DarkGyver

Re; Je sais bien que ce fusible alimente plusieurs choses! mais le fait est que dans ton cas, il faut le remplacer en premier! un fusible, c'est 10 centimes.... Tu pourras garder l'ancien si cela ne sert à rien! *************************************** Tu es dans quel cas??? @+

Re; attention! il y a un système de butée actuellement sur ces damper! ce qui fait qu'elle ne tournera jamais "dans le vide" par contre, d'uune butée à l'autre, elle tournera "facilement" ******************* la poulie de renvoi peut être bruyante, il vaut mieux la remplacer, mais ton prob ne vient pas d'elle! ******************************* en relisant tes erreurs, je me dius que tu as au moins deux sonde lambda HS! (ou débranchées /mauvais contact) il faudrait faire des mesures de résistance de chauffage de sonde pour confirmer. je t'envoie la localisation des sondes! remonter les fils de sonde jusqu'à la prise! vérifier état de prise et fils si tout OK débrancher la prise mesurer la résistance entre fil correspondant au fil rouge/blanc (alimentation positive de chauffage de sonde) et fil brun (masse) mais côté sonde, sonde débranchée! tu dois trouver une résistance très faible quelques Ohms au plus! faire ceci pour les sondes banc 2 après cat (62202) et banc 1 avant cat (62101) ********************************* Si tu n'as pas de multimètre : C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!) C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles! Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci! Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver Si tu ne sais pas utiliser un multimètre :scratch:c'est ici que cela se passe! Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver Voilà...... Y a plus qu'à @+ Darkgyver

Re; là où tu m'étonnes, c'est que en général, les E39 sont toutes en 16 pouces au moins! Je peux me tromper, mais à ma connaissance pas de 15 pouces origine ! @+

Re; prob de réception..... c'est au niveau de la vitre arrière qu'il y a un prob! change le fusible 49 de 5 ampères pour commencer @+

Re; maintenant, tu regardes quelles sont les dimension homologuées pour ta voiture! c'est écrit en entrée de porte côté conducteur. @+

Re; prends la partie externe sur laquelle repose la courroie en main, et essaie de tourner! normalement, tu ne devrais quasiment pas pouvoir! juste un petit peu! as tu démarré sans elle? le bruit est encore là ou non? très différent???? @+

Re; A priori je dirais que non! c'est un prob de réception acquisition du signal. Pas de Zke! @+

Re; Il est clair que sans la valise (et une bonne ! équivalente à celle de BMW), il est quasiment certain qu'elle ne démarrera pas... Seule la valise peut localiser cette panne, et en plus, elle sera probablement très indispensable à la réparation en elle même! cela dépasse malheureusement notre champ d'action.......... je laisse ce post en sommeil pour que tu puisses faire un topo final ! @+

Fais ceci en premier! car le démontage du pot échappement n'est pas chose facile chez toi! de plus, à mon avis, tu enlèveras un autre défaut! en général, c'est une durite cassée /déchirée, et/ou un joint cache culbu qui n'est plus étanche (huile dans les puits de bougie) @+

Re; la réception de la radio est bonne??? @+

Re; j'ai fait un grand nettoyage et remis les posts en forme pour rendre le tout compréhensible et logique! nous attendons impatiemment la suite et fin de tes travaux! un grand à toi pour le suivi! @+

Bonjour; j'ai nettoyé et remis en forme! Un grand a toi pour ce tuto bien complet et expliqué! il servira certainement à plus d'une personne! je préviens didier@ pour qu'il le classe comme il se doit, de manière à être facilement accessible et non perdu parmi des milliers d'autres posts! encore !

Non! tu ne démontes pas! tu prends un miroir pour voir, et tu essaies de faire bouger la partie externe! s'il y a du jeu, cela se voit! @+

Re; le roulement de la poulie de renvoi est en fin de vie! mais ce n'est pas elle qui provoque des claquements! ************** mais la poulie damper n'est pas là! il faut contrôler si la partie sur laquelle repose la courroie d'accessoires (pas la courroie de clim!) sur la damper est bien raccordée à la partie centrale de fixation et s'il n'y a pas de jeu! le fait que le bruit change, (même s'il ne disparait pas complètement voudrait dire que nous sommes sur la bonne voie.... ***************************** Il faut aussi trouver pourquoi elle ne tourne pas sur ses 6 cylindres/pas rond ! ce serait même la première chose à faire! voir post plus haut! @+

Re; il faut faire des photos pour pouvoir être plus précis. savoir si la vitre remonte avec un jour régulier, ou si elle monte en biais! tu roules, tu fais descendre et remonter, puis tu en prends une photo quand elle n'est plus étanche! @+

dans le groupe membre tardif 2013 ATADARK !!! d'avoir renouvelé ta confiance pour cette nouvelle année Je t'ai envoyé un mail de bienvenue pour te rappeler plusieurs informations importantes qui te permettront d'utiliser le forum et profiter pleinement de l'association ! Lis le bien et conserve-le ! Ces 5 minutes te feront probablement gagner beaucoup de temps. *************************************** sur ta voiture, l'aquisition se fait par le biais des capteur ABS et plus particulièrement l'arrière gauche . Plusieurs choses! 1) les radars pédagogiques sont toujours faux.... 2) la dimension des pneux est très importante! il faut exactement la taille préconisée! une très petite différence de taille, et ton coimpteur sera complètement faux! Donne nous la taille exacte pneus et jante 3) petites questions supplémentaires! Est ce que ton voyant ABS reste allumé? est ce que l'ABS fonctionne? les roues sont elles les mêmes à l'avant et à l'arrière? @+ DarkGyver

en effet! qu'une seulme vis! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1226-1226-demontage-remontage-garnitures-de-portes-arriere-e39.html @+

Bonjour Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur ce forum En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto. Mais tu n'es plus "nouveau" et les règles te sont connues..... sinon : je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster et http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm#28 et à recréer un post en respectant la charte Être membre n'exonère pas de respecter les règles! @+ DarkGyver Ceci est un message type!!!

Bonjour! Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Quand tu auras trouvé ce VIN, il faudra nous le transmettre ici. http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet @+ DarkGyver

Bonjour; Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message en cliquant sur ce lien puis en mettant un lien vers ton nouveau sujet) (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème ! De cette manière nous ne risquons pas de rater ton post, et de le laisser sans réponse !) ************** as tu fait ton travail? as tu besoin de précisions? @+ Darkgyver

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur ce forum En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto. De ce fait, je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster et http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm#28 et à recréer un post en respectant la charte @+ DarkGyver Ceci est un message type!!!

Re; la réception se fait par la vitre arrière. En fait ce sont les fils intégrés dans la vitre comme pour le dégivrage. Est ec que aucune fonction ne marche? (fermeture/ouverture/coffre) Est ec que la lumière intérieure se met en marche quand tu appuies sur ouvrir ou fermer as tu changé la pile? @+

tout bon! @+

Re; t'es sûr de toucher la bonne vis???? j'ai des doutes! @+

Re; et si ceci est OK, alors il faudra démonter ton pot échappement! dans ce cas, je pense que la céramique du cat (précat) est tombée en morceaux! ceci serait aussi en accord avec ton scan erreur http://forum.darkgyver.fr/t21561-e46-m54-an00-ralentit-instable-a-froid-et-claquement-a-chaud-scan @+