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Très belle Bienvenue !

Oh punaise Il se peut aussi que la route soit sale: quand il pleut on ne distingue plus les plaques d'huile ou de gas-oil qu'il peut y avoir. Et quand il pleut après une longue période de sécheresse, ça fait comme du verglas: il y a des zones qui sont des vraies patinoires. Ca n'a pas l'air trop grave côté tolerie. Reste à voir effectivement si les trains roulants n'ont pas trop souffert. Bon courage, et garde le moral.

Salut, on veut tout savoir ... et des photos aussi Bienvenue !!

Ca m'a fait pareil avec la 405: la 406 est bien plus spacieuse à l'intérieur On sent bien l'évolution, également au niveau finition. La 405 ma parraissait vraiment vieillotte. Pour ton tapis, c'est peut-être simplement ton épouse qui est rentrée 2 ou 3 fois avec les chaussures mouillées et le tapis a pompé l'eau ?

Ah, au fait, j'oubliais, ça y est, ma 405 est partie mardi 01 Janvier à 8h du mat (ouais ... ), et roule maintenant à Bordeaux. Le gars qui me l'a achetée est militaire et n'a pas trouvé d'autre créneau que mardi matin à 8h. Ca nous a fait un nuit courte ... Ca me débarrasse, mais je l'aimais bien quand même cette voiture. J'en garderai un bon souvenir.

ah le jet haute pression... rien ne remplace l'éponge, le seau et l'huile de coude!! Faut faire attention avec les nettoyeurs haute pression. En plus l'eau rentre partout: il y a plusieurs niveaux d'étanchéité, et souvent on a une étanchéité contre l'aspersion, mais pas contre la projection d'eau sous pression. J'ai un copain qui a eu de gros soucis sur son VTT car un jour en rentrant d'une sortie boueuse il s'est arrêté dans un centre de lavage pour laver son VTT au jet. Bilan: boîtier pédalier et moyeux pleins d'eau. Moi je n'y vais jamais, je fais comme Pascal: à la main. Mais j'ai un jardin, c'est un réel avantage (en plus j'utilise l'eau du puits).

Oui, je l'ai achetée pendant les vacances (voir page précédente): réf 8742.62: 40 € HT (47.84 € TTC). En plus il faut la peindre, elle est gris clair. Le carrossier me le fera en même temps que le capot.

Pareil. Au démarrage, ça commence à pousser vraiment en seconde à partir de 3000 tr/mn. C'est le caractère du 16s, je pense. Plutôt pointu comme moteur, pas trop de couple à bas régime. Il ne faut pas hésiter à rentrer un rapport si nécessaire.

Hello, les dernières news de mon carrosse J'ai été voir le carrossier que mon copain m'avait indiqué (il a réouvert mercredi): il confirme que seule la tôle supérieure du capot a souffert. Ce n'est pas un choc frontal, mais comme s'il avait touché un obstacle avec le desssus du capot. Il n'y a pas grand chose. Pour la reprise "correcte" du capot (mastic, ponçage en remplacement de l'actuel), la peinture complète de l'élément (pas de retouche possible, il faut repeindre tout le capot) et la peinture de la partie plastique arrière que j'ai cassée, il me demande 150 € environ. Je ne suis pas un expert en carrosserie, mais le prix me semble tout à fait correct, et pour être honnête 150 € c'était pour moi une hypothèse optimiste, je pensais plus. Il me la prend la semaine prochaine (2 jours). Vous en pensez quoi ?

C'est pas non plus immense, faut pas croire On gagne surtout au niveau du creux qui remplace le cendrier. J'aurais dû faire une photo avec un objet dedans pour qu'on se rende mieux compte de la dimension. Je le ferai demain avec un téléphone portable, ça sera plus parlant.

Voici quelques photos: Au rayon avantages: - étant non fumeur, je récupère l'espace du cendrier non utilisé - ça ferme le rangement sous console, qui devient à l'abri des regards indiscrets Au rayon inconvénients: - c'est en plastique lisse, qui jure un peu avec le reste des plastiques qui sont granuleux. Je trouve que ça ne jure pas trop. - au montage, il y a 2 clips qui ne sont pas à l'écartement de ceux de la console (c'est du Peugeot, hein ), mais c'est bien bloqué par le soufflet du levier de vitesse. - ouvert, ça vient en butée sur la console: ça risque de tracer avec le temps

Le kit non fumeur, c'est ça: http://www.forum-peugeot.com/Forum/generations-precedentes/peugeot-406/Tuning-8/trucs-astuces-amelioration-sujet_32453_1.htm Ca remplace le cendrier et ça ferme le vide-poche en bas de console. Je ferai une ptite photo si j'ai 5 minutes, mais elle sont déjà dans le lien.

D'après servicebox (http://public.servicebox.peugeot.com/), il semblerait que ce soit les mêmes pour la berline (même réf): Mais rien ne vaut une petite vérif chez Peugeot Je vais surveiller: si jamais j'ai un souci avec le dernier clip dans les jours qui viennent, je mettrai mon post à jour.

C'est bien ça: - noir obsidien - EXLD

Cet aprem j'ai changé les joints de bas de caisse: j'ai fait un ch'tit topic dans la zone technique

Bonjour, les joints de bas de caisse, c'est ça (en version passablement abîmés sur la photo): Pour la 406 Break, chez Peugeot ça s'appelle 9023.LJ pour le gauche et .LK pour le droit, et ça coûte 24.50 € HT pièce (29.30 € TTC le bout). Pour enlever les vieux, il faut tirer (fort), ensuite il faut enlever tous les clips plastiques qui sont restés dans la carrosserie. J'ai utilisé une petite pince coupante pour électronique. Un bon nettoyage et ça donne ça: Il n'y a plus qu'à remonter, le joint est fourni avec les clips pré-montés: Le joint a un bout coupé plat (qui va à l'avant) et un bout coupé biseauté (qui va à l'arrière). J'ai commencé par l'avant, et arrivé au dernier clip impossible de le rentrer, bienvenue chez Peugeot ... J'ai tout essayé (j'ai même réussi à casser l'avant-dernier clip ), rien à faire, c'est trop court. J'ai fini avec de la super glue ... Pour le deuxième joint j'ai essayé une autre tactique: - j'ai engagé le joint depuis l'avant jusqu'au montant central (entre les portières) - j'ai de suite monté le dernier clip et j'ai engagé les clips restant en tirant sur le joint quand il fallait. Ca a l'air mieux, à voir si le dernier clip tient dans le temps. Temps total de la manip: 30' environ. Voilou ! A votre disposition si vous avez des questions.

Il est superbe, et beaucoup plus joli que le premier !

Hello, je reviens de chez Peugeot, voici quelques prix: - la pièce jaune pour enlever les cache-écrous (réf 6763.05): 2.53 € HT (3.06 € TTC) - Ca va, j'ai les moyens - la pièce plastique du hayon que j'ai cassée (réf 8742.62, en plus il faut la peindre, elle est gris clair): 40 € HT (47.84 € TTC) - Ca va moins, là .... - les joints de bas de caisse (9023.LJ à gauche et .LK à droite): 24.50 € HT pièce (29.30 € TTC le bout) - Là, ça commence à faire suer .... - je me suis offert le kit non fumeur en bas de console (9622.60): 25.08 € HT (30 € TTC) - C'est mon anniversaire demain, faut bien se soigner - et le meilleur pour la fin, la duplication de la douille des écrous antivol (5406.09): 48.66 € HT (58,20 €) - mais ça, je n'étais pas obligé. Heureusement que j'ai 10% de réduc A+

Je te dirai ça demain pour le prix de la pièce. Ensuite il faut la peindre, et tout remonter (ça je devrais y arriver). Pour la peinture, je verrai avec le carrossier : j'essaierai de le faire faire avec le capot, donc ça ne sera pas tout de suite. Je suis allé voir celui qu'on m'a indiqué mais c'est fermé, faut les comprendre, ils sont en congé aussi !

Je pense qu'avec l'âge et le froid le clip a cassé, et quand j'ai tiré c'est venu ... Fait suer ...

Bonjour, voici les photos des dégats: 1. vue globale: 2: vue des vis qui tiennent à côté de la serrure: Il faudra passer par l'intérieur pour aller les chercher ... 3. Vue du trou pour le clip (celui qui m'a lâché): 4. Voici le clip (neuf): A+

Vu sur Forum-Auto: juste les pneus à changer bientôt déjà...ils n'ont que 24000kms....je pense en faire 7/8000 encore maxi avec....je crois bien que je vais revenir sur du Michelin moi ! Il parle de Goodyear Excellence (je lui ai demandé).

Merci, t'es sympa PS: regarde ce que ça donne chez moi:

Elle est super nickel Avec l'installation GPL, tu ne perds pas trop de coffre ? Il a remplacé la roue de secours par une bonbonne ?

Ouais, c'est un peu lourd. J'ai un copain qui m'a donné l'adresse d'un carrossier qui lui a repeint sa voiture. D'après lui, il est très raisonnable au niveau des prix, par contre il est assez "long": il faut lui laisser la voiture plusieurs jours (ça, c'est pas un problème). Mon pote en est content: il a une SEAT rouge, et c'est vrai qu'elle est nickel. J'irai voir demain s'il est ouvert et discuter un peu de mon capot (en plus il n'est pas loin de chez moi). La facture de Peugeot, ça sera mon cadeau d'anniversaire ... @ Blek: ce sont écrous antivol achetés chez Peugeot ? Si oui, peux-tu me scanner la doc qu'il y a dans la boîte car ils m'ont mis les écous d'origine dedans et ça m'a tout noirci à l'intérieur: la doc est illisible. Merci !!