Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

smeldeplomb

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 053

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    et le bruit en sortie d echappement est toujous le meme?? verifie ta ligne il doit y avoir un probleme de ce cote la
  2. smeldeplomb
    es ce que la caisse tremble ou es ce un bourdonnement seul dans l habitacle???
  3. smeldeplomb
    c est pas trop la couleur car meme au bout de 50mil c est du charbon mais surtout l odeur de brulé qui est inquietante quand on vidange une BVA
  4. smeldeplomb
    on peu donc considerer ce post ???
  5. smeldeplomb
    cherche un fournisseur de piece pour voiture ancienne la tu en trouverra le fait de deposer le collecteur n as rien a voir avec ton claquement tu ne l entendais pas du fait du bruit plus important de l admission
  6. smeldeplomb
    sympa les photos nous sont toujours tres utile
  7. smeldeplomb
    bonjour et d editer un format de titre correct sinon tu n aoras pas de reponse quoi que a force de monologuer tu vas peut etre trouver tout seul
  8. smeldeplomb
    combien de km ?? as tu deja fait un entretien sur ta boite?? es ce qu elle patinait ou autre changement de rapport aleatoire ou juste une vibration 90/100
  9. smeldeplomb
    pas a ma connaissance tu as buté sur quel probleme??? on peu considerer ton probleme resolu??
  10. smeldeplomb
    les majuscules sont TOTALEMENT PROHIBEES ICI de plus je ne vois pas pourquoi ton format de titre a changé ceci dit es ce que le voyant d anti patinage est toujours allumé????
  11. smeldeplomb
    je ne comprend pas ton format de titre????????? pourtant tu devrais commencer a etre habitué vu la frequence de tes ouvertures de post et de respecter le format reglementaire c est pareil pour tous le monde
  12. smeldeplomb
    ici il y a des regles comme partout lis donc ça http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum tu pourra alors editer ton titre au bon format c est tres domage que les gens ne font pas un tour sur le site avant de poster et c est encore plus domage que ton post ne soit pas reglementaire sinon je t aurais donné une reponse et ton probleme serait deja resolu
  13. smeldeplomb
    on trouve du sach pas trop chere c est la monte d origine luk aussi bien sur j ai edité le format de titre regarde le bien pour le prochain post
  14. smeldeplomb
    commence par faire un melange 5l GO +1l huile diesel bas de gamme(laisse surtout tourner au ralenti) ensuite tu vidange et tu met de l huile de rinçage au niveaux maxi de ta jauge tu as generalement le mode d emploi sur le bidon 10mn de chauffe 5mn arret toujour au ralenti et plusieur fois de suite j espere que cette fois tu as compris
  15. smeldeplomb
    j edite ton titre correctement attention pour le prochain post regarde bien le format reglementaire pas de probleme de circuit de GO selon toi pâs d air pas de bulles la pompe de gavage fonctionne bien donc il faudra voir le capteur PMH c est surement lui
  16. smeldeplomb
    bonjour klaus 1er lis bien la charte du forum avant de poster http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum et d editer un format de titre correct
  17. smeldeplomb
    merci j ai supprimer la 1ere partie ne met jamais ton numero de serie entier tu pourrais le retrouver sur une autre voiture oui il n y a qu une seul vis http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT31&mospid=47656&btnr=13_0952&hg=13&fg=15 nettoyage aux ultra sons ?? je pense que tu devrais le faire a la main
  18. smeldeplomb
    il faut commencer par tester l injecteur pilote ( resistance 100 homms +/-) verifier sa prise +bombe contact donc tu n as pas d air de le circuit GO ?? si c est ok il faut regarder le capteur PMH si la pompe etait ko elle ne demarrerai pas je pense attendons d autres avis je ne connais pas bien ce moteur
  19. smeldeplomb
    salut pseudotaz oui c est dans cette zone que tu as ton probleme donne nous ton VIN pour qu on puisse t aider au mieux
  20. smeldeplomb
    l huile qui a stagnée pendant un bout de temps dans le circuit s est transformée en cailloux il faut faire un rinçage GO+huile une autre fois tu ne dis pas si tu l as deja fait ou non???? au cas ou tu aurais fait cette manip recommence je n ai malheureusement pas pu ecouter le bruit de ton moteur desole
  21. smeldeplomb
    il rejoint un peu ce que j ai dit rinçage moteur pour nettoyer le circuit d huile et le tendeur de chaine hidro fonctionnera beaucoup mieux a toi de voir ?????
  22. smeldeplomb
    format de titre incorrect les reponses viendront apres 1er conseil la mecanique est une science exact donc les bidouilles dont tu parle ne fonctionneront pas prend les pieces d origine tu gagnera du temps et de l argent
  23. smeldeplomb
    les majuscules sont INTERDITE ici la prochaine fois ton post sera supprimé c est pas compliqué pourtant ceci dit si tu confond deshuileur et poussoir oubli le remplacement de ces fameux poussoirs pour les remplacer il faut enlever l arbre a camme et il faut un minimum de connaissances en mecanique ce qui n est visiblement pas ton cas
  24. smeldeplomb
    oui poussoirs c est sur vu les explications et de corriger ton format de titre normalement on ne repond que pour les posts bien édités
  25. smeldeplomb
    oui la solution c est de pointer le centre de la vis puis de percer avec un petit foret au centre puis ensuite aves un foret un peu plus gros de façons a ne pas endommager le filetage dans le bloc c est long et fastidieux mais avec de la patience on y arrive

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...