JB VW

Non je me serai pas permis de te traiter de con En therme de prepa. De lupo le maxi c'est du 15"

Ben j'étais comme lui T'as le permis et tu croix tous savoir sur la route Eh ben je m'en suis fait des frayeurs ou même tous simplement le changement de gabarit entre tu voiture et celle de l'auto école Comme dit ces juste un conseille. Il en fait ce qu'il veut

17" ! Attention au CT

Cool mon gars Tu viens d'avoir le permis ! Apprend d'abord à la connaitre, va si doucement ! Il serait dommage que tu te face surprendre et que tu la plant et en plus personne n'est à côté de toi pour rattraper tes erreures Ces une citadine pas une sportive Bref de tout façon te va te dire " qui suis'j pour te donner des leçon "

Merde tu peux entrer dans une casse toi Chez moi en Alsace plus aucune casse ne te laisse rentrer ( histoire d'accident ) La seul fois ou j'ai pu y entrer c'était pour chercher un réservoir essence pour une Opel Omega qui était en bas de la pile et en plus les gars nous regardaient moi et mon pote en train de démonter et pour finir il voulait encore récupéré l'essence qui si trouver NB: ils n'avaient pas le temps de le démonter qu'ils disaient ..........hein Je suis quant même repartie avec un coffre clike complet FACOM qui était sous la banquette

Je viens de voir et à mon avis ta consommation va gravement augmenter du fait que l'air ne peut pas bien passer. Du coup moins d'air implique plus de carburant Je n'ai rien contre c'est juste d'un point de vu de ton installation À moins que tu puis mettre une prise d'air forcer pour l'alimenter

Ouais OK moi aussi je me suis mal fait comprendre. En effet il faut un peut jouer avec les freins sans pour autant taper dedans ......les faires travailler quoi ( les faires monter en température tout doucement ) dans une conduite la plus cool possible

Excuse mais j'ai du mal à suivre, je n'ai jamais dit qu'il n'y avait pas besoin de roder des freins

Oui je me suis mal explique Mastervac et maître cylindre Vu ma boulette j'ai plus qu'à me cacher

Vise moi sa je me si fait doubler par finalkev 1 Regarde moi sa http://www.lupoclub.net/t4781p15-ma-lupo-3l-bleu-lazer il a l'air dans connaître bien plus que moi moi ( respect ) Voilà d'autre solution sur ton problème de puissance. Je ne serai jamais allé jusqu'à te le proposer vu que je ne l'ai jamais fait. Mais va savoir, ils ont peut être un rapport avec ton principale Peut être à t'il des renseignement sur la boite de vitesse Arf , si je pouvai venir t'aider je le ferai parce ton problème me fais chier pour toi Mais vire une fois ton bouton ECO puis qu'il ne fonctione plus. Peut être qu'il en rapport aussi parce que tu dis qu'il est oxyder mais il est peut être casser et cette casse fou peut être la merde

J'ai pas dit qu'il était pourri, avec une prise auxiliaire il serait plus sympa ! Il pourrait brancher un mp3 ou autre stockage de musique au forma compatible. De cette façon il n'aura pas besoin de promener des CDs qui lui prendront un bonne place dans sa boîte à gants Après pour le lecteur K7, je ne pense pas que ce sois encore d'actualité Je ne fais qu'une suggestion d'amélioration

Ben merci pour tous ces renseignements bien pointue Il y a de très grande chance que cela puisse aidée lupo 77 À ce jour je n'ai pas d'aussi gros problème que lui même si je pensai démonter l'EGR et le turbo histoire de les nettoyés même si elle n'a pas l'air d'avoir perdu en puissance vu qu'il m'arrive encore de faire patiner les roues ( involontairement bien sur ). Mais il m'arrive tout de même d'avoir l'impression d'un manque par moment et qu'après avoir fait de la montagne ou tout simplement des grosses pentes elle sent l'huile brûlé L'idée de poser un oil catch can à l'air plutôt sympa, je vais peut être voir pour en poser un T'aurais pas des plans ou photos de tuto par hasard pour en installer SVP Maintenant pour ce qui est des roulement de boîte de vitesse ....... Tu me fais flipper ! Merci encore et n'hésite pas à en rajouter

J'avais aussi fait un appoint en début d'année et l'huile monte lorsque le compresseur se même en marche. Comme toi j'en avais mis en peut trop et elle l'a refoulé Tu roule plus souvant en automatique ou en tiptro ? Moi je roule tout le temps en tiptro parce que j'ai déjà pu remarquer qu'elle avait plus tendance à merder en automatique et depuis j'ai pris le plis même si ce problème ne doit plus ce produire Peut être qu'un beug à fait que ton compresseur devait préparer de la pression et que pour une raison ou un autre, elle n'a pas pu la lâcher la pression ou sa aurai du être utile. Du coup elle ce même en securiter La ou j'avais pu aussi remarque ce problème ( avant le changement de cette pièce ) c'était quant je piler très fort genre freinage d'urgence sur une très courte distance. En gros à font sur la pédale frein De la à dire que tu ne peux plus la sortir est un fort, comme dis si elle te fait de nouveau se coup ; tu la mais sur stop - tu coup le contact - tu sort la clef - attend 2 à 3 secondes - tu remet la clef - le contact - pédale de frein - démarrage - et elle doit repartir Et si celui où celle qui derrière toi klaxon, ben il n'avait cas pas sortir. Tu tomberais en panne sèche que ce serait pareil, ces pas pire que de personnes qui se rentre de doit et qui mettes 30 plomb à dégager la chaussée pour faire leur constat Tu me dirais que ça t'arrive plusieurs fois par jour, par semaine ou même par mois, je comprendrai mais si ça reste aléatoire sur une année sa va. Je te l'accord ces toujours impressionnant quant sa t'arrive ( un sentiment de perte de contrôle ) OK t'es mal à l'aise à ce moment la mais bon sa peut arriver

ouai deasse a des disques a l'arriere? Opus manitnant que tu le dit, je viens de relire vite fait son topic et effectivement il modifier ses freins avant Il en parle mais au final je ne sais pas si il la fait. Il faudrait que tu lui pose la question Mais comme je disai, lorsque j'ai chercher mes garnitures arrière le mécanicien voulais me donne des plaquettes pour des disque. Sur le coup je n'avais pas compris et je l'ai corriger vu que j'ai des tambours. Il m'a ensuit montrer que l'erreur était possible vu que la FSI 105 Ch en est equipé mais que le système reste le même que sur ma 3L. Et que donc il est possible de passer en frein à disque sur la mienne sans rien modifier Du coup j'en avais bien l'envi mais hélas pas le budge Dans ton souci et pour être tranquil, je dirai qu'il faudrait que tu essai avec un mastervac de GTI

Voilà une coordonner GPS http://maps.google.com/maps?ll=48.058248,0.669488&spn=0.01,0.01&q=48.058248,0.669488&hl=fr

Super Désoler j'avais pas vu que tu m'avais repondu

Attention la qualité de tes haut parleur entre aussi en conte

Ben oui des combiné filté peut être régler plus bas donc les ressort de suspension seront plus dur

Je vais une fois voir comment je bosse dans cette semaine histoire que je m'organise correctement Pas comme la dernière fois Et point de vu budget aussi parce que je suis déjà partie en vacance en juillet et plus de 1000€ à avancer pour mon Touran ( un petit con m'a graver un joli petit mot sur la carrosserie ) Pas de chance pour lui puisque je suis convoquer au tribunal pour cette affaire

C'est quant déjà ??

Je m'en doute bien moi j'ai acheté un Touran Mais j'aurai peut être pu essayé de fair un luran ( moitier lupo moitier Touran ) Je suis sur que j'aurai fait sensation

À l'aise Je faisai pareil ( t'en que j'en avais qu'un ) Mais 10 mois après sa ces compliqué avec l'arrivé des 2 autres

Cela dit des disques et garnitures neuves sont toujours un peut faible au freinage pendant qu'ils se rôde Même lorsque VW te pose des plaquettes neuves, ils te mettent un petit auto collant qui te rappel que tu dois faire gaffe pendant les 500 premier Km Comme tout le monde te le préconise, fait la rouler et n'hesit pas a faire travaillé tes freins histoire de les rodés Roule lorsqu'il y a moins de circulation si ça peut te rassurer. Si tu n'as pas de fuite sa ne peut que marcher Même sur ma 3L je peux passer en frein à disque sans rien changer d'autre Deasse à bien réussi

Eh ben tu voix, y avait pas de raison de flipper pour ton CT. L'enjeu aurait été beaucoup trop risquer pour son ancienne propriétaire Bref que du bonheur quoi Sauf pour ton câble d'allumage, la c'est ballot