remy c

Cela dit, à ce rythme, tu peux en avoir pour plus de 1000 bornes avant de les roder... Freine normalement , et assure-toi seulement que c'est vraiment bien chaud quand tu freines plus fort. Sinon effectivement tu risques de glacer les plaquettes. Le plus dur, c'est finalement de trouver une route de campagne assez roulante et dégagée pour taper un peu dedans... Adopte une conduite "coulée mais dynamique", et c'est parfait : tu montes en température le système de freinage, mais tu refroidis également avec la vitesse pour éviter la surchauffe.

+10000

Yessss !

Vu le peu de lumière, ben le seul endroit pour faire des photos, c'était la station-service ! On fait le prochain rasso la-bas ? Jolie Prelude, gros niveau... Voilà, fini pour moi !

Merci Pedro oui j'ai vu ! Et oui Arnaud, lustrage express... une habitude maintenant ! On continue avec la Mimix à Mumul : Pas sleepy du tout la Mimix lors du rasso !

Une adorable surprise est arivée avec Djo (adorable lui aussi ) : Mais quand c'est jeune, les surprises adorables, ben ça a des fuites (pas Djo, heureusement)(quoique ) :

Bravo !

Du coup, avec Umul, on a dit f*** la sécurité, et on a allumé nos phares. Voici la brochette qui a pris d'assaut le poteau D16 : Et ma Civic :

Merci Tim ! Du coup, un rasso dans la nuit, ça prend des allures fantômatiques... Reconnaîtrez-vous celle-ci ? Quelques OVNIs :

Bon, voici les miennes ! J'ai beaucoup aimé ce rasso, un peu spécial parce que c'est sans doute le dernier à Lomme. Tant pis, on ira faire nos courses ailleurs. Toujours une excellente ambiance, du plaisir à vous tous retrouver, et ça a été l'occasion de faire plus ample connaissance avec Arnaud et Greg, qui ont tous les 2 un CRX gris ! Mention spéciale au CRX Targa gris avec toit électrique monté en EVO Regamaster (re-) et à son proprio fort sympathique. A Pedro toujours fidèle aux vieilleries vintage, aux belges venus avec des autos d'un niveau incroyable, au forum MX-5 passion venu en force, et j'en oublie. Un plateau hallucinant ! Donc tout avait bien commencé, avec l'arrivée de DICK : Quelques moustiques sur les dents de l'Integra, donc nettoyage, USDM attitude : Un gang EJ-Squad aligné comme à la parade : 22h... et là, c'est le drame :

Superbes les photos de papitch...

A mon avis, c'est les poussoirs... En soi c'est pas bien grave, ça n'empêche pas de rouler, et ça coûte cher à remplacer (x8 ? x16 ?). A voir si le jeu en vaut la chandelle...

Allez mais c'est vraiment pour t'embêter, tu peux également prendre pour 150€ des DS 2500 et les monter sur tes disques d'origine ! On est lourd non ?

Heu, juste pour nous autres, pauvres ignares... B16A2 = EK4 / B16B = EK9 ? Ou pour faire plus simple : B16A2 = "la Civic de Pierrot" (entre autres) / B16B = "la Civic JDM ultime qu'on n'a jamais eue chez nous" ?

La Clio ! :nawak:

A priori, les gens qui ont des EBC vertes en sont contents, et elles sont réputées pour ne pas être trop agressives pour les disques d'origine. La rouge est nettement plus performante d'après les usagers, mais s'userait plus vite. Perso j'avais essayé il y a longtemps, et j'avais trouvé ça nul : usure rapide, freinage très moyen, bruit (grognement). Ca m'avait même fait changer mon système assez rapidement (usure prononcée !) par du Gr.N. Mauvaise expérience donc, mais ils ont peut-être changé la formule depuis... C'est toujours difficile de faire ce genre de choix "moins cher que l'origine mais un peu meilleur, mais pas compet' quand même". Avis perso : si tu peux, passe direct en DS 2500 : là, il n'y a pas de légende urbaine, ça marche, et bien. Même si ça s'use assez vite (quoique...), que ça coûte deux fois le prix d'une EBC, là tu auras un vrai gain. Et sur nos Honda qui tapent le 200 facile, c'est quand même plus sécurisant que l'origine qui est très très limite... EDIT : pour un usage quotidien (jusqu'à 130 ), ça doit être largement suffisant. Ca doit être un peu meilleur que du Ferodo de base à 50€, mais ça doit s'user plus vite également.

Bah mince, il y en avait à la pelle des ED... Un peu deg' de ne pas être passé, c'était un chouette rasso. La prochaine fois, j'espère bien venir, mais prévenez un peu à l'avance les gars, histoire de s'organiser...

Heu, en même temps, l'Alpine Type E... c'est quand même du très bas de gamme. Perso, j'ai déjà entendu des kits éclatés d'origine marcher beaucoup mieux que du matos à petit prix. Comme quoi... Je ne serais pas surpris que l'origine sonne au moins aussi bien que pas mal d'autres marques en aftermarket. Pour un vrai saut qualitatif, c'est plutôt au-dela de 100€ le kit éclaté (et encore ) : Infinity, JBL, Hertz et même Focal tiens... Ca me fait penser qu'il faut vraiment que je remonte mon install moi !

Les chiffres sont impressionnants, mais s'expliquent surtout par les roues arrières motrices et le poids du moteur dessus ! De bien belles sensations en perspective...

Très très belle voiture. Je peux comprendre que tu te sois séparé du Targa ! C'est clair !

Il est content le Tim ! Super occase ! Conduite à droite, c'est Dick qui va être fou ! Très belle voiture, maintenant tu as toutes les pièces en double... Très heureux pour toi, ça repart sur des bases saines ! PS : c'est qui ton banquier ?! Je veux le même !

Pour le coup, il était tellement content de m'en vendre un de main relay qu'il ne m'a même pas fait payer la pose... Cela dit, la pièce d'origine vaut aux alentours de 100€ chez Honda... J'ai eu un peu peur que ce ne soit pas ça malgré mon diagnostic et celui du mécano, mais en fait si, et depuis aucun souci...

Enfin j'ai vu le mécano chez Honda, il était quand même bien en-dessous du tableau de bord... Nota : je suis aussi une quiche, mais je me soigne !

Elle est toujours stock, mais si vous voulez, on peut lancer la rumeur d'une petite prépa... c'est a dire..................? Ca y est, tu l'as lancée... Bon sinon bon courage pour ton moulin, parce que l'EACV chez Honda c'est 300€. Il ne t'en reste pas une de ton ancien bloc ? Et un de ces quatre, faudra vraiment qu'on s'occupe de ta peinture !

Salut Dédé... Pas 50€ le litre, 28€ le bidon de 2 litres, et ça se trouve chez Norauto en plus... même à 56€ la vidange, c'est encore très raisonnable ! Moins cher que chez Honda... Elle est toujours stock, mais si vous voulez, on peut lancer la rumeur d'une petite prépa...