Revs11
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Bien joué Kev J'aime bien la gueule de la sortie, puis SS est toujours réputé pour ses sonorités travaillées -
Les cardans de la CTR digèrent très mal les slicks En revanche dès que mon train de RE040 pour le circuit est naze je passe en semi J'ai rencontré un mec sur un forum de Grenoble, puis on a sympathisé (entre montagnards ) Le mec a le même état d'esprit que moi et on a pas mal discuté, il connaît bien les pièces pour CTR Il m'a conseillé le site www.vtecdirect.com Il connaît bien le boss car il a tout commandé là bas 220 € livré les deux barres avec SB -
J'avais voulu quelque chose de cohérent... freinage, châssis, moteur. Mais je me suis emballé... donc je repars de 0 Le freinage stage 1 c'est fait Châssis en cours... Barres antiroulis JDM commandées à l'instant Et le Torsen va suivre bientôt... Après on verra, suspensions si le besoin d'en fait sentir Puis après on pourra réenvisager d'étudier le cas du bourrin... pour mettre du lourd... ou pas
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Le collecteur et les SB sont en vente, réservés pour le moment à Kev Le K100 je vais aussi le mettre en vente La ligne je viens de faire un échange avec un mec La puissance c'est bien mais est-ce vraiment ce que je recherche ? Facile de gagner des watts mais si c'est pour être emmerdé par la suite pour le CT, l'assurance, etc... Puis plus envie, j'ai davantage à gagner à savoir piloter et à améliorer le châssis qu'à foutre 230 bourrins dans une caisse qui sera insupportable au quotidien Je préfère réinvestir dans un Torsen et des BARoulis JDM... puis des journées piste Quelques soucis personnels n'y sont pas étrangers non plus...
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Je me suis éloigné de mon idée première de quand j'avais acquis cette voiture... Gagner des watts c'est bien, mais c'est facile... Je vais revendre ces pièces, garder le CAI, et tout réinvestir dans le châssis
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Faut qu'il se dépêche
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Je pense que je vais revendre le K100, le collecteur et mes SB J'ai un autre projet en tête pour la Civic
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Ouais ben ce matin à fond de deux en sortie de rond point le support s'est barré de la console Va falloir que je trouve un support double din noir qui était livré de série...
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Support de manos reçu Installé ça passe impecc'... manque plus que les manos quoi Sinon 150 € de 300V achetés pour pas payer les frais de port... mais au moins je suis tranquille Jeudi installation des durites avia + purge au RBF600 Si possible vidange de boîte et installation des SB moteur Vous savez ce que ça veut dire...
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Attention les DS2500 se gracent très facilement
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[Compte-rendu] Rasso NNC IKEA Lomme 18 juillet 2008
Revs11 a répondu à un(e) sujet de Babahonda11 dans Rencontres
Ouais enfin c'est toujours mieux qu'un nocturne -
[Compte-rendu] Rasso NNC IKEA Lomme 18 juillet 2008
Revs11 a répondu à un(e) sujet de Babahonda11 dans Rencontres
Arf je n'ai pas pu être là mais il y avait du niveau Sinon question con... pourquoi n'avez vous pas tous allumé vos phares ? -
Putain j'en ai mis partout -
J'ai commandé un support DIN sur Ebay Et il y a des caches si tu n'utilise pas un ou deux des 3 trous
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Bah dans celui que j'ai commandé sur Ebay les caches sont fournis
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Ouais enfin je suis pas très chaud pour faire le cobaye là...
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Réponse d'un mec du CTR Team... Bon ben pour moi c'est niet Donc soit je laisse tomber la pression d'huile, soit je passe en plaque sandwich... Il y en a une à vendre en promo chez MTK, qui a l'air bien finie... je vais peut être essayer ça
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Oui, pour l'installation Pour la tempé c'est good, mais pour la pression d'huile je suis sur le coup avec un mec du CTR Team
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Je suis en train de matter pour les sondes
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Pas très catholique tout ça -
Okay mec ça tue !
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C'était ma première caisse Sinon pour une Mk IV je préfère le style import tuner Ca a sûrement dû être posté ici d'ailleurs Ah si seulement le châssis et la transmission pouvaient suivre...
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Mon EG préférée... avec celle d'Alex -
German look ok, rien de mieux qu'une VW un peu lissée et posée par terre Seulement des BBS triparties façon old school je trouve ça moyen... bien plus bandant sur une 1 ou 2 Quitte à rester dans du BBS, autant prendre du Le Mans
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Pour le VDO c'est mort il faut deux plots pour la sonde, pour placer le témoin actuel