Jiheme

Merci à toi... c'est super gentil!

Ta mémé est devenue un camion de déménagements?

Mais est ce que les écartements et diamètres sont standards? Peut-on monter des appuis-tête Renault? Car c'est une chose que justement, mon épouse déteste dans la Mériva: le côté basique et trop ferme de ces appuis-tête.

Cela dépend du diamètre des tubes et de leur écartement: si tu trouves des appuis-têtes de Clio et qu'ils sont pareils et s'emboîtent, pourquoi pas?

Pourquoi pas? Maintenant, tu as des remorques freinées et d'autres pas. Je te recommande d'en avoir une qui freine: le timon en se comprimant actionne les freins de la remorque.

Moi j'ai remarqué que l'entretien 30.000 km que j'ai fait moi-même a pour effet positif qu'elle roule mieux: pour ma part, le filtre à air et à gazole étaient très sales!!! Et c'est vrai que 30.000 pour un filtre à air, dans de mauvaises conditions, c'est beaucoup.

Et sur les Méganes DCi aussi, comme les Clio, etc. (tous les 30.000)

Bienvenue à toi!!!

Moi j'ai entendu mon concessionnaire me dire que maintenant c'était tous les 30.000: vidange, full synthétique, filtre à air, à gazole, à huile, à pollen... en le faisant moi-même j'en ai pour une soixantaine d'euros tout compris. Faire un entretien complet de ce genre tous les 30.OOO, logique: les filtres (surtout à air) étaient dans un état!

Oui, cela dépend...de l'intransigeance ou pas du vendeur. Elle vient d'un garage Nissan.

Elle est (enfin) vendue... c'est le genre d'autos pour laquelle on ne se bouscule pas au portillon! 32 jours... pffffft!

Chez Tom-Tom, tu peux faire en principe une mise à jour gratuite par an en branchant l'appareil sur ton PC et en allant sur leur site.

Le faire cacheter et signer, tu veux dire? Mais là, c'est impossible, évidemment...

La mienne est garantie encore jusque Pâques 2009... et j'ai pris le risque de le faire quand-même moi-même.

Cela dépend beaucoup du garage bien-sûr, mais comme il faut à tout prix comprimer les charges des entreprises...

Moi j'ai aussi un portable Tom-Tom dans mon... coffre: + de 250 euros à l'achat, juste pour la carte de la Belgique (qui n'est déjà pas énorme)

Je suis certain que nous le faisons mieux qu'eux: car il n'y a pas photo... dans les concessions, on ne met pas des brillants mécanos sur les entretiens, mais bien les stagiaires et les apprentis. J'ai travaillé dans le temps chez Citroën.

Non, il n'y a pas les radars, mais tu es prévenu des bouchons... et l'avantage des GPS intégrés: Tu revendras mieux ta mémé... On ne te le volera pas celui-là... mais ton portable, lui... Pas de fils qui passent partout, et rapidité de programmation. Il s'éteint si tu t'arrêtes pour une pause et se rallume seul sans qu'on doive relancer la programmation... Evidemment, c'est pas du 3D, on n'est pas chez Béhème... :

Je suis passé chez un concessionnaire Opel ce matin: je leur ai demandé ce que coûterait un entretien complet 30.000 KM sur Mériva CDTi 2004... oui, elle n'a que 30.000 kms. Et en tant que 2e propriétaire, j'en ai fait 21.OOO depuis... Pâques 2008. Alors leur fourchette de prix: entre 300 et 400 euros... Je leur ai dit que je n'avais pas mon agenda sur moi, , et je cours, je vole vers mon accessoiriste préfèré...à Waterloo. Je commande: 1 filtre à huile, 1 filtre à air, un filtre à gazole, un filtre à pollen, et un bidon d'huile Penzzoil Full synthétique 5 W 40... TOTAL: 60 euros, remises déduites TVA C. Puis, je commence l'entretien: facile, convivial, bien pensé, mis à part l'accessibilité du filtre à huile à hauteur de la culasse arrière... (accès plus facile à gauche derrière le filtre à air) Douille de 32, petite rallonge, clé à cliquet... facile pour un moteur aussi "compacté" dans un petit habitacle. Economie probable: entre 200 à 250 euros... et c'est super bien fait, jusqu'au niveaux de la batterie, et les bornes resserées et graissées.

Par contre la cartographie des pays étrangers, c'est uniquement les autoroutes et les grands axes... (CD navi 70)

Non, ce n'est pas un 3D: une simple flèche orange à suivre...

Bon anniversaire Laroquaise!!!

Moi j'ai une "Cosmo" Cdti de fin 2004 équipée d'origine d'un GPS intégré, monochrome (CD Navi 70) ... et il y a un... chronomètre utilisable au départ des commandes de gauche au volant: ridicule. Je me demande bien pourquoi ils ont mis cela??? Par contre, je viens de légèrement dépasser les 30.000 km, et rien ne s'est indiqué au tableau de bord du style: entretien à prévoir, vidange, etc. Donc, je présume qu'il n'y a PAS d'ordinateur de bord. Dans un autre régistre, je n'ai pas reçu la notice d'entretien du GPS... j'ai dû tatonner, mais il est génial. Chez Opel, chez 2 concessionnaires différents, ils m'ont affirmé que la cartographie de l'Europe était en option: + ou - 140 euros pour le CD!!! Voilà donc quelques mois que je roule en me contentant de la carte de la Belgique, jusqu'à ce WE où devant aller en France, j'ai encore essayé: eh bien, il y a toute la catographie de l'Europe là-dessus, mais il fallait le savoir... en tout cas, chez Opel, ils ne le savaient pas, c'est un comble. Ou alors, ils le savaient, mais cherchaient à me vendre quelque chose que j'avais déjà, sans le savoir!

Bienvenue à toi, Fred... et compatriote.

Merci pour l'info, mais il faut que je consulte mon carnet d'entretien... je vais avoir 30.000 km, et je me demande justement si je ne dois pas faire l'entretien justement? (CDTi)