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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    oui mais c etait intermitent donc pas definitivement ceci dit c est exactement ça
  2. smeldeplomb
    non mais je pense qu elle tournera plus rond apres remontage
  3. smeldeplomb
    ça c est normal la condensation du V8 et de ses echappement c est qu il y a du monde la dessous
  4. smeldeplomb
    si tu as du GO a lentre du filtre il faut regarder si tu as du go aux injecteurs en desserant un tuyaux d arrivé et en actionnant le demarreur une fois le tuyaux desserré
  5. smeldeplomb
    si elle sont tres encrassées tu met de l eau dans un pulverisateur et tu pulverise dans l admission moteur tournant a 2500/3000trm sinon elle vas caller et tu auras des problemes pour redemarrer c est une formule que tous les vieux mecanos connaissent
  6. smeldeplomb
    forcement sans huile ça va marcher beaucoup moins bien fait la vidange avec de la 0w40 et donne nous le resultat pas la peine d ecrire 50pages pour une voiture qui tourne sans huile
  7. smeldeplomb
    gyro pour les reamorcer mais j en doute
  8. smeldeplomb
    je voulais justement te dire de mettre de la 0w40 mais elle est chere si tu n est pas a quelques euros pret 0w40 c est encore mieux
  9. smeldeplomb
    plus le 1er chiffre est petit plus ton huile est fluide a froid exemple une 5w40 est plus fluide a froid qu une 10w40 le but est de lubrifier le haut moteur le plus rapidement possible dans ton cas je doute que ça regle le probleme mais qui ne tente rien nas rien tient nous au courrant apres ta vidange
  10. smeldeplomb
    pourquoi dangereux c est beaucoup mieux plus fluide a froid ils montent en pression plus rapidement mais je crain qu ils soient definitivement quand ils claquent en permanance a chaud c est mauvais signe
  11. smeldeplomb
    Re; il nous manque ton numero VIN ton mecanicien a raison 5w40 semi synthese 15w40 ça ne m etonne pas que tes poussoirs claques quand ils claquent a chaud c est en permanance ou le bruit disparrait puis revient successivement???
  12. smeldeplomb
    1er les majuscules sont interdites 2em les formules sms sont interdites aussi ton format de titre est presque correct il faudra corriger tout ça pour ton prochain post pas vu ton vin?? c est imperatif pour une aide efficace
  13. smeldeplomb
    je regarde si j ai une M5 dans la poche en attendant sert toi du lien que je t ai indiqué il est detaillé tu devrai t en sortir
  14. smeldeplomb
    un capteur ne te fera pas allumer de voyant et donne des signes autres s2k mais attendons la sortie de revision pour voir
  15. smeldeplomb
    ça me parrait beaucoup 20 litres toujours est il c est qu a la sortie du tuyaux(celui qui arrive sur le filtre GO) tu dois avoir un jet de 2 /3cm si la pression est suffisante
  16. smeldeplomb
    oui un deshuileur sale/bouché/colmaté entraine une consommation d huile au demontage tu verra si il est colmaté ou sale nettoie le et assure toi qu aucun tuyaux (voir le schema que je t ai transmis en lien) ne soit bouché apres on verra
  17. smeldeplomb
    et ilk faudrai lire ceci http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum afin de poster au bon format de titre
  18. smeldeplomb
    les N3 pas la peine a moins qu ils soient craquelés
  19. smeldeplomb
    de quels joint tu parle
  20. smeldeplomb
    je t ai dit que ce n etait surement pas les joints de queu de soupapes pas de fumé bleu(huile) a la reacceleration donc peu probable a mon sens maintenant si tu tappe fort dedans c est certain que ça bouffe un maximum d huile mais la ça fait beaucoup(elles sont reputée pour ça les M5) 1ere chose a faire verifier le systeme de deshuilage et tout nettoyer/rincer/souffler http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE91&mospid=47550&btnr=11_2653&hg=11&fg=15 je ne comprend pas que ton mecanicien {qualifié} n ai pas pris les compressions(2em choses a faire) meme chez BM ils ne les connaissent pas bien alors je te parle pas des autres commence par faire ce que je t ai dis et donne nous la reponse
  21. smeldeplomb
    si elle ne fume pas en réacceleration il faudra chercher ailleur que les joints de queu de soupapes pour les puits
  22. smeldeplomb
    non si tu avais lu la charte avant de poster tu le saurais et on aurais gagné du temps http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum de plus un passage par la case presentation et un petit bonjour au debut de ton post nous aurais fait plaisir sans rancune
  23. smeldeplomb
    pas de fumé bleu en réacceleration??(exemple en 2em ou 3em tirer 5000trm puis laisser retombé a 2000 puis reacceler)
  24. smeldeplomb
    je ne comprend pas ralenti acceleré???? c est quoi?? la valeur CO constructeur est donné 0.3 ok mais a quelle regime?? surement pas a un regime acceleré
  25. smeldeplomb
    combien de km??? ton numero VIN stp avant de poster

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