tonybe

Alors, normalement, les sauvegardes de données devraient se faire dans IGO8/SAVE. Attention, quand tu sauvegardes les données, à partir du moment où tu appuies sur le bouton "sauvegarder", il faut attendre un temps assez long (+- 1 minute) pendant lequel rien ne bouge sur l'écran et où on a l'impression que rien ne se passe. Après ça, tu as le message "données sauvegardées" qui apparaît.

Tu n'as pas une carte (micro)SD pour la navigation? Sur la plupart de ces 2DIn, il y a 2 slots : un pour une carte (micro)SD musique et un pour pour la (micro)SD de navigation. Je ne vois pas où seraient stockées ailleurs tes données. Edit : sur ton modèle, il me semble que la carte est bien dans le slot en haut à gauche.

Non, j'étais ici, un peu plus au nord-est que toi : Bonneval Mais Orcières à l'air sympa en hiver aussi. J'y suis déjà allé en été avec les enfants pour voir le parc animalier qui se trouve au pied de la montée (marmottes, chamois...)

avec Rasta. Dans la même situation cet hiver à 1850m, je n'ai pas eu le moindre problème.

La réponse de la fille, pour la batterie, c'est n'importe nawak. C'est peut-être plus simplement les cosses de la batterie qui sont mal serrées ou sales ou la batterie qui rend l'âme. Et même avec ça, je ne pense pas que les données de l'ODB devraient être remises à zéro pour autant. Quand ils font une intervention sur un élément électrique de la voiture, ils déconnectent généralement la batterie. Malgré ça, je n'ai jamais perdu les données ODB. Ca fait plus penser à une carte électronique qui déconne. Ce qui pourrait peut-être aussi expliquer les problèmes de la boîte...

Si j'ai bien vu, ton programme de NAV, c'est iGo8? Dans ce cas-là, quand tu es dans la navigation, tu vas dans menu (celui de la navigation, pas celui du setup du poste) > Gérer > Gestion des données utilisateur. Tu peux alors choisir "Sauvegarder données utilisateurs". Ca sauvegarde tes préférences, tes favoris, tes routes enregistrées.... sur la carte SD. Tu peux alors faire les essais que tu veux sur ton écran d'accueil, puis faire "Rétablir données utilisateur" et il ira les rechercher sur ta SD où tu les as enregistrées. De toute façon, cette opération est à faire de temps en temps pour éviter de perdre tes données au cas où... Je m'en suis rendu compte après un passage au garage où ils avaient dû déconnecter la batterie. Je n'avais pas fait de sauvegarde avant et tout s'était remis à zéro

Grillé ! Je viens de le signaler il y a 2 minutes

Voilà, grâce à l'intervention de Rasta le tuto est maintenant sur la BDD. Enjoy Remplacement RNS315 par 2DIN

Tu n'as pas un fil "amp. ant." libre dans les connexions de la radio? Sur mon Dynavin, j'en ai un sur lequel j'ai branché le fil bleu de l'ampli d'antenne diversity. J'ai fait un pdf du montage avec photo, mais il n'a pas été placé dans la BDD. Mais que font les modos? Je peux te l'envoyer en MP si tu veux.

Difficile de dire, avec ce que tu expliques, si c'est le moteur qui se met en sécurité (et la DSG est hors cause) ou si c'est la DSG qui déconne. Lors du problème, tu n'as pas essayé de descendre les vitesses en manuel (pousser le levier vers la droite et le tirer 1 ou 2 fois en arrière pour voir si la boîte descend en 3e puis en 2e) ?

Impatient de voir ce que ça va donner. Si le sous-régime est corrigé, ce sera vraiment top.

Puis, en hiver, l'idéal est quand même de conduire sans sa veste ou son manteau. Il y a un crochet pour ça dans les poignées de plafond à l'arrière. Sauf pour des trajets très courts (5-10km), je tombe toujours la veste pour conduire, ce qui est généralement recommandé par les pros de la conduite (Même au Monte-Carlo enneigé, Seb n'avait pas de manteau...). Et quand on fait un trajet court, la voiture n'est pas chaude et le problème ne se pose pas. Pour les trajets normaux, je laisse donc 20° en hiver. Maintenant, pour quelqu'un qui roule toute la journée en faisant de nombreux arrêts, ça peut de fait être gênant.

Proposer à la vente, c'est bien, mais t'aurais des photos

Tu as aussi ce site-ci, avec une adresse physique. Ils peuvent aussi assurer le montage mais bon, vu où tu habites BC-ELEC

C'est sûr... mais ça prend plus de place dans le coffre. J'hésite pour ne plus avoir le problème dans les longs trajets de vacances uniquement. Je pourrais mettre pour ces cas-là une vraie roue puisque j'ai un jeu été et un jeu hiver. Évidemment, c'est justement quand on part loin en vacances qu'on a besoin du plus de place dans le coffre. Maintenant, c'est aussi la première fois en plusieurs dizaines d'années que j'ai un pneu vraiment déchiré et irréparable. Y a pô de raison que ça devienne une mauvaise habitude

Petit retex sur un imprévu récent. Très content et reboosté par notre semaine à la neige, nous quittons à regret la station samedi 29 vers 10 heures. Le coffre est plus que bien rempli quand un bruit bizarre commence à résonner. Pas de témoin de dégonflage allumé à l'ODB. Pourtant, je m'arrête qq centaines de mètres plus loin et je vois que le pneu arrière droit est complètement à plat. Je sors le gonfleur... et une partie des valises dans la neige : impossible de regonfler. Le coupable : une lame d'acier comme celle d'un couteau mais de 2-3mmm d'épaisseur en plein dans le pneu (morceau de lame de chasse-neige???). De plus, les flancs ont morflé en roulant à plat. Heureusement, au changement de voiture j'ai demandé à garder la galette à la place du kit anti-crevaison qui, ici, ne m'aurait servi à rien. Donc, déchargement complet du coffre et double fond et changement de roue avec un cric sur de la neige verglacée. C'est pas gai mais le plus ch... reste à venir : 800km... à 80km/h. maxi. Pour ne pas voir débouler les poids lourds dans le rétro, j'évite les autoroutes. Moralité : 14h. pour le trajet de retour mais économie des péages et... 4,8L/100 de moyenne malgré les barres de toit et le sac à skis. Sans ça, j'aurais pu descendre vers 4,5 L. Comme quoi, toujours positiver et surtout éviter le seul kit anti-crevaison dans le coffre.

Si tu parles du Peekton, oui, il a une sortie avec mini-jack qui se termine par les 3 cinch (video, + 2 stereo). Si tu m'envoies ton adresse mail, je peux te transférer le pdf du mode d'emploi. Comme ça, tu auras tous les détails. Voici une image du câble :

J'ai monté un Dynavin D99. Cette série a l'avantage d'avoir un module Parrot pour le Bluetooth et un double tuner radio (radio + TMC) : Dynavin VW D99 Monté en juin 2012, il fonctionne depuis sans problème.

J'ai acheté un Peekton Minipeek 288 : Peekton Il est très compact et peu donc même être glissé dans une des poches à l'arrière des sièges avant. Pour l'alim, comme il n'a besoin que de 5.2v. qui est la tension de l'USB, j'utilise un adaptateur allume-cigare ultra compact comme celui-ci : bluestork

Le mieux, pour les prix, est souvent de chercher en Allemagne ou les prix sont nettement plus bas. Quelques liens : Reifen.de Ebay Ebay

Je parle du capitonnage en sorte de feutre qui se trouve ici : C'est celui-là que tu as enlevé?

Ah, ben oui, ça, c'est le GRAND nettoyage !. Suis étonné : tu n'as pas de capitonnage anti-bruit sous le capot ou bien tu l'as enlevé?

Bah, il doit juste remplacer "entrer" par "sortir"

Que veux-tu faire ? Tu places un lien vers un dossier de ton disque dur. On ne peut évidemment pas y avoir accès (sauf dans certains cas, mais ce ne serait pas ce type d'adresse). Tu veux montrer une photo? un fichier??

Pour la caméra de recul, faudrait que je relise la doc qui est dans mon garage. Si j'ai le temps, je te dis ça demain. Note que, sur la 3e photo en haut, sur le connecteur droit, il est noté video-in. Sur le site technisat, ils disent aussi que le RNS 315 prend en compte la camera video, suivant le modèle de véhicule dans lequel il est installé. Mais bon, je ne peux pas le garantir à 100% puisque je n'avais pas de camera de recul installée. Technisat Pour le BT (je suppose que tu parles du bluetooth), il est intégré directement dans le RNS 315. Pas besoin de module sous le siège comme le RNS 510. Le logiciel de navigation est propriétaire VAG (comme sur le rns 510). Ce n'est donc pas du Tom-Tom, NavnGo ou autre. Il est installé dans la mémoire flash du RNS ce qui donne un accès très rapide. La mise à jour se fait via carte SD. Le GPS peut évidemment tourner en même temps que la lecture d'une SD ou d'un CD. Pour le lecteur USB, il faut le module USB/aux qui se met dans la console centrale et dont je parle en tête de fil. Je me rends compte que je n'en ai pas mis de tof. Si j'ai le temps, j'y pense demain aussi.