Pascal.

perso j'accroche pas du tout...

et ça c'est plus raisonnable certe, mais tellement rare... http://www.leboncoin.fr/vi/16857587.htm?ca=12_s

il me semble que c'est plus de 1000€, à vérifier auprès d'un garage en effet...

je ne sais pas exactement comment celà s'appelle, mais généralement avec les boites auto tu as un bouton en dessous de la pédale d'accélérateur ou un capteur qui permet de passer l'info à la boîte que tu viens d'enfoncer la pédale à fond et donc que tu as besoin de puissance, dans ce cas le moteur délivre la puissance maximal disponible au régime ou la bôite va rétrograder... suis pas sur d'avoir été très clair,on va voir les réactions!!

j'aime trop pouvoir disposer de monter en régime au moment ou je le souhaite pour pouvoir passer à une boîte auto, maintenant je pense que c'est un confort de conduite indéniable pour qui se bouffe 2h d'embouteillages tous les jours pour aller bosser... un autre point également, je ne sais pas si c'est le cas encore aujourd'hui avec les nouvelles boîtes auto mais il fut un temps ou ça bouffait énormément de frein puisque peu de frein moteur...

[quote="blek"] on va y arriver!! j'ai le même que sur la photo donc type B

y'a même de grande chances!!

j'ai également le même affichage que sur la photo mais comme Tony, sans le GPS

c'est tout de même surprenant, sur la 406 j'ai le même moteur que sur ta GT et lorsque j'ai fait la révision, en 30 000kms j'étais encore largement au dessus du mini, depuis que je l'ai je n'ai jamais remis une goutte d'huile... c'est peut être avec le temps et le kilométrage que le moteur se met à bouffer de l'huile ce qui serait somme toute assez logique...

bah au final le surpoid des autos me gonflent à un point mais à un point... quand je vois que ma 406 fait déjà 1350kg, je trouve déjà ça trop lourd alors quand je vois la nouvelle C5 qui fait 1700kg mais ou va t on, quand la 408 va sortir c'est à peu près sur qu'elle fera le même poid voir pire... en fait plus ça va et plus je réfléchit à une bagnole low cost pour les 2 ou 3 trajets vacances par an et à une voiture plaisir pour la semaine et le week end... je sais pas trop de toute façon on n'en est pas là pour l'instant...

bah j'en ai eu quelques échos et même si c'est loin d'être un veau, la mécanique est loin de donner sa pleine mesure vu le poid de la bête...(environ 1620kg à vide) du coup c'est surtout une fois lancé que les perfs se révèlent tout à fait correct car coté accélération avec 170 ch et un couple de camion c'est tout de même assez moyen... (1000 da en 30s.)

j'avous que ce qui me fait un peu peur maintenant en redescendant de segment c'est à dire 308/mégane/focus c'est de perdre en confort routier, insonorisation, en plus du volume de chargement évidement... il y a quelques temps j'ai jeté un coup d'oeil aux 607 et j'ai été surpris de voir les prix!! pour 13 000/14 000€ on trouve des 2.2 nouvelle génération (163ch) avec moins de 40 000kms bon le soucis c'est que en ville c'est parfois difficile avec la 406 alors avec une 607 ça doit tourner à la punition.

Petit sujet pour savoir ce qui vous a amener à acheter cette voiture, opportunité, don, coup de coeur, suite logique en tant qu'ancien possesseur de 405... perso, sans hésiter, c'est la ligne de la voiture, en ph2 je la trouve vraiment très réussi. Je ne m'étais jamais mis ça dans la tête, je la trouvait très belle bien sur mais une voiture d'un tel gabarit je n'en avait pas vraiment besoin et puis un jour je faisais un tour chez Mr peugeot dans le parc d'occasion et je suis tombé sur une 406 de 2002 qui était à vendre, elle était blanche c'était une 1.8 16v elle avait 22 000kms et était à 9900€ j'ai réalisé alors que pour le prix d'une petite citadine le rêve n'était finalement pas inaccessible, j'ai cogité toute la journée et lorsque j'y suis retourné le soir avec ma femme pour demander plus de renseignements et éventuellement la prendre elle avait été vendue dans la journée... mais ce n'était que partie remise!!

et oui il arrivera un jour ou il faudra bien songer à remplacer votre belle même si vous y êtes attachée et qu'elle vous comble de bonheur!! alors vous vous tourneriez vers quoi si vous deviez changer aujourd'hui?

oui, il faut que tu places le récepteur en haut du pare brise derrière le rétro.

oui mais celà reste fortement déconseillé tout de même, l'E85 est beaucoup plus corrosif, gare à vos durites et à votre moulin les gars... sur le court termes pas de soucis mais à la longue à mon avis quelques (gros) problèmes sont à prévoir...

non non, de ce coté là ça va, il s'est acheté le cayenne pour tracter sa caravane, pour le plaisir il vient de s'acheter une jaguar XJ8 vu qu'il a planté sa porsche 928... c'est un passionné de bagnole et il a la tune, il aurait tort de se priver... tout le monde n'a pas cette chance...

bah un collègue a un cayenne et même à 129€ il ne peux toujours pas faire le plein complet...

pour en revenir au titre du sujet, j'ai été faire mon plein (enfin presque voir la suite...) tout à l'heure et j'ai remarqué 2 choses, la première c'est que dans les stations automatiques, la limite a été relevée de 99 à 129€ et surtout j'ai découvert qu'il y avait un temps limite pour faire son plein (chez elf en tout cas) car je faisais mon plein tellement lentement que au bout d'un moment la pompe s'est coupée...

c'est à s'en taper la tête contre les murs, on se demande vraiment par qui nos chers dirigeants sont conseillés pour nous pondre de telles aneries...

ce qui est malheureux dans l'histoire c'est que les voitures low cost type logan vont être frappé de plein fouet par cette mesure, c'est n'importe quoi... c'est encore les gens qui ont peu de moyens qui vont faire les frais de cette nouvelle aberration de notre cher gouvernement. Je discutais de celà avec un collègue qui s'est acheté une mégane RS et il me disait que c'était simple, si la mesure passe il ne pourra pas garder sa voiture...

concernant l'aiguille de température d'eau, j'ai eu le soucis avec ma voiture au début quand je l'ai eu et c'était la sonde de température d'eau qui était défectueuse, ensuite pour le cout je ne peux pas te dire ça a été changé sous garantie.

tout le monde va hurler lorsque je vais dire ça mais tant pis, des appels de phare je n'en fais plus... je ne vois pas pourquoi moi je me ferais chier à essayer dans la mesure du possible de respecter les limitations si c'est pour être le seul... à chaque fois je me dis "oui mais pense au pauvre mec qui n'a pas forcément vu qu'il roulait un peu trop vite" alors je fais un appel de phare pour prévenir et les dernières fois que je l'ai fais j'ai évité à un gros con en train de rouler comme un porc de se faire gauler par les flics... alors maintenant c'est niet, désolé pour ceux qui prendront ça pour un manque de civisme...

ah mon avis c'est difficile à dire, il y a un gouffre entre le monde de l'essence et celui du diesel...

avec le plein en gros je tiens 1 mois, alors c'est vrai que c'est chiant de voir le prix à la pompe mais bon entre 2 augmentations ça ne fait que 3 ou 4 euros de différence donc... ce n'est pas vraiment au quotidien que je m'en rend compte mais plutôt dès qu'on part en vacance!!