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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. Re, Si une ppe fonctionne mal , sur le banc ,tu es bien obligé de t'en rendre compte?? Sinon à quoi sert un banc?? à part s'assoir... A+
  2. Re, oui,oui tu rebranches , manquerai plus que tu fasses un court jus pour couronner le tout . A+
  3. Cosi87 Suite à ta présentation ,je t'ai mis différents liens . Il faudrait STP que tu nous identifies ton véhicule et nous transmettre ton N° VIN ,de façon à pouvoir t'aider Merci A+
  4. jah0186 N'aurai tu pas un petit boitier comme celui ci, caché vers ta DDE avec un fusible de grillé?? IL existe sur les E39, par contre ,aucune idée sur les E34 . A+
  5. Re, Oui, si tu avais eu un pb de pompe, ton diéséliste l'aurai vu sur le banc. Mauvaise pression d'injection, débit incorrecte, réglages difficiles voir impossibles . Le seul truc qui peut être retouché après le banc , c'est l'avance . A+
  6. Re, Oups!!!! j'ai pas fais attention à la couleur Désolé A+
  7. ALBATOR36666 Suite à ta présentation je t'ai mis différents liens ,de façon à pouvoir identifier ton véhicule et nous transmettre ton N° VIN ,afin de t'aider au mieux A+
  8. RE, Non,non!!! déposes pas la crémaillère. Tu fais sauter le collier de maintient du soufflet sur la crémaillère,et tu le recules de façon à dégager la rotule . le mieux c'est d'être deux, un qui fait bouger la roue et l'autre qui contrôle un éventuel jeu en posant la main sur la rotule . A+
  9. saidoo59 Avant tout ,je contrôlerai le filtre deshuileur 11 de ce schéma? Étais tu à jour de sont remplacement ? Fais un nettoyage de tout ce qui est reniflard ,échangeur d'air, turbo, injecteurs , et mets un filtre neuf . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=11_2316&hg=11&fg=15 A+
  10. Re, Contant que ton problème soit résolu. Merci à toi de nous avoir tenu au courant. A+
  11. cardm As tu contrôlé les rotules 4 de ce schéma ,qui sont dans les soufflets de crémaillère. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX71&mospid=47675&btnr=32_0940&hg=32&fg=25 A+
  12. teufteuf Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  13. jp280369 Tu n'as pas un collègue mécano qui pourrai t'aider, mais un fiable??? A+
  14. Re, Tu en es où?? Tu as remplacé ce capteur ?? A+
  15. Re, Tes compression sont fiables????????????? Parce que si ça fait 90mois qu'on cherche sur une pompe,et que le moteur est poussif ........... A+
  16. Re, Trouver une ppe sans actuateur ,est ce une bonne idée? ça va encore être une ppe qui aura trainée à la poussière ,sur laquelle tu vas monter un actuateur que tu vas avoir du mal à régler ;et tu sera encore dans la galère . Trouve toi une pompe refaite ,de façon à partir sur une bonne base . A+
  17. Re, Tes injecteurs ont déjà été contrôlé ? A 290 000, je lui mettrais un poil d'avance , je pense que ça resoudrait ta fumée noir. A+
  18. RE, Combien de Kms? Elle démarre bien à chaud ? A+
  19. Re, Je ne vois pas trop ce que peut t'apporter de mettre tes vis au congélateur pour un serrage, si ce n'est qu'elles risquent de s'enrhumer . Trêve de plaisanterie, je n'ai jamais entendu parler de ça pour des serrages.Pour des montages oui, car d'un côté on joue sur la dilatation de l'autre la rétractation Mais là.................... Ceci étant dit je ne sais pas tout non plus . Faire rétracter une vis ,je dirai que ça risque de lui donné du jeu sur le filetage . Est ce bien bon pour ces gros serrage ???????????????? J'aurai tendance à dire ,bien huiler le filetage et la tête ainsi que la rondelle si il y a, pour que la portée glisse bien , et une grande rallonge . A+
  20. RE, Ce qui est sûre ,c'est que ce n'est pas normale que ce voyant s'allume . Qu'est ce que tu appelles un moment ? Si tu es en retard sur ta vidange ,il faudrait peut être commencé par là . Je suppose que ton niveau d'huile est correct ? Voir un nettoyage de ta crépine . Sinon remplacer le capteur, avant de voir plus loin . A+
  21. Re, Je t'ai mis différents liens suite à ta présentation. Il nous faudrait ton N° VIN . A+
  22. RE, Sur E 36 aucune idée Le mieux c'est que tu en enlèves une et tu regardes . Par contre il est certain,qu'il faut qu'elles aient toutes la même puissance . A+
  23. Juju 72 Suite à ta présentation , différents liens t'on été donné ,dont celui pour identifier ton véhicule . N'ayant toujours pas ton N° VIN ,on ne peut tjrs pas t'aider . A+
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