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Tout ce qui a été posté par jayce1
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J'ai looker un peu ton site là...hummm selon les FDP y-a quand même pas mal de trucs intéressant et à des prix honnêtes. En fait (pas étonnant vu la localisation géographique) vous avez ce que propose déjà des sites comme AKR, 12 thune, mais avec plus de références et plus de modèles de véhicules autres que Honda. Sur ces sites concurrents les FDP sont fixés à 75 € (sauf les trucs lourds comme jantes). Tiens nous au jus, mais je pense que se serait plus des commandes individuelles que des G.B (assez délicat à organisés selon le sérieux de chacun). merci pour la réponse, je ne savais pas que la Ed avait cette option, je l'avais déjà vu en monte d'origine sur EE mais pas sur ED (ça doit pas être un modéle Franco français)
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JOURNEE CIRCUIT JAPASSION??? yes or not to be in track?
jayce1 a répondu à un(e) sujet de pain_bouchon974 dans Meetings | Rencontres
Je réponds pour : Japan car n'a jamais souhaité faire des meetings "géant", et ne le souhaite pas (plus). Pour ça, on l'a déjà dit et on le répète, il y-a le duo jap974 et run 974 qui font ça très bien. Pour ceux qui aiment être dans une masse humaine, c'est là bas qu'il faut aller voir. Ce genres de divergences d'opinions ne sera jamais compris par ceux qui n'ont pas vécus l'alchimie originelle de ces trois forums jap. Sur le point de faire un circuit mix avec les deux forums : c'est inutile de le rappeler, les gens sont sur les 2 forums (se sont les mêmes à 2/3 gars) et tous sont déjà au courant. Libre à eux de se manifester ou pas. Éventuellement dans ce cas faire une annonce sur jp car 974 vu que c'est un forum public accessible en grande partie par tous. Ce qui permettrait de diffuser un peu plus l'info.... Mais au final, ça renvoi au premier point : les meetings de masse ne peuvent se faire qu'a partir du moment ou l'on ouvre la chose aux non possesseurs de voitures japonaise (le gars à la CRS par ex) c'est la raison pour laquelle Jap et Run 974 s'associent le plus souvent. Le côté positif est bien évidemment de faire baisser la facture finale. Perso, c'est le seul point positif que je vois la dedans,les autres points par contre.... fréquenter 36 000 gars que je ne connais pas et qui n'ont qu'une idée en tête, "me poiker" et faire le coq ...bof, très peu. Tout dépend à qui on s'adresse et qui on souhaite toucher. C'est un "petit forum quasi familiale", tous se connaissent et tout tourne autour de certains point barre. Avec le temps les choses font que chacun part là ou il se sent le plus à sa place. -
Ah bon...y-a pas de colle pourtant sur le tissu, faut la rajouter à part. tu veux sûrement dire que dans l'idéal, faut mettre la colle dessous et l'appliquer tout en chauffant avec l'outil adéquat. Admettons! mais quelle colle ? Patex suffit ? Vu que ça sèche pas d'un coup, le tissu/peux une fois étirée ne peut pas tenir tant que la colle n'est pas sèche! Ou alors faut procéder petit bout par petit bout ou avoir une colle genre super gue direct mais en bonne quantité.
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Peinture en garage fermé, polissage de la peinture à brillance directe à l'eau et papier 800/1000, puis vernissage. Une fois sec, les lavages successifs ont fait le reste. Noir : éffectivement dur à bosser, mais, bon que veux tu, quand on aime et qu'on veut un résultat acceptable on s'en donne les moyens et le temps. j'ai bossé dur dessus et j'ai du m'y reprendre par moment. Tout à été démonté, car plus on travail sur une petite surface, moins les choses se compliquent. Pour les joints, ils ont été enlevés avec leur p'tit pics pics, un à un et remis, un à un. Ils sont toujours tendres et étanche du coup je n'ai pas vu l'utilité d'en changer.
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Ou de la pièce pour moi plus sérieusement, quand on parlais de problème structurel plus que de poulie non serrée au couple, ce que tu dis là est capital : une poulie voilée à coup sur avec le mouvement rotatif ça fait des minis choc répétés contre la vis jusqu'au jour ou celle-ci lâche et se desserre. Par contre autre précision, celle-ci serait neuf, donc, normalement elle était droite le jour de sa pose. Serait-ce alors vraiment le vilo qui aurait un blem et l'ovaliserai (axe de sortie de vilo ovale ?) ? Sans démonter complètement et déposer ça dans un atelier difficile à dire. A une époque, avant que tu ne commences à faire ce qui tu as dessus, elle couinait à chaque démarrage. Genre courroie lâche.! Possible que tout ça remonte à depuis les débuts. Si tu changes de nouveau cette damper (apparemment il faudra), essaye une aléger. Moins lourde, moins cher que l'OEM selon les marques et tu verras bien.
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Ah désolé alors pour la main que la reste dan vide...œillère mec, en attaque dans mon virage et sur ma brèle je ne pense à rien d'autres là encore je viens d'arriver d'un virée moto prendre l'air frais du soir et une ptit ...62 kmh dans la neuf Ben pour les joints de queues de soupapes D16 A9...ben non n'a pu . Comment tu sais que j'en avais...j'avais gardé ça au moins trois ans avant qu'on le les taxes... tain, je vous dit moi les mecs, les gars savent des choses sur vous que vous même vous ignorez
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