305_GT_GTX

Sur le TO d'origine, il y a une evacuation speciale pour l'eau pour eviter qu'elle stagne. L'eau est dirige via ces evacuations dans la carroserie et vidée en bas de caisse. L'ajout d'un deflecteur d'air est vraiment conseillée, ca reduit le bruit du vent d'au moins 80% meme a 150km/h on l'entend a peine, beaucoup moins pire qu'une fenetre ouverte a la meme vitesse. mais c'est tellement agreable un TO pendant les journees ou le temps est agreable et quelque soit la saison.!!! A+

Salut Regarder aussi chez FPA, certains ont des ateliers et font donc de la mecanique. J'avais fait un devis chez eux poue la mienne (l'an dernier) et le devis etait de 380 euros pieces comprises. A+

ben moi une 305 GT ...hmm que j'ai d'ailleurs hihihi. Autremement juste pour le plaisir un coupe 504 V6, pour la puissance une 205 1.9 GTI, pour le confort une 607 3.0 V6

Ah c'est rigolo, ça, je trouve que la 406 tient mieux le pavé que la 306, et est plus confortable aussi.... Comme quoi! Mais nous n'avons pas eu non plus les mêmes modèles. Il est clair que je compare par rapport aux voiture que j'ai eu. La Griffe etait en toutes options, et les sieges cuir baquet etaient super, par rapport a la 406 1.8.Un moteur de 123ch plus puissant (3cv de plus) et pecheux que celui de la 406 !!! J'avais moin peur de prendre un virage serre (45-60°) a 70km/h en 306 qu'en 406. Mais si je compare la 2.2e de mon pere et la 306 Griffe, y'a pas photo....c'est le 2.2e qui gagne.

salut Pour ma part: 306 2L Griffe 406 1.8 SR PACK 305 GT Ma preferee : 306 Griffe pour le confort, la tenue de route et la peche du moteur.

SAlut Il se peut que j'y aille, dans ce cas des phtos seront prises. A+

1699 kg la bete, et un 2.2dt de 115ch ne peux esperer egaler une Clio bcp plus legere !!! C'est super marrant de voir la tet des conducteurs qui se font avoir par plus petit !!!

Ah une 306 !! Ca me rappelle des souvenirs avec mon ancienne 306 Griffe !! que des exploits

Salut Oh que oui, faut pas la titiller, sinon on le paie cach !!!! Ca roule trop bien !! Le moment que j'aime en acceleration c'est quand le 2em corps du carbu s'ouvre et on sent une poussée de la voiture . La mienne a en plus le toit ouvrant electrique, c'est classe . C'est vrai que la conso peut faire mal, mais un bon reglage du Carbu et hop ca rendtre dans l'ordre. Mon plus beau coup avec la 305 GT c'etait contre une série 3 E36 !! Le mec n'a pas du tout reussi a me doubler ON est resté à la meme hauteur (j'ai raconté l'histoire un peu plus avant dans le topic, il me semble). Sinon, pour se farcir des Golfs, y a pas ieux que la 305 GTX, une bombe ce moteur XU9. Mon frere en avait une, 105ch pour 950kg, ca decolle !! Il en a fait baver des Golfs, et BWM serie 3....D'(ailleurs, la Pub d'epoque disait " Elle va Etonner les GTIistes" Et ta GT elle est devenue quoi alors ? La mienne je continue de la restaurer doucement (Carbu, Allumage, MAitre cylindre...etc). @ plus @ plus

Si si...Aller je vous raconte ma derniere: Ca se passe avec ma 305 GT. ON etait dan sune deux voies au feu rouge. J'etais derriere une clio (un jeune au volant avec sa nana qui se la petait...), sur l'autre voie droite une Alfa 156 avec une dame. Le feu passe au vert, la Clio demarre normalement, la Alfa demarre bien tardivement, alors un cop de clignotant, je me mets sur la droite pour doubler la Clio. Le jeune quand il m'a vu, il commence à accelerer a fond et on se retrouve a la meme hauteur, je passe la 2em il a du faire de meme et on tire tous les deux. Je profite de mes rapports longs (85-90km/h en 2em), en l'espace de 200 metres je l'ai largué Au prochain feu, a l'arret je le vois dans mon retro et là il regarde c'est quoi comme finition et quand il voit le GT il me regarde et eclate de rire en me faisant un "Super" avec son pouce, ensuite il me dit "Ollaaa, j'avais aucune chance...." c'etait bien regolo Un autre en montée, un berlingo, en voulant le doubler il commence a accelerer et une grosse fumé noire s'echappe de la voiture, il a beau tirer, je suis passé comme une fleche Aller aux prochaines avantures !! @ plus

Salut Ca risque pas de baisser. L'euro a perdu de la valeur vis a vis du $, et vu que le petrole s'echange en dollars, le perte de la valeur de € ne compense pas celle du baril et donc le prix à la pompe ne baisse pas....et on va continuer de le payer cher le litre d'esence. A+

SP98 : 1.449 chez Elf 1.52 chez Total 1.378 chez leclerc

Salut Peut etre un probleme d'arrivée d'essence, injection ou autres... Dans mon cas, et qui n'a rien avoir avec la 406, sur ma 305 GT en acceleration a l'arret, la voiture montait tres bien dans les tours. par contre en roulant, dés j'accelere et dés que je suis dans les 3000 tr/min j'avais un enorme trou d'acceleration, c'est comme si le moteur s'erretait de tourner et en insistant hop ca repart vers les 4,5 ou 6000tr/min sans soucis. Apres avoir changé tous le faisceau electrique/bougie/delco, tjs meme soucis. Je me suis penché vers le carbu et c'etait lui le probleme, le 2em corps ne s'ouvrait pas et donc pas assez d'essence en admission et donc trou d'acceleration. Une fois un nouveau carbu en place, aucun trou d'acceleration, tous marche nickel. Sur les 406 c'est pas un carbu lol mais peut etre un probleme d'injection d'essence... ou bougies.... A+

salut As tu vérifié ton filtre à essence ? car un filtre salle provoque des acouts à l'acceleration et etouffement moteur. Sur la 406 il est je crois à sous l'emplacemnt de la roue arrière coté remplissage reservoir. Si le collecteur d'echappement presente une fuite normalement ceci donne un ptit bruit de claquement uniquement à l'acceleration. As tu ce bruit ? A+

406 vieilles...et je dis quoi de ma 305 J'ai appelle des concessions Peugeot pour me renseigner sur certaines pieces, et le fait de dire 305 , la reponse :"ooollaaa mais c'est une vieille, on ne fait plus cette voiture" mais bon c vrai qu'ils sont occupés avec ces nouvelles generations de Peugeot bourées d'electronique qui faillent souvent.... Person quand j'avais ma 306, j'etais allé chez Peugeot à Nantes et le service et l'accueil etait nickel, mais en region parisienne...ça laisse à désirer. Avec ma 305, je ne vais meme pas les voir...

Salut à tous, Sur la 2.2e de mon père il ya ce message qui s'affiche "Anomalie ESP". Il est passé chez Peugeot, et ils disent qu'il faut changer le capteur ESP, valeur 350euros sans la MO....mais bon... Mon pere a recemment changé les pneu et fait un equilibrage. Ceci peut il affecter ou donner un message d'erreur ESP. En effet, je crois avoir vu quelques part que le fait de changer Pneu et faire equilibrage pouvait faire apparaitre ce message et qu'un simple reequilibrage par Peugeot et la mise en position correcte du volant regler le probleme..!! Avez vous une idée sur la question ? Merci

SAlut Oui c'est la même finition GT. La disposition moteur est differents mais devellope tjs les 94ch. Celle ci est de 11/19884 avec une finition intérieur differente (pommeau du levier de vitesse, fond du tableau de bord) Par contre je n'ai pas la direction assistée sur celle ci, mais ça manque pas beaucoup, car la direction est tres souple. L'ancien proprio a bien pris soin de la voiture, mais reste quelques truc à faire : point de rouilles dans le coffre à cause d'infiltration eau par le feu AR. J'ai changé le carbu car l'autre avit un probleme. Des ptits de ce genre. Mais rien de mechant. Pourvu qu'elle dure plus longtemps que la 1er A+

Salut tony ! C'est un secret familliale Faut regarder les anonces sur differents sites, ne pas etre pressé et attendre la "belle". Il y a encore pas mal de 305 de cette age qui sont dans un etat impeccable autant niveau carrosserie, moteur qu'interieur. Il y a vraiment des proprio qui prenent bien soin de leurs voitures, et les prix sont raisonables. A+

Salut à tous ! Alors je vous présente ma nouvelle 305 GT de 1984 !! C'est une 1.6e avec Carbu double corps devellopant 94ch pour 950 kg 129000 km, toit ouvrant electrique, vitre electrique et fermeture centralisée. Elle est super bien, en plus je viens de lui mette carbu tout neuf, coté acceleration et reprise que du bonheur !!! Ca fait mal a certains dans leur voitures plus recentes Place aux photos : A++

c'est fait exprés pour etre obliger de passer chez le concessionaire ou le garagiste...quand on voit que sur les dernieres Audi, il est impossible d'acceder et de changer les bougies soit meme, faut passer chez le concessionaire......

en general il y a des attaches qui se trouvent aux deux extrémités du PC, cherche de ce coté. Ca depend du modele, mais regarde, au niveau du passage des roues , sur le coté intérieur, tu trouveras peut etre qq chose.

Salut Ayant démonter un PC de 406 et 305, dans les deux cas le PC est accroché à la voiture par des VIS caché à l'interieur (pour l'arrière) ou à coté du moteur (pour PC avant). Faut que tu passes sous la voiture et suivre le PC depuis le debut et voir si des vis sont presentes, c'est sur qu'il y en a mais ou ? faut les trouver. A+

hihihi j'imagine la tete du mec de la mercedes, la fessé a du faire mal hihihi il est vraiment imposant !! et avec 10 cylindres....

Salut bon apres la 605 de Le Pen, voici celle de Sarko à vendre !! regarder les questions / reponses en bas...;MDR Cliquez ICIIII A+

pas trop accueillant les gens de Sochaux. Pour les 30 ans de la 305, il y a eu un rassemblement à Sochaux l'année dernière avec pas mal de possesseur de 305, ils ont été très mal reçu par les responsables....prff ils ont tous été dégouté du mepris..... ils ont comme même visité le musé. A+