Pascal.
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Bas de portiere cabossé ......
Pascal. a répondu à un(e) sujet de illicite45 dans Tout l'extérieur de votre 406
à coté carrosserie je peux t'en parler, en ce moment je suis en plein dedans!! le bas de caisse est un élément complet, c'est à dire qu'il n'y a pas de bas de caisse avant gauche ou arrière droit, il y a un bas de caisse gauche point final, ce bas de caisse est soudé à ton aile arrière gauche donc si tu pars dans l'option changement ça va très très vite chiffré, par contre chez un carrossier, s'il n'est pas trop abimé, je pense qu'il suffit qu'il le redresse, ponçage/mastique etc et peinture. Pour te donner un ordre d'idée, un collègue avait fait changer son bas de caisse droit chez Peugeot suite à un accrochage similaire, facture: 1700€ -
en effet pas de filtre à essence "apparent" sur ton modèle, seul les 1.8 et 2.0 ancienne génération en possède un, pour les autres modèles il est intégré à l'ensemble pompe jauge et immergé dans le réservoir, son remplacement n'est pas prévu par le constructeur... dixit la RTA... -
Quelle est votre motorisation essence?
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Pascal. dans Discussions générales
ah bah voilà je fais un beau truc et maintenant c'est tout moche, ouiinnnnnn!!!!!!!!!!!!!!! j'déconne GG, c'esttrès bien comme ça!! -
la vache!! je pensais pas que c'était aussi cher!! -
Quelle est votre motorisation essence?
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Pascal. dans Discussions générales
Pour le 1.6 en effet mais cruel dileme: le sondage n'acceptait que 10 propositions donc, vu qu'il est en effet assez rare, j'ai fait l'impasse... Pour ce qui est du 2.0 je pense que c'est assez logique, c'est une motorisation un peu "batarde", à l'époque de la sortie de la 406, je pense que les gens qui cherchaient du confort, du silence et une conso contenue s'orientaient logiquement vers le 1.8 16v, ceux qui souhaitaient des perfs sympas et un poil de sportivité se sont tournés vers le 2.2 qui n'était disponible que sur la 406 dans ce segment de véhicule chez PSA et plus raisonnable économiquement que le V6, du coup le 2.0 se révèle trop gourmand pour les 1ers et trop insipides pour les 2nds, enfin c'est mon analyse... -
Quelle est votre motorisation essence?
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Pascal. dans Discussions générales
bah entre le recensement 1.8 et 2.2 je me sentais un peu seul... -
idem
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pour avoir une vision un peu plus "globale"... -
Reprises 80 à 120 3ème/4ème/5ème
Pascal. a répondu à un(e) sujet de virot dans Discussions générales
si tu possèdes le 112ch, la réponse est oui, ce moteur est connu pour avoir été monté avec une boite très très looooooooooooooonnnnnggggguuuuuueeeee!!!!!!!!!! -
Repeindre un parechoc avant?
Pascal. a répondu à un(e) sujet de 406paradise dans Tout l'extérieur de votre 406
+1 pour un fixateur de peinture sur support plastique avant de passer à l'acte (si tu souhaites un résultat le plus propre possible) -
Comment dépointé les soudures de carrosserie?
Pascal. a répondu à un(e) sujet de 406paradise dans Tout l'extérieur de votre 406
c'est en fait un foret aves une pointe au centre et 2 lèvres (genre foret à bois), tu perce au centre du bouton de soudure avec la pointe, tu continues, ensuite les 2 lèvres font sauter le point de soudure... et le tour est joué! -
Reprises 80 à 120 3ème/4ème/5ème
Pascal. a répondu à un(e) sujet de virot dans Discussions générales
la puissance ou la cylindrée ne veut pas dire grand chose, c'est au niveau des rapports de boîte que tout se joue... -
bah normalement au niveau de l'assurance c'est ok alors? -
les sorties de péage, bah par les temps qui courent c'est à peu près le dernier endroit ou légalement tu peux encore t'amuser!!! mais je comprend qu'avec un mazout celà te laisse pantois!! -
Reprises 80 à 120 3ème/4ème/5ème
Pascal. a répondu à un(e) sujet de virot dans Discussions générales
ce matin j'ai jeter un coup d'oeil, à 50km/h je suis à 2400trs en 3e, 400 trs/min de plus qu'avec ton 2.2 donc à mon avis ces 400 trs doivent me manquer en arrivant en haut, je suis déjà aller au rupteur "par accident" et je sais qu'il est à 6200... -
Reprises 80 à 120 3ème/4ème/5ème
Pascal. a répondu à un(e) sujet de virot dans Discussions générales
petite question la 3e à 120km/h ça donne quoi comme régime avec le 160ch? ça doit vraiment être proche des 6000trs non? en ce qui me concerne je ne suis pas sur de pouvoir atteindre les 120 en 3e avant le rupteur... -
ça dépend des sorties de péage!!
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bah la 2.2 essence est donnée pour 220 en pointe donc je dirais un petit 225/230 compteur à plat à mon avis... pour ce qui est d'accélérer en cote, méfiance, ils installent de plus en plus de radar dans les cotes justement car désormais les voitures étant de plus en plus puissantes, ils savent que les gens ont tendance à appuyer en se disant que dans les cotes ils ne risquent rien, c'est arrivée à un collègue il n'y a pas longtemps du coté de Rouen, gauler à 157 pour 110 dans une grosse cote, le flic d'ailleurs ne manquait pas d'humour puisque qu'après l'avoir arrété il lui a dit "bah dites donc heureusement qu'on était là parce que sinon je sais pas à combien vous auriez fini en haut de la cote!!!" -
J'aimerai savoir combien je consomme ...
Pascal. a répondu à un(e) sujet de illicite45 dans Discussions générales
700 kms de ville c'est très correct aussi vu le poid et la puissance de la voiture ça te fait du 10l de moyenne. -
à mon avis tu n'as pas trop de soucis à te faire, à partir du moment ou ce n'est pas un fixe la marge est un peu plus haute qu'un fixe...
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pour te faire une idée c'est assez simple, si tu prends le rapport poid/puissance tu tournes à 12,5 actuellement, avec une 406 en 110ch ce sera pareil à peu de chose près, de toute façon c'est une voiture qui se conduit principalement au couple donc ne t'attend pas à des perf de folie vu le poid et la puissance "modeste"...
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merci Tony;) -
ah la surcote du mazout, je ne m'y ferais jamais!!! au fait il y a un catalyseur sur un mazout ou pas?
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petite précision, le 2.0HDI est disponible en 90 et 110ch mais pas de 100ch.
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ok, merci pour la précision!