Revs11
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Personne n'a un battle contre une EP3 ? -
Empattement plus long, plus de poids, bonjour les avantages sur piste Suffit de voir lors des courses de FD1, les suspats arrière tapent, la maniabilité est en baisse Déjà je le sens par rapport à ma Clio avec l'EP3, alors j'ose même pas imaginer... Surtout que le K20 il est un peu à la ramasse à côté de la concurrence turbalisée Pour moi une Civic sportive c'est une Hatch Après les goûts et les couleurs...
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Superbe -
bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Revs11 a répondu à un(e) sujet de nipponracer1 dans Nos voitures
Ah c'est mieux -
Pas qu'un peu Je ferai un résumé complet (+ vidéo ) dès que possible -
Il faisait un temps magnifique
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En vente ? :snif: -
J'ai pas mesuré, mais aux alentours de 11 min
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C'était une atmo, et le mec est super sympa, loin d'être un "putain de riche" C'est Virgile, du Webclub. Mec ouvert, sympa, tranquille : il a bouffé avec nous au McDo, on a pas mal discuté... Et pendant la dernière 1h30 de piste, il a demandé aux organisateurs s'il pouvait tourner non stop et faire monter des intéressés tous les 2/3 tours. Ben chapeau, sans un mec comme lui je ne serais jamais monté dans une Atom -
Bientôt
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bilstein on, l'eg6 colle au pavé!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Revs11 a répondu à un(e) sujet de nipponracer1 dans Nos voitures
Yeah -
Dans ma voiture J'ai testé une carto connue, civictypertuned, qui se rapproche du reflash by Hondata VTEC à 5800, 5200 à pleine charge (une tuerie ) et rupteur à 8600 Moteur plus plein à mi régimes, en haut incomparable, et le datalog est bon Vivement demain
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Bientôt Bon je go faire ma map
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Je pars à Beuvardes, pourquoi ?
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Je viens de l'installer Carto + datalog cet aprem
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Bein alors, tu sais pas faire la différence entre un TdB d'ek US/JDM et ek9 avec le TdB d'une ep US?.... bein bravo!! Bah tu sais les TdB c'est pas que je m'en branle, mais un peu beaucoup quand même -
J'avais jamais remarqué qu'ils étaient si proches
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C'est moi ou c'est un TdB d'EP ?
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Arrière -
je croyais que la MTF3 était une viscosité propre à Honda Pour les boîtes avec Torsen il faut apparemment acheté l'huile chez Honda, d'après mes souvenirs Nico avait été chercher son huile chez Honda lorsqu'il a remonté sa boîte J'ai fait pareil pour ma vidange de boîte Et pour le Torsen ce sera même traitement : MTF3 + Mecacyl
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JDM Land pour ma part
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Sa pédale est super dure... (sans jeu de mots ) Mais apparemment c'est la calibration du précédent proprio...
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J'adore !