Raymi

Hébergement d'images fait maison : /t3521-hebergement-d-images-fait-maison#60816

Le plus simple est d'utiliser notre Jyraphe :) La seule condition est qu'elles doivent faire plus de 8Mb. Sinon on trouvera une autre solution

Moi je suis un peu loin, et ma R5 ferait un peu tache parmi toutes ces pépites ! En tout cas, il y a de très belles autos !

Hello tous, Je travaille pour faire des mises à jour mineures pour le site Internet de l'association, mais pour ça j'aurai besoin de photo en haute résolution. A ceux qui le souhaitent, pouvez vous en mettre via Jyraphe (voir début de la file de message) Ou alors contactez moi par mp ou mail. Merci :)

Y aurait-il des photos ? :)

Bonjour et bienvenue ! C'est aussi une belle histoire ! Aurais-tu quelques photos de cette grosse collection histoire de nous faire réver un peu ?

Pas de problèmes les gars, je demande justement car je ne sais pas. C'est justement pour ma sécurité et pour celle des personnes qui rouleront dans ma voiture que je m'intéresse à ça. Alors que pensez vous de ce plan d'action ?

Pièces manquantes : Peu Important : Système de fixation de roue de secours Pulseur de chauffage Centrale de clignotant Plastiques de bas de caisse extérieurs (ou rénover) (manque celui arrière droit) 2 ailes avant 2 portières avant 4 (ou 5) jantes (ou rénover) ciel de toit et joint de toit ouvrant 2 lampes d'habitacle bague de levier de vitesse pare-soleil conducteur et passager tendeur de chaine de distribution Très Important : Cric Pochette de rénovation carbu Zenith Joint pipe d'admission et collecteur d'échappement pour moteur 688 (1108cc) paire de triangles gauche et droit remplacement pas nécessaire toutes les rotules amortisseurs kit silent block paire de disque de frein jeu de plaquettes répartiteur de frein paire de tambours kit machoires de tambour batterie liquide de frein En préventif : kit d'allumage : bobine, faisceaux, tête pompe a eau étriers de freins flexibles de frein Pièces que j'ai déjà et qui sont à poser : Retro passager (à poser, prévoir câle) Pare-chocs avant et arrière (vis de fixation cassée à l'arrière) 2 portières arrière Capot et hayon Travaux : Priorité 1 Rénovation carbu Remplacement joint pipe d'admission et collecteur d'échappement Refaire freins avant Refaire freins arrières Remplacement amortisseurs trouver pourquoi les feux stop marchent mal (problème de masse ?) Priorité 2 Remplacer la centrale de clignotants Carrosserie : remplacer le remplaçable, traitement anti-rouille Remplacer ou rénover le ciel de toit, les pare-soleil et les lampes d'habitacle Redresser le capot (fixation du capot) Remplacer le système de verrouillage du capot (redresser le capot AVANT) Trouver pourquoi la porte passager est pas bien droite quand on l'ouvre Priorité 3 Remplacer les pare-chocs Remplacer les plastiques de bas de caisse extérieurs Virer cette merde d'antidémarrage A contrôler/nettoyer: Etat des durites Radiateur - Calorstat - Pompe a eau Démarreur Direction Arrivée d'essence Questions : Je veux pouvoir rouler de longues distances sans craindre la panne. Pour fiabiliser, est-ce que ça vaut le coup de remplacer : - tout le système d'allumage ? - la pompe à eau ? - les étriers et les flexibles de frein ? - quoi d'autre ? Pour les pièces, qu'est ce qu'il faut impérativement acheter neuf ? amortisseurs ? faisceaux ? disques, plaquettes, tambours ? durites ? quoi d'autre ? Vous l'avez compris, je souhaite procéder par étape et fiabiliser ma ptite Bat5. Est ce que j'ai raté des choses, est-ce que vous voyez des trucs important que j'ai oublié ? Tout suggestion ou avis bienvenue :)

Pour moi cette loi c'est de la poudre aux yeux : de la connerie, mais toutefois à l'image de la société et surtout du gouvernement qui fait du "surfacique" : prendre des actions débiles, mais visibles. C'est pas la première, et c'est sûrement pas la dernière. Moi ma théorie là dessus c'est que ça va permettre, tout comme la prime à la casse en son temps, de forcer le renouvellement des autos un peu anciennes. Ce qui me fait pouffer encore plus c'est d'entendre parler de rejet de CO2 des voitures et vanter les mérites de l'écologie des Q7 et autres grosses cylindrées, alors que des tas d'études prouvent que le plus polluant, ce sont les oxydes d'azotes et autres particules, qui sont principalement rejetées par les véhicules diesel. D'ailleurs, c'est curieux, vu que les français et les allemands sont les spécialistes du diesel pour l'automobile dans le monde. A croire que les bonus/malus écologiques ont été pensés pour favoriser les diesels ? Le truc c'est que ça fait complètement l'amalgame entre les épaves/poubelles et les autos de collection. Ce qui est triste, et reste dans le même état d'esprit, ce sont les gens qui nous questionnent sur nos R5 : "mais ce doit consommer à mort !"... "mais ça doit vachement polluer"... "mais les réparations valent pas le prix de la voiture"... Les médias ont réussi leur mission : convaincre le monde que les voitures neuves et les diesels (y compris le V10 turbo TDI de VW : on est sauvé, il est équipé d'un filtre a particules) sont plus écologiques. C'est complètement évident : - changer de voitures tous les 5 ans est plus écologique ! C'est bien connu qu'une voiture est biodégradable - les voitures sont plus lourdes, avec de plus en plus d'équipements, plus de lampes, plus de conneries, plus de machins, plus de bidules, plus de trucs, sauf que des plus plus plus, ça fait jamais de moins sur la consommation. - les gens vont préférer avoir l'impression de faire des économies plutôt que d'en faire vraiment (et oui : payer une voiture 40 000 euros c'est vachement plus économique que d’investir même 3 000euros de réparations (ce qui est deja bcp) dans une auto plus ancienne) Bref : c'est des conneries, je pense pas que cette loi passera. La FFVE a déjà du sauter au plafond et va pas lâcher le morceau comme ça. L'idéal serait comme à Londres : faire un péage aux entrées des grands villes. Ça se serait efficace. Ou mieux, comme au Japon : créer une fiscalité favorables pour les petites voitures (a Tokyo c'est des autos de moins de 3.5m de long et avec motorisation de moins de 0,7l) Mais des lois pareilles, ça risquerait de fâcher trop de monde et ça ferait perdre trop de voies aux prochaines élections. Et le pire, c'est que ça pourrait marcher ! vu que les autos japonaises sont les seules sur ce segment des compactes ultra-économique, ça mettrait un sacré coup aux constructeurs français ! En attendant, pendant que des tas de gens se posent des tas de questions sur tout ça, on peut restaurer tranquille nos petites R5, et pourquoi pas réfléchir à de petits projets pour faire consommer moins, polluer moins... mais pour ça, faudra que moi je revienne en France :) et j'espère que d'ici là, j'aurai toujours le droit de rouler en R5 !

Elle est belle ta ptite TL ! Beau travail ! Ton moteur c'est un 1108 ? Quelques questions pour ma curiosité : - pour déculasser, tu laisses pipe et collecteur monté ? - ton objectif était juste de changer le joint de culasse ? tu n'as pas touché aux soupapes et tout et tout ? - ça prend combien de temps pour tout ça sans se presser ? En tout cas, beau travail !

Ouaip, elle est vraiment top chouette. C'est exactement ça, je trouve qui correspond à ce qu'on peut aimer dans les R5. Ton projet avec elle c'est quoi ?

Alors ? Elle est pas encore morte ? :) Elle me manque quand meme et puis j'ai peur qu'elle s'abime avec le temps !

Bienvenue Philippe ! Nous sommes ravi de t'accueillir ici. Notre association ne se limite pas qu'aux sportives, mais plutôt à toutes les petites R5 bien souvent boudées mais qui sont pourtant celles qui occupent le plus les souvenirs des gens, amateurs d'autos ou pas ! (d'où le slogan de l'association :) ) Je t'invite à présenter ton/tes auto(s) dans la section qui va bien : Votre resto. N'hésite pas à mettre quelques photos. Ça intéresse toujours plus de monde, les jolies photos ! Si tu bricoles toi même, il est probable que tu trouves pas mal de réponses aux questions que tu te pourrais te poser sur l'entretien ou les réparations de ta R5 : Section Technique. Tu disposes d'une section Petites annonces qui te permettra d'acheter, vendre ou échanger des pièces. Enfin, tu trouveras sur le site la boutique de l'association, qui propose pas mal de petites choses de plus en plus difficile à trouver, mais aussi les formalités, si tu souhaites devenir membre dans Adhérez/Contribuez !. Tu verras tout ça à l'usage :) Bienvenue encore !

Je crois que cette pièce est rarissime. Elle est plutôt fragile et difficile à trouver. Les experts ici présent t'en parleront mieux :)

Bienvenue camarade ! On a tous de sacrés histoires passées avec les autos Je t'invite à présenter ton auto dans la section qui va bien : Votre resto. N'hésite pas à mettre quelques photos. Ça intéresse toujours plus de monde, les jolies photos ! Si tu bricoles toi même, il est probable que tu trouves pas mal de réponses aux questions que tu te pourrais te poser sur l'entretien ou les réparations de ta R5 : Section Technique. Tu disposes d'une section Petites annonces qui te permettra d'acheter, vendre ou échanger des pièces. Enfin, tu trouveras sur le site la boutique de l'association, qui propose pas mal de petites choses de plus en plus difficiles à trouver, mais aussi les formalités, si tu souhaites devenir membre dans Adhérez/Contribuez !. Tu verras tout ça à l'usage :) Bienvenue encore !

Bienvenue camarade ! Coooool ! Je t'invite à présenter ton auto dans la section qui va bien : Votre resto. N'hésite pas à mettre quelques photos. Ça intéresse toujours plus de monde, les jolies photos ! Tu dois certainement t'y connaitre, mais au cas où, tu trouveras des infos sur l'entretien ou les réparations de ta R5 : Section Technique. Tu disposes d'une section Petites annonces qui te permettra d'acheter, vendre ou échanger des pièces. Enfin, tu trouveras sur le site la boutique de l'association, qui propose pas mal de petites choses de plus en plus difficile à trouver, mais aussi les formalités, si tu souhaites devenir membre dans Adhérez/Contribuez !. Tu verras tout ça à l'usage :) Bienvenue encore !

Excellent Romain tes explications ! Le coup des durites chaudes et froides, c'est facile comme tout et tout comme le voltmètre sur la batterie (pour vérifier l'alternateur), ça apporte un résultat immédiat ! En tout cas, ça prouve aussi que c'est important de vérifier et changer le liquide de refroidissement régulièrement, pour éviter la corrosion du moteur et les boues qui colmatent les radiateurs. C'est moins couteux et plus facile que remplacer un joint de culasse. Bon évidemment, même avec du LDR neuf, ça marche pas du tout avec le calorstat à l'envers ! Sur ma Clio (petite pensée pour elle, snif) j'avais changé le LDR en faisant la distrib, et c'était pas du luxe car il était opaque et plein de boues. Du coup, j'ai rincé à l'eau pendant une semaine, rincé pendant 1 semaine aussi avec du LDR neuf, puis j'ai revidangé encore pour en remettre du neuf

Le voyant se déclenche quand il y a un défaut sur le circuit électrique. Soit c'est une batterie morte (mais dans ce cas tu ne pourrais plus démarrer) Soit l'alternateur ou régulateur qui recharge mal (là aussi ça peut être du a plusieurs choses : courroie détendue, régulateur fatigué) Un alternateur défectueux peut aussi détériorer la batterie. Faut vérifier l'état d'usure de la courroie, car je crois qu'en vieillissant, certains alternateur deviennent de plus en plus durs. Mais effectivement, le premier test à faire est la mesure de la tension aux bornes de la batterie avec moteur au ralentit puis en charge.

Salut PH ! Bienvenue chez nous ! Je t'invite à présenter ton auto dans la section qui va bien : Votre resto. N'hésite pas à mettre quelques photos. Ça intéresse toujours plus de monde, les jolies photos ! Si tu bricoles toi même, il est probable que tu trouves pas mal de réponses aux questions que tu te pourrais te poser sur l'entretien ou les réparations de ta R5 : Section Technique. Tu disposes d'une section Petites annonces qui te permettra d'acheter, vendre ou échanger des pièces. Enfin, tu trouveras sur le site la boutique de l'association, qui propose pas mal de petites choses de plus en plus difficile à trouver, mais aussi les formalités, si tu souhaites devenir membre dans Adhérez/Contribuez !. Tu verras tout ça à l'usage :) Bienvenue encore ! Ca fait plaisir de voir des jeunes amateurs de R5, il y en a peu :) en général, ça fait pas rêver les jeunes.... qu'ils ouvrent les yeux

Si tu as parcouru un peu le forum tu verras qu'il y a des vrais docteurs en R5 ici. En tout cas, si elle chauffe très vite, c'est effectivement signe que d'ici peu de temps, et si c'est pas déjà le cas, elle roulera plus du tout.

Salut Cha, Bienvenue sur notre forum ! Contrairement à d'autres auto, surtout moderne, un changement de joint de culasse, quoi que délicat, est faisable sur une R5 ! N'est ce pas Romain ? (sa Caprice aussi lui a fait une blague dans ce genre). En tout cas, si tu souhaites lui donner une nouvelle vie ou même une nouvelle jeunesse, tu es à la bonne place ! Je t'invite à présenter ton auto dans la section qui va bien : Votre resto. N'hésite pas à mettre quelques photos. Ça intéresse toujours plus de monde, les jolies photos ! Si tu bricoles toi même, il est probable que tu trouves pas mal de réponses aux questions que tu te pourrais te poser sur l'entretien ou les réparations de ta R5 : Section Technique. Tu disposes d'une section Petites annonces qui te permettra d'acheter, vendre ou échanger des pièces. Enfin, tu trouveras sur le site la boutique de l'association, qui propose pas mal de petites choses de plus en plus difficile à trouver, mais aussi les formalités, si tu souhaites devenir membre dans Adhérez/Contribuez !. Tu verras tout ça à l'usage :) En tout cas, bien entretenue, c'est très robuste comme pourront te le narrer encore et encore tous les membres du forum et de l'association !

pas de prob ! j'avais pas compris Thierry :) je corrige ! Pour l'instant il se passe rien, j'essaye de refaire des images, des essais... etc..

Pif paf poum, on synthétise : - les couleurs bleues pastel, c'est plutôt bien. - le logo en haut (La TL de Romain) c'est un peu trop artistique, trop sobre, pas assez rigolo, contrairement aux R5 qui étaient dans des couleurs flashy - les logos de nouveaux messages pas assez voyants. Je vais réfléchir sur autre chose¸à partir des images de R5 que j'ai Il faut un truc plus vivant, je vais essayer de faire ça. Je comprend ce que tu veux dire Renaut, j'ai regardé ce que t'avais fait sur les autres, je vais tenter de rester dans le même esprit. Pour les images, c'est pas facile car j'ai extrait les images ou d'internet ou d'autres images qui étaient déjà sur le forum, qui elles, sont sur le fond bleu C'est pas facile de changer de fond, faut les retravailler. Si quelqu'un a des images qui pourraient aller, et qui sont en adéquation avec le site, je suis preneur. Je rétablis ce soir la skin originale, en attendant de travailler sur mon prochain essai et aussi pour laisser le temps aux gens de voir.

Voilà mon test de la skin du forum. Comme vous le constatez, c'est un peu plus sobre. Pour m'aider à parvenir à un résultat qui satisferait un maximum de monde, vous pouvez répondre à cet ensemble de questions : Donnez moi votre avis sur tout ça : LES COULEURS : Le leit-motiv qui reste le bleu. On est sur des couleurs plutôt pastel. Le fond ? J'envisage de mettre un fond, mais il me faut un peu de temps pour trouver quoi et en faire ce que je veux, ça viendra plus tard. LES IMAGES Le bandeau d'accueil, le même que le site. Les boutons ? Il ne me plaisent pas, pas conformes avec les autres couleurs. Vos idées ? Les logo pour dire les nouveaux messages. LES POLICES J'utilise une police sans empattement (fini le times new roman, bonjour trebuchet MS) Est-ce que j'essaye d'homogénéiser avec le site de l'asso ? Remarquez que le fond blanc permet une meilleure intégration des images, par exemple les smileys. Les images en haut apportent de la couleur, mais là j'ai tapé trop à côté à mon gout. N'hésitez pas à faire des critiques, le but est d'obtenir un résultat qui plaise au plus grand nombre !

Hello les membres. J'ai commencé a réfléchir à un rafraichissement du forum. Dans les jours, et peut être les semaines qui viennent, je vais faire différents essais. Théoriquement, vous ne devriez rien voir puisque je ferai ça en fin de journée chez moi, ce qui est le milieu de la nuit pour vous. Je vous tiendrai au courant ici. Bonne journée !