MT13

...z'ont mis du temps a le faire en serie le cab diesel...

06/2007. Euh, L'autre, j'savias pas , Phil. Tu savias pas non plus T'es un rapide, Spy. je venais de corriger AVANT que tu fasses ton POST.

superbe.....mais on voit l'etoile sur le capot sur la seconde tof....

Y'm faudra sans doute une dose, aussi Pourquoi, t' as envie d' être monté comme un cheval ?

Pas mieux, pour le CT remet obligatoirement les halogènes

Tu commences à me gonfler, Spy, ce matin...

Diesel, hybride...

Je crois qu'il y a un ressort qui s'est cassé. Tu ne connais pas un garagiste qui réparerait notre garagiste ?

Tu veux descendre dans le Sud, Phil ? Viens à Toulouse ! Pour moi, le vrai Sud, c' est là où il y a la mer, et où on mange des tapas et des gambas en buvant de la cerveza.. Ca commence à partir de la costa del sol ! Tu en es bien loin 45 mn pour aller à Beauvais, 1h d' avion, puis 45 mn pour être à la plage.... ça va encore... Je vois que tu maitrises !

oui j'ai presque failli attendre je me suis dit ça y est mon bibi a pris la grosse tete comme sur son avatar Lol !! au derniere nouvelle elle demarre nickel et meme a froid. je suis heureux mon bibi tu va enfin pouvoir rouler avec autre chose que des chevrons et m.... j'ai encore dis des groc mots !!!

moi je l ai bouge de toute facon pas besoin de poste rien de tel que le bruit du moteur...

Mon ptit fréro le noir n'est pas une couleur ^^ mais ta de trés bon gouts ^^

sur la video du tire à la corde, faut noter le gros plan sur les fesses de JF

Our spy photographers have managed to get the first interior pictures of the 2012 Mercedes M-Class. As you can see, the center console is dominated by three distinct control panels. The left knob controls the COMAND system, while the right rear-most device seems to adjust the all-wheel system according to road conditions (a la Land Rover's Terrain Response system). Likewise, the console's top right interface appears to contain selections for the suspension (damping, ride height, etc). Further up, the button-intensive center stack provides access to the climate control system, radio, and telephone. While the display screen appears absent in this prototype, the production version will likely dwarf the one used in the current M-Class. Other interior features include a dual pod instrument cluster, a GLK/C-Class steering wheel, and a large section of wood trim on the dash. As we have previously reported, engine options will likely carry over with minor modifications for improved fuel efficiency and added performance. Rumors seem to suggest the ML 450 Hybrid could spawn a plug-in variant, but that remains unconfirmed. Look for the redesigned M-Class to be unveiled at an auto show in late 2011 or early 2012.

forcément si c'était avec ton 1.8T 20V d'origine contre un V6 4 roues motrices et 100ch d'écart...évidemment ta pas bcp de chance

T'as vu çà toi aussi Bah voilà MAP avoue Conclusion : T'as des preuves

Tu as pu noter ma dernière intervention de qualité chez Damien sur le topic pour alléger une W202 ? Pétage de plombs

http://www.ronart.co.uk/

bin quoi,

Si tu sais comment faire, moi veux bien mettre ma 250D en 250CDI

Puis la classe E, elle est aussi très réussite et dire que ca va encore à l'école.....

Pas assez cher, mon fils !

C'est pas de la jalousie C'est du discernement opposé PS: c'est Injecteur Pompe ou common Rail le TDI?common rail est propre à Au départ, OUI. Mais maintenant les autres s'y mettent aussi,????

meme pas une 190 E 2L phase 2 Mais une 190E 1.8 phase 1, oui !