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roadrunner111

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Tout ce qui a été posté par roadrunner111

  1. roadrunner111
    Ce sont des piéces neuves? Tu as vérifié le flector? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=26_0194&hg=26&fg=10
  2. roadrunner111
    Sinon dis le je dois avoir en stock,d'occaz bien sur
  3. roadrunner111
    Non pas de pige de calage, le support est à la distance voulue du VM.
  4. roadrunner111
    Pas besoin de repére si tu laisses le support
  5. roadrunner111
  6. roadrunner111
    C'est pas normal que ça continue de fuir avec tes nouvelles durites, ou alors la fuite est ailleurs, ça va te causer une prise d'air puis des soucis de démarrage.;
  7. roadrunner111
    Non il suffit de repérer sa distance avec le volant moteur, tu ne change que la sonde,sans bouger son support, il est au niveau du trou de calage VM PMH a peu prés au niveau de la piéce 10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=11_1177&hg=11&fg=10
  8. roadrunner111
    Les fixatons du roulement sont derriére le pivot de roue, donc démontage de celui-ci pour accés http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=31_0660&hg=31&fg=10
  9. roadrunner111
    Ton VIN est invalide,il manque un chiffre!
  10. roadrunner111
    Pour ta perte de puissance il y a de fortes chances, tu n'as rien oublié de rebrancher lors du remplacement de pompe à eau?
  11. roadrunner111
    Jette un oeil ici: http://forum.darkgyver.fr/t26924-un-nouveau-en-alsace puis: http://forum.darkgyver.fr/t24564p540-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet
  12. roadrunner111
    Idem pour moi (E39 M57 an02)
  13. roadrunner111

    E46 M57 an01

    roadrunner111 a répondu à un(e) sujet de Bigjeff dans moteur de BMW OLD DARKG

    Merci de transmettre ton VIN ici: http://forum.darkgyver.fr/t24564p520-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet puis d'éditer ton titre dans un format correct, http://forum.darkgyver.fr/t24564p520-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet
  14. roadrunner111
    http://forum.darkgyver.fr/t24564p520-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet
  15. roadrunner111
    http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum
  16. roadrunner111
    http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum http://forum.darkgyver.fr/t26880-e36-m52-an98-probleme-tremblement-au-ralenti
  17. roadrunner111
    normal puisque tu as remis le circuit en pression!!! ou si ça fonctionne mieux tu mets une bassine dans le coffre
  18. roadrunner111
    ça reste une pompe à injection
  19. roadrunner111
    Non, mais ton adhésion te permettra par contre d'avoir un statut ou ton probléme sera tratité à coup sur par l'équipe et le boss lui-méme, en cas de prob complexe ça aide quelques explications: http://forum.darkgyver.fr/t1910-association-atadark-pourquoi-et-comment dans tous les cas n'oublie pas de transmettre ton VIN http://forum.darkgyver.fr/t24564p520-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet
  20. roadrunner111
    Oui mais tu as remis le faisceau des sondes comme il faut, car ce capteur de suralimentation et sa durite non pas de rapport.
  21. roadrunner111
    Tu peux en effet ne changer que ce joint, l'étanchéité compléte c'est pour ne plus avoir a y revenir,à toi de voir. Si tu ne fait que ce joint,pas besoin de déposer la PI. Tu trouveras tes refs ici,le joint se détaille seul. http://forum.darkgyver.fr/t8913-references-schemas-pompe-d-injection-bosch-r300
  22. roadrunner111
    si,tu as juste du taper un "O" à la plce d'un "zero"
  23. roadrunner111
  24. roadrunner111
    si tu sais ce qui a été fait et si un seul fil est coupé tant mieux, remet ça en ordre, si ta distri a été recalée depuis tout devrait fonctionner correctement.
  25. roadrunner111
    Piéce 17,joint thorique... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=11_2832&hg=11&fg=10

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