Jiheme

Merci à toi, mais d'après un concessionnaire Opel que j'ai vu aujourd'hui, on peut l'acheter pour 70 euros et le support se fixe sur le porte-gobelets arrière.

Bienvenue à toi Loriders...

Et celle-ci plus en rapport avec le fort-homme, pardon le forum: "Opel, ça ne doit pas être si mauvais: j'ai un copain dont "la mère-y-va"!!!

Oui... mais ces véhicules étaient basiques à l'extrème. Qui voudrait se contenter de ça aujourd'hui en permanence? Je me souviens que mon épouse avait flashé devant une Citroën 2 CV Charleston... pour la faire démarrer en hiver, il lui fallait sa dose d'éther dans le filtre à air. Je me souviens que ses carreaux étaient gelés à l'extérieur mais aussi à l'intérieur! Il fallait gratter des deux côtés. Le chauffage était illusoire, et les conduites d'air chaud sous le capot étaient en carton et en mousse. Je me souviens que je les avait entourées de... chaussettes norvégiennes. Authentique.

Il paraîtrait que l'accoudoir central pourrait se rajouter après en se fixant sur les porte-gobelets arrière... quelqu'un peut confirmer?

Bienvenue Rabbit... il y a eu une Golf Rabbit, non?

Moi ce qui m'épate c'est de vouloir surbaisser un monospace, qui a l'avantage d'être plus haut que la moyenne des autres voitures. Comprends pas.

Pas mal vos porte-clés... rien que pour embêter mon concessionnaire Renault pas très compétent ni très sympa, j'avais remplacé mon porte clés par...un couteau suisse. Et je lui ai demandé s'il savait ce que ça voulait dire? Il m'a répondu non, bien sûr. Je lui ai expliqué que le couteau suisse était l'outil universel idéal pour faire face à toutes les pannes répétitives d'une Renault. Je ne suis pas sûr qu'il ait compris. Pas grave.

Personnellement, j'essaie toujours de tomber sur une occasion récente qui a très peu de kilomètres... en juillet 2004, j'ai pris une Mégane DCI de 82 CV super équipée, qui ne m'a occasionné que des problèmes. (elle avait 10.000 KM) Moteur assez pataud, remplacement à 2 reprises de la crémaillère, et ce coup sur coup, du frein à main, des 4 poignées sensitives (mains-libres) des problèmes démentiels d'air-bags qui ont obligé le con-cessionnaire (désolé, il le mérite) à remplacer la moitié du circuit électrique + le tableau de bord... un accident mal réparé chez ce même con-cessionnaire, face avant de travers et teinte loupée, ils ont tout recommencé en rechangeant la face avant déformée à tout jamais... le chaos. L'incompétence-crasse! Cependant au niveau du confort, de la tenue de route et de la consommation, elle ne méritait que des éloges. J'ai eu pas mal de Renault, notamment deux Renault 16 dont une TS pour ceux qui ont connu... et même une 4 L...pardon: 2. Je me suis dit: plus de françaises: prenons allemand. L'avenir me dira si j'ai bien fait?

Bah... un nouveau modèle en 2009, mais complètement différent de celui-ci! Je crois que tant qu'on garde la nôtre en y faisant attention, et en mettant son égo en poche, on sera content. Car l'égo coûte cher au portefeuille! L'origine du mien, c'est une personne âgée qui a fait 9500 kms en 2 ans... il a flashé sur la nouvelle Nissan qashquai (je ne sais pas si c'est bien écrit) qui possède le moteur de la... Clio Dci ou de la Clio essence! Cherchez l'erreur! C'est vrai que les bons motoristes se comptent sur les doigts d'une main. Le secteur automobile est spécialisé dans le trafic d'organes. Pour ma part, je réceptionne le mien demain. Avec la reprise de ma Mégane, ce véhicule me coûte seulement 3750 euros. Et de 110.000 kms bourrés de problèmes assez sérieux, je passe à une mémé Cosmo diesel de 100 cv qui n'a même pas 10.000 kms! Je crois qu'il n'y a pas photo.

Voilà... j'attends avec impatience ma Mériva diesel 100 cv promise pour demain. Bien qu'elle semble petite à l'extérieur, force est de constater que l'intérieur est plus volumineux qu'une...Mégane, mais certainement moins confortable au niveau des sièges. L'essai routier que j'ai pu faire m'a permis de constater qu'elle avait du couple, la tite mémé: elle a intérêt sinon c'est le divorce illico. en dehors de sa fiabilité et de sa consommation dont je parlais dans mon topic de présentation, je me demandais si ce modèle n'est pas en fin de vie? Il semblerait que les premiers modèles soient sortis en 2003... que penser d'Opel? Risquent-ils de nous mettre un nouveau modèle assez rapidement, et celà ferait tomber toutes les mémés dans les côtes à l'argus... et donc l'hospice à court terme pour toutes ces petites mémés?

Bonjour à tous... je viens d'acquérir un Mériva diesel de 100 cv, du 11e mois 2005... il a 9500 kilomètres, (réels) et c'est un Cosmo avec pas mal d'options, notamment le GPS intégré. Je ne l'aurai que demain... J'avais une Mégane DCI de 82 cv, pas mal équipée, mais le kilométrage commencait à devenir assez lourd: + de 110.000 kms et pas mal d'ennuis, pris heureusement sous garantie. A vous lire depuis tout à l'heure, je me pose pas mal de questions notamment au niveau de la consommation. Il semblerait que ce soit le moteur Isuzu Ecotech... qu'en pensez vous? Au niveau de la fiabilité mécanique et de la consommation? Merci à vous...