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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    dric-c Si tes fusibles claques , c'est que tu as un court jus franc, certainement des fils de coupés dans la gaine entre la malle et la caisse . Comme dit très justement M51 ,avec des fusibles plus gros , tu va faire flamber le circuit . Mécaniquement avec la clé tu n'obtiens rien ? A+
  2. gyropinpon
    jojo83470 Attention au format de ton titre , M51 t'as mit tous les liens pour poster correctement , Merci à toi de le rectifier . A tu la possibilité d'inverser tes boutons de chauffage de siège . Il est possible que ce soit une résistance dans ton bouton qui ait lâché, et de ce faite ton siège est monté en T° au delà de la normale . Il faudra tout de même contrôler aussi ton assise pour réparer les dégâts, ne serait ce que l'isolation de ton cuir . A+
  3. gyropinpon
    Re, Oui, cela me semble une bonne logique. regardes aussi la connexion de câble entre l'alternateur et le démarreur, si c'est comme sur les E 39. A+
  4. gyropinpon
    Jay Est ce que ton alternateur charge correctement ? Comme dit Smel, il faudra peut être lui mettre un poil d'avance, pour tes démarrages à chaud . A+
  5. gyropinpon
    320d e46 Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  6. gyropinpon
    roro328i Profil à jour Ce bruit se situe plus vers l'avant ou l'arrière du moteur ? Est ce qu'avec la 5/40 tu avais ce bruit ? A+
  7. gyropinpon
    RE, Te dire par messages à 100% ça vient de tes supports ,non. Mais des supports défectueux peuvent engendrer des vibrations, c'est une pistes à ne pas négliger . A+
  8. gyropinpon
    Re, Si tu déposes ton récepteur d'embrayage ,je pense que tu peux la voir . En déposant la boite , tu n'aurai pas endommagé un support moteur ? A+
  9. gyropinpon
    Re, Pour ça tu peux tenter une purge,contrôler qu'il n'y a pas une petite fuite, sinon c'est que le mécanisme ( diaphragme ) commence aussi à en tenir. Tu n'as pas aussi le même problème en marche arrière ? A+
  10. gyropinpon
    tomas Un PB de récepteur, tes vitesses auraient du mal à passer . Il est plus probable que ton disque soit en début de fin de vie, et qu'il patine de tps en tps A+
  11. gyropinpon
    Re, Une mauvaise purge tes vitesses accrocheraient . Est ce le cas ? A+
  12. gyropinpon
    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=21_0140&hg=21&fg=05 C'est pour voir si tu suivais ........... Désolé. A+
  13. gyropinpon
    Re, L'agrafe 7 de ce schéma , est bien positionnée? Tient elle correctement la butée sur la fourchette ? A+
  14. gyropinpon
    matmuss Suite à ta présentation SAMI t'as mit différents liens notamment,celui pour identifier ton véhicule afin d'avoir ton N° VIN . Ce qui nous permettraient d'approfondir la recherche pour ne pas te raconter de bêtise .
  15. gyropinpon
    tomas Au vu de la situation, je pense que tu es quitte pour un embrayage, donc tu sauras vite si tu as de l'huile partout, car c'est pas toujours flagrant . Tu peux éventuellement t'en rendre compte en passant sous la voiture, si tu as des traces ( voir des gouttes ) entre ta boite et ton moteur . Tu peux aussi déposer ton démarreur, si le volant moteur est gras , ne cherche plus . A+
  16. gyropinpon
    olivier-80 Ce claquement est apparu depuis le remplacement de ton embrayage ? As tu ce même claquement lors d'une marche arrière ? A+
  17. gyropinpon
    fuego Contrôles aussi ta ppe de gavage ,pour voir si elle débite toujours correctement . A+
  18. gyropinpon
    jedi Contrôles que tu n'ai pas de jeu sur les croisillons . A+
  19. gyropinpon
    pmantui Est ce que ton problème et similaire à celui d'Octobre 2010 ? A+
  20. gyropinpon
    weed44 Suite à ta présentation, je t'ai mis différent lien ,dont celui pour identifier ton véhicule . N'ayant toujours pas ton N° VIN ,difficile de t'aider sans te raconter de bêtises . A+
  21. gyropinpon
    Re, Pièces 7 et 8 de ce schéma pour les tester ,il faut que tu soulèves ton moteur avec un cric ,ainsi tu verras si un silentbloc et fendus ou coupé. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=22_0034&hg=22&fg=05 A+
  22. gyropinpon
    Re, Je pense que le plus raisonnable dans l'immédiat serait un coup de valise afin de nous donner une orientation . Cela évitera de remplacer des pièces une par une pour rien . Au 1er abord démarrage aléatoire comme ça je dirais capteur PMH , j'ai eu le cas sur la voiture de ma femme . A chaud impossible de redémarrer, il fallait attendre et insister , je l'ai nettoyé pour essaie et depuis plus de prob . Ceci étant dit ça ne réglera pas tes perte de puissance . A+
  23. gyropinpon
    Re, Profil à jour, D'après ce que tu expliques, ton problème ne survient que le moteur chaud ? Car ton 1er démarrage ,est toujours un démarrage à froid ? A l'issue de ton 1er départ ,elle roule bien ,et à toute sa puissance ? A+
  24. gyropinpon
    Re, à tous, Prochain épisode la radio et sont pixel maudit . A+
  25. gyropinpon
    Re, Il te faut ce type d'appareil: Un compréssiomètre diesel , ou demandes à un diéséliste http://www.bricoroom.fr/17-compressiometre-diesel-15-adaptateurs.html A+

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