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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    1er format de titre erroné 2em il nous faut ton VIN
  2. smeldeplomb
    ton pneu risque de toucher le passage de roue ou l interieur de l aile t uas ce pendant une marge mais elle est reduite ET exprimé en mm et 5mm en plus ou en moins c est le grand maximum mais dans tous les cas il faudra monter les jante pour essais avant de les acheter
  3. smeldeplomb
    bonjour merci de corriger le format de titre http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum post voué a la corbeille sous peu a bientot sur le forum
  4. smeldeplomb
    si tu devien membre de ATADARK tu auras bientot une valise a disposition et 55€ d economisé
  5. smeldeplomb
    si si moi j ai une super idee pour ton probleme ça se passe ici http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum a bientot sur le forum
  6. smeldeplomb
    bonjour commence par lire ça http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum avant de poster n importe comment tu n auras aucune reponse tant que le format de titre ne sera pas corriger je t invite a le faire rapidement afin que ton post ne termine pas a la corbeille sous peu a bientot sur le forum ps sami t avaispourtant donner les clefs a la rubrique presentation pauvre sami tu te donne du mal pour rien
  7. smeldeplomb
    es ce que si tu laisse tourner le moteur sur place elle chauffe?? es ce que si tu roule doucement elle chauffe?? enfinsi tu la chatouille un peu la je pense qu elle doit chauffer pour ta fuite de LDR demarre puis met un carton sous le moteur tu verra forcement du LDR si il y a fuite
  8. smeldeplomb
    si les disques sont voilés et vu ce que tu decrit alors sur le banc de freinage les aiguilles/barres leds de controle doivent ossilier de 200/300nw
  9. smeldeplomb
    pas toujours d ailleur il porte bien son nom (banc de suspenssion) bien souvent les ressorts en bon etat font aparaitre des amortisseurs efficace alors que c est faux ceci ce constat souvent sur les allemandes reputées pour leur fermeté de suspenssion
  10. smeldeplomb
    tout les filtres M51 etM57 en sont pourvus pour filtrer les petites particules car ces moteur ont une grosse aspiration tu as la reponse donc
  11. smeldeplomb
    1er es ce quelle demarre a froid?? si oui as tu une surpression dans le circuit(bulles dans le vase) condensation a l echappement ou autre
  12. smeldeplomb
    oui ça c est une bonne idée avec de la 30 le tendeur peu ne pas faire son boulot a chaud(trop fluide) sinon pour le remplacer pas de procedure speciale juste depose/repose en remplaçant le joint bien sur
  13. smeldeplomb
    format de titre incorrect http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum
  14. smeldeplomb
    pourquoi faire?????????????????? un tendeur de chaine vit plus longtemps qu un moteur
  15. smeldeplomb
    ce qui est etrange c est que le moteur ne demarre pas debimetre branché demonte la prise pour un nettoyage et aussi nettoyage de la prise du debimetre pour voir ce qui se passe
  16. smeldeplomb
    debimetre debranché=fonctionnement en mode degradé il faut commencer par le remplacer pour evaluer si il y a d autres^problemes
  17. smeldeplomb
    1 er il nous faudrais ton VIN pour etre sur de bien te conseiller http://forum.darkgyver.fr/t4674-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet essaye de faire tourner l elice du visco sans demarrer le moteur selon tes symptomes ta pompe a eau est surement hs si elle est d origine c est normal
  18. smeldeplomb
    selon tes dires tout semble normal mais une verification/tarrage serait le bienvenue a ce kilometrage
  19. smeldeplomb
    non en aucun cas ou il te faudra remplacer le 1/2 train car les ventillés ne passent pas(evidement bien plus epais)
  20. smeldeplomb
    ton filtre a air est il propre??? as tu constaté une perte de puissance?? pour ta conso d huile c est pas alarmant demonte ta durite a lentré de l EGR pour voir si il y a de l huile malgres un nettoyage recent
  21. smeldeplomb
    donne ton VIN stp sinon on ne pourra rien pour toi et le garage peu te raconter n importe quoi BM 95 a une bonne reputation mais on est jamais trop pyudent dans ces cas la http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum http://forum.darkgyver.fr/t4674-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet
  22. smeldeplomb
    c est patie en MP si il te manque un truc dis moi le mais en principe tu as ce qu il faut
  23. smeldeplomb
    il faudrais donner ton VIN tu es sur que le 22 est commande moteur??
  24. smeldeplomb
    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT91&mospid=47652&btnr=11_3312&hg=11&fg=15 le N11 a remplacer pour empecher l huile de passer dans l admission quand il est colmaté il creer une surpression a remplacer toutes les 2 vidanges
  25. smeldeplomb
    soit la commande a la pedale a un probleme ou il faut voir coté boitier EGS commence par nettoyer +bombe contact aux prises du boitier si tu veux je t envoi la procedure de reinitilisation du boitier pour voir ce que ça vas faire

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