DarkGyver

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto. De ce fait, je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster Ainsi que : Limites et conditions d'utilisation du forum Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! (avec les crochets !) Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport! De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas.... A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution... Ceci est donc dans ton intérêt! @ + DarkGyver Ceci est un message type!!!

@++ pour suite et fin!

On déterre les posts inachevés.... Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver

On déterre les posts inachevés.... Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver

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On déterre les posts inachevés.... Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver

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tout bon! @+

Re; En général, pour le capteur AAC admission tu en as deux, c'est un peu différent. Sur 6 cylindres : s'ils tombent en panne en roulant, cela ne se remarque pas. Par contre, on ne peut plus redémarrer. sur le 8 cylindre, je pense que cela ne mettrait qu'un des deux bancs en carafe l'autre banc continuerait de tourner (pas certain, mais très probable!) @+

Re; si le capteur PMH ne fonctionne pus, il est normal que la pompe essence ne fonctionne pas. @+

Re; non! ceci n'est pas lié à l'autre à moins d'avoir une prise d'air! et si tu avais vraiment une prise d'air, tu aurais encore de la mayonnaise. a mon avis, c'était un prob du au fait que le véhicule n'a fait que des petits trajets pendant une période où il pleuvait beaucoup.... toujours est il que le prob est résolu! Tu n'avais rien changé ? @++

RE; ceci était donc résolu! mais ceci n'est pas le même probl-ème! ou bien? @+

Re; en fait il aurait fallu la passer par la valise.... ce serait la meilleure chose à faire! le prob est qu'elle est immobilisée! @+

Re; vérifie les points évoqués pluys haut,! vaut mieux être certain! pais à priori, vu ta description, le solénoïde tourne dans le vide car le lanceur est grippé! @+

Re; vérifie bien au niveau de la prise de ton capteur PMH que tu n'as pas arrché un fil en débranchant et que tous les pins sont bien en place! @+

Re; Tu l'as acheté où? quel marque? @+

:merci smel! tu l'as fait exactement dans cet orde et en respectant exatement les temps donnés?

Re; et tu n'as pas touché aux capteur AAC? débranche aussi la prise de boite et passe du contact spray dessus des fois que..... faudrait peut être tenter un "power reset", mais je dois retrouver la procédure exacte! @+

Re; as tu de l'huile dans la prise ou as tu tiré sur les fils de ce capteur? est ce que le démarreur tourne normalement pendant les 20 secondes ou non? @+

Re; vérifie que rien n'est débranché/arraché ou autre au niveau du capteur PMH. Tu as travaillé juste à côté de lui! si cela se trouve tu lui as arraché un fil.... localisation dans ta boite mail @+

Dans ton cas, il semblerait que cela coince ici! : Si l'EWS était en cause, alors il est presque certain que le démarreur ne tournerait pas. ce qui veut dire que le signal "moteur tourne" n'est peut être pas présent. dans ce cas; la pompe essence est désactivée, et plus d'injection ni d'allumage. je regarde quel capteurs sont indispensables au démarrage (PMH et/ou AAC) @+

Re; est ce que les feux stop fonctionnent normalement? @+

Re; vérifie la tresse de masse moteur. (tresse arrachée) et l’alimentation du gros fil positif de démarreur (mauvais contact en X6404) localisation X6404 dans ta boite mail) Cela m'étonnerait un peu que ce soit cela, mais mis à part un défaut là bas, cela ne peut venir que du démarreur lui même. @+