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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. Re, Tu as contrôlés tes supports moteur et boite ? A+
  2. RE, 1 problème = 1 post, sinon on fait des sac de nœuds, et on s'en sort pas . Ouvre un autre post pour ça . Merci de ta compréhension A+
  3. piairedu69 Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  4. olivier-80 Contrôles le flector pièce 2 qu'il ne soit pas coupé, Le palier intermédiaire pièce 7 qu'il n'ait pas de jeu en effectuant un contrôles de jeu de haut en bas . Mais un palier hs aurait tendance à taper quand tu démarres en 1ére ou Marche AR . Contrôles aussi en rotation ,les croisillons, qu'ils n'aient pas de jeu ?. c'est cette articulations que tu as en dessous de la pièce 12 de ce schéma . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=26_0188&hg=26&fg=10 A+
  5. neo30 J'ai un doute aussi , 1/ ET ou déport 2/ Diamètre du moyeu, tel lui et demandes lui de mesurer le diamètre intérieur du moyeu, et toi tu mesures ton diamètre extérieur , tu seras vite fixé 3/ il te précise : E 36,46,90 , Mais pas E39 A+
  6. Guellali Je pense que pour ça ,il va falloir te rapprocher de Dark . A+
  7. mykeul3x Mets toi en relation avec Dark ,je crois que l'assos a ça . A+
  8. Re, Rapprocher ta ppe injection du moteur de 1milli ,1milli 1/2 pas plus . A+
  9. Re, Tu as essayer de lui mettre un peu d'avance ? A+
  10. speedrallye Profil à jour, As tu essayé de débranché ta batterie 10' A+
  11. Re, Si tu nous fais pas un infarctus, au mieux tu auras les cheveux en brosse A+
  12. Re, Il sont sec qu'ils n'en peuvent plus ,et ils sont craquelés, donc je pense que ce ne sera pas du luxe . A+
  13. airsoft87 As tu aussi remplacé les silentblocs 2 de ce schéma . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=31_0267&hg=31&fg=10 A+
  14. weed44 As tu fais le tour des fusibles ? A+
  15. jorac Désolé d'être arrivé en retard, Contant que ton prob soit résolu . Merci à toi de nous avoir tenu au courant . A+
  16. servietsky_59 Avec 4 DPS et 2 avertissements, Je pense que ceci te concerne http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum Merci de ta compréhension . A+
  17. lectrica Ce n'est pas normal que tu prennes des châtaignes en touchant tes fils ; Ouvres le boitier de protection , tu mets en route, et tu passes un tournevis au raz de tes fils, si tu as des amorces , tes fils sont HS . A+
  18. tonio038 Tu as cette conso ,depuis le réglage de ton diéséliste ? As tu fais une remise à zéro avant ? As tu fais ta conso à l'ancienne ,avec une règle de trois ? (ça reste la plus juste) A+
  19. speedrallye Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  20. Re, Tremblement au freinage , cela peut effectivement venir des disques . En changeant de dimensions , tu modifies le déport , et si celui ci est trop important cela peut engendrer des vibrations . Déport: Appelé aussi E T Exprimé en millimètre, c'est la distance entre le centre de la jante et son point d'appui sur le disque . Chaque véhicule à son déport calculé , si tu le modifie de trop les contraintes de ton train AV sont modifiés et se soldent par des vibrations . A+
  21. Re, Ben oui!! Mais sur ma traction y'a pas une boite comme t'as dis ... A+
  22. gillou77 Ce fusible 23 ,c'est celui de ta ppe de gavage ??? Débite t-elle bien ?? Pas de prise d'air nul par ??? A+
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