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roadrunner111

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Tout ce qui a été posté par roadrunner111

  1. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum
  2. tu pourras alors conaitre le debit attendu
  3. Je ne sais pas du tout si ce capteur à un role de tachymétre sur ta voiture, mais tu peux vérifié si ils sont correctement branchés, pas de soucis coté freinage?
  4. Je sais que les prix peuvent etre attractifs dans ce genre de "boite", mais jamais je nbe laisserai ma voiture là-bas, surtout en période estivale ou les employés sont là pour un job d'été! Bref,tu t'aperçois déjà que les 2 rotules ne sont identiques,pourtant il te l'ont fait à neuf
  5. Tu es sur que c'est la bonne rotule au bon endroit, tu n'as rien inversé!!? Je serai toi je reprendrai tout ça calmement....
  6. Merci de passer par la case présentation: http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum
  7. Tu as regardé souys le volant,voir si il n'y a as une prise obd2 cachée qque part?
  8. pour la présentation,va voir ici: http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum
  9. Vu d'ici,il ont déjà pas mal vécu. Tu es sur de ta pression?
  10. ce sont "ces" rotules?Ou tu les as changées entre temps? Si ce sont les mémes que tu as remontées,elles doivent forcément y aller, il y a un prob dans ton montage!
  11. Je crois qu'en OBD1 ça reste limité,en tout cas avec carsoft.
  12. alors,par rapport à une autre voiture ,je comprend mieux..... ton capteuir si je ne dit pas de bétise se trrouve à l'arrierre du pont,vers l'arr de la voiture, si tu te penche dessous et tu regarde sle pont tu ne verras que ça!
  13. Est ce que tu as essayé avec la seconde clé, tu as mis du contact spray sur les connecteurs?
  14. Tout se que je peux te suggérer pour le moment, c'est de débrancher ta batterie si le TDB reste allumé, car cela dépasse mes compétences:clin:
  15. peut etre seulement un mauvais contact, tu as regardé comment ça se présente pour le démonter?compliqué?
  16. Comment çà? pas tout compris... Lorsque tu serres les écrous des rotules,à un moment tu ne peux plus serrer car toute la rotule tourne, dans le filetage tu as une empreinte pour mettre une clé hallen et éviter le phénoméne, suis je clair???
  17. Tu as changer quoi, juste la rotule ou le complet avec barre d'accouplement, tu as bien mis la rondelle du bon coté(ecrou)?et mis ta clé 6pans en contre dans le filetage de la rotule???
  18. Je t'aurais dis biellettes de barre stab!!! Tout est resserré correctement? Les jambes de forces avec le repére bien en place sur le pivot de roue, ça vient vraiment du train avant,ou autre(échappement.....)
  19. En fait chaque piéce à son couple précis, il faut savoir ce que tu veux serrer,car je doute qu'un tableau récapitulatif de tous les couples sur un méme modéle existe, il faut procéder à des recherches sur rta; Ta voiture est toute branlante Qu'est ce que tu veux (re)serrer???
  20. un module supp?je ne crois pas mais c'est pas 100/100, plutot un option qui s'active via valise!
  21. 10 km/h d'erreur par arpport à un gps par ex c'est possible, regarde l'état des connections et du capteur sur le pont
  22. Je t'ai mis certains liens en présentation, avec le plus important ou nous demandons de renseigner le code VIN. Pour essayer de te répondre ,il faut impérativement ce N° ...essaie ça http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=17_0601&hg=17&fg=05
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