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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    RE, Ya plus qu'à A+
  2. gyropinpon
    Re, si tu n'as pas de broche, tu dois avoir deux fils. Nettoies les au papier verre. Débranches ta batterie avant. A+
  3. gyropinpon
    RE, Il faut que les ref soient identiques. A+
  4. gyropinpon
    ATTENTION, C'est copyright A+
  5. gyropinpon
    Re, quand j'ai fais mon embrayage ,le joint ne présentait aucune trace d'huile, ainsi que le rlt qui n'avait ni jeu,ni point dure. Mais dans la mesure ou tu ne déposes pas une boite, comme tu tires une jauge d'huile. A avoir la boite parterre ,autant tout faire ,et pas y revenir ,surtout quand tu es sur chandelles ou autre. Il est certain ,que d'avoir l'outil d'origine ,c'est tjr mieux, Maintenant, je suis d'une école , où, quand on a pas ,on fabrique dans la mesure du possible. A+
  6. gyropinpon
    Facile de devancer un A+
  7. gyropinpon
    Pour sortir le rlt: Tige filetée en crochet Pour sortir le jt: petit trou à la perceuse avec une mèche de 3 dans la parti rigide du jt, vissé une vis, avec un mandrin de perceuse le serrer. Pour remettre le jt neuf: Un film radio, de mamie quand elle s'est cassée la col du fémur, autour du vilo, ça permet de le rentrer plus facilement sans en abimer les lèvres intérieurs. Coffret outillage ,GYROPINPON INDUSTRIE: A+
  8. gyropinpon
    Je n'ai pas grand chose, si ce n'est que ces qques photos sur M57, qui doit être similaire. http://forum.darkgyver.fr/t6486-e46-m57-an02-depose-transmission-et-remplacement-palier-d-arbre-de-tuto-1 Envoi moi ton adresse mail en MP j'ai la fiche tech sur le TIS A+
  9. gyropinpon
    RE, 1/D'abord il faut retirer ton joint. 2/ avec une lame de cutter tu enlèves tout ce qui reste collé. 3/ tu prends une planchette en bois de 10x20cm, un peu épaisse pour bien l'avoir en main, elle va te servir de cale pour bien poncer à plat. 4/ tu l'entour de papier carrosserie 150 à l'eau, sauf que tu mets un peu d'essence ou GO à la place et tu ponces ta culasse en croix , jusqu'à c' qu'elle soit nickel. Pour cette étape descend tes pistons pour pas qu'ils te gênent. Un coup de soufflette de partout ,et le tour est joué. OUi tu retires ta pige, tu tournes ton moteur , et après tu le remets au PMH. A+
  10. gyropinpon
    RE, Pas du WD40 c'est un lubrifiant J'ai dis du spray contact, c'est un désoxydant sec ,un peu comme de l’éthére A+
  11. gyropinpon
    RE, ça sent le boitier ZKE qui boude. Regardes ces fiches tech. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-1139-1139-localisation-des-modules-e39.html A+
  12. gyropinpon
    Re, très honnêtement aucune idée, ya t_il une autre possibilité?? Il bougeait avant?? http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-462-385-localisation-dme-e36.html On voit pas grand chose. A+
  13. gyropinpon
    Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  14. gyropinpon
    Re, ALORS!!! cette daube de chevreuil est prête ???? C'est pas ça?? me suis trompé ???? A+
  15. gyropinpon
    Envoi moi ton adresse mail en MP, je t’enverrais la procédure de dépose du becquet. A+
  16. gyropinpon
    Il nous faut impérativement ton N° VIN, ici: comme demandé lors de ta présentation. http://forum.darkgyver.fr/t24564p700-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet#271564 Sans ce N°, on ne peut pas rentrer dans les fiches tech. Merci de ta compréhension. A+
  17. gyropinpon
    En tant que membre ,laisses un lien ici: http://forum.darkgyver.fr/t27465p220-adherents-atadark-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-nous-new Contrôles et remplaces tes filtre si il sont sales, regardes si tes évacuation sous les filtres ne sont pas bouché. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-427-427-remplacement-filtre-a-particules-clim-e39.html Avant de mettre des filtres neufs, passes un spray de nettoyage de système de climatisation ! Suit bien la procédure sur la bombe. Sous la voiture, de part et d'autre de la boite tu as les durites d'évacuation de la condensation de clim ( durite noir en haut à gauche de la photo) Ce serait bien d'y passer un écouvillon, et de la bombe. ça demande un peu de démontage. A+
  18. gyropinpon
    RE, Tiens nous au jus. Bon courage. A+
  19. gyropinpon
    La 1ère fois tu avais fais quoi,pour y remédier?? Tu as contrôlé je suppose tes fusibles?? Éclairage intérieur, centralisation fonctionne ?? A+
  20. gyropinpon
    En tant que membre, mets un lien ici: http://forum.darkgyver.fr/t27465p220-adherents-atadark-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-nous-new As tu essayé un cp de spray contact sur les connections?? A+
  21. gyropinpon
    Il vaut mieux qu'il soit bien caler, pour les vibrations, regardes bien tu as du zapper une encoche ou autre. Non ,si tout fonctionne c'est plus nécessaire de remplacer ton capteur. Peut on classer en résolu?? A+
  22. gyropinpon
    Re, le fil de fer sert uniquement à soutenir ton compresseur pour pas qu'il tire sur les durites, malgré qu'il n'y ait pas grand risque. Mais comme tu dis , maintenant c'est fait ,c'est fait A+
  23. gyropinpon
    Re, Oui, l’araignée, il faut la retirer après avoir fait le serrage définitif. Je pense qu'il parlais de l'outillage. je vais voir le tis. Donne moi ton adresse mail en MP je t'envoie la procédure. Sachant qu'au niveau outillage, tu n'as besoin que du centreur, et de l'outil de blocage du VM, puisque le mécanisme est déjà comprimé et bloqué par l'araignée. Tu n'as besoin du reste uniquement quand tu remontes le même embrayage. A+
  24. gyropinpon
    Re, Eh ben oui, tu déposes le compresseur, tu le mets sur le côté avec un fil de fer, et tu déposes ton support. A+
  25. gyropinpon
    On a rien sur le M54, Mais regardes ce tuto, je pense que ce doit être très similaire. http://forum.darkgyver.fr/t23071-e46-m47-an99-tutoriel-remplacement-embrayage-volant-moteur Je regarde au niveau outillage spé . http://forum.darkgyver.fr/t19311p20-packs-outillage-trains-roulants-suivant-emploi#206063 Je vais voir sur le TIS A+

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