GG111

Zut, c'est pas simple ta situation. Pas facile de faire payer ton vendeur sans preuve disponible, et sans rien débourser. En plus c'est maintenant qu'il prend en charge la réparation à 50%, donc si tu attends ça sera trop tard. C'est pas cool du tout, mais je ne vois pas d'issue.

Ben oui car je ne m'en sers plus. Elle est garée devant chez moi, dans la rue. Je la fais tourner un peu tous les WE. Je dois aussi l'assurer (l'assureur m'a fait une assurance essai-vente gratuite pendant un mois, je vais devoir prolonger pour 15 jours, j'espère qu'il acceptera gratos ). Ca me fera un peu d'argent. J'aurais aimé plus, mais c'est le prix du marché pour ce type de véhicule. Ca fait 1.5 mois qu'elle est en vente, et on ne se bouscule pas ... Donc, bonne nouvelle !!

Bienvenue Ah, la, la ... un break V6 ...

Coucou, un petit post pour vous donner des nouvelles de ma 405: ça y est, elle est vendue. A 1500 € personne n'en voulait. J'ai baissé à 1000 € et j'ai eu 3 contacts. - Un que j'ai rappelé mais qui a changé d'avis. - Un qui m'a demandé des dimensions car il voulait trimballer un objet volumineux. Je lui ai répondu, plus de nouvelle, même pas un petit merci A mon avis il était optimiste, la 405 c'est pas un VITO. - Un qui a été le bon. Par contre j'ai dû baisser un peu: 900 € (il voulait baisser à 700 €, mais j'ai refusé net). D'un autre côté, même à 1000€ je n'ai pas été débordé d'appels, et j'étais préparé à baisser si j'avais un acheteur vraiment intéressé pour ne pas rater la vente. J'ai pas fait comme pour la V6, cette fois-ci j'étais préparé Il vient la chercher (de Bordeaux) pendant les vacances et m'envoie un chèque d'acompte avant. Il voulait un véhicule suivi, il va être servi avec le matelas de factures que je vais lui donner ! C'est moins que ce que j'espérais, mais c'est le prix du marché pour ce type de voiture.

Bonjour et bienvenue !!

Salut, moi je suis allé sur Servicebox (http://public.servicebox.peugeot.com/), et la mienne ne l'a pas

Les plaquettes c'est facile à voir: tu démontes la roue et tu regardes. Il y a une encoche dans la plaquette, quand elle disparait, il faut la changer. Il te faut faire attention au témoin d'usure intégré dans la plaquette: des fois la connexion avec le faisceau se défait et tu n'as plus d'alarme. Rien ne remplace un contrôle visuel périodique. Un disque tient en général 2 jeux de plaquettes: au troisième on change disques et plaquettes. Quand je change les plaquettes, je mesure toujours l'épaisseur du disque, et je vérifie par rapport à la côte d'usure (je ne la connais pas pour la 406, mais c'est indiqué dans la RT). Je ne suis pas très familier avec la 406, mais en général un jeu de plaquettes tient dans les 50.000 km environ. Moins si tu fais beaucoup de ville ou si tu es un adepte des gros freinages, plus si tu fais beaucoup d'autoroute. Sur la 405 je les ai changées à 52.000 km, mais j'aurais pu aller jusqu'à 55.000 sans problème, car il en restait un peu (je fais peu de ville). Blek, si j'ai suivi, ta voiture approche les 80.000 km. Ca vaudrait le coup d'y jeter un oeil. Tu devrais en être au deuxième jeu. Il faudrait l'avis de ceux qui ont leur 406 depuis un bon moment.

Tenir 4 ans ? Sans aucun problème à condition de lui consacrer un budget d'entretien adéquat. La 405 n'a pas de gros défaut de conception et ta voiture tiendra sans problème le double de ce qu'elle a aujourd'hui, mais à 163.00 km elle arrive à un âge où certaines pièces s'usent. C'est une des raisons qui m'ont motivé à changer.

Je croyais que c'étaient les mêmes que pour la 406. Désolé

Hello ! sur le forum 405, Némésis vend 4 jantes ouragan nues pour 300 €: http://405.forumactif.com/petites-annonces-f25/vds-45-4-jantes-peugeot-ouragan-en-16-4x108-et28-t16099.htm Ca lui irait bien, faut trouver les pneus

Oui, c'est là. J'ai le côté gauche (quand on est face à la voiture) allumé en orange. [Edit] Ca y est, elle est plaquée 31

OK, merci

Graceland, tu restes le doyen Pour moi c'était l'année ... 62 (merci Cloclo, mais fallait pas ), plus exactement le 29/12/1962. C'est bientôt mon annif

Ce soir je l'ai sortie pour aller à la piscine: quel bonheur cette voiture En rentrant j'ai fait un petit détour Sinon, encore une chtite question: comme il pleuvait, j'ai expérimenté le mode automatique de l'essuie-glace. Ca marche pas mal ! En la rentrant dans le jardin il faisait nuit, je suis sorti moteur tournant et j'ai vu que le détecteur de pluie est allumé en orange d'un côté : c'est pareil pour vous ?

Accrochez-vous les gamins : - Licence A le 28/12/79 (17 ans). La licence A c'était le code + 6 questions moto qui permettait de conduire une 125 cm3 (à partir de 16 ans). Je l'ai passée car l'année suivante ils ont interdit la conduite d'une 125 avec le permis B. J'ai passé ma licence A, et mon code était valable 2 ans et m'a servi ensuite pour le permis B. Note: il n'y avait aucune conduite. Avec ça on te lâchait à 16 ans dans la circulation au guidon de ta 125 sans aucune autre formation que ton code ... - Permis B le 18/11/1981 à la deuxième tentative (il était temps, mon code arrivait bientôt à échéance).

Je vois bien le sketch: tu as crevé et, comme par hasard, tu n'arrives pas à mettre la main sur cette saleté d'écrou -> voiture immoblisée pour 15 jours .... génial Je vais aller voir chez M'sieur Peugeot combien ça coûte (pendant les vacances de Noël).

J'ai une garantie moteur / boîte de 18 mois, qui ne concerne que moteur et boîte. D'après ce que j'ai vu, sont couvertes par la garantie les pièces en mouvement: MOTEUR: Chemises, segments, coussinets, bielles, pistons et axes, vilebrequin, pompe à huile, chaîne de distribution lubrifiée (non couvert : courroie de distribution, pignons, galets et tendeurs de distribution), culbuteurs, bloc moteur, support moteur, palier de vilebrequin, (sauf carter et joints). BOITE DE VITESSE MANUELLE : Arbres, roulements, bagues, support boîte, pignons, axes et fourchette de sélection interne, baladeurs, anneaux de synchro, (sauf carter et joints). Donc visiblement, pas de pompe à eau. Après il me proposait pour 500 € de plus de couvrir: REFROIDISSEMENT : Culasse, joint de culasse. PONT : Pièces lubrifiées à l'intérieur du pont, pignons, roulements, couronnes, (sauf carter et joints). TRANSMISSION : Cardans, soufflets de cardans, arbre longitudinal, pignons, couronnes. ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE : Alternateur, démarreur, régulateur de tension, bagues, lanceur, moteur électrique d’essuie-glace, lève-vitres (interrupteur, mécanisme et moteur), pompe de lave-glace. FREINAGE : Maître cylindre, répartiteur. J'ai fait une recherche, et en fait il s'agit d'un assureur privé et les professionnels font appel à eux. Ca rassure le client d'avoir une garantie, et comme ça le garage qui vend ne s'embête pas avec ça: c'est le client qui souscrit un contrat avec l'assureur (ASA dans mon cas), le vendeur est tranquille. Suivant l'âge du véhicule, la couverture diminue. Je n'ai pas pris l'assurance complémentaire: 500 € quand même, et en 18 mois je vais faire 15.000 km max. Quand je vois la liste des pièces couvertes, à part le démarreur ou un cardan, je ne vois pas grand intérêt et je ne pense pas que ça soit rentable pour moi.

Les écrous antivol ne sont pas d'origine, et sur ma voiture il y en a 4 achetés chez Peugeot. L'écrou spécial pour pouvoir les démonter était dans la boîte à gants, dans une boîte avec les goujons d'origine. Pense à relever le code qui est gravé sur l'écrou et à le stocker dans un coin: en cas de perte, il te permet d'en commander un autre. Question: quand on achète les goujons antivol chez Peugeot, ils fournissent combien d'écrous ? Parce que je n'en ai qu'un et j'ai envie d'en commander un deuxième que je garderai chez moi au cas où: comme ça je n'aurai pas à attendre une ou deux semaines en cas de perte (en général on ne s'en rend compte que le jour où on en a besoin !).

Moi la dernière fois que j'ai démonté c'était pour ma "crevaison" de la 405, et avant c'était pour changer les plaquettes. Mon écrou antivol est actuellement dans la boîte à gant ... pas terrible. Les voleurs savent que généralement il est dans la voiture car on en a besoin en cas de crevaison: à chacun de se trouver une petite planque perso (et une bonne fixation, s'agit pas de le perdre !) afin qu'un voleur ne le trouve pas. Ce ne sont pas les recoins qui manquent, à vos méninges !!

Bien (et normal: une réparation est garantie) ! C'est vrai que tu cumules. Je me demande si j'ai bien fait d'acheter ma voiture Chuis moins rassuré là ...

Je vais demander un paiement en 4 fois sans frais pour le plein Mes pneus ne sont pas neufs, et j'ai entendu dire qu'il ne faut pas changer le sens de rotation d'un pneu usagé (comme croiser les roues par exemple). La raison serait qu'avec le roulement le pneu se rode, se "déforme" et trouve son équilibre en fonction du sens de roulement et donc des efforts appliqués dessus. Changer le sens de rotation d'un pneu qui a déjà été utilisé dans un sens pourrait présenter des risques pour sa structure. J'écris au conditionnel car je ne sais pas si c'est vrai ou pas. Ca a l'air de se défendre, il faudrait avoir d'autres avis mais je suis sûr que si on demande à 10 professionnels, on aura 5 pour et 5 contre Si ça tire toujours avec une pression correcte, j'essaierai le swap avant / arrière pour voir si ça a un effet (le temps de faire quelques essais, je remettrai les pneus en meilleur état à l'arrière comme il se doit). Ca pourra m'aider à déterminer si c'est un pb de pneu ou de réglage de train avant.

Je la plaque, mais je la garde Ce we, j'irai faire le plein car j'ai 500 km à faire mardi, et je regarderai aussi la pression des pneus. L'autre jour je pensais au fait qu'elle tire à droite et que le CT n'a rien noté de particulier, et je me disais qu'il faut que je vérifie la pression car elle est restée quelques semaines sans bouger et il se peut qu'avec la baisse des températures et les pertes naturelles je sois sous-gonflé et que j'ai un pneu nettement plus bas que l'autre. Et c'est vrai que depuis que je l'ai je n'ai pas vérifié .

Alors Oliv, des nouvelles de ta voiture ? A+

Il n'y a aucun souci, 370 ou 406, ça ne change rien ! Je la plaquerai samedi.

C'est ma feme qui y est allée ce matin, et elle n'a pas eu de pot car il y avait 10 personnes avant elle. Je pense que si je lui avais demandé d'attendre le 406, j'aurais été bien reçu