Raymi

Quelques années, je sais pas en fait, on a pas vraiment de retour prévu, on verra comment ça se passe. Comme on rêve nous aussi d'avoir une maison à la campagne (en France) avec un grand garage pour y mettre plein de voiture (de collection)... à voir ! Mais je compte bien revenir faire des vacances en France, et prendre quelques jours pour la rénover (au moins la motorisation (et sécurité), qu'elle puisse rouler). Moi j'ai déjà un contrat, mais Mia doit reprendre des études, et elle en a pour 2,5 ans. Sachant que pour commencer elle a besoin d'avoir le visa de résidence permanente (pour l'instant, nous partons dans le cadre d'un visa de travail, la résidence permanente devant arriver dans les mois qui viennent). Une fois ses études terminées, ce serait bien qu'elle puisse en profiter. On a tout notre temps et aucun projet incompatible avec le Québec (sauf la maison, mais pas avant quelques années...)

Ca y est, Bat5 est en maison de repos ! Au paradis des R5, mais elle n'est pas morte (sauf si elle se fait agresser par une meleuse en déchainée) ! On l'a déposée aujourd'hui au Mans, juste le temps de manger, discuter, un petit café, et on repart par le train... raté... Heureusement, il y avait un TER juste après. Tout est bien qui fini bien. J'annonce, la restauration de Bat5 ne va pas avancer dans les prochains mois !

Incroyable ! Mickaël m'avait dit que tu as fait un travail incroyable, mais je ne m'attendais pas à ça ! Elle est plus neuve que neuve, et en plus améliorée ! Tu n'as sûrement plus à craindre le grand froid canadien (en tout cas concernant la corrosion). J'ai du mal à croire que la caisse a 360 000 km ! Je me permet d'affirmer que tu mérites ta place sur le podium des restaurations les plus impressionnantes ! Pour couronner le tout, je n'avais encore jamais vu ta R5 : elle est est magnifiquement jolie ! (même si j'aime moins les phares nord-américains)

Ouah, l'estafette c'est trop bien ! avec le plateau derrière, t'es pas un amateur toi ! En tout cas, elles sont toutes plus belles les unes que les autres !

Moi aussi voudrait faire ça sur la mienne ! Génial en tout cas, elle est vraiment super ! Mais pour le desous de la caisse ? tu frottes et tu mets de l'antigravillonnant ? c'est à dire ? type blackson ? ça risque pas de se gonfler d'eau avec les années ? T'as pas mis un truc genre peinture epoxy et anti-rouille ?

En tout cas, Micka il a l'air heureux comme tout ! C'est quand même impressionnant ! Interdiction de faire ça à ma Bat5 !

Bon c'est ma faute, c'est normal que tu puisses pas Thierry. Faut que je trouve une solution qui permettra à chacun de faire passer leurs photos aux Editeurs du site (Romain, Coco, Micka et Renaud, pour l'instant) Bref, j'ai parlé trop vite. Je vous tiens au courant :) Désolé !

Oyé oyé ! Afin d'améliorer la qualité de service, l'ensemble des membres GR5 est invité à l'avenir, à utiliser le nouveau système d'hébergement des photos. Il a été décidé par le Bureau de ne pas ouvrir l'accès à l'album photo directement du site pour des raisons d'ordre et de sécurité. Je vous présente donc le nouveau système d'hébergement de photos : Jyraphe ! Pourquoi faire ? En résumé, celui-ci vous permet d'héberger vos photos gratuitement, simplement, en toute sécurité (en hébergeant chez des trucs du style servimg.org, vous cédez tous vos droits sur vos images, qui peuvent alors revendue à des fins publicitaires ou autre). Ceci a plusieurs avantages : - Vos photos sont en sécurité - Vos photos peuvent être (si vous le souhaitez) visibles par tous les Internautes sur le site Internet de l'association - Vos photos peuvent faire l'objet d'une rubrique restauration de vos voitures Le principal objectif est aussi d'offrir un moyen de nous donner des photos entre nous (par exemple pour la rubrique restauration) A quoi ça peut servir ? Vous pouvez : Y mettre des photos pour une durée infinie que vous utiliserez sur le forum Y mettre des photos que vous souhaitez partager avec d'autres personnes Comment faire ? Pour connaitre l'adresse, envoyez moi un MP ou consultez l'espace membre. Ce service est réservé aux membres. Il suffit de suivre les instructions. Prenez note que : On envoie les photos une par une Leur taille est limitée à 8 Mo La durée de validité est par défaut de 1 mois. Si vous souhaitez utiliser une image pour le forum, changer cette durée et mettez "infini". (dans ce cas, nommez votre photos avec FORUM_ devant). Vous devez copier coller le lien fourni. Si vous le ratez vous ne le retrouverez plus ! Ce stockage est limité dans le temps (1 mois par défaut) mais vous pouvez dans l'option, modifier pour qu'il reste indéfiniment. Ce service est accessible à tout le monde. Je vous demande donc de ne JAMAIS communiquer son adresse. L'usage est strictement réservé aux membres (afin d'éviter tout abus). En conséquence du point 6, je vous informe donc que je surveillerai le répertoire et je supprimerai automatiquement les photos, SAUF celles qui auront un tag (un nom) spécifique commençant par FORUM_. Ainsi, je saurai quelles sont les images utilisées dans le forum (et donc à garder). Amusez vous bien !

On fera la transaction samedi soir (après notre retour de chez vous) ou dimanche dans la journée. All is OK !

Bon voilà, j'ai eu un mail hier soir, j'ai rappelé le type aujourd'hui et il est venu la voir tout à l'heure. On a fait un tour avec, le mec était épaté de son état. Il l'a démarré, il était sur le cul de voir comme elle tourne (bon il a pas constaté le ralentit un peu instable à chaud). Bref, il la veut, il m'a demandé si le prix était discutable, j'ai dit non, il m'a dit OK ! On se revoit samedi pour faire tout ça, les papiers et tout et tout... pour 1000euros C'est plutôt chouette, finalement, ça prouve bien qu'elle est pas si mal, et que les gens ont juste peur de l'âge et du kilométrage.

Hey ! Belle présentation ! Belle passion ! Belle(s) R5(s) ! Effectivement, vu ton problème, tu es au bon endroit ! Effectivement, il y a des fous furieux de la R5 qui sauront te répondre concernant ton souci (ce n'est pas mon cas, pas sans doc en tout cas). Effectivement, le (super) webmaster met en place un système pour présenter les principales restaurations des membres (en cours de déploiement). Pour ce qui est du virus de la R5, ne t'inquiète pas, c'est pas grave, d'autant plus que tu as déjà le virus de la R5 Turbo, de la Dauphine, de l'Estafette, etc etc... Ces virus sont bons pour la santé ! En tout cas, vu tes quelques photos, ça a l'air d'être une très belle resto ! Je rêve de faire tout ça sur la mienne ! Bienvenue sur notre forum alors !

Mais je l'ai fait ! Une plus grosse annonce, bien détaillée et tout et tout mais ça n'a rien donné. Mais la photo est gâchée par l'absence du symbole Renault sur le capot... Là j'ai eu une touche ce matin, on va voir, le mec me dit être vivement interessé... A suivre

Mais non ! Les gens ont pas confiance il doivent s'attendre à trouver une poubelle car pour eux : 20 ans et 160mkm = poubelle qui tombe en panne tous les 2 jours ! Si ça tenait qu'à moi je la garderai, car la vendre 800€ à une connasse qui va la foutre dans un arbre... c'est vraiment du gachit.. Personne ? :) Au fait, elle est déjà sur le bon coin

Comme tout le monde le sait maintenant, je pars au Canada le mois prochain. Je n'ai pas trouvé preneur pour ma Clio. Quelqu'un connait-il quelqu'un potentiellement intéressé ?

Pppfffff .... Quelle réputation ! Je ne comprends pas D'ailleurs, c'est juste Rémi qui picolera pas, moi j'ai rien cassé ! Et puis, on prend le train alors tout est permis :)

si le diable avait une voiture, ce serait celle-ci

Hi ! Samedi aprèm, en visite chez la famille dans les Vosges, on a fait un petit tour par Merviller, et j'ai eu droit à un p'tit tour dans cette fameuse TS.... et.... bah on peut dire que ça envoie du lourd ! C'est assez fou de voir comme ça tient la route, malgré ces 30% de dissymétrie... peut être que c'est à force de faire tes demi-tour à la Starsky et Hutch toujours du même côté non ? En tout cas, c'est drôle de voir les gens s'arrêter de discuter pour voir passer ce vieux tacot bariolé qui fait un bruit de Mirage 2000. Mais attention ! Renaud est raisonnable, donc dans les villages, c'est 50kmh. Par contre dès le panneau de fin de village franchit, il descend de 2 rapports, il enfonce le champignon, et y'a 4 litres d'essence qui te foutent le coup de pied au cul du siècle du siècle... Quand une camionnette de flics passe à proximité, il remonte de 2 rapports... c'est plus discret... Petite anecdote trop marrante : à froid, le moteur vibre tellement que le starter redescend tout seul ! Autre anecdote, quand il met le pied, le capteur compte-tour délire complètement, il arrive pas à suivre. Quand au train arrière c'est trop fort comme ça part ! En gros, le toit ouvrant, l'odeur d'essence, le ronron du moteur et celui du pot, les suspensions tape-cul, l'odeur du cramé des pneus et l'odeur des plaquettes qui surchauffent, c'est vraiment excellent ! Par contre, ça se pilote, ça se conduit pas !

Chapeau messieurs ! Bien joué Joël, 24h pour trouver le problème

Téléchargez la super visionneuse d'image : XnView Ce logiciel gratuit est comme l'explorateur Windows et permet de faire tout un tas de chose avec vos photos notamment ce qui nous intéresse : les compresser (pour qu'elles soient moins grosses), les redimensionner (pour qu'elles soient moins grande) et les tagger (pour mettre en bas à gauche un petit "Générations R5 - Copyright 2011). Pour les connaisseurs, le principe est similaire aux visionneuses ADC Viewer ou les outils de Photoshop, Paintshop Pro ou Corel. Il est important de tagger vos photos afin d'éviter le vol ! Ainsi, vous faites figurer un message disant à qui appartient cette photo Rendez-vous sur le site de XnView. Vous y trouverez les principales infos sur ce qu'il peut faire. Pour télécharger : accès direct au téléchargement. Installez le logiciel sur votre ordinateur Démarrez le via l'icône nouvellement créée sur le bureau (ou via le menu démarrer) La première fois, il ouvre une fenêtre de réglages : on s'en fout. Cliquez sur Confirmer. Bienvenue dans XnView ! Allez trouver vos photos en naviguant dans les dossiers. Pour les renommer comme vous voulez Sélectionnez les (pour tout sélectionner, cliquer sur une et appuyer sur CTRL et A) Clic-droit et "Renommer" (le raccourci c'est F2) Vous voyez apparaitre cette fenêtre. C'est très simple : Cochez Modèle du nom et écrivez ce que vous voulez. Les # permettent de mettre un numéro. #### = un numéro à 4 chiffres. Cliquez sur Renommer et c'est fini ! Pour les convertir comme vous voulez Sélectionnez les (pour tout sélectionner, cliquer sur une et appuyer sur CTRL+A) Clic-droit et "Convertir..." (le raccourci c'est CTRL+U) Vous voyez apparaitre cette fenêtre. C'est les paramètres de conversion. liste des photos que vous avez sélectionné, vous pouvez en rajouter si bon vous semble. répertoire où vont être enregistrée les photos modifiées (ATTENTION car si vous ne faites pas gaffe, ça peut écraser vos photos d'origine) CONSEIL créez un répertoire "photos_converties" pour les mettre dedans, ça évitera les boulettes. Script de transformation. Si vous faites un truc complexe, le mieux est d'utiliser un script qui contient déjà les réglages. J'en ai fait un rien que pour vous : il se trouve ICI (faites Clic-droit > Enregistrer sous...). Il redimensionne les photos en 800*600 et rajoute le texte "Générations R5 - Copyright 2011" en bas à gauche de chaque photo. Pour appliquer le script, cliquez sur Charger et cherchez l'endroit où vous l'avez enregistré. Une fois tout configuré, cliquez sur Lancer (ça peut prendre un peu de temps s'il y a beaucoup de photos) Comme vous êtes curieux, voici la liste des transformations possibles (je vous invite à tester un peu tout, on découvre des fois des trucs super utiles !) Là j'ai fait le redimensionnement et l'ajout Toutes vos remarques sont, évidemment, les bienvenues, histoire de raffiner ce tutoriel. N'hésitez pas, même les questions que vous croyez bêtes !

Excellent ! Faut le chopper et le passer à la casserole !

Cardan ? ça me parait bizarre... Semelle de carbu ? Je ne suis pas carburologue, mais c'est effectivement à ça que je pensais aussi... D'autres idées ? J'aimerai bien avoir une idée du diagnostic

Pas de soucis, de toute façon j'envisage pas de le refaire maintenant. La bat5 a juste un dernier voyage à faire, jusqu'au Mans pour son repos. Ma question, c'est plus par curiosité. Donc un problème d'allumeur ? Ca se peut oui mais pourquoi ce serait aussi irrégulier alors ?

Après, c'est comme tout... Dès l'instant où tu sais comment ça marche et tu sais faire, ça ne posera plus vraiment de problème vu que tu seras en mesure de dépanner toi même et rapidement (il me semble que c'est pas compliqué) Mais bon, à voir... Les manuelles ont aussi beaucoup de charme :)

Hello, Hier avec des amis venu de Nancy pour le week end (pour notre soirée d'au revoir avant le départ pour le Québec), j'ai pris la R5 pour me rendre chez ma soeur, à Paris (50km). Comme d'hab, démarrage délicat mais à force, je commence à bien la connaitre. Mais, on était chargé, puis on s'est fait avoir à Porte de Bercy, y'avait un bouchon sur le périph, donc j'ai du pas mal faire patiner à plusieurs reprises. Et j'ai commencé à sentir des trous d'accélérations important. Mia qui est rentré avec tout à l'heure a constaté la même chose. Le problème s'amplifie et devient de plus en plus gênant. J'ai peur qu'elle finisse par caler constamment. Je ne sais pas trop ce que c'est. Je soupçonne le carbu qui est en train de mourir, le gicleur...je sais pas trop... Mon hypothèse c'est que quand je relache l'accélérateur, l'arrivée d'essence se coupe pendant un cours instant, provoquant un gros acoup. Auparavant, ça le faisait mais beaucoup moins, et surtout lors des accélérations importantes. Là, ça le fait de plus en plus souvent, mais ça reste plus modéré en bas régimes. Des pistes ? Je pense qu'elle aura besoin d'une révision complète du carbu, nettoyage en profondeur et pochette de joint complète avec remplacement des pièces d'usure. Non ?

C'est bien vrai, C'est impressionnant et c'est un sacré boulot ! Venant de toi, personne ne s'attendait à moins de toute façon