citadelsan

à mon avis, y'a du y avoir une tentative de vol un jour, et le gars a réparé au moins cher, on m'a aussi parlé d'un manque de graisse, le moteur aurait forcé et se serait tordu.

alors des news, cet aprem, je suis sorti, je me dis "tiens, si j'ouvrais ma vitre, faisait chaud", jusque là tout va bien, puis après vient la grand route, donc je la remonte, et au moment ou cette vitre allait se fermer totalement, ben elle sort de ses rails, donc retour à la maison, voiture au garage pour voir ca tranquillement, remise en place, quelques essais, mais elle ressort de nouveau, donc là je suspecte autre chose, inspection du systeme de leve vitre éléctrique, et bien sur c'était lui le coupable, la tringlerie était tordue. j'ai donc été dans mon stock de pîeces, et bingo, un leve vitre en excellent état, donc graissage de la tringlerie, montage du systeme dans la portière, lubrifaint dans le joint de vitre, remontage de celle ci, et maintenant ca remonte bien, se verouille bien partout dans le joint, bref, un truc louche quand meme...

tuto créé dans la section du meme nom

défaut classique les gros silentblocs arrières tu vas monter tes trains arrières à disques, ou, tout simplememnt les changer?

je n'en sais rien du tout...

prend un starter au cas ou,

et serrer les vis (pas aussi fort qu'on pourrait le penser), une fois que la voiture est posée au sol, sinon les silentblocs vont se déchirer avec le temps.

bon courage pour le montage, toutefois; attention aux vis récalcitrantes, prévois en d'avance

+1, j'ai aussi monté des rouges, et ce n'est pas si dur que ca. il faut seulement faire un peu plus attention après, car c'est vraiment plus rigide que l'origine.

il y a des eg ou le faisceau est présent à l'arrière, caché derrière les accoudoirs, un support en option se vend chez honda, si tu veux rester sur un système audio d'origine. après tout dépend du matériel que tu comptes installer.

je me suis permis de rendre compréhensible le message de dream59, meme si j'ai eu du mal à le déchiffrer>>alors, je vends ou echanges une paire de stickers sohc vtec, ils sont tous neufs ,ils sont gris, ou; echange contre exactement les memes, mais en noir, prix 12€

je ne dirais pas qu'ils se déchirent, mais plutot qu'ils subissent du fading en conditiion normale, et qu'ils se tordent dans les cas de rabaissement important.

une baie moteur peu courante, et oui, y'a pas de peinture, mais un simple polissage

sur un d16, si vous voulez de la fiabilité, et une prépa, y'a pas 36 solutions...

il n'y a pas que comme ca, qu'on peut flinguer un moteur...

une eg6 est beaucoup plus intéressante qu'une eg5 sur le point de la fiabilité.

mine de rien, citroen en avait fait une d'ax pour le dtm:

une socité ou j'ai bassé, http://www.axp-racing.com/ il fait des éléments de protection pour motos, protection de radiateurs, sabots, protection de chaines, etc... si ca peut t'aider

à part les options habituelles, ligne d'échappement, boite de vitesses s20, volant moteur allégé, je vois ce qu'on peut faire de plus en restant le plus soft possible.

http://www.leboncoin.fr/vi/53649081.htm?ca=17_s pourquoi?

le d16 n'est pas le moteur le plus fiable qu'honda ait produit. à mon sens, un swap b16 serait beaucoup plus intéressant.

.

l'avantage des led, c'est que ca ne chauffe pas, et est donc plus endurant que de simples micro ampoules. perso, je n'en mets que là, ou c'est nécessaire, sinon, ca va faire sapin de noel.

oui, c'est sur, mais j'attends de voir comment ca tient dans le temps

je suis d'accord avec le fait que les rotules peuvent tourner, mais elles ont aussi leur limite, dans des cas comme des surbaissements trop importants, là, on atteint un point critique.