Raymi

Tu as roulé avec la courroie pétée ? Le voyant batterie, c'est normal qu'il s'allume si l'alternateur n'est plus entrainé. On peut rouler comme ça sur une courte période, le seul risque s'est de vider la batterie. Mais rouler avec le voyant de surchauffe allumé peut tuer ton joint de culasse. C'est pas dangereux non plus, sauf pour ton moteur ! Changer un joint de culasse c'est autrement plus compliqué que les freins ou les courroies, et nettement plus cher. Dès l'instant où le voyant s'allume, il faut immédiatement couper le moteur. Vu le prix des courroies, faut les changer au moindre signe de faiblesse. En plus, c'est super simple à changer.

Bonne question de PhiloR5. Plusieurs possibilités : - tes tambours arrières sont vraiment ruinés (mais ça n'explique pas forcément le freinage en 2 temps). Une solution provisoire consiste à retendre le cable de frein à main (ça se passe sous l'auto) - tes disques, bien que dans la cote de tolérance peuvent être voilés, ce qui créée un freinage irrégulier. Ca n'explique pas non plus le freinage en deux temps. - ton maitre cylindre est le système hydraulique qui, lorsque tu appuies sur la pédale de frein, augmente la pression dans les 3 circuits (pour une GTL) : avant droit et gauche, et arrière. Ca peut aussi être ça - peut être la pompe à vide, qui assiste la pression sur la pédale et évite de se mettre debout sur la pédale à chaque freinage. - une bulle d'air dans un conduit ? L'air est compressible, contrairement à l'huile.. - une contamination des disques et des plaquettes à l'huile (en cas de défaut d'étanchéité moteur ou de soufflet de cardan par exemple) As-tu constaté une perte de liquide de frein ? Ton frein à main est-il efficace ? Ton freinage est-il régulier ?

Bienvenue Michel sur notre forum ! D'où viens-tu du 92 ? Le siège de ma boîte est à Antony, et je travaille en ce moment à Vélizy, donc je connais un p'tit peu :) Et bien excellent projet, qui en a tenté plus d'un, dont moi. Je ne saurai que t'encourager. Et effectivement, tu as raison, certains sur ce forum sont des encyclopédies vivantes de la R5. Concernant cette petite R5 TX automatique, ça a beaucoup de charme. Qu'on aime ou pas la boîte auto, le principal souci est la fiabilité (personnellement je n'en ai jamais eu, je ne fais que répéter ce qu'on m'a dit). En conclusion, tu es au bon endroit si tu recherches de l'aide pour cette restauration à venir. Donc...

Et oui, premier avril ! On pourrait là croire une blague !

Merci de votre volontarisme ! C'est bien pour ça que je parle de limiter le nombre de photos : - on en a tous des centaines/milliers - si on en met trop, le gens auront pas le courage de tout regarder A voir :)

Salut la gang Pour le site Générations R5 j'ai besoin de récupérer les photos prises lors de cet évènement. Nous disposons d'un hébergement assez conséquent, on peut se permettre de tout héberger en ligne. Ceux qui ont des photos pourraient se manifester ? Histoire qu'on voit comment on peut s'organiser pour me les confier. Pour ceux qui comprennent : faut les déposer sur le FTP du site, contactez moi pour qu'on s'occupe de ça. De même pour les vidéos, ma madame s'est proposée de faire des montages pour faire un truc tout beau tout propre.

Bonjour à tous, Le nouveau site web est en cours de réalisation. Une rubrique "Nos restaurations" est créée. Elle a pour but de faire une présentation succincte de nos rénovations. J'invite donc tout ceux qui souhaite présenter leur auto sur le site (en complément du forum, le forum ne change pas, il présentera vraiment tous les détails) à se manifester ici en me donnant maxi 20 photos de leur restauration avec pour chacune : - la photo donc - une titre (une petite phrase) - une description (quelques phrases suivi entre parenthèse du mois et de l'année (exemple "(mars 2010)") Vous trouverez un exemple du rendu ici : Nos Restaurations sur Generations-R5.com A savoir : comme je viens de le dire, l'objectif de cette rubrique est de montrer aux visiteurs qui nous sommes, ce que nous avons comme voitures, afin de leur permettre de s'identifier à nous. Exemple : Monsieur X a une vieille GTL et il est curieux de savoir si des gens aiment cette voiture (car c'est pas un modèle de collection normalement). Il tombe sur notre site, il va voir nos restaurations et là que va-t-il trouver : "ooooh quelqu'un qui a une GTL comme moi, encore plus mal en point et qui l'a rénové ! excellent !" Conclusion : faites rêver les visiteurs avec vos titines.

Je suis jaloux ! Tu veux pas faire pareil sur la mienne ? :) Quel plaisir une fois le travail accomplit, quand tu t'assoies dans ta titine de se dire "elle est toute belle et toute propre, en dedans comme en dehors !"

Bonjour COMBES, Comme dit Cathy, et comme je l'expliquait dans le message que je t'ai envoyé une présentation est de rigueur. On aime savoir avec qui on discute, tu es déjà dans la bonne section pour te présenter ! Concenrnant tes sièges, il y a une section pour ça qui est ici.

Le truc c'est que tout ça est dans une logique de consommation. Ton vendeur d'accessoire téléphone il sait qu'il gagnera plus d'argent en te vendant un téléphone avec ses accessoires qu'une simple batterie. Tout comme on préfère vendre des smartphone car ça permet aussi de vendre des forfaits internet, etc etc... Et pour pousser les gens à faire tout ça, dépenser dans les téléphones, les voitures, bah on fait des modes, si possible le plus court possible, comme ça à chaque changement, il est nécessaire à chacun de se remettre à jour (et d'acheter)... La prime à la casse c'est un bon exemple du genre d'initiative faite pour pousser les gens à consommer... tout comme les promos en tout genre... Quand on a besoin ? Pourquoi pas, mais sinon... ? Moi j'ai fait un tableau excel (j'adore les tableaux Excel, j'en fais pour tout) pour calculer le cout de mes voitures. En roulant dans de l'occase, ça me coute environ 4 fois moins cher que la moyenne. Heureusement que tous les français sont pas comme moi (nous !) car ça irait mal :) Quoiqu'il en soit, ces petites voitures tendances, c'est joli, mais ça aura l'air de quoi dans 10 ans ? De toute façon, tous les actuels propriétaires auront changé dans 5 ans (voire moins) pour rester IN !

D'une manière générale, les constructeurs sont bien moins audacieux maintenant. Ou alors, quand il le sont, ils ne risquent plus les mêmes choses qu'aparavant. Je me demande si c'est pas un des effets pervers de l'actionnariat, les investisseurs veulent surtout éviter les mésaventures, et n'en veulent que des bonnes. Résultat, on sort des valeurs sûres (DS3, Fiat 500) bien dans l'air du temps, on reste dans les tendances, et on évite de trop innover, pour pas prendre de risques... Et coco, moi aussi les commerciaux j'en connais un paquet, et c'est leur métier, dans le paraitre, dans le blabla donc : (pour prendre le mien en exemple) BMW serie 1, sourire bright, double iphone (un seul c'est has been). A croire que certains ont besoin de ça, et la voiture c'est le critère number 1. Rolala que de discussions sur un sujet aussi simple :)

En fait, y'a une race de faux passionnés, qui adorent les voitures, mais font leur choix parmi les neuves en exprimant leur passion par les options de leur voitures et le gros chèque (ou le crédit) qui suit ... :) Mais je pense que t'as tout à fait raison Ludo. Une passionné sort forcément du lot.

Bonjour Lucky Luke, Content de pouvoir te lire sur ce forum ! Tu n'as donc plus de R5 ? Tu ne restaure pas de titine ? En tout cas,

Percer l'autre soufflet ? mauvaise idée ! Et moi aussi j'ai passé une bonne soirée ! Merci encore en tout cas

Pfffiou... condoléances... Mais c'est totalement invisible sans démonter ça ? C'est trop la galère !

Bienvenue Jean Claude ! Ravi de te lire sur ce forum . Pour les photos, sinon y'a http://www.hebergement-image.com/ (sans inscription) Pour ta resto, n'hésite pas en parler ici dans les sections appropriées, on est toujours curieux de voir des restau, et tu pourras bénéficier des conseils des encyclopédie vivante qui peuplent ce forum

Bonjour Jerémie, Ravi de te lire sur ce forum Les Citroën BX, moi je trouve ça chouette, y'en a une très très belle dans le garage à 4 ou 5 box de ma R5. Mais je pense qu'effectivement, le style ne fait pas l'unanimité. Mon cousin en avait une, et la suspension est vraiment chouette. Renault Rodéo, hey mais c'est une Renault marginale ! N'hésite pas à mettre quelques photos, on aime tous ça, et moi j'aime bien les BX :)

C'est plutôt bien placé ici :) En tout cas, cet article explique bien le phénomène. Mais bon, ramener ça au "être branché", ça me parait bien être une considération de parisien écolo. Comme si c'était la priorité du monde entier et qu'il FAUT se la péter En toute franchise, moi j'aime la R5 parce que c'est une voiture simple, mimi, pratique et rigolote, pas parce que j'ai la classe dedans (quand on voit la gueule qu' a la mienne :) ). Parenthèse finale : j'ai bien aimé le commentaire de "pierresgn"... vachement utile !

Salut Christophe, Bienvenue sur le forum Générations-R5. Je ne sais pas trop quel est ton projet avec ta R5. Surtout si tu dis qu'elle est bien attaquée... à bien réfléchir. Ci-après le futur classique laïus : Evidemment, dans la section Votre Resto tu trouveras les différentes R5 de chacun des membres, avec les travaux réalisés. Une section Technique .R5. répondra à toute tes questions techniques concernant la mécanique et la carrosserie. Enfin, les Petites Annonces t'aiderons à trouver ton bonheur, bien souvent à meilleurs prix que dans les casses. à toi !

M'en parle pas.... Bosser dessus ? je pense que c'était la dernière fois que je la bricolais de toute façon... Mais maintenant que je déménage, j'aurai bien besoin d'outils... Pour le tel, c'est fait oui. J'ai tenté de rappeler mon tel mais répondeur. C'est un tel pourrave de toute façon.

Sur la parking extérieur, à 100m de chez moi, là ou je bricole tout le temps quand il pleut pas, car le week end le parking est moins chargé. J'avais pas de chose de très grande valeur, sauf ma clé facom 360 et ses douilles, et un palmer que mon grand père m'avait donné et d'une valeur inestimable à mes yeux puis tout le reste : tournevis (facom aussi), clés plates, multimètre puis tous les trucs classiques... J'suis vraiment trop con de l'avoir oublié.... c'est la première fois que ça m'arrive.

Petit travaux aujourd'hui. L'info du jour est que je me suis fait piquer des trucs.... Comme j'opère sur un parking, une fois ma manip terminée, j'ai fait un tour avec.... et j'ai oublié ma caisse à outils et mon téléphone. Dès que je m'en suis rendu compte je suis retourné sur le parking, il n'y avait plus rien... Autant le dire : je suis ravi... J'ai tourné pendant 2h autour du parking en mettant des mots sur les voitures avec un petit passage chez les flics. C'est mieux pour le voleur que je ne le croise pas au détour d'une rue avec ma caisse à la main... Bon, voilà mon boulot du jour : les gicleurs d'essuie-glaces marchent bien... torp même ! Changement de la courroie de pompe à eau : La nouvelle courroie posée : La vieille courroie ruinée : Puis les quelques photos du jour : Les photos de ma Bat5

Jour à marquer d'une pierre blanche : je me suis fait niquer ma caisse à outil.... je m'en suis rendu compte 15 secondes après avoir fait ces photos :

Tiens tiens... je l'ai déjà vu quelquepart celle GTL blanche :) Ca l'air d'être vraiment un boulot chiant dépointer les ailes...

Caca prout... Très bon outillage ? J'avais fait avec guigui (venu avec moi chercher les pièces pour ma R5 chez toi) mes roulements/amortisseurs. Il a fallu une clé de 30 pour déposer le moyeu de roue. Le reste de la difficulté a été de sortir le cardan.... Ca me parait impossible vu mon outillage. Le risque c'est quoi ? oxydation et fragilisation d'ici quelques mois ? et remplacement obligatoire ensuite ?