magreg88
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Ma Niva avec ses nouveaux bas de caisse
magreg88 a répondu à un(e) sujet de magreg88 dans Présentation de vos Niva
Fadrais bien que je vous prenne des photos des vieux si le gars les as encore! c'tait...à mes yeux affreux sérieusement....c'était camoufler mais moi je l'voyais! -
Voici des photos de ma Niva avec les bas de caisse refaient!
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Moi j'ai mis de la 15W40, j'ai lu que dans le manuel l'été la 10w40 est suggéré, et l'hiver de la 10W30 J'ai mis de la 15W40 car elle était vraiment moins cher que la 10W40, j'ai été chez penzoil car j'devais changer ça vite fait car, j'arrivais à mon 5000 kilo et j'avais pas de temps de le faire. Bref le gars m'a dit qu'il a rentré 3.7 litres car à 3,5 comme le livre, n'était pas suffisant. -
Si ton moteur manque, moi j'irais voir le Coolant Sensor ..c'est un senseur qui lie la température. Il est situé du côté passager en avant sur les tuyaux du radiateur, tu vas le voir c'est un petit bidule avec des fils qui s'y rendent. Déconnecte le, et regarde si les connections et les connecteurs sont rouillés, au pire tu le déconnecte et tu essaie voir si ta Niva fais de même.Si c'est rouillé, change le! Pour ce qui est du RPM une de tes fusibles semble brulée car tout cela fonctionne sur la même fusible. P.s. Est-ce que tu a un code check engine qui allume sur ta Niva!? -
bah si ça serait ma Niva je metterais sa toute en neuf, mais elle ne veux pas que je mette sa en neuf...de toute facon on sais même pas s'il va fonctionner, jai réparer des pièce pour qu'il démare je l'ai déplacer, mais on veux juste l'essayer un petit moment et si tout est ok on va réparer les freins adéquatement, ce que je cherche en ce moment c'est qu'une solution simple TEMPORAIRE....à moins que changer une ligne a frein soit simple et peu dispendieux... Combien ça peut couter réparer les lignes au complet!? -
Combien pour le kit!?
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je sais mais elle ne veut pas mettre de l'argent la dessus...pour une nouvelle ligne...
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à ce prix, tu achètes deux niva une avec un Différentiel soudé et l'autre non! -
j'avoue ne pas avoir été très précis sur ce coup. J'ai une Niva à mon chalet que ma tante s'est achetée et elle veut que je lui mette en marche pour qu'elle puissent aller chercher du bois dans le champs. Cependant, la ligne à frein arrière est perforée et perd du fluide et de la pression alors je veux la condamner. Je vais donc déconnecter la ligne au master et mettre un boulon pour boucher le tout...alors j'ai besoin du filet et de la grosseur du trou pour aller m'acheter les bons boulons avant de retourner au chalet pour réparer le tout...
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C'est Toi avec Ti-Blanc!?!? ou bien..... Ray avec rehausse et arme secrète!? -
Savez vous le filet des trous ou sont vissé les lignes de freins car ma tante à une Niva Hors-Route seulement et sa ligne à freins coule donc je vais lui condamnée. Merci!
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Comme je t'ai dit j'en n'ai surement une mais j'vais voir si elle est pas trop rouillée
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Enfin une nouvelle tofo de ma Niva avec le coupage commencé!
magreg88 a répondu à un sujet dans Modification
Un changement de photo...ou ça!? je ne vois rien qui a changé.... -
Enfin une nouvelle tofo de ma Niva avec le coupage commencé!
magreg88 a répondu à un sujet dans Modification
Enlève sa!!! Jean aide moi enlève la...je crois que j'ai jamais été aussi laid!!! -
Enfin une nouvelle tofo de ma Niva avec le coupage commencé!
magreg88 a répondu à un sujet dans Modification
Moi je suis en ado modèle...la preuve je roule en Niva... Je blague...chu loin d'être parfais...c'est vrai qu'on peut être difficile parfois -
Il parait que ça prend un ''puller'' à volant...Pour extraire le volant de sa position -
Hey! j'ai un chalet à St-Jean sur richelieu avec un terrain de 1 mile de long donc ça peut faire une trail...sauf que y'a pas assez de bouette! -
Je dois changer mon flector...il va arriver de la poste bientôt. Cependant j'aimerais savoir dans quoi je m'embarque pour l'installation, est-ce compliqué, long, laborieux...? De plus j'aimerais savoir les étapes pour voir si je suis capable d'exécuter le tout! -
Tire ta Golf avec ta Niva ...mais pourquoi ne pas faire rouler ta Niva... la seul chose c'est de ne pas faire forcer la 5ième c'est-à-dire ne pas rouler trop vite ou pas assez vite...à 100 tu es correct! -
Moi ma Valve coule pas...c'est étrange!!...mais ça coule dans le joint entre la valve et le radiateur à chafrette...j'ai beau mettre du ''STOP-LEAK',' des gaskets...rien à faire! comme dit Ray...c'est le diable réincarné -
Un genre de gros ''ratchet'' avec un torque dessus... Donc tu peux ajuster la force de serrage au bon niveau... -
Ma Niva roule super bien. Rien coté mécanique seulement changer le flector car il commence a être usé je suis rendu a près de 47 000 km j'envisage de refaire les bas de caisse car ils sont un peu rouillés. Apart de sa rien d'autre...ne consomme pas d'huile (sauf dernière fois elle en avait pris pour la première fois mais très légèrement et c'était à cause que c'était de la 5w30 en été) -
Je ne suis maintenant plus le plus jeune proprio de Niva au QC ...Bienvenue à toi!
