Jiheme

Il ne faut pas confondre consommation constructeur calculée en labo, la voiture étant non pas sur la route, mais bien sur des rouleaux, et la consommation réelle sur la route dans des conditions normales...

Sur la Mériva CDTi le turbo s'entend assez fort à faible vitesse...je ne crois pas que ça pose un problème.

Le CDTi Isuzu est assez bruyant... tu peux essayer ce produit décalaminant, cela ne peut pas faire de tort...

Beaucoup de gens viennent au "diesel" par souci d'économie, mais ne savent pas bien rouler avec une diesel. Par rapport à une "essence", c'est totalement différent. Un diesel est plus lourd, plus dur à lancer: le carburant est plus gras, et encrasse davantage que l'essence. Par contre, les pots d'échappements vivent plus longtemps qu'avec une essence. Pour revenir à la conduite, beaucoup de gens roulent en sous-régime, pensant à tort, consommer moins. D'autres ne font que de la ville. Comment s'étonner dès-lors que ça fume noir, qu'il y a des à-coups dûs à l'encrassement? J'ai fait 400 bornes d'autoroute et de départementales aujourd'hui avec ma CDTi de 2004. Rien à reprocher à cette voiture: j'approche des 30.000kms sans le moindre souci... je compte faire mon entretien 30.000 moi même, non pas par souci d'économie, mais au moins je sais comment il sera fait. Cela fait plus de 20 ans que je roule au diesel... je n'ai jamais fumé noir, ni mis une goutte d'Excellium dans mes réservoirs. PS: je l'ai achetée d'occasion à Pâques (2008) Elle avait 9000 km...

Elle m'encombre dans l'allée de mon garage... je la lache à 4.995 euros... avis aux amateurs...

Un clebs dans une voiture... chacun ses goûts...

Il faut "ébarber" les bords... poncer à 45° les angles... comme cela, vous ne freinez pas juste sur les bords des plaquettes, mais bien en utilisant toutr la surface de celles-ci.

Moi je roule entre 2000 et 3000 tours.

Opel Athis Mons, c'est en Belgique ou pas??? Parce que la ville de Mons se trouve en Belgique aussi à quelques kilomètres de la frontière...

Je crois que question consommation, nous aurions tort de nous plaindre: les Mériva sont solides, pratiques, ce n'est pas du léger, il y a du volume, une flexibilité... et malgré tout une bonne fiabilité. Gonflez bien vos pneus, (comme prévu d'origine) ne roulez pas en sous-régime, (jamais en dessous de 2000 t/m) ne "tirez" pas dedans exagérément, et surtout à froid... sortez de temps en temps sur l'autoroute pour "nettoyer" l'injection et pour décalaminer l'ensemble... et vous serez content.

Bonjour à tous... je tenais à vous prévenir de certaines pratiques d'escrocs... Vous vendez votre voiture ou votre moto. Vous mettez une annonce en ligne sue e.BAY ou sur Auto-Scoot, ou ailleurs, peu importe. Vous recevez une réponse de la Côte d'Ivoire (D'Abidjan) ou de n'importe quel pays africain... on vous dit: "Je vous l'achète, et on vous transfère la somme demandée sur votre N° de compte, veuillez simplement nous transmettre votre N°, + le code IBAM, etc... d'ici quelques jours, la somme vous parviendra, vous n'aurez qu'à livrer le véhicule, les papiers et les clés à notre transporteur qui la mettra sur le bateau et nous la livrera..." (PREMIERE ETAPE DE L'ARNAQUE: votre mise en confiance...) Quelques jours plus tard, cet acheteur vous livre par courrier ou mail ses coordonnées, les papiers bancaires cachetés, très "officiels", mais vous dit ceci: (DEUXIEME ETAPE DE L'ARNAQUE...) "Avant de tranférer la somme de .... euros sur votre compte, nous devons y rajouter la somme de 480 euros, soit le montant du transfert, des frais de douane et bateau. Nous rajoutons ces frais à votre prix de vente, mais avant de vous envoyer votre paiement, veuillez je vous prie nous verser immédiatement ces 480 euros sur notre N° de compte "untel"... dès réception de cette somme, nous vous transférons votre prix de vente, augmenté de vos 480 euros que nous VOUS REMBOURSONS, EVIDEMMENT..." TROISIEME ETAPE DE l'ARNAQUE: Vous payez vos 480 euros, car vous êtes en confiance... vous n'entendrez plus jamais parler de votre acheteur, et évidemment, vous ne toucherez jamais un kopek...CONCLUSION: une vente que vous réalisez ne DOIT JAMAIS ETRE SUBORDONNEE à un paiement préalable de votre part, quelqu'en soit le motif, frais de transport, douanes, car-pass, ou autres. Vous voilà prévenu...

Donc, elle fumait noir...

Bah... il y a quelques années, je m'étais payé une Misubishi Carisma DCI neuve, montée non pas au Japon, mais à Born, au Pays-Bas sur les chaînes de Volvo (suédois) Cette Mitsu m'en a fait voir de toutes les couleurs, et à propos, elle... déteignait!!! De plus, elle était équipée de l'antique moteur diesel de la Renault 19 avec un turbo qui a cassé à 10.000 km, la suspension à 4000 km, que des emmerdes toutes plus graves les unes que les autres... je l'ai larguée à 9O.000 kms à un marchand qui m'a dit qu'il n'avait jamais vu une voiture de ce kilométrage dans un tel état... volant usé, garnitures percées, tissus de sièges au travers, une vraie poubelle pleine de problèmes en tous genres!...

Exactement... vos disques "s'ovalisent" et ne s'usent pas régulièrement de manière plate. Vous montez des plaquettes parfaitement plates sur des disques qui ne le sont plus... patience pendant 200 km... Moi, je ponce légèrement les bords des plaquettes, ce qui va donner de meilleurs résultats...

Moi je n'ai eu que des ennuis avec Renault... notamment avec Clio et Megane: l'électonique à tous niveaux perfectible, les tissus, les plastiques, foireux à l'extrème. Faut pas demander ce que valent leurs Dacia Logan et Cie... sous-sous- produits du groupe.

Et si tu apportais plutôt un grand bidon de Super 98 ???

https://servimg.com/image_preview.php?i=1340&u=10033393 il y en a ici qui vont courir pour l'acheter malgré la pluie...

Si... patience: virer le filtre à particules c'est idiot selon moi et risqué. Suralimenter en air peut claquer le moteur... laisse cela comme ça et attends qu'elle se rôde correctement.

A propos de fuite... il l'a pris.

En Belgique on les trouve à 16.500 euros offre salon de l'auto. (Cosmo super équipée)

Bonjour, et bienvenue ici je ne te conseille pas du tout de modifier l'arrivée d'air et de le suralimenter: oublie ces kits miracles et attends qu'elle soit rodée: combien de KM as-tu???

Bon forum et bienvenue chez les mérivistes forumiques...

Je peux te dire qu'à ce tarif là, je les collais à la super-glu et je les bloquais avec des cales! Basta...

Bienvenue Yvon...

Cela ressemble (hélas) à un joint de culasse HS... va voir dans ton bouchon de remplissage d'huile, si tu vois qu'il y a un genre de "moutarde" il n'y a pas de doutes...