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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    Re, Tu bouches la durite 18 de ce schéma avec une visse ,mais tu ne débranches pas le convertisseur de pression ,pièce 14 , sinon tu risques d'avoir le petit moteur orange qui s'allume au TDB avec un défaut signalé . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=11_1571&hg=11&fg=40 A+
  2. gyropinpon
    wkpixearts OUi, si elle fonctionne mieux débranché ,c'est que ta vanne est HS . Et Oui, il vaut mieux la débrancher, mais par contre il te faut boucher la durite de dépression . A+
  3. gyropinpon
    328ci_du_83 Quand tu est en N ou P si tu accélère progressivement ,est ce que cette vibration s’amplifie ? Suit elle le régime moteur ? Sinon en roulant pas d' accoup ? moteur fluide ? A+
  4. gyropinpon
    Crespo Plus de peur que de mal , tant mieux . Merci de nous avoir tenu au courant . A+
  5. gyropinpon
    Il faut que tu regardes les biellettes de direction internes 4 et 5 de ce schéma . la rotule qui est fixée contre la crémaillère ,à l'intérieur du soufflet de direction à tendance à prendre du jeu . Ce qui n'exclus pas le contrôle des rotules extérieurs . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EV91&mospid=47645&btnr=32_0940&hg=32&fg=25 . Je te demanderai en retour de bien vouloir passer par la case présentation . http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum Merci de ta compréhension Profil à jour A+
  6. gyropinpon
    RE, Il serait sympas de ta part de passer aussi par la case présentation http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum Merci de ta compréhension. A+
  7. gyropinpon
    RE, Il faut que ta voiture soit à plat ,(fosse ou pont) . Voiture chaude,en position P frein à main serré, moteur allumé ,feux allumés, tu dévisses ton boulon de remplissage , il faut que tu ai un filet d'huile qui coule . Sinon il en manque . A+
  8. gyropinpon
    Re, Commence par une vidange de ta boite, ainsi que le nettoyage de la crépine ,voir son remplacement ,pour plus de sécurité . A+
  9. gyropinpon
    igorjones Tu en est où de l'entretien de ta boite , Niveau ,vidange ,crépine ? Si ton problème s'avère être un pb de boite ,je te déplacerai dans la bonne section . A+
  10. gyropinpon
    En tant que membre ,la prochaine fois poste ici: http://forum.darkgyver.fr/f31-section-reservee-aux-membres-d-atadark Huile changée ,je suppose ? A+
  11. gyropinpon
    Re, Au vu de tes photos, Contrôles de la ppe à eau ,(presse étoupe ,et le petit trou qui se trouve sur ta ppe , bien souvent quand elle fuit ,ça sort par cet orifice) Boitier calorstat ,comme te la très justement conseillé non@me. Car à priori le LRd tombe sur ta courroie ,qui projette de partout A+
  12. gyropinpon
    Re, Non ,regardes bien la fiche pour le montage des durites, tu as une durite par injecteur . L'autre téton tu le condamne provisoirement , le tps du test . A+
  13. gyropinpon
    Re, Un peu,beaucoup, passionnément, à la folie......... Peut pas inverser c'est pas les mêmes couleurs . Rouge/noir pour les supports Bleu /noir pour l'EGR A+
  14. gyropinpon
    RE, J'ai enfin pu écouter ta vidéo. je ne vos toujours pas ce que tu reproches ,ni à ton aiguille ni à ton moteur . A+
  15. gyropinpon
    Re, L'arrivée de GO se fait par le haut de l'injecteur qui est fileté sur ta photo , les retours sur lesquels tu dois brancher les durites sont les petits tétons en haut de chaque côté de l'injecteur . A+
  16. gyropinpon
    RE, Au lieu de mettre une épaisseur, si tu mettais le bon joint . Déjà que c'est galère à régler avec le bon jt ,j'ose pas imaginer en bidouillant avec des épaisseur. A+
  17. gyropinpon
    Re, Quand tu as le problème ,il faudrait que tu fasses ce contrôle. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1201-1201-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html A+
  18. gyropinpon
    Profil à jour La pompe c'est l'ensemble 1 de ce schéma ,je pense que le plus raisonnable est de tout changer . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=16_0317&hg=16&fg=15 A+
  19. gyropinpon
    Re, As tu essayé de faire un serrage en diagonale? A+
  20. gyropinpon
    Re, attention tu as déjà ouvert ce post qui comporte des réponses: http://forum.darkgyver.fr/t14287-e34-m51-an94-probleme-de-transmission-automatique Si tu en ouvres un 2éme pour la même chose ,on risque de se perdre. A+
  21. gyropinpon
    RE, le hic ,c'est que j'ai ou, mes enceintes HS ou ma carte son ,donc je ne peux pas écouté, il faut que je fasse un essai avec mon portable , mais comme il date de la guerre de sécession, je sais pas si mes enceintes sont compatibles. A+
  22. gyropinpon
    Re, j'ai vu la vidéo que tu as mis à yannlou, je ne vois pas ce que tu reproches à la descente de ton aiguille . Là!!!!!! tu cherches ce qui n'existe pas . A+
  23. gyropinpon
  24. gyropinpon
    Re, Comme tout moteur, la ppe à huile est équipé de crépine, mais je n'ai jamais remplacé de crépine . Il faudrait vraiment que ton huile soit du goudron ,pour avoir une crépine colmaté ,et quand bien même ,un nettoyage suffirai . A+
  25. gyropinpon
    Gonflage correct ? Pas de rond point à la "Vatanen"? Usure identique sur les deux ou que le droit ? Sinon ,Avant un contrôle de géométrie ,regardes les rotules 4et 5 de ce schéma ,qu'elles n'aient pas de jeu. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=32_1510&hg=32&fg=25 Ainsi que les silent blocs 10 des bras 9 et 14 ainsi que les rotules 13 de ce schéma http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=31_0715&hg=31&fg=05 Si pas de jeu,alors ,contrôle géométrie. A+.

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