Roberto11

De toutes façons, je ferai le transport des roues propres donc je verrai s'il y a besoin de rabattre la banquette ou simplement de l'avancer

T'avais raison Non pas d'essai , j'ai essayé le tdi 150 , sinon la focus en 1.0 ecoboost 125 et la giulietta en t-jet 120 et ct déja bien en perfs ok

Eh beh voilà, j'avais raison Tu as déjà fait un essai de ce moteur ?

Faut vraiment se méfier avec données constructeurs concernant la conso, c'était vrai pour les diesels et ça l'est encore plus pour les essences. Un rien te fait grandement consommer plus.

ce serait plus simple de nous le dire.... surtout pour nous

Je ne sais pas quel type de trajet tu fais mais 7.7 me parait beaucoup pour un CR. Avec mon ancien 140, je faisais 6.5 en moyenne et 7.3 -7.5 sur autoroute. Pour obtenir 8.2, je profite de l'absence quasi totale de frein moteur, pour laisser mourir la voiture en arrivant à un feu ou dans une descente par exemple. J'ai un des tous derniers IP Je fais 7.7l en moyennne avec en réalité à l'odb 0.5l à 1l de moins En ville par temps froid je tourne ds les 8l, sur route lors de long trajets je tourne à 6l avec ma boite auto Ok, je ne savais pa que Seat avait encore vendu des versions IP en facelift. Tes consos sur longs trajets sont corrects. Je n'ai pas de valeurs de conso en tête pour un usage urbain, car je fais très peu de ville pure.

Oui aussi

Je vais le faire dans la semaine. Dès que les pneus sont montés je te fais signe, ne t'inquiètes pas J'attendais que ma paie arrive sur mon compte

Je ne sais pas quel type de trajet tu fais mais 7.7 me parait beaucoup pour un CR. Avec mon ancien 140, je faisais 6.5 en moyenne et 7.3 -7.5 sur autoroute. Pour obtenir 8.2, je profite de l'absence quasi totale de frein moteur, pour laisser mourir la voiture en arrivant à un feu ou dans une descente par exemple.

Bon ben tu as eu ta réponse

Une clio williams

Merci, Oui ça roule bien. Ca peut même se conduire comme en diesel en terme de passage de rapport (entre 1500 et 2500 trs/min). J'ai fait un essai sur la route où je faisais mes logs avec la rouge histoire de simuler un essai. En 4ème de 1500 à 6500 (ou 7000 me souviens plus), en terme de distance c'est carrément plus long et je finis à près de 180. Donc le jour où je ferai un log faudra faire gaffe. Par contre, ce qui me perturbe toujours autant c'est la conso. Je tourne à 8.2L/100. On verra si les conso diminuent un peu avec la remontée des températures, en espérant aussi que le mecacyl aura également un effet de ce côté là. Sinon niveau news/modifs, les 17p AORA vont bientôt être remplacées par les zenith et j'ai trouvé 4 jantes tôles en 16p pour une 100 aine d'euros (encore à acheter). Je me suis également renseigné pour la mise en peinture des bas de caisse, bas de pare choc avant et arrière ainsi que la lame et fautcompter environs 250 euros chez un carrossier. Je suis également allé voir le prix de la peinture seule et là faut compter 80 euros environs, car j'ai à disposition un compresseur + pistolet et je peux récupérer les bâches de protection ainsi que le vernis. Un collègue qui fait de la peinture au niveau perso, viendra me filer un coup de main et quelques tuyaux... Donc je pense ça se fera en avril ou mai. Voilà

Bonjour à tous, Je vends 2 bombes de peinture de marque Motip et de couleur rouge (équivalent rouge émotion). 1 bombe est neuve et la 2 ème est quasiment vide Produit facile à appliquer et tiens très bien sur les plastiques granuleux (avec application de l'apprêt spécial plastique puis vernis pour finir). J'en souhaiterai 10 euros Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter :hi:

Ce ne serait pas la décharge du turbo dans la ligne qu'on entend légèrement

d'apres le site KW, avoir en vrai Rabaissement : 35-65 Av / 35-65 Ar. on cherchais a la base de suspension de leon cupra, golf gti, skoda octavia RS... mais pas trouvé, je suis tombé sur cette belle occasion hier matin, cherché le soir même Ca commence à faire du joli rabaissement. Je ne suis pas sûr qu'il existe des rabaissements aussi importants (même le -35) en oem. En plus le amorto avant sont complets, même pas besoin de compresse ressort

Y a plus qu'à les monter Niveau rabaissement : ce kit permet une descente de combien de cm ?

Si le bruit disparu tout seul, c'est que soit tu avais quelque chose qui frottait (un caillou etc) et dans ce cas effectivement le bruit ne devrait plus revenir, soit pour une raison x la pièce défectueuse a repris sa position initiale et n'engendre plus de bruit. Pour cette 2ème hypothèse, le problème risque de revenir, sans vouloir être pessimiste

pour la conception "gruyère", les ingénieurs ont voulu mettre trop de choses ou de trop grandes tailles (soupapes par ex) dans un volume trop petit. Dans certains cas, c'est tout de même la paroi de la culasse qui fissurait.

Je n'ai pas le souvenir de ce phénomène, enfin bon étant donné que mon turbo soufflé 200g de pression en +, ça devait "compenser" peut-être.... Pour ton egr, si tu connais quelqu'un qui fait des reprogs, tu peux lui demander qu'il te l'efface de la carto.

Mon ancienne altea de janvier 2006 était également atteinte de la maladie de la culasse poreuse. Alors dans mon cas il s'agissait d'une pastille (bille brillante qui bouche un trou dans la paroi de la culasse) qui fuyait. J'en avais eu pour 1500 euros de pièces environs avec une culasse échange standard complète (avec soupapes) et joint de culasse de chez VW. Tout le reste avait été acheté sur Oscaro. Pour le montage, je l'ai fait avec un ami mécano qui m'a pris 300euros. Je pense qu'en terme de volume, Seat a surtout vendu des tdi 1.9L 105. Mais je connais plusieurs personnes qui ont eu ce problème sur leons et alteas. @ Titjaune: pas cool ton histoire de pompe tandem. Qu'est-ce que tu entends par boitement ?

J'ai fait une rencontre "reprog" il y a quelques années avec le forum leon-concept chez Digitronic. Il est vraiment très sympa et prend le temps nécessaire pour chaque véhicule. Malheureusement, n'étant plus dans la région, il m'est difficile de participer même en tant que spectateur. En tous cas bonne reonctre si ça se fait

Bonne route alors, pourvu qu'elle te laisse tranquille maintenant

L'une des poulies (alternateur/compresseur de clim) est peut-être en train de lâcher et donc a pris du jeu. Je te conseillerai tout de même de réduire au maximum les trajets car si c'est bien ça et que ça casse, tu risques de faire des dégâts plus importants.

Salut, Tes courroies sont bien en place (accessoire et distri) ? Est-ce que ton bruit augmente lorsque tu accélères ?