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roadrunner111

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Tout ce qui a été posté par roadrunner111

  1. ps:j'ai édité ton titre. Moi j'aurais tendance à te dire tous se démonte, et c'est bien ce que je ferai avant de craquer ma tirelire, par contre je ne peux pas te dire comment c'est à lintéri eur ...........alors quand tu l'auras découvert,je veux quelques petites photos
  2. It's that that is euh..... Attention à l'écran pare chaleur!
  3. Pour les refs et compatibilité,tu regardes ici: http://www.realoem.com/bmw/select.do
  4. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  5. arréte de prendre des autostoppeuses:lol: ça ressemble assez au fait que la ceinture attachée ne soit plus reconnue, la seule piste que je puisse te donner pour le moment c'est voir si le faisceau passe par les connecteurs sous le siége,et voir s'ils sont correctement branchés.
  6. le point de levage se situe au point de fixation des barres de renfort de l'essieu arr,en arriére du pont
  7. En étant adhérant à Atadark, tu peut demander à un membre proche de chez toi de venir passer ta voiture à la valise diagnostique carsoft,moyennant qques euros. http://forum.darkgyver.fr/t7310-une-valise-de-diag-pres-de-chez-vous?highlight=r%C3%A9partition+valise Tu trouveras les feuilles d'inspection en mp.
  8. je suis loin d'etre un expert en la matiére, mais à mon avis si tu changes le neiman,jusque là ça va, par contre le changement de clé va impliquer une reprog de l'ews! Avec tous ces changements de piéce+reprog,ça te couterai pas moins de recommander une clé??? Ce n'est que mon avis,les experts t'éclaireront surement plus:clin:
  9. Tu ne pas laisser ton N° VIN! Pour la compatibilité des compteurs je crois que c'est essence ou GO,et par rapport au nombre de cylindres.... ...aprés BA/BM j'ai déjà vu l'adaptation sur E34,mais dans le sens inverse au tien,car il risque de te manquer des infos avec un combiné BM, la manip ne servira donc à rien puisque il te manque déjà ces infos! Tu as changé la nappe par une neuve?Tu as vérifié les fusibles,faisceau etc.... De temps en temps on trouve des annonces de réparateurs de compteur.
  10. Tu dis avoir changer la PI, quelle est ça ref?Est ce qu'elle correspond bien à l'ancienne??? La DDE ne reconnait peut etre pas l'actuateur et peut donner un symptome de: pas de démarrage/ralenti trop élevé/forte oscillation du ralenti.
  11. il faut un extracteur à inertie et un adaptateur pour les injecteurs fortement grippés!
  12. ...je ne t'oublie pas! Tu n'as pas une valsie Atadark prés de chez toi pour ces manips?
  13. Je n'ai pas ton VIN,alors avant de dire une bétise...... Tu n'as pas essayer de vider une bombe de dégrippant dedans,voir si il y va du mieux???
  14. En effet,aprés plusieurs sujet,tu n'es toujours pas passer par la case présentation! sur ce forum , Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ici: http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet Afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions .Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série. http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum. Titre des posts de la section résolution de problèmes techniques doivent avoir le format : [E.. M.. an..] description succincte du problème Où E.. est le type carrosserie M.. est le type Moteur an.. est l'année de production Exemple : [E36 M51 an94] Ne démarre plus Merci , de ta compréhension , A bientôt sur le fofo
  15. oui au changement de disque un nettoyage s'impose, voire changement si nécessaire!
  16. Non non, en fait tu parles de l'affichage digital???Dans ce cas je t'ai dis une bétise pouir les accus! Vérifie le contact entre les broches des connectuers et contact spray, puis ta nappe et certainament defectueuse; http://forum.darkgyver.fr/t16328-e34-m51-an94-tutoriel-reparation-ecran-de-totaliseur-klms-obd-e34
  17. sur le bloc il y a des dates etc.....mais je ne crois pas que tu vas trouver une "plaque d'identification"
  18. J'essaie de te sortir la chek list des inspections, et je poste dés que j'ai un moment.
  19. les leds d'inspection s'allume" et s'eteignent selon plusieurs critéres, avant de les remettre à zéro as tu scrupuleusement respecter la chek list de chaque inspection?
  20. il faut passer par la case présentation http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum
  21. J'ai éditer ton titre,ça te conviens??? Est ce que tu as verifier les connecteurs, et que les accus sont OK dans le combiné? tu peux les remplacer en refaisant une soudure, il faut prendre des accus qui ont les mémes caractéristiques(chez un photoghraphe par ex°.
  22. je mets ton titre au format, pour cette fois seuleument:fesse:
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