Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

gyropinpon

Membres
  • Compteur de contenus

    3 739
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. zizizi Tu as contrôlé sur tes quatre roues, que tu n'ai pas un témoin de plaquettes qui touche la masse . A+
  2. zizizi As tu contrôlé derrière ta radio que tu n'avais pas tout bêtement , un faux contact ? A+
  3. nsk986 Pas de jeu sur un câble de batterie ,ou de l'oxydation sur un câblage ? Pas de cosses d'alimentations desserrées nul part ? Il faudrait que tu prennes la tension de ta batterie au moment ou tu démarres , pour voir à combien elle chute . Pas de prise d'air sur le circuit de GO, Donc une fuite ? A+
  4. jmrc 52 Il faut que tu passes par la case présentation ,ainsi différents liens te seront donnés afin de t'aider au plus vite http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum Cordialement .
  5. Le Nimois, Tu vas à la C.A.L ,Kms Delta chercher une pochette de joints ,et tu répares cette fuite . Il faut que tu passes par la case présentation ,ainsi différents liens te seront donnés afin de t'aider au plus vite http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum Cordialement .
  6. RE, Il est possible effectivement qu'il soit en fin de vie, mais 1/10éme de milli c'est rien en réglage, peut être que tu en fais trop en réglage . A+
  7. RE, Tu peux commencer par faire ce test , afin de voir si tout tes injecteurs débitent correctement . http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1201-1201-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html A+
  8. krim43 Combien de KMS ? Je déplace en section moteur . A+
  9. Re, Tu n'as pas de jeux sous les connexions de ton siège ? Sinon valise . A+
  10. Re, je viens de contrôler , effectivement, il y a un petit trou dans l'alignement de la réglette en cuivre . A+
  11. RE, Oui, si tu te bases sur les deux trais rouges ,ils sont à 90°, sur l'actuateur que j'ai . Désolé pour la photo ,mais je suis loin d'être un virtuose en la matière . Les réglages se joue au 10éme c'est vraiment hyper fin. A+
  12. RE, Quand tu as remonté ton actuateur , as tu bien aligné le doigt et le réglé en cuivre ? A+
  13. Re, re débranche ta batterie , et contrôle que ton contacteur tournant derrière le volant soit bien branché correctement . As tu déposé le volant? As tu mis le contact quand ton airbag était débranché ? J'ai une E39 Mais je pense que ce doit être similaire sur la 34 A+
  14. RE, Je t'ai laissé des liens pour identifier ton véhicule . A+
  15. Re, Quand tu liras les liens que je t'ai mis en présentation , on aura peut être ton N° VIN , et après on pourra avancé . A+
  16. jah0186 Ta ppe de gavage fonctionne, mais est ce qu'elle débite assez ? Fais tout de même ce test: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-79-79-test-de-prepompe-pompe-de-gavage-e34_m51.html Ton réservoir est plein ou en dessous de la motié ? A+
  17. jamy Il faut que tu passes par la case présentation ,ainsi différents liens te seront donnés afin de t'aider au plus vite http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum Cordialement .
  18. Re, Re dépose tes courroies ,et fais tourner , pour voir si tu as le bruit . Puis tu les repose une par une ,en faisant tourner entre chaque pose . A+
  19. Xcellium Il faut que tu passes par la case présentation ,ainsi différents liens te seront donnés afin de t'aider au plus vite http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum Cordialement .
  20. voici le lien . http://www.darkgyver.fr/ATADARK/formulaire_adhesion_atadark.html Est ce que ton huile est rouge presque noir ,et sent elle le brûlé ? A+
  21. Presse Purée Contrôles en 1er lieu supports moteur et supports boite . Il suffit que tu ai un support défectueux et quand tu démarres l’ensemble bouge un peu et te sort ta vitesse . A+
  22. RE, Oui pour moi c'est la même manip, il n'y a pas plus , pour la mienne c'est eux qui l'on fait avant de me l'a remettre . Les piles sont bonnes ? Si la neuve ne fonctionne pas ,tu l'as ramène . A+
  23. A toi sur ce forum . Perso ,en dehors des culasses , paliers , volant moteur ,boulons de vilo, tout le reste je serre à la main modérément Contrôles bien que ce circuit avec le reniflard ne soit pas colmaté ,ce qui peut engendrer des surpressions et ainsi créer des fuites d'huile . N’oublie pas non plus de passer par la case présentation . Merci A+
  24. Re, regardes d'abord ce lien : Suit la méthode pour une réinitialisation. je pense que c'est le dernier modèle que tu as . http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-434-434-initialisation-cles-et-telecommandes-bmw-fc.html Ce qui me parais bizarre J'ai une voiture plus ancienne que la tienne, et j'ai fais refaire une clé chez BM ,et avant de me l'a remettre ,ils m'ont réinitialisé, l'ancienne et la nouvelle en même tps. Surprenant que toi, ils t'aient remis une clé comme ça , tu devrais retourner les voir . A+
×
×
  • Créer...