smeldeplomb

plus l huile est chaude plus elle prend de volume c est pour ça que ça coule il faut IMPERATIVEMENT 35d soit tu prend un thermometre comme dans le tuto soit il faut la valise mais ne touche pas au niveau a n importe qu elle temperature tu vas faire plus de mal que de bien

il faut remplacer le palpeur av et ar en cas de doute il se branche sur la prise avec detrompeur donc pas de probleme et il viens s emboiter dans la plaquette le coté bosselet vers le disque nettoie bien la prise avant de le remplacer et ensuite le voyant devrais s eteindre quelques fois il faut rouker un peu il ne s eteint pas instantanement

ouvre un post en section electricité avec un format de titre correct on supprimera celui ci et previens dark que tu ouvre ce post parce que je pense que seul lui peu te venir en aide ici tu es en section moteur

oui tu ecrit toujours a la maison mere mais la comme tu n as plus la pompe je pense que c est cuit si tu l avait gardé tu aurais pu demander une expertise dans le but de te faire payer la reparation que la casse a engendré

le train arriere fragile c est bien connu il faudrais ton VIN pour voir ce que tu peu monter

fais un recommandé a valéo c est pas normale du tout cette pompe a un defaut j espere que tu l as gardé

Bonjour Je te conseil FORTEMENT DE LIRE 1ER http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum 2em TRES IMPORTANT pour une aide efficace http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de- transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet 3em TRES IMPORTANT AUSSI UTILISEZ UNIQUEMENT CE FORMAT DE TITRE exemple [E30 M20 an89] le E pour le modele de votre voiture le M (ouN) pour le modele de votre moteur puis an en mettant uniquement les 2 derniers chiffres de l année de 1er mise en circulation de votre voiture TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTEMATIQUEMENT SUPPRIME SOUS 24H Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier (avant 24h car apres ce n est plus possible) Pour ce faire Il faut aller en haut de page puis cliquer EDITER Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes 4em IL EST IMPORTANT de poster dans la bonne rubrique sinon votre post risque de passer aux oubliettes ou tout simplement d etre detruit 5em ATTENTION IL FAUT ETRE ADHERANT ATADARK POUR OUVRIR PLUSIEURS POST EN SIMULTANE C est a dire que les inscrits (non membre) auront la possibilité d avoir une resolution de panne et UNE SEUL ATTENTION RISQUE DE VERROUILLAGE DE TOUS LES POSTS OUVERTS MESSAGE TYPE DE LA MODERATION

Bonjour Apres avoir passé une année en compagnie d ATADARK j espère que tu as pu trouver toutes les réponses que tu souhaitais et que tu as pu remplir tes missions correctement Ceci dit ton abonnement est arrivé à expiration et ta nouvelle mission sera de renouveler Tu es bien sur libre de ne pas accepter et d abandonner notre forum Dans la négative on ne pourra plus répondre à tes post Merci de ta compréhension, et a bientôt sur le forum

tu as toute les explications au dessus elles sont complete on ne peu faire mieux

Bonjour Je te conseil FORTEMENT DE LIRE 1ER http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum 2em TRES IMPORTANT pour une aide efficace http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de- transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet 3em TRES IMPORTANT AUSSI UTILISEZ UNIQUEMENT CE FORMAT DE TITRE exemple [E30 M20 an89] le E pour le modele de votre voiture le M (ouN) pour le modele de votre moteur puis an en mettant uniquement les 2 derniers chiffres de l année de 1er mise en circulation de votre voiture TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTEMATIQUEMENT SUPPRIME SOUS 24H Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier (avant 24h car apres ce n est plus possible) Pour ce faire Il faut aller en haut de page puis cliquer EDITER Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes 4em IL EST IMPORTANT de poster dans la bonne rubrique sinon votre post risque de passer aux oubliettes ou tout simplement d etre detruit 5em ATTENTION IL FAUT ETRE ADHERANT ATADARK POUR OUVRIR PLUSIEURS POST EN SIMULTANE C est a dire que les inscrits (non membre) auront la possibilité d avoir une resolution de panne et UNE SEUL ATTENTION RISQUE DE VERROUILLAGE DE TOUS LES POSTS OUVERTS MESSAGE TYPE DE LA MODERATION

fais 2 ..3 tours a la main avant de demarrer

tu visse d un tour puis tu fais un essais plus tu serre plus tu racourci plus le turbo envoi attention si tu depasse 1.1bar tu te retrouve en mode degradé le capteur de pression est la par securité c est lui qui te dira si tu as mis trop de peche

1ER http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum Bonjour Je te conseil FORTEMENT DE LIRE 2em TRES IMPORTANT pour une aide efficace http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de- transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet 3em TRES IMPORTANT AUSSI UTILISEZ UNIQUEMENT CE FORMAT DE TITRE exemple [E30 M20 an89] le E pour le modele de votre voiture le M (ouN) pour le modele de votre moteur puis an en mettant uniquement les 2 derniers chiffres de l année de 1er mise en circulation de votre voiture TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTEMATIQUEMENT SUPPRIME SOUS 24H Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier (avant 24h car apres ce n est plus possible) Pour ce faire Il faut aller en haut de page puis cliquer EDITER Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes 4em IL EST IMPORTANT de poster dans la bonne rubrique sinon votre post risque de passer aux oubliettes ou tout simplement d etre detruit 5em ATTENTION IL FAUT ETRE ADHERANT ATADARK POUR OUVRIR PLUSIEURS POST EN SIMULTANE C est a dire que les inscrits (non membre) auront la possibilité d avoir une resolution de panne et UNE SEUL ATTENTION RISQUE DE VERROUILLAGE DE TOUS LES POSTS OUVERTS MESSAGE TYPE DE LA MODERATION PS j ai supprimé le numero de serie JAMAIS DE NUMERO DE SERIE COMPLET SUR LE FORUM

ben oui la chaine est obligatoirement a l ouest

tu l as acheté ou ce turbo ??

un seul post ouvert pour les non adherants or toi tu en a 2 il faut choisir ta priorité

c est ici http://forum.darkgyver.fr/t16964-bmw-toutes-huiles-de-boite-automatiques-conseillees

ilk faut refaire ou remplacer tes injecteurs c est une certitude je viens d y passer exactement les memes symptomes

si tu ne fais pas les verifications de base tu vas tourner en rond longtemps demonte ta pipe d admission controle ton faisseau d injecteur de A a Z et controle la prise et le cablage de ton capteur de rail ce sont des coupures franches seul un faux contact ou masse peu creer de tels symptomes si elle demarre bien a froid et a chaud

resistance de 5 watt branchée en parallele sur chaque ampoule

ça se refait mais il faut bien choisir le dieseliste ce sont des coupures franches je pense plutot a un probleme de capteur de pression de rail ça fait les memes symptomes

regarde ou se trouve ton aiguille de temperature exactement quand le probleme se produit

bonjour pas la peine d ouvri plusieurs posts non conforme pour la meme chose ton autre post est parti a la corbeille car tu n as pas observé les remarque de gyro celui ci est aussi voué a la destruction si tu ne lis pas les régles de ce forum un peu different des autres je te met un texte type dessous applique le Bonjour Je te conseil FORTEMENT DE LIRE 1ER http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum 2em TRES IMPORTANT pour une aide efficace http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de- transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet 3em TRES IMPORTANT AUSSI UTILISEZ UNIQUEMENT CE FORMAT DE TITRE exemple [E30 M20 an89] le E pour le modele de votre voiture le M (ouN) pour le modele de votre moteur puis an en mettant uniquement les 2 derniers chiffres de l année de 1er mise en circulation de votre voiture TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTEMATIQUEMENT SUPPRIME SOUS 24H Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier (avant 24h car apres ce n est plus possible) Pour ce faire Il faut aller en haut de page puis cliquer EDITER Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes 4em IL EST IMPORTANT de poster dans la bonne rubrique sinon votre post risque de passer aux oubliettes ou tout simplement d etre detruit 5em ATTENTION IL FAUT ETRE ADHERANT ATADARK POUR OUVRIR PLUSIEURS POST EN SIMULTANE C est a dire que les inscrits (non membre) auront la possibilité d avoir une resolution de panne et UNE SEUL ATTENTION RISQUE DE VERROUILLAGE DE TOUS LES POSTS OUVERTS MESSAGE TYPE DE LA MODERATION

verifi ton capteur de pression de rail pour commencer tu as verifier si ton faisseau d injecteur est bien isolé ?? pas de fil denudé qui touche sur une masse ?? on est parti pour 20 pages si tu n ecoute les conseils

t as une photo du support de telephone ?? dans l accoudoir je pense ?? si oui tu as un petit interrupteur dans le support change sa position pour voir