remy c

:moi: Tu crois que la mairie pourrait me faire une plaque ?

L'Integra est plus brute, mais la Civic a un châssis fantastique... une génération d'écart ! Côté sportivité, avantage net à l'Integra (position de conduite, centre de gravité, Torsen). En perfs pures par contre, ça doit être très serré, cf. DICK après mon essai d'une Civic Type R :

Merci Florent ! Pour les sorties circuit, c'est en standby tant que j'ai mes triangles à faire, sinon tu sais bien que ce sera avec grand plaisir... Bonne session !

Va falloir que je fasse attention, vous vous connaissez tous sur Valenciennes... J'ai une réputation à tenir moi. En même temps j'y peux rien, je le vois prendre le rond-point du Carrouf' à toc, que veux-tu que je fasse ? Bah GAAAAZZZZZ... Bon esprit, super-sympa, petit signe au rond-point du St-James où j'ai fait demi-tour... mon collègue parti après moi se demande encore comment il a fait pour arriver avant moi au resto... EDIT : ah oui, ça fait quand même 150ch une ST !

Salut Miles, Pour moi, c'est pas normal, la plaquette doit appuyer sur la surface du disque ! Vérifie la référence chez ton garagiste, compare avec tes anciennes plaquettes (si tu les as gardées) ou demande à un posseseur de Type R s'il n'en a pas un vieux jeu. C'est bizarre et si le garagiste s'est trompé, c'est grave parce qu'il s'agit d'une pièce de sécurité ! Tiens-nous au jus !

Mais bon, ça compte pas, le moteur était froid et j'avais un lest de 80 kgs... au final, c'était kif kif.

Oui oui... Y'a pas le Feu, mais c'est bien là !

Petit shooting en début de semaine, vite organisé sur un lieu déjà repéré (hein DICK )... Et quelques vues de détails sur la Civic de Brabus... Et la dernière pour la fin... A refaire dès que possible avec des autos propres !

C'est bien ce que je dis ; volant Tuning. +1

Et rouge ! Content de t'avoir vu samedi...

Pour avoir du blanc-bleu, il faut que la température de couleur soit supérieure à 5600°K, voire 6000-6400°K. Au-delà, c'est vraiment très bleu, et ça n'éclaire plus beaucoup. PIAA en fait, à voir dans le catalogue Oreca.

Mike, on est bien d'accord ! Je voulais simplement dire que sur nos autos un peu âgées, le brillant direct est un peu anachronique, puisqu'elles étaient vernies d'origine ! C'est d'ailleurs pour ça que j'ai choisi "teinte + vernis" pour la mienne, alors que le brillant direct était possible également (mais fortement déconseillé). C'est possible sur une peinture qui a reçu un vernis d'origine. On appelle ça aussi "passer un voile". Contrairement à ce que ça induit, ce n'est pas un voile de peinture, mais un voile de vernis ! Sinon Mike, tu as bien l'assouplisseur pour les parties plastiques ? Il me tarde de voir ton chantier commencer. Si tu as besoin d'un coup de main en semaine sur le ponçage, je veux bien t'aider, ça je sais faire.

Mike, si je puis me permettre : tous les blancs "tendance" qu'on voit sur les autos, c'est loin d'être du blanc tout bête, c'est souvent du nacré-verni-irisé voire interférentiel... ou mat ! N'y-a-t'il pas un risque d'être déçu avec un blanc basique ? Par ailleurs, un brillant direct, quand j'ai fait la mienne on me l'a déconseillé, ne serait-ce que parce qu'à l'origine c'est verni et que c'est plus durable dans le temps. Quant aux solvants, traîne un peu du côté des lycées de carrosserie, ils ont encore souvent des bases solvantées... même s'ils n'ont plus le droit de les utiliser. Enfin maintenant, à toi de voir, c'est toi le chef !

Du coup, mise à jour des choses faites depuis février ! Autoradio OEM racheté à Doctor_Pizza : Et en fonctionnement... Et shooting récent : Commandé : l'autocollant "POUSSER" du Neiman Et en prévision : triangles supérieurs avant, embrayage, suspension, freinage enfin bref pas mal de trucs à faire... [b]

Le déterrage ! Et j'ai toujours une vidéo à te passer !

Juste un petit mot, complètement HS, pour dire que j'ai essayé aujourd'hui une CTR, et oh Mon Dieu que ça marche, tout le temps, en haut et en bas du compte-tours, sur tous les rapports... et surtout dans les virages ! Sinon, j'ai bien vu vos appareils Alerte GPS au Mondial, très très bien la visée tête haute, et j'ai pu discuter avec ton patron (et ancien de l'ISD), très sympa d'ailleurs. Fin du HS. Pour les plaquettes par contre, je ne saurais que trop te conseiller de mettre au minimum des DS 2500 à l'avant, et tu verras une vraie différence.

C'est une bombe atomic cette fille ! ça y'est je suis ! faut que j'aille a ce salon... Dick, tu as pris son numéro au moins !!!! ?? LA plus belle du salon... journée presse uniquement... Bravo DICK pour les photos.

Visuel final qui sera imprimé échelle réelle (17000x11000 pixels...) : D'avance toutes mes excuses DICK pour la calandre qui a disparu, mais j'ai fait tout ce que j'ai pu en compositing dans le temps imparti ! Et tu sais bien qu'à l'ISD le temps, on en a tellement qu'on ne sait plus quoi en faire...

Marc, si tu es dispo pour la journée presse pour présenter ton projet, tu es le bienvenu ! DICK :

Pour la petite histoire David, c'est Dassault Systèmes qui a racheté ICEM. Mais ils ont développé un module 3D à part, très flexible (bien plus que CATIA ) qui permet la créativité en phase sketch, et interfacé avec CATIA, ce qui est bien pour les BE. Polo : Alias est plutôt destiné à la finalisation 3D vers le plan de forme, quand le design est abouti/sélectionné/validé. C'est encore en version bêta, et nos bêta-testeurs étaient les étudiants. Pourquoi pas dans le futur car je vous rappelle qu'Anne Asensio travaille chez Dassault Systèmes maintenant ! De toute façon, l'ISD est déjà une référence en Alias ! Le temps réel en HD on yest aussi, ne manque plus que l'immersion 3D, mais on va attendre un peu... DICK, je te mets le visuel final en ligne dès que je peux. Les maquettes, de toute façon, même si elles sont différentes, elle seront blanches ce qui gommera pas mal les défauts. No stress...

Tim, ça risque d'être chaud, vu qu'on va être très pris qu'en plus on doit faire rentrer toute l'équipe Dassault, Anne Asensio comprise... Passe -moi un coup de fil quand vous êtes sur le Mondial, on ne sait jamais, mais je ne promets rien. Re- Le monde est vraiment très petit... David, on sera stand n°169, dans le hall 2-1, juste à côté du stand IASCA (ah, des souvenirs...). Vous êtes tous les bienvenus !

Il y aura 2 maquettes en stéréolithographie de 50 cm environ (état de surface blanc brut), des visuels en images de synthèse, et l'animation 3D. Le monde est petit ! Il est le bienvenu.

Ben en fait si... Tout ça parce que CATIA ne peut pas calculer au-delà des 8000 pixels... Rassure-toi, c'est largement potable. Tu ferais pas la journée presse (2 octobre) en envoyé spécial Parotech des fois ?

Les toutes finales seront un peu modifiées, question de capacités de calcul... sinon, ça a de la gueule, non ?

Du coup c'est pratique, t'as pas à changer de titre toi, toujours des nouvelles pièces ! Sacré niveau !