Roberto11

Peut-être

Bon ben les ampoules ci-dessous, sont arrivées et je les ai installées ce soir Malheureusement, le voyant d'une ampoule défectueuse s'est allumé dans la foulée, va falloir que je trouve des résistances pour compenser. Bon ben j'ai trouvé la solution, à un tarif correct, comparé à ce que j'ai pu trouver sur ebay http://www.planeteleds.fr/catalogue/104-module-a-leds/313-gamme-anti-erreur/345-resistance-et-module-anti-erreur-odb/716-module-anti-erreur-odb-ba15s-plugaplay.html Je commanderai ça le mois prochain, je pense...

Le moins cher et le plus rapide est effectivement de brancher un boitier Xcarlink sur ton autoradio d'origine. Ce boitier te permet de lire une clé usb - sd et a une entrée jack.

Salut à tous, J'ai monté les dernières ampoules leds du plafonnier qui manquaient, les veilleuses leds, feux diurnes et AB MTEC. Je me suis commandé (fallait bien profiter des soldes) un filtre green (kit d'entretien offert) et donc j'ai commencé à préparer la boite à air en enlevant la grille de la boite et modifier l'entrée derrière la calandre comme j'avais fait sur le 140. Voilà c'est tout pour le moment. En terme de conso, je moyenne à 8,3L/100 environs. J'essaierai de prendre des photos à l'occase :mrgreen: La suite au prochain épisode.

Pas de soucis, lorsque les températures seront un peu remontées j'irai y faire un tour Et je laisserai un message sur le forum (ou sur LC). Tiens d'ailleurs j'aurais peut-être besoin de vous concernant mes feux diurnes. Je vais encore essayer un peu avec vagcom et si je n'y arrive pas, je te recontacterai.

Je ne pensais pas que le changement de mon véhicule vous aurait autant passionné Pas de soucis titjaune. Je connais tout à fait ce type de "discussion" entre diesel et essence. Je ne critiquerai jamaisles diesels pour avoir fait environs 300 à 350000km avec des diesels depuis que j'ai mon permis (1998). Le soucis des nouveaux diesels se situe au niveau de tous les systèmes antipollution (fap, sonde, recyclage etc) qui pour moi était une source de problèmes liés au type de trajet que je fais (soit 20kms pour aller au taf et parfois le soir je m'arrête encore en cours de route). Le soucis est qu'en France le gasoil a pris une ampleur considérable liée à la taxation inférieure du gasoil par rapport à l'essence. (sortie raffinerie le GO est plus cher que le super). Enfin voilà, je suis passé à l'essence, ça consomme plus et je fais avec

Je suis pour aussi

Un diesel consommera toujours moins qu'un essence, c'est indéniable, maintenant en roulant tranquille y a quand même moyen de réduire légèrement la conso en essence. L'autre facteur c'est le volume du véhicule et sa prise au vent. Heureusement que l'AX diesel ne consomme que 3l vu le poids qu'elle fait lol

Comme j'ai dit plus haut, j'ai choisi l'essence car les nouveaux diesels n'auraient pas été adaptés à mon utilisation notamment à cause du FAP qui sur 80% de mes trajets n'auraient pas la possibilité de se régénérer. Il faut aussi avouer que les constructeurs auto ont délaissé la R&D des moteurs essence pendant très longtemps.

Etant donné le pourcentage élevé de diesel, il était difficile de garder cette valeur at vitam eternam.

Merci bien pour les photos, c'est nickel Je vais me prendre ça ou me les faire offrir

Merci @ Pti Dav : pourrais tu juste me mettre un lien pour le rendu des ampoules Mtec sur ton auto, car je n'ai rien trouvé

L'échappement a le même rendu que sur la rouge, faudra que je refasse des photos par temps plus clair. Il s'agit simplement du silencieux Remus déjà monté sur la rouge. Par contre, dans etka, le silencieux de sortie devait être indépendant du silencieux intermédiaire relié avec une liaison, or chez moi comme sur le 140, il a fallu que je coupe à la meuleuse.... Je n'ai pas d'ordinateur de bord avec menu, je peux simplement modifier l'info affichée entre les consos, distances etc

J'avais vu des occases en CR mais avec le double en kilomètres

Alors, non ça n'est pas indiscret, elle a 42000 km et je l'ai payé 12500 euros carte grise comprise ainsi qu'une garantie d'1an (la vidange a été faite également par la concession). En fait c'est le seul modèle trouvé sur le boncoin ou la centrale, en 160 TSI et boite méca (2 autres TSI 160 mais avec dsg). Seat ne le propose plus qu'en dsg d'ailleurs dans son catalogue. Oui, je les ai repérées ces ampoules et comme toi je pense passer en MTEC pour les feux de jour et AB. Je vais regarder le rendu des ampoules sur ta présentation. Je vais d'ailleurs aller voir cette histoire de feux de jour, vérifier si oui ou non ils fonctionnent et si non je vais les activer via vagcom.

Je me demande si je ne vais pas me prendre ça pour le feu de recul et l'antibrouillard, car on voit que dalle derrière Je me suis laissé tenter finalement, ça ne pourra pas être pire que les ampoules d'origine de toutes façons. N'ayant pas prévu de mettre un poste 2 din (ou autre écran) dans l'immédiat, la caméra de recul est pour le moment une possibilité mise de côté, mais il est vrai que c'est sympa comme option.

Je me demande si je ne vais pas me prendre ça pour le feu de recul et l'antibrouillard, car on voit que dalle derrière

Bien résumé

Merci pour ces vidéos titjaune

C'est sûr que le confort auditif est non négligeable @ Masson : ok

Oui, Pour une fois c'est moins cher chez le fabricant par rapport à oscaro Merci pour tes liens. La première ampoule a l'air d'éblouir à mort non ? c'est ce que tu as d'installer sur la tienne ? @ Piefre : de ce que j'ai pu voir, c'est le xenon qui permet de faire les appels de phare (à confirmer) parce que je n'ai que 400kms de recul lol

Y a pire je te l'accorde lol

Tu les as acheté sur bluecar tes ampoules leds ? tu pourrais me filer les réfs. T'as changé les ampoules des AB aussi ? Il est sympa le système de fixation des Ab à 1/4 de tour lol