Roberto11

Ce qui me gêne dans l'assise souple c'est que je ressens la barre de structure à l'arrière de l'assise, c'est le plus génant. Pour les suspensions, j'ai peut-être moyen de récupérer des koni fsd pas trop chers, faut juste que je vérifie le diamètre de jambe. Pour la dsg, si ça me manque mais outre l'agrément, elle a un coût et de ce que j'ai pu lire notamment ici, la dsg 7 est mal étagée ou moins pratique à l'usage. Donc je fais avec, et puis je me suis réhabitué à utiliser dans boites boites méca en 2 mois

Je t'avouerai que je n'ai pas choisi l'essence pour une considération écologique ou économique par rapport au diesel, mais plutôt technologique. Après il est certain que le comportement et l'agrément (silence) est tout à fait différent. Je ne regrette absolument pas mes véhicules diesels avec lesquels je faisais entre 30 et 35000kms par an avant d'arriver en région parisienne. C'est différent et j'espère que la fiabilité sera là

Les feux de route sont obtenus par les xénons qui remontent (si je ne dis pas de bêtises) Edit : il s'agit des feux de jour d'après paty Ca fait encore une ampoule à remplacer par des leds

Bonjour à tous, Il me reste de mon ancien altea un bac de coffre qui se place sous la plage arrière. Non compatible Altea facelift J'en souhaiterai 15 euros

Petite question pour les possesseurs de véhicules équipés de xénon, elle sert à quoi cette ampoule

Une page se tourne et un livre se ferme....

Bonjour à tous, Voici mon cadeau d'anniversaire, fait par moi-même à moi-même d'hier, ben oui on n'est jamais mieux servi que par soi-même :mrgreen: Il s'agit d'un Altea 1.8 TSI 160 de 2010 en finition sport, avec quelques équipements sympas tels que les xénons, la prise aux-usb. Ayant des pièces de l'ancien altea, je n'ai pas tardé à faire quelques modifs : - désiglage total - mise en place des leds en stock - montage du remus A venir prochainement : - le reste des leds (plafonnier en T10) et remplacement des ampoules d'antibrouillard car elles sont jaunes horribles - mise en peinture des étriers (en jaune bien évidemment, il m'en reste de la précédente) - montage de la lame (mais faut d'abord que je la repeigne car elle est toujours en rouge Si je tombe sur une bonne occase, je remplacerai bien la calndre par un modèle FR ou cupra (à voir en fonction de la forme et taille des nids d'abeille pour que ça colle avec la grille du pare choc) Voici quelques photos Alors premières impressions après 400kms environs (auto cherchée à Nantes), le TSI est très sympa à conduire, beaucoup de couple finalement, même à bas régime. J'ai profité des quelques sorties de péage pour tester les accélérations et je dois dire que ça pousse. En terme de conso, sur 400km stabilisé à 130, j'ai fait une moyenne de 8.3l/100, ce qui me parait correct pour une semi camionette :mrgreen: La seule chose que je pourrais reprocher c'est la fermeté des assises des sièges avant qui me parait bien moindre, beaucoup trop mou à mon goût que celle du 140 même avec 155000kms. Enfin voilà bilan tout de même très positif dans l'ensemble, pourvu que ça dure :hi:

OUep

Tout comme moi, enfin quand j'avais l'altea

Comme ça : Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours souvent Effectivement c'est plus compréhensible ainsi

mes anciennes jantes 15p de lon avaient subi ce traitement plusieurs fois et le vernis au niveau de la valve avait claqué. Après effectivement si le monteur travailler proprement ça ira. Petit conseil pour le stockage des pneus neige au retour de la chaleur, comme tes pneus seront sans jante il faudra les stocker debout (les roues complètes par contre à plat).

Les pneus non, mais les jantes c'est plus que probable

C'est quoi le "57.00" ? Le diamètre de centrage ? Pour moi, c'est le diamètre du trou central de la jante (passage de l'extrémité du roulement de roue avec son capuchon). J'ai fait un essai avec un modèle équivalent de chez VW et la proposition des jantes est équivalente. Donc pour moi, ça doit être bon

C'est sur quel site ? Au niveau de l'ET, ça correspond avec vos jantes d'origine 16p ?

Outre l'efficacité des pneus neige en présence de neige (structure spécifique), ils présentent également une meilleure adhérence sur sol froid (T°C inférieure à 7°c) et celà est dû à la souplesse du caoutchouc utilisé plus adaptée aux basses températures. Donc à la limite des pneus neufs pourraient faire l'affaire à basse température, mais après 1 ou 2 ans ils seront plus glissants.

Moi j'ai 4 pneus neige michelin en 195/65/15 a vendre et c'est pas facile non plus lol. Pour les jantes,il y a peut etre moyen d'en trouver en casse.....

Si tu peux prendre du 6.5 prends les; Maintenant s'il n'y a que du 6. Voilà ce que j'ai trouvé sur un autre forum Largeur de la jante - Largeur Mini Pneu - Largeur Idéale - Largeur Max 6 - 175 mm - 185 ou 195 mm - 205 mm 6,5 185 mm - 195 ou 205 mm - 215 mm 7 195 mm -205 ou 215 mm - 225 mm ou encore : http://www.serie6.com/technique.php3?article=15

Il y a les 2 choix pour quelle type de jante alu ou tôle ? Enfin pour moi pas de soucis

Si je ne dis pas de bêtises, il n'y a pas de soucis. Ta jante alu est plus large de 0.5 pouce par rapport à la jante tôle. L'ET compense la différence largeur il me semble.

Vous avez bientôt fait le tour des options, non ?

Bonjour à tous, Il me reste en stock un peu de matériel pour les vidanges d'un 2L BKD. En détail, j'ai donc : - 4.5L d'huile ELF EXCELLIUM 5W30 spécial FAP (507.00) (Prix au Norauto à côté de la maison environs 60euros les 5L) VENDU : 50 euros pièce - 2 filtres à huile Knecht OX188D (neufs bien évidemment) (achetés sur Oscaro 5.25euros/pièce) VENDU : 4.5 euros pièce - 1 filtre à gasoil Knecht KX220D (neufs bien évidemment) (achetés sur Oscaro 19.16euros/pièce) VENDU : 18 euros pièce Je fais l'ensemble pour 65euros Voilà j'attends vos propositions

C'était du à quoi Culasse poreuse (Tdi 140) une ou 2 pastilles de sablage (petite bille que l'on peut voir sur l'avant et l'arrière de la culasse) qui n'étaient plus étanches. http://bmbforever.forumchti.com/t1626p160-l-altea-140-dsg-de-roberto Je peux te mettre une photo plus précise si tu veux ?

J'avais également ce soucis intermittent de bougies de préchauffage et au final il était dû à la fuite de liquide de refroidissement dans le cylindre correspondant à cette bougie.

Tu n'as aucun autre défaut qui ressort au vagcom ?