Eveline Luca

Vérifier les niveaux de sa voiture est une tâche qu’il ne faut surtout pas négliger. Plusieurs fluides sont en effet utilisés pour faire marcher un véhicule. Et si vous voulez que cela puisse durer et perdurer, vous devez régulièrement vous assurer que ces « fluides » ne manquent pas. Autrement, vous risquez non seulement d’endommager votre voiture, mais en bonus, vous allez payer cher en réparation. Comment vérifier le niveau de l’huile moteur ? Comment vérifier le niveau du liquide de frein ? Comment vérifier le niveau du liquide de refroidissement ? Comment vérifier le niveau du liquide lave-glace ? Comment vérifier le niveau du liquide de transmission ? Nous répondons à toutes vos questions. Avant de vérifier les niveaux de la voiture… Vous souhaitez vérifier les niveaux des fluides de la voiture ? Pour ne pas fausser les résultats, assurez-vous avant tout que la voiture soit garée sur une surface bien plane. Si vous venez de conduire, attendez également que le moteur refroidisse avant de commencer vos inspections. Outre le risque de brûlure en effet, un moteur chaud peut modifier le niveau des fluides. Pensez, pour finir, à repérer l’emplacement de chaque réservoir. Vous les trouverez généralement dans le manuel d’utilisation et d’entretien de votre véhicule. Vous y trouverez également la méthode à suivre pour vérifier le niveau de chaque fluide. Comment vérifier les niveaux de la voiture ? La méthode à suivre dépend essentiellement du fluide concerné : huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide lave-glace, liquide de transmission. Comment vérifier le niveau de l’huile moteur ? L’huile moteur, comme son nom l’indique, a pour rôle de lubrifier les composants métalliques du moteur. Elle permet ainsi d’éviter les grippages, et ce, malgré la constance des frictions qui peuvent y avoir lieu. Son réservoir est normalement situé à l’avant du bloc moteur. Pour vérifier le niveau de l’huile moteur, sortez la jauge d’huile et essuyez toute trace d’huile à l’aide d’un chiffon. Vous trouverez les niveaux de graduation minimum et maximum sur le bout de la tige. Une fois propre, replongez la jauge dans le puits, attendez quelques secondes, et sortez-la de nouveau. Vous verrez en fonction de la tâche si le niveau de l’huile est encore suffisant ou non. Comment vérifier le niveau du liquide de refroidissement ? Le liquide de refroidissement, comme l’indique clairement son nom, a pour rôle de refroidir le moteur. Il permet ainsi d’éviter la surchauffe. Son réservoir, également appelé « vase d’expansion », se situe sur le côté à gauche du moteur. Pour vérifier le niveau du liquide de refroidissement, référez-vous aux graduations affichées sur la vase d’expansion. Le liquide ne doit pas dépasser la limite « maximum » et ne doit pas non plus descendre en bas de la mention « minimum ». Comment vérifier le niveau du liquide de frein ? C’est le liquide de frein qui fait que la voiture s’arrête lorsque vous appuyez sur le champignon. Si ce dernier vient à manquer, le système de freinage ne va plus fonctionner. En règle générale, la voiture n’en consomme pas du tout. Mais il peut arriver qu’il y ait de fuites, voilà pourquoi, une vérification régulière du niveau est nécessaire. Le réservoir du liquide de frein se situe généralement en haut à droite sous le capot. Il est transparent et ses graduations s’affichent directement sur son corps. Pour vérifier le niveau du liquide de frein, vous devez juste vous référer à ces dernières. Le niveau est considéré comme « normal » lorsqu’il se situe entre le minimum et le maximum. Comment vérifier le niveau du liquide de transmission ? Le liquide de transmission est le seul qui peut être vérifié le moteur allumé et le frein à main actionné. Vous trouverez le réservoir à l’arrière du moteur, juste à côté de la boîte-pont. Pour vérifier le niveau, vous devez procéder exactement comme avec l’huile moteur. Sortez la jauge, nettoyez-la, réinsérez-la et ressortez-la à nouveau. Pour déterminer le niveau du liquide, référez-vous aux indications qui se trouvent tout au bout : Warm et Cold. Le niveau est « normal » lorsqu’il atteint l’indication Warm lorsque le moteur est encore à chaud. Comment vérifier le niveau du liquide lave-glace ? Le liquide lave-glace n’est pas indispensable, mais s’avère très pratique. Comme son nom l’indique, il vous permet de nettoyer plus facilement, plus rapidement et plus efficacement votre pare-brise. Et ce, sans que vous n’ayez à sortir pour le faire vous-même. En cas d’éclaboussure de boues, de projection de poussières, il vous suffit d’actionner le lave-glace pour que – aider des essuie-glaces – il vous débarrasse de tout ce qui peut gêner votre visibilité. Le réservoir du liquide lave-glace se situe généralement tout en haut à gauche sous le capot. Pour vérifier son niveau, vous devez regarder directement dans la vase d’expansion. Quand vérifier les niveaux de sa voiture ? La fréquence des vérifications dépend du fluide. Pour savoir exactement quand vérifier le niveau de l’huile moteur, du liquide de refroidissement, du liquide de frein, du liquide de transmission ou du liquide lave-glace en conséquence, vous devez toujours vous référer au manuel d’entretien de votre véhicule. Notez toutefois qu’il est vivement recommandé – par mesure de prudence – de vérifier les niveaux de la voiture chaque fois que vous envisagez de faire un long trajet avec.

La propreté contribue à l’amélioration du confort à l’intérieur d’une voiture et permet de conserver l’état de votre voiture. La propreté ne doit pas être négligée si vous envisagez de revendre votre véhicule. Cette tâche est parfois fastidieuse alors qu’elle doit se faire régulièrement. Un aspirateur de voiture est un outil indispensable pour garder sa voiture toujours propre. Il permet de nettoyer les endroits les moins accessibles à l’intérieur de la voiture. Les professionnels de nettoyage s’en servent, mais rien n’empêche à un particulier d’acquérir un aspirateur de voiture facile à manier pour nettoyer sa voiture. En principe, il doit être facile à utiliser et à transporter, mais il existe d’autres critères à prendre en compte pour faire le meilleur choix. Alors, quel modèle d’aspirateur de voiture choisir ? Découvrez dans notre article quatre meilleurs aspirateurs de voiture et des conseils essentiels pour trouver l’aspirateur qui répond à votre besoin. Aspirateur de voiture Black and Decker PD 1200AV-XJ, le haut de gamme Notre première sélection porte sur cet aspirateur à main de Black and Decker, une marque célèbre et recommandée par de nombreux utilisateurs. Il est doté d’une puissance motrice de 25 W et d’une capacité d’aspiration performante de 1120 L par minute. Flexible et extensible jusqu’à 1,2 m, vous pouvez vous en servir pour nettoyer facilement votre voiture avec des résultats satisfaisants. Ce modèle est onéreux, mais dispose de certaines qualités qui le rendent exceptionnel. Le produit est fourni avec tous les équipements indispensables à son utilisation : brosse pour le prolongateur, un embout suceur et un sac de rangement. L’aspirateur est aussi un outil très pratique, disposant d’un bol facile à vider. Il utilise l’action cyclonique pour le nettoyage, permettant de garder le filtre propre plus longtemps. Son système d’aspiration cyclonique offre une longévité plus importante pour votre équipement. Il est alimenté par une prise allume cigare de 12 Volts. Aspirateur à main sans fil Sumgott, le plus puissant En fait, les modèles d’aspirateurs sans fil sont très tendance. Si on se réfère à sa puissance, l’aspirateur de voiture de la marque Sumgott est le plus performant. Son moteur est doté d’une puissance d’aspiration de 120 W assez importante qui permet de tout aspirer. Optez pour cet aspirateur pour accéder à tous les recoins les plus difficiles. Il dispose aussi d’une batterie rechargeable. Cependant, sa durée d’autonomie est limitée à seulement 20 minutes. C’est un aspirateur à main qui pourra être utilisé même à la maison pour les tâches domestiques. Vous pouvez l’emporter partout. À l’occasion de l’achat, les accessoires sont aussi livrés avec le produit. Aspirateur de voiture sans fil Holife L’aspirateur de la marque Holife se distingue surtout par sa puissance. Il dispose d’un moteur d’une puissance de 90 W et figure parmi les aspirateurs de voiture les plus puissants. Il procure aussi d’autres avantages. Il en est par exemple de son autonomie qui vous permet de l’utiliser confortablement. Il est fonctionnel durant 30 minutes environ avec une batterie de 2400 mAh rechargeable au bout de trois à cinq heures seulement. Il marche avec un filtre cyclonique multicouche. C’est un outil polyvalent qui pourra être utilisé aussi à la maison pour faire tout le ménage à votre place. Il est aussi fourni avec tous les accessoires utiles. Aspirateur traîneau de BOSCH Un aspirateur de voiture très simple à manier, il vous permet de garder votre voiture propre en toutes circonstances. Il dispose d’une puissance d’aspiration optimale de 24kPa. Il est alimenté par une prise électrique. Ainsi, cet aspirateur traîneau de Bosch reste idéal si vous effectuez vos travaux d’entretien à la maison. Cependant, il est plus encombrant que les autres types d’aspirateurs. Son sac de 3 L offre une grande capacité pour se débarrasser de toutes les poussières et liquides. Sa puissance est un atout important de cet aspirateur, permettant d’enlever les poussières même pour les moquettes très dures. Vous pouvez aussi vous en servir pour faire le ménage chez vous. Son inconvénient réside dans sa mobilité et sa taille. Il doit être branché au secteur et occupe plus de place que les aspirateurs à main. Les critères à prendre en compte pour choisir un aspirateur de voiture L’utilité d’un aspirateur de voiture n’est plus à démontrer. Il doit être un outil pratique, facile à manier et peu encombrant. Son efficacité tient compte en principe de trois critères : la puissance, le type de filtre et le système d’aspiration. Parfois, l'efficacité ne rime pas toujours avec mobilité. Ainsi, cela dépend de votre besoin. L’aspirateur traîneau est un outil très efficace, qui offre un résultat satisfaisant pour un nettoyage complet. Toutefois, son utilisation nécessite un branchement sur secteur. Le point faible de ce type d’aspirateur reste donc la mobilité. En termes de résultat, les aspirateurs sans fil sont moins efficaces, mais leur atout réside dans la facilité de manipulation et leur caractère transportable partout où vous allez. Ils sont alimentés généralement par un allume-cigare du véhicule, qui les rend plus pratiques. Certains disposent d’une batterie rechargeable. Ces aspirateurs se diffèrent par la durée d’autonomie de la batterie. Cette dernière est fixée entre 8 et 30 minutes. Un aspirateur performant est doté d’une puissance élevée pour se débarrasser de toutes les saletés sur les moquettes. En moyenne, pour être efficace, la puissance d’un aspirateur de voiture est de 12 à 14 W. Votre choix doit prendre en compte le type de moquette à nettoyer. Il faut aussi connaître le type de filtre. Un bon filtre rejette de l’air qui ne présente pas de risque pour notre santé. En général, un aspirateur de voiture fonctionne avec un rejet d’air. Afin de s’assurer que ce rejet ne soit pas nocif. Parce que parfois, les filtres rejettent de l’air contenant des poussières et des acariens.

Faut-il une assurance pour une voiture sans permis ? La réponse est « OUI ». Contrairement à ce que l’on semble croire, ce n’est pas parce que vous pouvez vous passer d’un permis, que vous pourrez faire de même avec l’assurance. Dans la mesure où la voiture sans permis demeure un véhicule terrestre, à moteur de surcroît, il doit donc être assuré. Quelle assurance pour une voiture sans permis ? Faut-il souscrire une assurance pour voiturette ? Est-il préférable de souscrire une assurance auto classique ? Voici toutes les réponses à vos questions. L’assurance pour voiture sans permis est obligatoire, pourquoi ? On pourrait croire que la voiture sans permis, parce qu’elle est exempte de ce dernier, peut également se passer d’une assurance. Mais c’est entièrement faux. La voiturette, comme on l’appelle également, est certes une voiture différente : elle ne roule pas plus de 45km/h et se destine essentiellement à une circulation sur les axes secondaires. Mais elle reste une voiture motorisée et à quatre roues, et qui est vouée à rouler sur la route. Et bien qu’elle présente un risque moins élevé d’accidents, il y a un risque quand même. Voilà pourquoi, la loi française exige qu’elle soit quand même assurée. La question qui se pose n’est donc pas de se demander si elle a besoin d’une assurance ou non. Mais plutôt de savoir quel type d’assurance vous souhaitez pour votre voiture sans permis. Quelle assurance pour une voiture sans permis ? Vous avez le choix entre une assurance auto classique et une assurance de voiture sans permis. Les garanties d’une assurance pour voiture sans permis Mis à part la spécificité, il n’y a pas de différences flagrantes entre l’assurance pour voiture sans permis et l’assurance auto habituelle : elles sont régies par les mêmes règles et elles proposent les mêmes garanties. En d’autres termes, que vous choisissiez l’une ou l’autre, vous devrez opter pour l’une des formules suivantes : L’assurance au tiers Elle vous permet de profiter des garanties de base telles que la responsabilité civile, la dépense pénale et le recours Assistance. L’assurance intermédiaire Elle vous permet de profiter des garanties de base, ainsi que des garanties optionnelles telles que le bris de glaces, les catastrophes naturelles, les catastrophes technologiques, les vols, les incendies, les tempêtes, les attentats, etc. L’assurance tous risques Elle vous permet – comme son nom l’indique – de profiter de garanties complètes, et d’être couvert quel que soit le sinistre. En plus des garanties de base et des garanties optionnelles, cette formule peut proposer la couverture des dommages pour tout accident. Le prix d’une assurance pour une voiture sans permis La voiture présentant moins de risque, il est évident que le montant de la cotisation sera moins élevé par rapport à celui d’une assurance auto classique. Vous devez néanmoins noter que le montant final va dépendre essentiellement de la formule que vous aurez choisie, et donc, des garanties optionnelles que vous ajouterez. Ce sont ces dernières qui peuvent faire grimper le prix. Il ne faut pas non plus oublier que le prix de votre assurance tiendra aussi en compte votre expérience en tant que conducteur. Même si le permis n’est pas exigé, un conducteur débutant présentera plus de risques. Il payera en conséquence une cotisation plus élevée. C’est d’autant plus possible si vous avez été obligé de conduire une voiturette, parce que votre permis a été annulé ou suspendu. Les conditions pour souscrire une assurance pour voiture sans permis Malgré tout, assurer une voiturette comporte son lot de risque. Voilà pourquoi, avant d’accepter de vous couvrir, les assureurs exigent que vous remplissiez quelques conditions. Pour commencer, la voiturette doit respecter les exigences suivantes : La puissance du moteur ne doit pas dépasser 50 cm3. Les places assises doivent être au nombre de deux au grand maximum Le conducteur devra aussi respecter quelques conditions : Il doit être né avant le 1er janvier 1988 S’il est né après, il doit être titulaire d’un BSR (Brevet de sécurité routière) Bon à savoir : depuis le 19 janvier 2013, toute personne ayant obtenu son BSR doit également demander un permis AM auprès de la préfecture.

Rouler sans contrôle technique n’est pas recommandé. La visite technique est effectivement une étape obligatoire depuis 1992 en France. Et ce, pour tout véhicule âgé de plus de 4 ans et dont le poids est inférieur ou égal à 3.5 tonnes. La durée de validité d’un contrôle est de deux ans. Passé ce délai, il doit être renouvelé par une nouvelle visite. Vous avez dépassé la date d’échéance pour le renouvellement de votre visite technique ? Notez avant tout ceci : les forces de l’ordre, qu’il s’agisse de la police ou de la gendarmerie, peuvent vérifier ce détail à tout moment. Découvrez donc les risques que vous encourrez ainsi que les sanctions que vous risquez de prendre en cas de conduite sans contrôle technique. Rouler sans contrôle technique = voiture impossible à vendre La visite technique de votre voiture n’a pas été faite ? Si vous avez l’intention de la vendre, vous pouvez oublier. Il est effectivement illégal de vendre une voiture si le contrôle technique ne date pas de six mois au moins. Certes, un acheteur vraiment intéressé pourra se proposer de le faire lui-même. Mais cela reste un acte réprimé par la loi qui exige que ce soit le vendeur qui remette le procès-verbal du contrôle technique à l’acheteur. D’autant qu’il n’est pas possible pour le nouvel acquérant de se procurer une nouvelle carte grise sans contrôle technique à la préfecture. Le mieux est donc de faire le contrôle technique soi-même avant de penser à vendre la voiture. Conduire sans contrôle technique = danger sur la route Le principal objectif de la visite technique est de s’assurer que la voiture mise en circulation est toujours en bon état de fonctionnement. Le but étant de protéger non seulement le conducteur, mais également ses éventuels passagers, et bien sûr, les autres automobilistes. En zappant le contrôle en conséquence, non seulement vous vous mettez en danger, mais en plus, vous menacez également les autres. Car vous conduisez une voiture dont vous ignorez totalement l’état réel, et les problèmes éventuels. S’il s’avère qu’elle a des soucis techniques ou mécaniques, ce que seule une visite technique vous aurait permis de découvrir, outre la possibilité d’une panne, vous risquez aussi de provoquer un accidente sur la route. Conduite sans contrôle technique – Les sanctions encourues Tout manquement au niveau du contrôle technique est passible d’une sanction sévère. Dans quel cas vous êtes sanctionné ? Notez avant tout que les contrôles de vérification peuvent avoir lieu partout où vous tombez sur les forces de la police et de la gendarmerie. Le policier et le gendarme peuvent demander les papiers concernés sur n’importe quelle route de France. Ils vous sanctionnent généralement lorsque votre contrôle technique n’est pas valide, ce qui veut dire que vous ne l’aviez pas renouvelé alors que le délai de validité a été dépassé. Vous risquez également une sanction lorsque votre contrôle technique porte la mention « Avis défavorable » . Cela signifie généralement que votre voiture n’a pas rempli les critères et que vous devez faire une contre-visite, mais vous ne l’aviez pas fait. Et enfin, vous pourrez être sanctionné si votre contrôle technique porte la mention « Avis défavorable pour défaillance technique ». Cela signifie que vous auriez dû faire réparer la dite défaillance avant de faire une contre-visite, mais vous ne l’aviez pas fait. Les sanctions prévues La conduite d’une voiture qui n’a pas fait sa visite technique est passible de sanctions sévères. Selon la gravité de l’effraction, les forces de l’ordre peuvent soit appliquer une amende forfaitaire de 135 €, soit retirer le certificat d’immatriculation du véhicule, soit immobiliser le véhicule concerné sans délai. Rouler sans contrôle technique : quelles conséquences sur l’assurance ? Conduire sans avoir effectué la visite technique peut aussi avoir de lourdes conséquences sur votre assurance. D’abord, si vous demandez à souscrire une assurance pour un véhicule sans contrôle technique, votre demande sera refusée. Aucun assureur n’acceptera de vous assurer si l’attestation de contrôle ne figure par sur votre carte grise. Après, si le délai de validité de votre contrôle a été dépassé, mais que votre voiture est toujours assurée, en cas d’accident, votre assureur peut refuser de vous couvrir. Et ce, en invoquant « un contrat invalide ». Et il vous sera impossible d’exiger quoi que ce soit surtout si le défaut de contrôle technique figure parmi les exclusions de garanties. Et pour finir, si vous falsifiez votre carte grise pour faire croire que le contrôle a été fait, alors que ce n’est pas le cas, la compagnie d’assurance peut annuler le contrat si le forfait est découvert.

Pour des voyages sans souci, plus économiques et en toute liberté, il n’y a pas mieux que les camping-cars. Grâce à ces derniers, plus besoin en effet de vous soucier ni de la destination, ni de l’endroit où vous allez habiter. Préparez les vacances devient, du coup, beaucoup moins tressant. Car il y a à disposition à la fois une solution de transport et d’hébergement. Acheter un camping-car est donc une bonne idée si vous voulez pouvoir voyager librement, sans vous soucier de toutes les contraintes qui y sont normalement liées. Mais attention, ce genre de van coûte extrêmement cher. Et si vous souhaitez réellement transformer votre acquisition en un bon investissement sur le long terme, vous devez vous assurer de faire le bon choix, c'est-à-dire d’acheter un véhicule qui correspond réellement à vos besoins. Quelles sont les marques recommandées pour un camping-car ? Comment choisir son camping-car ? Pour vous faciliter la tâche, nous avons sélectionné pour vous les meilleurs camping-cars de 2020. Les meilleurs camping-cars de moins de 50.000 € Quel camping-car acheter avec moins de 50.000€ ? Vous avez un budget de moins de 50.000 € ? Qu’à cela ne tienne ! Vous n’aurez aucune difficulté à trouver sur le marché des fourgons de qualité à la hauteur de votre budget. Même si l'acquisition d'un camping-car est un investissement élevé, certains modèles sont accessibles à un budget maximum de 50.000€. Le camping-car Kosmo Van 5.4 de Laïka Si vous recherchez un camping-car de qualité, mais à petit prix, le nouveau fourgon de la Laïka est un très bon compromis. De prime abord, c’est un camping-car assez classique. Mais qu’on y regarde de plus près, on découvre que la marque italienne l'a doté de plusieurs atouts non négligeables. A commencer par l’espace de vie particulièrement spacieux, qui mesure 5.41 mètres. Ce fourgon peut accueillir jusqu’à 4 personnes la journée, et jusqu’à 3 personnes la nuit. Très pratique, il dispose aussi d’équipements très complets, ainsi que d’un cabinet de toilette très bien aménagé, et qui peut se transformer en cabine de douche. Vous l’aurez compris, c’est un modèle d’accès assez simple, mais très bien fait, et aux finitions irréprochables. Et pour couronner le tout, vous pourrez l’acquérir pour moins de 40.000 €. Les versions des fourgons Adria Twin Marque généraliste de camping-car, Adria n’a jamais cessé d’étonner et d’innover dans le domaine, ce qui lui a valu plusieurs nominations et récompenses de la part de nombreux salons. La gamme Twin s’est justement démarquée cette année, et a été récompensée non seulement au salon belge Mobicar, mais également au salon allemand CMT Stuttgart. La gamme comprend trois modèles : la Twin Suprême, la plus innovante, qui se démarque par la présence d’un skyroof de cabine ; la Twin Plus qui se différencie par ces agencements intérieurs novateurs ; et la Twin Axess qui offre le meilleur rapport qualité/prix. Le coût des fourgons Adria Twin est compris entre 43.000 € et 51.000 €. Les meilleurs camping-cars de plus de 50.000 € Pour un budget supérieur à 50.000 €, vous pourrez d’ores et déjà prétendre à des camping-cars de grande qualité. Vous ajoutez 25.000 € de plus, et vous avez droit aux modèles haut de gamme. La différence va se situer principalement dans les équipements fournis, les matériaux et les finitions du camping-car, la motorisation et la place. Pour plus de 50.000€, vous aurez le choix entre plusieurs camping-cars haut-de-gamme. Le camping-car Ixeo T690G de Bürstner Pour un voyage romantique à deux, Bürstner vous propose l’Ixeo T. Egalement récompensé par les salons Mobicar et CMT Stuttgart, ce modèle a fait l’objet de nombreux éloges de la part du jury. On citera avant tout le soin que les constructeurs ont apporté à la « chambre ». Elle n’est pas seulement confortable, elle est également spacieuse avec ces lits jumeaux qui mesurent deux mètres de long et qui se dotent de matelas en mousse à haute densité. Son plus grand atout : l’espace à vivre qu’il offre. Appartenant à la catégorie des camping-cars de taille moyenne en effet, l’intérieur de ce véhicule a été aménagé de manière à donner à ses occupants une grande liberté de mouvement. Sans jamais négliger le confort, il se dote premièrement d’un coin repas avec table réglable, pouvant accueillir jusqu’à 5 personnes. Il dispose également de nombreux espaces de rangement, certains se trouvant même dans le double-plancher continu Thermo Floor du camping-car. Et en bonus, il se dote d’un skyroof grand format. Le système d’éclairage n’est pas en reste. Car pour renforcer cette impression de grands espaces, Bürstner a ajouté à son modèle un concept d’éclairage innovant. Mais ce que les jurys ont le plus apprécié, c’est la porte Hartal de taille XL qu’arbore le véhicule. Et tout cela, pour un prix ne dépassant pas les 60.000 €. Le camping-car K-Yatch Tekno Line 90 Dans la catégorie des camping-cars haut de gamme, vous pouvez vous tourner vers l’un des modèles 2020 de Mobilvetta Design : le K-Yatch Tekno Line 90. Dès le premier coup-d’œil, on est séduit par sa singularité et par sa personnalité. Et quand on y pénètre, on n’est pas déçu. Le K-Yatch Tekno Line 90 est indubitablement un camping-car moderne et innovant avec son fameux salon face-face, qui se dote d’une table portefeuille pouvant se tourner sur 360°. Vous y disposez donc d’un espace dinette particulièrement charmant et certainement convivial. Même chose avec la chambre. Encore une fois, on a droit à la dernière tendance : le fameux lit central. Mesurant 160 cm de large, il se dote d’un matelas à mousse de haute qualité. Mais ce qui plaît le plus, c’est qu’il est possible de régler sa hauteur grâce à une commande électrique. Et pour couronner le tout, ce camping-car offre un grand espace de vie. Que ce soit de jour que de nuit, il peut accueillir jusqu’à 4 personnes. En plus de la chambre en effet, il dispose également d’un pavillon électrique situé en dessus de la cabine et qui peut accueillir deux autres personnes. Le camping-car K-Yatch Tekno Line 90 coûte aux environs de 75.990 €.

Une fuite de liquide de refroidissement peut avoir des conséquences graves. Lorsqu’il devient difficile de refroidir le moteur et d’évacuer les calories qu’il émet en effet, cela peut – à la longue – entraîner non seulement une surchauffe, mais également une panne. Voilà pourquoi, si vous constatez une baisse anormale du liquide de refroidissement, voire une perte, n’attendez pas. Il s’agit probablement d’une fuite, et vous devez réagir rapidement. Qu’est-ce qui peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement ? Comment détecter une perte ? Comment y remédier ? Nous répondons à toutes vos questions. Fuite de liquide de refroidissement – Les causes Plusieurs raisons peuvent expliquer une perte de liquide de refroidissement, et donc une fuite. Les durites La majeure partie du temps, le problème est causé par des anomalies au niveau des durites. Lorsque ces dernières sont percées, trouées, desserrées ou coupées en effet, elles provoquent des fuites. Le radiateur La fuite peut également venir d’un radiateur défectueux. En cas de perte de liquide de refroidissement par conséquent, assurez-vous que le radiateur n’est pas percé à un ou plusieurs endroits. Le joint de culasse Le joint de culasse a pour rôle d’assurer la communication entre le bloc moteur et la culasse. Lorsqu’il est en mauvais état ou lorsqu’il rompt, cette communication n’est plus étanche. Cela peut entraîner une fuite. Les joints d’étanchéité de la pompe à eau Comme leur nom l’indique, les joints de la pompe à eau garantissent l’étanchéité du système. Lorsqu’ils sont trop usés ou en mauvais état, ils ne peuvent remplir correctement leur rôle, ce qui peut occasionner une fuite. Comment détecter une fuite du liquide de refroidissement ? Plusieurs signes peuvent indiquer la perte de liquide de refroidissement. A commencer par l’animation du voyant rouge de la température, indiquant que vous devez ajouter du liquide de refroidissement. Et ce, alors que vous l’avez fait récemment. Une baisse de niveau du liquide de refroidissement Une baisse anormale et soudaine du niveau de liquide dans le bocal d’expansion est le premier indice qui devrait vous mettre la puce à l’oreille. En d’autres termes, si le niveau de liquide se retrouve en dessous du repère « mini » indiqué sur la vase, il y a probablement une fuite quelque part. Attention, il est dangereux de procéder à la vérification du niveau de liquide juste après l’arrêt. Pour éviter les brûlures, attendez que le moteur refroidisse avant d’ouvrir le bocal. Un bouillonnement dans la vase d’expansion Vous devez aussi suspecter une fuite du liquide de refroidissement lorsque le contenu de la vase d’expansion se met à bouillir. Il est normal que le liquide soit chaud lorsque le moteur est en marche. En revanche, il n’est pas sensé bouillir du tout, surtout si le ventilateur fonctionne et qu’il n’y a aucun problème au niveau du radiateur. Par conséquent, si vous découvrez un bouillonnement dans le bocal d’expansion, vous devez suspecter une fuite. La présence de dépôts blanchâtres, signe d’une fuite de liquide de refroidissement Les fuites du liquide de refroidissement peuvent entraîner la formation de dépôts blanchâtres là où il passe. Donc, si vous en voyez sur les durites, c’est qu’il y a une fuite. Vous pourrez en trouver également sur la pompe à eau, sur le radiateur ou sur un collier de serrage. Vous pouvez aussi suspecter une fuite lorsqu’une fumée blanche se met à sortir de votre pot d’échappement. Bon à savoir : vous pourrez détecter où se situe précisément la fuite en insérant de l’air sous pression dans le circuit. Que faire en cas de fuite du liquide de refroidissement ? Plusieurs solutions s’offrent à vous. Il existe, à ce jour, de nombreux moyens de remédier à une fuite du liquide de refroidissement. Utiliser un traitement spécifique Si l’origine de la fuite n’est pas trop grave, vous pouvez utiliser un traitement spécifique. Vous pourrez, aujourd’hui, trouver sur le marché des produits comme le fameux Stop Fuite Radiateur. Ils ont été conçus spécialement pour stopper la fuite du liquide du refroidissement si elle se fait au niveau du radiateur. Ils offrent l’avantage de pouvoir s’adapter à n’importe quel moteur (diesel ou essence), et d’être compatible avec toutes les marques d’antigels et de liquides de refroidissement. Mais attention, ils ne sont efficaces que sur les petites fissures. Procéder à la réparation et/ou au remplacement La deuxième possibilité est de détecter l’origine de la fuite : durites, radiateur, joint de culasse, joint d’étanchéité, etc. Lorsque la fuite est trop importante en effet, l’utilisation d’un produit de traitement spécifique est rarement efficace. La meilleure chose à faire est donc de trouver d’où vient la fuite, de procéder à la réparation, voire au remplacement si les éléments touchés sont trop endommagés pour être réparés. Bon à savoir : avant de réparer ou de remplacer l’élément défectueux, pensez d’abord à vidanger le liquide de refroidissement. Et si vous pensez ne pas avoir assez de connaissances en mécanique pour réussir l’opération, n’hésitez pas à confier votre véhicule à un garagiste. C’est plus prudent.

Le volume du coffre figure parmi les critères à ne pas négliger au moment de choisir son véhicule. Disposer d’un espace de rangement volumineux peut en effet être pratique à tout moment. Quand vous partez en voyage, quand vous avez besoin de transporter des matériels ou des équipements de grande taille, ou encore quand vous devez transporter des animaux de compagnie. Vous voulez acheter une voiture avec un grand coffre ? Vous voulez qu’elle dispose d’un espace de rangement volumineux ? Si vous êtes à la recherche d'une voiture disposant d'un volume de chargement important au niveau du coffre, ce guide est fait pour vous. Découvrez notre liste des voitures ayant le plus grand coffre. Les citadines qui ont le plus grand coffre Vous devez savoir une chose : vous n’êtes pas obligé d’acheter une voiture au grand gabarit pour bénéficier d’un grand coffre. Il est tout à fait possible aujourd’hui de s’offrir une petite citadine, dont le volume du coffre peut aller jusqu’à plus de 300 litres. C’est le cas, par exemple, de la Seat Ibiza qui dispose d’un espace de rangement de 355 litres et de la Polo de Volkswagen qui dispose d’un coffre de 351 litres de volume. Dans la catégorie des françaises, vous pouvez opter pour la Renault Zoé avec son coffre de 340 litres de capacité. Sinon, vous pouvez aussi vous tourner vers la Skoda Fabia qui se dote d’un coffre volumineux d’une capacité de 330 litres ou vers la Hyundai i20 qui, malgré sa petite taille, dispose d’un coffre d’une capacité de 325 litres. Les berlines qui ont le plus grand coffre Dans la liste des voitures qui ont le plus grand coffre, on retrouve également les berlines. Et vous seriez étonné d’apprendre qu’elles peuvent avoir une capacité allant jusqu’à plus de 600 litres. Deux constructeurs se démarquent : Skoda et Volkswagen. Tout en haut de la liste, on retrouve par exemple la Skoda Superb qui arbore un coffre volumineux d’une capacité de 625 litres. Elle est suivie de près par la Renault Talisman avec son coffre de 610 litres de volume et de la Skoda Octavia, qui arbore fièrement son coffre de 590 litres de volume, extensible jusqu’à 1580 litres une fois les sièges rabattus. Si vous aimez les allemandes, vous serez servi car la Passat et la Arteon de Volkswagen disposent toutes deux de coffres assez grands, respectivement de 585 litres et de 563 litres de volume. La Jetta dispose également d’un coffre de 573 litres. Les voitures qui ont le plus grand coffre – Les SUV Excellent compromis entre une petite voiture et une voiture de grand gabarit, les SUV offrent à la fois le confort des citadines et l’espace que l’on envie tant aux 4*4. Conçus pour être pratiques et confortables à la fois, ils sont tout naturellement dotés d’un coffre spacieux pouvant aller jusqu’à plus de 2000 litres. C’est le cas du Tesla Model X, sans doute la seule voiture qui dispose de deux coffres : l’une à l’avant et l’autre à l’arrière. Elle offre un espace de rangement d’un volume total de 2.180 litres. Elle est suivie de près par la Land Rover Discovery qui arbore fièrement un grand coffre d’un volume de 1.260 litres. La Q7 de la marque allemande Audi figure aussi parmi les SUV ayant un très grand coffre. Surnommée « déménageur », elle dispose d’un espace de rangement de 295 litres de volume en 7 places. Mais une fois ces sièges rabattus, vous pouvez disposer d’un coffre de 890 litres en 5 places, et d’un coffre de 2.075 litres en 2 places. La Tiguan de Volkswagen offre à peu près les mêmes capacités. Surnommée « Allspace », elle embarque un coffre de 520 litres qui, une fois les sièges rabattus, s’étend jusqu’à 1.655 litres. Et c’est sans surprise qu’on retrouve dans la liste la Kodiaq de Skoda. Comme la majorité des modèles de la marque, celle-ci se dote d’un coffre de 521 litres qui peut s’étendre jusqu’à 1.630 litres une fois que l’on rabat les sièges. Les voitures qui ont le plus grand coffre – Les Monospaces Et on termine par les Monospaces qui – comme leur nom l’indique si bien – ont été conçus pour offrir justement le maximum de place possible. Et ce, aussi bien pour la famille que pour les bagages. En première place, on retrouve donc la Galaxy de Ford qui dispose d’un coffre d’une capacité de 850 litres. Elle est suivie de près par la Dacia Lodgy qui s’enorgueille avec un coffre de 820 litres de volume, et par la Sharan de Volkswagen avec son coffre de 800 litres. Et on termine avec la fameuse Renault Espace qui dispose d’un coffre de 680 litres de volume.

Le succès aux épreuves de permis de conduire vous permet de rouler en toute liberté et légalité. Réussir son permis de conduire sans difficulté est possible. Il faut seulement bien se préparer afin d’éviter les mauvaises surprises. Quelles sont donc les meilleures conditions pour passer sereinement votre examen ? Quels sont les conseils les plus pertinents pour réussir? Retrouvez dans notre article quelques astuces efficaces. Les conseils, il faut les demander à un professionnel et non à tout le monde. Nous avons sélectionné pour vous quelques conseils essentiels d’un examinateur pendant les épreuves de permis de conduire. Mettre les chances de votre côté nécessite la connaissance du déroulement de chaque épreuve à l’examen. Les critères d’évaluation lors de l’examen Lors des épreuves, l’examinateur cherche à évaluer votre capacité en se basant sur quelques points qu’il faut bien savoir. Il détermine votre compétence à partir d’une fiche qu’il va compléter au fur et à mesure. Ainsi le bilan des compétences se divise en trois. La notation E correspond à une faute éliminatoire. Dans ce cas, vous devez repasser votre permis de conduire. Maîtrisez votre véhicule La première évaluation porte sur la connaissance et la maîtrise de son véhicule. Votre capacité à maîtriser votre véhicule s’apprécie sur la base de trois points à savoir : l’installation de la sécurité à bord, les vérifications de la voiture et l’utilisation des commandes. Il convient de s’assurer que vous maîtrisez votre voiture. Cela consiste à se préparer aux épreuves de conduite. Visitez la piste avant la date d’examen. Si possible, vous devez vous habituer à conduire dans la zone. Il est tout à fait possible de passer un examen blanc avec votre moniteur. Vous serez plus à l’aise, vous pouvez vous débarrasser de la peur facilement le jour de l’examen. Il n’y aura aucune surprise et cela vous permet de vous sentir plus prêt pour passer l’examen. Prenez le temps de faire quelques entraînements sur la piste auto afin de maîtriser les manœuvres de base tels que la marche arrière, stationner la voiture. L’examinateur s’attarde à vérifier par exemple la manière dont vous placez vos pieds, votre position sur votre siège. Ainsi, il faut vraiment que vous soyez bien à l’aise. Vous devez acquérir toutes les informations sur l’appellation, le rôle de chaque compartiment tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule et la position de tous les équipements. Il en est par exemple de l’airbag, les tableaux de bord, les clignotants, etc. Les contrôles visuels consistent à s’assurer que les rétroviseurs intérieurs et extérieurs sont bien placés. Le contrôle doit se faire avant l’épreuve de conduite. Êtes-vous capable d’appréhender la route L’évaluation tient compte de votre capacité de prendre de l’information pour chaque situation, de votre capacité d’adapter votre vitesse selon les circonstances et le respect de la réglementation. L’objectif consiste à apprécier si vous pouvez vous adapter facilement à n’importe quelle situation. Il faudra faire attention à votre vitesse. Il convient de bien observer les panneaux qui signalent une vitesse maximale autorisée. Il est aussi conseillé d’adapter votre allure à chaque situation qui se présente. Ainsi, vous pouvez obtenir une bonne note si vous êtes capable de tenir compte des situations pour adapter votre vitesse. Votre comportement avec les autres usagers de la route Enfin, la dernière évaluation concerne votre attitude en cas de partage de la route avec d’autres usagers. Elle se base sur la capacité de communiquer avec les autres usagers, le maintien des espaces de sécurité et le partage de la chaussée. Un test de vue est utile pour vérifier votre vision. Il peut s’agir de la lecture de la plaque d’immatriculation d’une autre voiture se trouvant plus loin. Vous pouvez gagner des points bonus à cause de votre courtoisie avec les autres utilisateurs de la route et en cas de conduite économique. L’ensemble des exigences nécessite de l’entraînement. Quelques secrets pour réussir votre permis de conduire Pour être au top le jour de l’examen, il faut opter pour une bonne auto-école, connaitre et maîtriser les bases et surtout se préparer mentalement. Choisir une bonne auto école En premier lieu, choisissez une bonne auto école pour passer votre permis de conduire. Elle vous aidera beaucoup dans toutes les préparations à faire. Celles qui proposent des tarifs très bas n’offrent pas généralement de service de qualité, qui peut amener les candidats à la dérive. N’hésitez pas à obtenir une recommandation de votre proche ou d’un membre de la famille avant de valider votre choix. La réglementation impose un entraînement de 20 h avec le moniteur. Ainsi, vous pouvez consacrer plus de temps pour s’entraîner sur la zone. Maîtriser les connaissances de base La maîtrise du code de la route est incontournable pour passer l’examen. Ainsi, il faudra savoir les règles de bases telles que les règles de priorité, la signification des panneaux et les limitations de vitesse. Pour l’épreuve théorique, les questions portent sur la sécurité routière, les vérifications à l’intérieur et à l’extérieur et les premiers secours. Il faut bien donc réviser avant la date de l’examen. Se préparer mentalement Adopter des bonnes attitudes vous permet de réduire le stress le jour de l’examen. La peur peut gâcher tout surtout pour l’épreuve de conduite. Détendez-vous avant de passer l’examen. La veille, il faut bien se reposer et dormir. Si possible, participer à une activité sportive antistress. Dès le début de l’épreuve, il faut adopter les meilleurs comportements. Si vous pensez avoir commis une faute éliminatoire, il faudra tenir jusqu’au bout et se ressaisir. L’important, c’est de garder la tête froide même si ce n’est pas facile. Il ne faut surtout pas interpréter le comportement de l’examinateur. Vous pouvez bien vous tromper et échouer à votre examen. Le manque de confiance en soi peut devenir aussi un facteur qui vous empêche de réussir sereinement votre permis de conduire. Il faut aussi rester concentré pendant toutes les épreuves. Les résultats des examens sont disponibles dans les 48h à compter de la date de l’examen sans compter les week-ends et les jours fériés sur le site de sécurité routière. Pour trouver facilement votre nom, n’oubliez pas votre numéro NEPH.

Quelles sont les voitures qui passent le mieux le contrôle technique ? Il est vrai que les critères qui permettent de juger l’éligibilité d’un véhicule sont tous les mêmes. Néanmoins, si l’on se réfère aux rapports établis par l’Office du contrôle technique (OTC), recueillis auprès des quelques milliers de centres agréées en France, certaines voitures se font recaler régulièrement. Alors que d’autres n’essuient que rarement des échecs. Et après le récent renforcement de la législation concernant le contrôle technique, il serait peut-être judicieux d’intégrer désormais ce point dans les critères d’achat. Vous voulez acheter un véhicule ? Découvrez notre liste des voitures qui passent facilement cet examen. Les voitures de moins de 5 ans qui passent le mieux le contrôle technique Dans la catégorie des véhicules âgés de moins de 5 ans, et qui vont donc passer – comme la loi l’exige – leur premier contrôle technique, les françaises ont la côte. La Peugeot 2008 tient la première place avec seulement 3.04% de taux de contre-visite. Elle est suivie de près par la Renault Captur – mise sur le marché en 2010 – avec seulement 3.34% de contre. Suivent ensuite la Nissan Juke, la Peugeot 206+, la Dacia Sandero première génération et la Renault Clio deuxième génération. Les voitures qui passent le mieux le contrôle technique de moins de 9 ans Dans la catégorie des voitures âgées de 6 à 9 ans, c’est la Citroën C4 deuxième génération qui mène la barque avec un taux de contre-visite de 6.24 %. Elle est suivie par la Peugeot 508 première génération avec un taux de contre de 6.37%, et par la Renault Scénic 3 qui affiche un taux de contre de 7.32%. Les voitures de plus de 10 ans qui passent le mieux le contrôle technique La majorité des voitures âgées de plus de 10 ans partent presque toujours en contre-visite. Il semble néanmoins que certaines d’entre elles arrivent à passer entre les mailles du filet. Et là encore, les françaises se démarquent. En tête de liste, on retrouve la Renault Twingo 2 qui n’enregistre que 12.44% de taux de contre-visite, étant donné la catégorie d’âge à laquelle elle appartient. On y retrouve également la Peugeot 308 avec seulement 13.13% de contre, et la Toyota Yaris deuxième génération avec 14.06%. Tout en bas de la liste, on retrouve la Peugeot 206 qui affiche un taux de contre de 26.13%, la Ford Focus avec 27.82%, la Renault Mégane avec 27.91% et la Renault Clio deuxième génération avec 29.24%.

Beaucoup sont ceux qui éprouvent de la difficulté dans le processus d’obtention d’un permis de conduire. Pourtant il s’agit d’un ticket en or qui peut ouvrir plusieurs portes d’opportunités. Pour venir en aide aux jeunes conducteurs, l’Apprentissage Anticipé de la Conduite (ACC) a été créé. C’est un système permettant aux apprentis conducteurs de conduire dès le plus jeune âge. Est-ce un avantage de commencer à conduire à cet âge-là ? Comment mettre en place une conduite accompagnée sur le long terme ? Cet article vous livre tout ce qu’il faut savoir sur ce concept qui devient de plus en plus recouru en France. Quelles sont les conditions pour la conduite accompagnée ? Tout adolescent est impatient de commencer à conduire. Cela lui donne l'impression de gagner en indépendance. L’âge du conducteur Au minimum pour une conduite accompagnée, l’apprenti doit avoir 15 ans. Sous réserve d’un accord émanant de ses représentants légaux puisqu’il est encore mineur : parents ou tuteurs. L’objectif de ce type de conduite est de se familiariser avec la conduite de voiture, tout en étant surveillé et assisté. Ceci permet d’acquérir une expérience au volant, avant même d’avoir le permis. Ce qui n’empêche pas les adultes de se prêter à la pratique, ils peuvent aussi bien en bénéficier. Ce peut être pour une mise à jour des acquis ou tout simplement pour s’améliorer. Il faut dire que les techniques évoluent avec le temps. Les accompagnateurs avec leurs expériences en la matière disposent certainement de nouvelles astuces pertinentes. Un cours théorique qui s’impose Il s’agit de la première étape. Des cours pendant lesquels, les apprentis conducteurs reçoivent des leçons sur les codes de la route. Ce qui est évident car aucun conducteur ne peut prétendre à ce titre sans maîtriser ces codes qui régissent le trafic. A la suite de quoi les élèves sont soumis à une évaluation. Le test se présente sous forme de QCM - le but étant de commettre le moins d’erreurs possible, car des notes sont attribuées à chaque candidat. Une notation susceptible de retarder les conduites. La moyenne est exigée. Les bases théoriques acquises, le conducteur novice bénéficiera d’une conduite supervisée. Celle-ci dure généralement 20h avec un moniteur, et 2 heures avec votre accompagnateur. Ensuite, le candidat peut s’inscrire auprès d’une auto-école de son choix pour un apprentissage anticipé. Quel budget prévoir pour la conduite accompagnée ? Généralement, le coût de la conduite accompagnée est moins cher par rapport à la formule classique, malgré le fait que celle-ci dure plus longtemps. Le prix peut changer d’une auto-école à une autre et d’une région à une autre. La conduite accompagnée proprement dite, varie entre 75€ et 100€. La formation avec le moniteur et les rendez-vous pédagogiques sont inclus dans ces frais. Concernant l’examen de code, le frais d’examen va de 300 € à 400 €. A noter qu’à part la formation elle-même, les charges administratives et les fournitures pédagogiques sont aussi incluse. Le coût total en vue d’obtention d’un permis de conduire, option conduite accompagnée est échelonné entre 1 200 € à 2 400 €. Quelques notes importantes Il est important de mettre en place un planning de conduite accompagnée. Cela va rassurer les parents et faire comprendre au futur conducteur qu'il y a des règles à suivre sur la route. L'accompagnateur, élément important dans la conduite accompagnée Comme son nom l’indique, une conduite accompagnée nécessite évidemment un accompagnateur. Celui-ci peut être un membre de la famille, ou une tierce personne. Il faut juste qu’il ait un permis B, pendant une durée de plus de 5 ans d’affilé - période pendant laquelle il ne devrait pas avoir commis une infraction grave. L’accompagnateur devrait être présent au cours de tous les déplacements du conducteur novice. Son rôle est de le guider au début d’apprentissage. L’objectif est d’aider l’apprenti conducteur à s’habituer à tous les gestes pratiques en cours de route. Son rôle ne s’arrête pas à l’accompagnement, il assiste, apprend, aide et supervises les conduites de son compagnon de route. De façon à faciliter l’obtention de son permis au moment voulu. Qu’en est-il de l’assurance? Le frais d’assurance est réduit en conduite accompagnée. L’assurance est une charge irréversible pour tout conducteur. Tous sommes à la recherche de prestataires moins chers mais fiables. Selon la tendance générale, une assurance jeune auto coûte plus cher qu’une assurance pour conducteur expérimenté. Les compagnies d’assurances considèrent que ceux qui ont bénéficié de ce type de conduite, commettent moins d’accidents qu’un conducteur novice. Contrairement à ce qu’on peut le croire, les assureurs offrent des tarifs plus alléchants aux conducteurs qui optent pour la conduite accompagnée. Ils confirment que les apprentis conducteurs, sont plus rodés sur route. Avantages et conseils Voici quelques conseils pour une conduite accompagnée sereine autant pour l'accompagnateur que pour le conducteur. Avantages de la conduite accompagné Le premier avantage, est la possibilité de conduire avant d’avoir même le permis. La probabilité de réussite au permis de conduire est ainsi élevée. Comme l’âge minimum requis est de 15 ans, le conducteur peut avoir son permis à 17 ans et demi. Tandis que pour un permis classique, il devrait attendre d’avoir 18 ans pour être assignée une autorisation de conduire. La période probatoire du permis pour accumuler les 12 points nécessaires est réduite en deux ans seulement. Tandis que pour la formule classique, ces points sont accumulés en trois ans. Grâce à cet apprentissage anticipé, le taux d’accidentologie des jeunes conducteurs est en baisse. Quelques conseils pratiques La rigueur est un point d’honneur à prioriser pour la réussite d’une conduite accompagnée. Car à vrai dire, à l’âge de 15 ans bon nombre d’adolescents ne sont pas encore assez matures. Ils sont alors pressés à l’idée de pouvoir conduire en avance. Cette excitation peut les amener à trop prendre confiance en eux pour ensuite tenter de rouler, seul ! Sans parler du fait qu’ils sont du genre à se lasser rapidement.

Adeptes des longs voyages en voiture, vous aimerez amener votre tout-petit avec vous ? Avez-vous peur d'entendre des pleurs tout le long du trajet ? Êtes-vous mitigé, en pensant qu’il est encore trop fragile ? C’est normal que vous vous souciez de son confort. Dans ces cas, les parents craignent que leur bout de chou s’ennuie. Mais encore, cela peut être une source de stress pour lui. Ce guide pratique est dédié à ceux qui désirent se déplacer en voiture pour un long trajet, avec des enfants en bas âge. Comment voyager en voiture avec bébé ? Comment faire un long trajet en voiture avec bébé ? Cet article vous vous donne des informations pertinentes pour que votre bébé soit à son aise pendant toute la route. La préparation, un mot d’ordre Décider de voyager sur un coup de tête avec un bébé, c’est risqué. Il est vivement recommandé de laisser les voyages à l’improviste de côté. Vous êtes tenus de vous préparer méticuleusement. Essayez d’anticiper autant que possible tout ce qui va se passer. De sorte à ce qu’il n’y ait aucune surprise. Commencez par dresser une liste : des tâches à faire avant et pendant le trajet. Vous devez connaître en avance l’état de la route et le type trajet pour ensuite évaluer s’il serait bénéfique pour le petit passager. D’autre part, tâchez de prévoir l’endroit où vous allez prendre les pauses comme le restaurant où vous allez manger. Vous pouvez aussi vérifier sur internet les distractions en route : restaurants, aires d’autoroute... Car il vous faut opter pour un endroit adapté à un enfant en bas âge. Plus le voyage est bien préparé, plus ça ira mieux. Bien choisir l’horaire de départ limitera les ennuis. Le mieux c’est de partir très tôt le matin, ou pendant les heures de la sieste. Ainsi, il va s’endormir au bout de quelques heures après le départ. Un grand dodo est toujours un ticket gagnant pour les parents. Programmez aussi ce que vous allez faire une fois arrivés à destination. L’objectif est de préserver votre enfant autant que possible de toute mauvaise réaction face aux éventuels changements. Quoi emmener pour un long voyage en voiture avec bébé ? Les affaires dont bébé aura besoin doivent être listées, afin d’éviter tout oubli. En l’occurrence : Ses repas ; s’il boit encore que du lait, un chauffe-biberon est indispensable. Dans le cas où il mange du repas, optez pour des préparations digestes. Les petits pots de légumes sont idéals, avec du laitage et de la compote. Il faut avoir en réserve des collations, au cas où le voyage se tarde avec les bouchons. Les bouteilles d’eau sont importantes, non seulement pour bébé, mais pour vous les parents. Il faut se désaltérer pendant les kilomètres à parcourir, surtout en été. Concernant les vêtements, ils doivent être confortables. Bien choisir les matières avec lesquelles ils sont fabriqués. Tout habillement en jean, serré, avec des fermetures éclairs, n'est pas conseillé. Il est recommandé d’emmener des vêtements agréables aux bébés, avec des matières en coton, et en tissus extensibles. Pendant l’hiver, vous devez prévoir une petite couverture. Le sac à langer est très pratique. Vous pouvez y mettre : des vêtements de rechange, des couches, des lingettes, et de la crème. Quelques accessoires comme un doudou, un oreiller de voyage, un pare-solaire, et des jouets pourront aussi vous être utiles. Comment divertir votre bébé pendant le voyage ? Il est à rappeler que le bébé a peur du changement. De ce fait, il faut le mettre dans un environnement où il se sent à peu près comme chez lui. Étant encore petits, les bébés ne savent pas exprimer leur sentiment. D’habitude, quand le voyage est trop long, ils sont stressés. L’ennui génère de la frustration, et la frustration se manifeste par des pleurs chez les enfants en bas âge. La solution, c’est de les occuper, afin qu’ils ne sentent pas trop la durée du trajet. Le mieux est donc d’emmener son doudou ou bien un de ses jouets préférés. Tout en prévoyant d’autres joujoux car il se peut qu’il en ait assez. Des marionnettes, des livres faciles à feuilleter sont vivement conseillés. Organiser des jeux en famille est un autre moyen d’oublier la longue distance. Même si votre bébé est encore tout petit, il sentira les ondes positives dans la voiture pendant l’animation. Encore mieux, s’il est déjà assez grand pour participer. Écouter des comptines et des histoires pour enfants plaira à votre bout de chou. Cela va l’apaiser et l’amuser tout au long du trajet. Préparer une playlist s’impose alors. Quand prendre des pauses ? L’idéal, c’est de s’arrêter au bout de 2 heures à 3 heures de route. Ceci n’est pas une obligation, chacun a son propre rythme. Tout dépend de vous et de votre bébé. En effet, il est important de s'adapter à son rythme à lui, notamment pour les pauses biberon ! Si après 3 heures de voyage, il est encore endormi, n’hésitez pas à continuer la route. En cas de signe de fatigue du côté des parents, il faut tout suite s’arrêter, car votre sécurité de celle des autres passagers en dépend. Stoppez-vous dans une aire d’autoroute, avec de la verdure. Pendant les breaks, sortez votre bébé de la voiture. Si le petit est déjà en âge de marche, il faut le laisser gambader autant qu’il le veut. Ça va l’aider à se dégourdir les jambes. C’est le meilleur moment pour les encas. Profitez de l’arrêt pour donner à manger et à boire au bébé. La pause est également l’occasion parfaite pour vérifier les vêtements de vos petits. En cas de chaleur, ou de froid, il faut savoir adapter leur habillement à la température. N’oubliez pas de contrôler sa couche sale pour le laver à temps. Lors du break, les parents doivent par la même occasion se ressourcer au maximum. Un long voyage peut être une occasion de découvrir des expériences fortes, même si avec un bébé ce n’est pas si évident. Et c’est également loin d’être facile. Des préparatifs minutieux s’imposent et sont primordiaux. La rigueur, l’organisation ainsi que l’anticipation sont les bases d’un voyage réussi en compagnie d’un bébé. Du moment que vous suivrez ce guide, vos appréhensions du long trajet avec un tout petit disparaîtront petit à petit. Vous serez aptes à conduire avec sérénité. Votre tenue de route sera améliorée et vous serez en sécurité. Ainsi, vous pourriez savourer pleinement de ce moment en famille. Bébé sera habitué à voyager, et ne craindra aucun trajet. Long trajet avec un bébé : l'astuce qui fonctionne Les nouveaux-nés et les bébés jusqu'à 12 mois sont souvent positionnés dos à la route pour une question de sécurité en cas d'accident. Un long trajet peut donc s'avérer encore plus long pour eux qui n'ont comme seule distraction leurs jouets et la vue par la fenêtre. Afin que votre bébé ne se sente moins seul, une astuce simple mais efficace consiste à installer un miroir. Ce type de miroir se trouve facilement en magasin ou sur les boutiques en ligne. Il s'installe sur le repose-tête du milieu et bien orienté, vous permet de voir bébé facilement. En échange, votre bébé a également une vue sur ce qu'il se passe à l'avant de la voiture et donc sur ses parents. De quoi rassurer les parents et amuser un peu plus le bébé.

Désormais, l’accès aux circuits ne fait plus l’objet de plusieurs restrictions. Les journées circuit sont faites pour les passionnés d’automobile. Vous n’avez plus besoin d’avoir une voiture préparée comme les voitures de courses, d’une expérience signifiante de pilotage ou bien d’un investissement important. Une journée circuit est un moment idéal pour mettre à l’épreuve la performance de votre voiture. Souhaitez-vous vivre la meilleure expérience possible en pilotant votre propre voiture sur circuit ? Découvrez dans notre article les atouts de rouler sur circuit avec son véhicule personnel, les obligations légales en la matière, les assurances à souscrire et nos conseils pour choisir le circuit. Les bonnes raisons de rouler sur circuit avec sa propre voiture Piloter sa propre voiture sur circuit permet de découvrir la vitesse et la maniabilité de celle-ci. Elle aide à maîtriser mieux votre véhicule. Elles ne sont pas seulement dédiées aux propriétaires de voitures de courses. Vous pouvez emmener votre voiture pour faire un tour sur piste. Les journées circuit représentent une opportunité pour les pilotes de se rencontrer, un moment de partage entre les amoureux de l’automobile. Même si vous ne possédez pas une vocation pour les compétitions, vous pouvez profiter pleinement d’une journée circuit. Le but de la conduite sur circuit est d’offrir un maximum de plaisir au volant et non la compétition. Cela n’exclut pas les propriétaires de voiture de course, qui peuvent continuer à exploiter la capacité de leurs voitures. C’est une occasion de découvrir le potentiel de votre voiture. De nombreux passionnés de l’automobile se donnent rendez-vous pendant ces journées spéciales. Elles réunissent les amateurs des voitures de sport et des voitures de course. Un lieu d’échange adapté pour obtenir des conseils techniques ou pour tester un nouveau modèle de voiture. Les conditions à respecter Seulement certaines conditions doivent être respectées : un permis de conduire, une voiture en règle. Le pilote doit être âgé de 18 ans révolu. À part les assurances, le pilote doit s’assurer du bon fonctionnement de la voiture : frein, pneus, etc. Les autres conditions imposées varient d’une organisation à une autre. Afin de participer aux sessions, elle peut exiger que votre voiture soit révisée par un professionnel de manière régulièrement. La voiture ne doit pas émettre un niveau sonore qui dépasse les 90 décibels. De ce fait, il faudra un échappement adapté. Il n’existe pas de restriction quant aux catégories de voitures. Voitures de sport ou voitures de course, la majorité des voitures sont autorisées sur circuit. Profitez d’un moment de partage exceptionnel. Pour des raisons de sécurité, les conducteurs doivent assister à un briefing durant une vingtaine de minutes. Des séances de coaching sur les techniques de pilotages sont proposées aux conducteurs par les professionnels avant d’entrer sur la piste. Les stagiaires en pilotage sont accompagnés par un instructeur. Il lui donne des conseils, des corrections sur la position, le freinage ou bien la trajectoire. Il encadre les stagiaires. Quelles assurances pour piloter sur circuit ? Le roulage sur circuit est un divertissement risqué non seulement pour le conducteur, mais aussi pour les biens. On n’est pas épargné des risques d’accidents sur piste. Il faudra donc choisir une assurance performante. Les responsables du circuit contrôlent a priori votre assurance avant de vous passer le volant. Ils exigent une attestation valable qui couvre les dommages causés aux tiers. Afin de piloter en toute légalité, il faudra aussi souscrire à une assurance qui offre des garanties pour rouler en circuit. Il convient alors de vérifier si votre contrat d’assurance couvre le roulage sur circuit. En général, une formule basique ne prévoit pas une protection pour le pilotage sur circuit. Dans ce cas, vous êtes amené à souscrire une assurance Responsabilité Civile roulage circuit. Cette dernière couvre tous les dommages causés aux tiers dans le cadre des tours de piste. Si vous avez souscrit la formule tous risques, elle inclut en principe des garanties dommage. Toutefois, prenez le temps de vérifier le contenu de votre contrat d’assurance. Parfois, la conduite libre sur piste n’est pas exclue par le contrat d’assurance classique. Il protège les essais libres non chronométrés. Par contre, il ne couvre pas les compétitions ou roulage chronométré. Vous avez le droit d’obtenir une confirmation de la part de votre assureur sur l’étendue des couvertures. Selon votre budget, vous pouvez aussi souscrire une assurance qui couvre les dommages corporels du conducteur. Elle offre une protection en cas de blessures, invalidité ou de décès. Cette assurance est facultative tandis que l’assurance responsabilité civile est le minimum exigé par la réglementation. Les risques d’accidents sont plus élevés pour les stagiaires. Le circuit qui propose des stages de pilotage doit souscrire une assurance pour toutes les infrastructures, les véhicules utilisés et les spectateurs. Choisir le bon circuit Pour être à la page des différentes sessions de pilotage régionales, faire partie d’une association ou club reste la meilleure solution. Les clubs vous permettent de se renseigner sur les sorties et les actus autour des journées circuit. À cause de cette ouverture du circuit à un public plus élargi, une grande variété de voitures sont présentes lors d’une journée de roulage. Cependant, les organisateurs peuvent prévoir une répartition des pilotes selon la puissance des voitures. Vous avez aussi la possibilité de fixer un rendez-vous en ligne à cause du nombre de participants à ces événements. Il ne reste plus qu’à choisir votre circuit. Les offres de sortie circuit cartonnent sur Internet. Il faudra opter pour la bonne organisation surtout pour franchir les premiers pas. Pour faire le meilleur choix, il faut tenir compte de quelques critères. D’abord, les sorties à bas prix manquent généralement d’encadrement et se font avec plusieurs participants. Ainsi, il faut se méfier des tarifs très bas. Dans la pratique, ces offres sont plutôt adaptées aux conducteurs expérimentés, qui n’ont plus besoin d’accompagnement. On peut bénéficier des conseils et assistances les plus complets auprès d’un club. Le nombre de participants est limité. Pourtant, les prix des sorties sont plus chers. Ils varient selon les prestations fournies. Les services sont plutôt adaptés aux pilotes novices qui ont encore besoin d’instructeurs. Le club accueille des stagiaires en pilotage. Le bon organisateur est aussi celui qui prévoit des garanties de sécurité fiables. Pour terminer, le dernier critère est basé sur le type de circuit. Il existe des circuits qui ne sont pas faits pour les pilotes novices. D’autres ne sont pas adaptés à certaines catégories de voitures sportives. Les circuits pour les compétitions sont déconseillés aux débutants. Si vous avez décidé de tenter l’expérience et conduire votre auto sur un circuit, n’oubliez pas de souscrire à une assurance appropriée. Pour comparer les offres, vous pouvez utiliser ce comparateur d’assurances gratuit et sans engagement :

Au bout d'un certain temps, les enjoliveurs de roues s’écaillent et sont endommagés. Au lieu de dépenser de l’argent pour acheter de nouveaux accessoires, vous pouvez décider de garder et repeindre vos enjoliveurs, une solution efficace pour économiser votre budget. Mais pourquoi repeindre les enjoliveurs de roues ? Est-ce une bonne idée de rénover des enjoliveurs ? Ces équipements offrent principalement un atout esthétique pour votre voiture car ils permettent de cacher les jantes en tôle qui sont assez disgracieuses. Leur rôle décoratif implique qu’ils doivent être de bon état. De plus, ils assurent aussi un rôle de protection aux jantes de votre voiture. De ce fait, il faut les entretenir régulièrement pour qu'ils restent en bon état. Vous pouvez aussi en profiter pour vérifier la bonne fixation des enjoliveurs afin qu'ils ne s'envolent pas sur l'autoroute. Différencier les enjoliveurs en métal et en plastique On distingue généralement un enjoliveur métallique et un enjoliveur en plastique. Les enjoliveurs PVC sont les plus fréquents car leur prix est très bas, les rendant donc plus facilement accessibles. Le point négatif de ces équipements en plastique est leur fragilité et leur tenue dans le temps. Ils ont tendance à s'abîmer plus rapidement sous l'effet du soleil, des lavages haute-pression, ... Les étapes de réparation sont les mêmes pour ces deux types d'enjoliveurs. La peinture requiert des travaux de préparation pour obtenir un meilleur résultat et surtout permettre l'adhérence au support. De nombreux spécialistes de la voiture offrent des services de réparation de vos équipements. Cependant, vous pouvez vous-même effectuer ce petit bricolage chez vous. Il faudra rassembler les matériaux indispensables pour mener à bien les travaux. Alors comment procéder pour réparer et repeindre ses enjoliveurs ? Retrouvez dans notre article quelques instructions importantes à suivre. Démontage de l'enjoliveur Il faut commencer par le déclipsage. Cette première étape consiste à enlever d’un coup l’enjoliveur de votre voiture. Elle peut se faire avec un tournevis à tête plate et avec pression. Ce dernier va servir à retirer l’enjoliveur en glissant doucement la pointe du tournevis entre le couvercle et la roue. Vous pouvez aussi encastrer à la main les enjoliveurs. Un premier nettoyage est utile avant de poncer les enjoliveurs. Un dégraissage avec du phosphate trisodique fera l’affaire. Nettoyage de l'enjoliveur sans l'abîmer Le dégraissage est incontournable avant tous travaux de peinture. Un nettoyage s’avère nécessaire pour un meilleur résultat. Il est indispensable pour éliminer les poussières et les saletés encrassées. Pour ce faire, il faut se munir de quelques matériels comme une éponge, un chiffon, une quantité d’eau importante pour le rinçage, un masque pour éviter les poussières et fumées toxiques. L’utilisation des produits naturels pour vos enjoliveurs vous permet de faire un peu d’économie pour l’entretien de votre voiture et offre en même temps des résultats satisfaisants. Cependant, les astuces naturelles nécessitent plusieurs applications. Il en est par exemple de vinaigre blanc ou du bicarbonate de soude. À titre d’illustration, vous pouvez utiliser pour le premier lavage, de l’eau tiède et du savon puis rincer. Faites un mouvement circulaire pour mieux nettoyer la surface. Un deuxième lavage avec des produits nettoyants permet d’enlever les résidus issus du ponçage et laisser sécher soigneusement avant de commencer la peinture. Ponçage avant mise en peinture des enjoliveurs Le ponçage est utile pour enlever les éraflures sur la surface de l’enjoliveur. Pour ce faire, vous avez besoin de papiers de verre. Il faut poncer le couvercle de la roue avec un papier à poncer afin d’obtenir une surface bien lisse. Sablez la partie endommagée par un papier de verre grain 320, puis utilisez un papier de verre grain 600 et terminez le ponçage avec un papier de verre 1000 à 1500. Il convient d’insister sur la zone qui comporte plus de rayures. Passez ensuite au deuxième nettoyage. Il n’est pas toujours utile. Vous pouvez seulement les essuyer avec un chiffon. La peinture des enjoliveurs Une fois les surfaces bien préparées, vous pouvez procéder à la peinture. Voici les étapes à suivre pour repeindre vos enjoliveurs. Opter pour un endroit bien aéré pour la peinture. Toutefois, évitez un lieu exposé au vent. Mettre les enjoliveurs sur des papiers journal. Recouvrir de scotch l’insigne de la marque de votre enjoliveur ou bien toute partie que vous ne souhaitez pas peindre. Une fois, la peinture finie, appliquez sur la partie couverte par le scotch un coton imbibé d’alcool qui va faire disparaître les traces des scotchs. Pour une meilleure tenue de la peinture, il convient d’appliquer un apprêt surtout pour les enjoliveurs en plastique. Un primaire spécial permet aussi de restaurer les éraflures issues du ponçage. Attendre 10 minutes et ajouter une deuxième couche d’apprêt. Laisser sécher l’apprêt. Appliquer la première couche de peinture avec une bombe aérosol de l’intérieur à l’extérieur. Secouer la bombe avant de peindre. La peinture en aérosol est plus facile à utiliser. C’est une solution efficace pour atteindre la partie moins accessible. Vous pouvez toujours opter pour une peinture par pulvérisation. Cette dernière offre un large choix de peintures fabriquées spécialement pour les plastiques automobiles. Peindre une deuxième et troisième fois la surface de l’enjoliveur. Un délai de séchage de 30 minutes est nécessaire avant la finition. Pour finir, il faudra mettre un revêtement transparent. Le vernis offre une finition plus résistante à votre enjoliveur. Passer jusqu’à trois couches de vernis pour un rendu bien lisse. Remontage et fixation des enjoliveurs une fois rénovés Le temps de séchage dure au minimum 24 heures. Il faut attendre qu’il sèche complètement et passer au remontage. Ce dernier demande plus de vigilance. Les enjoliveurs en plastique restent fragiles et vous risquez de les abîmer. Il est recommandé de le faire à la main. Pour remonter les enjoliveurs, les armatures métalliques sont indispensables pour fixer l’enjoliveur sur la roue. Elles servent de croches et aussi à préserver la solidité de votre équipement. Après avoir fixé l’armature, il faut s’assurer que la valve et l’encoche se coïncident. Pour finir, clipsez l’enjoliveur et frappez sur toute la circonférence de la roue avec le poing jusqu’à ce qu’il soit fixé efficacement sur la roue.

Savez-vous ce qu’est la puissance fiscale d’un véhicule ? Plus communément connue sous l’acronyme “CV”, elle informe sur le nombre de chevaux fiscaux de votre voiture. Qu’est-ce que la puissance fiscale ? A quoi ça sert ? Comment la calculer et où la trouver sur la carte grise ? Nous vous disons tout sur la puissance fiscale de votre véhicule. Qu’est-ce que la puissance fiscale d’un voiture ? Pour faire simple, la puissance fiscale ou le nombre de chevaux fiscaux d’une voiture définit la puissance de son moteur, mais uniquement en théorie. On a effectivement tendance à confondre la puissance fiscale et la puissance réelle du moteur. Or, il s’agit de deux choses complètement différentes. La puissance fiscale d’une voiture est exprimée en watts ou en kilowatts. Tandis que la puissance réelle elle, est exprimée en ch (chevaux-vapeur) et détermine vraiment la puissance du véhicule au niveau des roues. Puissance fiscale d’un véhicule - A quoi ça sert ? La puissance fiscale d’une voiture est nécessaire dans deux situations : pour déterminer le coût de la carte grise et pour déterminer la valeur de la prime d’assurance. La puissance fiscale d’un véhicule et la taxe d’immatriculation Le nombre de chevaux fiscaux est la donnée principale qui permet de calculer la taxe d’immatriculation de votre véhicule, en d’autres termes, le coût du certificat que l’on connaît sous l’appellation carte grise. Pour obtenir le prix total de votre certificat d’immatriculation, vous devez multiplier le coût de votre cheval fiscal dans votre région au nombre de chevaux fiscaux de votre voiture. Vous devez savoir en effet que le coût d’un cheval fiscal varie d’une région à l’autre en France. La puissance fiscale du véhicule et la prime d’assurance La puissance fiscale est également utilisée pour calculer le montant de la prime de votre assurance auto. Et ce, au même titre que la marque, le modèle, le lieu de stationnement et l’usage de votre voiture. Voilà pourquoi, on recommande souvent à l’acheteur - lors de l’achat d’un nouveau véhicule - d’intégrer le nombre de chevaux fiscaux dans la liste des critères de choix. Car plus un véhicule est puissant, plus il est capable de rouler vite, plus il risque de provoquer un accident. En conséquence, plus la prime d’assurance risque d’être élevée. Comment calculer la puissance fiscale d’un véhicule ? La puissance fiscale de votre voiture est indiquée au dos de votre certificat d’immatriculation (ou carte grise), plus précisément à droite, dans la case P6, en haut de la U1. Selon l’article 62 de la loi n° 98-546 du 2 juillet 1998, pour calculer le nombre de chevaux fiscaux pour une voiture donnée, vous devez appliquer la formule ci-dessous : PF = (Emission de CO2:45) + (Puissance du moteur: 40) * 1,6 L’émission de CO2 est exprimée en gr/Km La puissance du moteur est exprimée en kW, sachant que 0.736 kW est égale à 1 ch.

Choisir un véhicule adéquat pour une famille nombreuse n'est pas toujours évident. Quelle voiture familiale acheter en 2020 ? Quel modèle choisir quand on cherche une voiture familiale idéale ? Voici un top 5 des meilleures voitures familiales en 2020 tenant compte des points suivants : l'usage, le confort, l'espace à bord, la sécurité et la performance du véhicule pour un meilleur choix. La Citroën C4 Picasso 7 places Parfait pour les familles nombreuses, ce monospace 7 places demeure un incontournable. L'habitabilité, la capacité de chargement ainsi que la modularité le situent à la hauteur des meilleurs monospaces compacts. Quatre adultes de taille moyenne peuvent s’installer à l'arrière place, les deux sièges de la dernière rangée sont adaptés aux enfants pour les longs trajets. En ce qui concerne le confort esthétique, la principale distinction de la Citroën C4 Picasso tient dans la présence d’un immense toit panoramique. Nombreux sont les équipements de sécurité qui sont intégrés dans ce modèle de voiture, dont notamment le système de freinage ABS, avec répartiteur électronique de freinage (REF) et assistance au freinage d’urgence (AFU). A l'appui il y a l’antipatinage, l’antidérapage, deux airbags frontaux pour le conducteur et les passager, deux airbags latéraux avant thorax, deux airbags rideaux avant et arrière, et enfin un airbag genoux. Les trois sièges arrières et la place passager disposent d'un système de fixation de sièges enfants ISOFIX 3 points. Idéal pour les road-trip en famille ! Le Grand Scénic 4 de Renault Avec un look moderne et dynamique, les nouveaux monospaces n'ont rien en commun avec les anciennes fabrications de la marque Renault. La preuve, avec le Grand Scénic IV. Elle dispose du nécessaire quand on parle de la sécurité (Isofix, 6 airbags, freinage d’urgence urbain autonome). La version Zen quant à elle est dotée d’un écran tactile, d’une climatisation automatique à deux zones, d’une banquette coulissante ainsi que d’un siège avant droit qui est rabattable. A la liste s’ajoute l’option “accès-démarrage sans clé”, le passage automatique des phares aux feux de croisement, l’alerte au franchissement de ligne et la reconnaissance des panneaux. La version SL Limited se distingue avec la teinte à deux tons et le système multimédia R-Link2, avec le GPS. Modulable pour recevoir 5 à 7 passagers, elle dispose d'un toit ouvrant. Pour ce qui en est de la sécurité, le Scenic dispose d’une caméra de recul avec les phares Full-LED qui surveille les angles morts. Sans parler des sièges avant électriques chauffants et massants. D’autres options font également toute sa différence, dont le maintien actif pendant la circulation, le régulateur adaptatif de vitesse, le stationnement semi-autonome ou, entre autres, le système audio Bose. Tout ce, dont une famille a besoin pour rouler dans le confort. Le Kia Stonic Le Stonic 5 places de la marque KIA est très prisé pour son look très urbain et dynamique. Mais en plus, pour le fait qu’il soit spacieux, que ce soit pour le volume de coffre , l'insonorisation, le confort des sièges, il est également apprécié pour sa modularité et la qualité de finition. Ce modèle a un aspect pratique particulier. En effet, l’éclairage de nuit, la visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), la position de conduite ainsi que la hauteur du poste de conduite lui font gagner des points en praticité. D’autre part, l’ergonomie des commandes ainsi que l'équipement multimédia sont des gadgets qui le rendent unique. Vous remarquerez quelques couleurs vives et flashies, une silhouette sportive. Il a apparemment tout pour plaire à votre famille. Autre avantage, il est doté d'une plateforme légère et se contente ainsi de son petit moteur sans pour autant nuire à sa prouesse. A l'usage, son petit 3 cylindres turbo est parfaitement adapté au poids contenu du Stonic (1.260 kg) grâce à son turbo (couple maxi de 172 Nm). La boite à 6 rapports se révèle un peu longue sur les deux premiers rapports. Les performances routières sont d'ailleurs correctes entre 10,3 s au 0 à 100 km/h, tout comme la consommation homologuée à 5 l/100 km en cycle mixte, et constatée à 7 l/100 km après essai relativement dynamique. Le Land Rover Discovery Ce qui avantage le Discovery c’est sa conception mixte entre une vraie 4x4 tout terrain et une voiture familiale. Il dispose d’une capacité de 7 places et plaît pour son look sportif accompagné du design luxueux. Au chapitre du design extérieur, les évolutions sont discrètes. On note toutefois les nouveaux aspects sur les boucliers redessinés qui renforcent l'air de famille avec le nouveau Range Rover Les technophiles apprécieront les nouvelles commandes aux multiples fonctions, et l'écran tactile Touch Pro de 10,25 pouces qui remplace le petit écran des anciens modèles. Avec l’écran HD intégré au rétroviseur central couplé à une caméra pour voir l’arrière. D'autres caméras intégrées, sous les rétroviseurs extérieurs et dans la calandre, permettent d’afficher sur l’écran central une vision du sol sous les roues avant. Rien de plus sécuritaire que d'avoir une vue sur tous les axes. Pour la performance, le système hybride MHEV récupère et stocke l'énergie perdue lors du freinage, et la réutilise astucieusement pour assister le moteur. Un système Stop/Start intelligent est aussi intégré au véhicule. Ce dernier coupe automatiquement le moteur à la décélération, ce qui permet de réduire la consommation en carburant. Il y a de quoi allier passion pour la puissance des voitures ainsi que sa praticité en tant qu’automobile familial. L’Audi Q7 L’Audi Q7 est un excellent mélange entre technologie de pointe, design, confort et adaptabilité en tant qu’auto familiale. Ce véhicule peut recevoir jusqu’à 7 places : très pratique pour une famille nombreuse. La Q7 incarne un style plus moderne grâce au calandre Singleframe qui offre une conduite surélevée et un design sculptural. Vous avez la chance de renforcer votre sécurité et celle des autres avec les phares Audi Matrix LED. Ces feux semi-automatiques s’adaptent à tous types de situation et améliorent ainsi la vision. En option, il y a également la capacité d'ajouter des phares arrières à LED et des clignotants dynamiques. Vous pouvez aussi manier les options de la voiture en fonction de vos envies et besoins. En rabattant par exemple la troisième rangée de sièges grâce à un système électrique. Que ce soit pour un court ou un long trajet, l’Audi Q7 offre un confort optimal avec des sièges en cuir Valcona. Sans omettre la palette d’applications décoratives qui laisse libre cours à votre imagination pour que vous personnalisiez votre habitacle. Cette voiture fait plonger dans l’ère du digital avec l’Audi virtual cockpit et le tableau de bord digital avec un écran LCD HD de 12,3 pouces. Vous avez la possibilité de conduire en toute sérénité grâce à l’option Audi smartphone interface qui permet d'afficher toutes les informations de votre téléphone sur l’écran MMI. Et ce, tout en profitant du système audio unique 3D Bang & Olufsen pour que vous ayez la sensation d’embarquer un orchestre symphonique pendant tout le trajet. Petits et grands, membres de votre famille pourront tous en profiter!

L’ABS ou système de freins antiblocage figure parmi la nouvelle génération d’équipements de sécurité, conçu pour assister le conducteur au freinage. On le retrouve sur les freins de la majorité des voitures neuves à ce jour. Qu’est-ce que le système ABS ? A quoi ça sert ? Comment ça fonctionne ? Découvrez tout ce que vous devez savoir sur le système de freinage ABS. Qu’est-ce que le système ABS ? A quoi ça sert ? En règle générale, lorsque l’on freine un véhicule, les roues se bloquent. Il devient impossible de les manœuvrer et bien moins de les tourner. Bref, qui dit freinage dit donc perte du contrôle directionnel du véhicule. Ce qui peut s’avérer dangereux. L’ABS est un équipement de sécurité conçu pour révolutionner le système de freinage traditionnel. Les composants du système de freinage ABS Pour qu’il puisse remplir concrètement son rôle, le système ABS a été doté des composants suivants : Des capteurs de roues qui ont pour rôle de capter la vitesse des roues. Des vannes qui ont été conçues pour limiter au maximum le blocage des roues en cas de freinage. Une pompe conçue pour garantir l’équilibre des pressions entre les freins et la soupape. Une manette qui, par le biais d’une unité de contrôle électronique, utilise les informations venant des capteurs de vitesse pour adapter la pression adaptée pour le freinage. Vous l’aurez compris, chacune de ces pièces a été destinée à permettre au véhicule de freiner sans que les roues ne se retrouvent bloquées et avec le minimum de risque de dérapage. A quoi sert le système de freinage ABS ? Il est particulièrement difficile de garder le contrôle du véhicule en cas de freinage soudain. Et ce, surtout si l’on freine sur une route glissante ou mouillée. Dans la majorité des cas, le conducteur se retrouve à choisir entre deux options : soit il doit freiner, soit il doit manœuvrer pour éviter l’obstacle qui se trouve devant lui. Et ce, qu’il s’agisse d’un autre véhicule ou d’un animal qui traverse soudainement la route. L’ABS ou système de frein antiblocage a été conçu – comme son nom l’indique clairement - pour que le conducteur puisse faire les deux, c'est-à-dire freiner sans perdre le contrôle de la direction de la voiture. En d’autres termes, freiner et manœuvrer en même temps. Comment fonctionne le système de freinage ABS ? Attention, vous devez savoir que les systèmes ABS ne fonctionnent pas tous de la même manière, car ils n’ont pas toujours tous les mêmes configurations. Certains ont été conçus pour bloquer les 4 roues au freinage, tandis que d’autres ne permettent de bloquer que les 2 roues arrière. La technique du pompage de frein Mais en règle générale, tous les systèmes de freinage ABS fonctionnent de la même manière que la technique du « pompage de frein ». Sauf qu’ici, l’opération se fait plus rapidement et plus efficacement. Les capteurs de vitesse de roues vont surveiller la vitesse des roues constamment. Et si un blocage est détecté, ils vont relâcher la pression au niveau de la roue concernée et ce, afin de la débloquer. L’efficacité du système de freinage ABS L’objectif du système ABS est de réduire les accidents et les dérapages dus à la perte du contrôle directionnel au freinage. Il a été conçu dans le but de permettre au conducteur de pouvoir manœuvrer la voiture, et ce, même en cas de freinage brusque sur une route glissante. Et si l’on se réfère aux statistiques, ça marche ! En effet, une réduction notable des collisions frontales ont été constatées depuis que l’on utilise le système ABS : 35% sur route mouillée, et 9% sur route sèche. Une diminution de la distance d’arrêt a également été constatée. Mais il est important de noter qu’il s’agit d’un avantage supplémentaire, et que le système de freins antiblocage n’a pas du tout été conçu à cet seul effet.

La surchauffe moteur peut survenir à tout instant. A partir du moment où le circuit chargé de refroidir l’eau qui circule dans le moteur ne fonctionne plus normalement, celle-ci va se mettre à bouillir. Le moteur va alors se mettre à chauffer. Et quand cela arrive, il faut réagir très vite, car les conséquences peuvent être fatales. Comment reconnaître une surchauffe moteur ? Quelles peuvent-être les causes ? Comment réagir et que faire en cas de surchauffe ? Ce petit tutoriel vous apprendra à identifier les symptômes d'une surchauffe moteur et bien agir en conséquence. Les symptômes d’une surchauffe moteur Il est facile de détecter une surchauffe au niveau du moteur. En effet, celui-ci vous envoie des signaux impossibles à ignorer lorsque la température commence à augmenter. Le voyant de température du liquide de refroidissement Le premier indicateur auquel vous devez vous fier, c’est le voyant de température du liquide de refroidissement. Sur votre tableau de bord, il est généralement représenté par un thermomètre placé en haut de deux vagues. Lorsque tout va bien, ce voyant ne s’allume pas. Vous n’avez donc pas à vous inquiéter. Mais lorsqu’il s’allume, cela ne peut signifier que deux choses : soit le liquide est trop chaud, soit le capteur de température ne fonctionne pas très bien. Quoi qu’il en soit, quand ce voyant se met à s’allumer, c’est le signe qu’il y a un problème. Vous devez donc vous arrêter et vérifier. Les mouvements de l’aiguille de température La température normale du moteur oscille aux environs de 90°C à 100°C. Lorsqu’elle commence à monter au-delà, l'aiguille de température sur le tableau de bord s’affole. Elle va effectuer des mouvements de va-et-vient. Bon à savoir : une augmentation anormale de la température du moteur s’accompagne souvent d’une perte de puissance et de vitesse. Par conséquent, si en conduisant, vous le constatez, arrêtez la voiture et ouvrez le capot. Si une fumée blanche en ressort, le moteur a bien surchauffé. Les différentes causes d’une surchauffe moteur Plusieurs raisons peuvent expliquer et/ou entraîner une surchauffe du moteur. Une baisse du niveau du liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement - comme son nom l’indique - a pour rôle de refroidir l’eau qui circule dans le moteur lorsqu’elle passe dans le radiateur. Quand ce liquide vient à manquer, il ne peut plus remplir son rôle correctement, ce qui peut entraîner une augmentation anormale de la température du moteur, voire une surchauffe. Pour vous en assurer, vérifiez donc le niveau de liquide de refroidissement. Si vous trouvez qu’il a baissé un peu trop vite par rapport à la normale, il est probable qu’il y ait une fuite quelque part. Recherchez donc cette dernière en vous appuyant sur les traces d’humidité sur le moteur, ou sur les gouttes d’eau qui tomberont en dessous de votre voiture. Une obstruction au niveau du radiateur Le radiateur a pour rôle de refroidir la chaleur amenée par le liquide de refroidissement. Au fil du temps cependant, des saletés peuvent s’y accumuler, l’empêchant de disposer d’assez d’espace et d’air pour bien remplir sa mission. Votre moteur est en surchauffe, vérifiez donc que votre radiateur ne soit pas encombré ou obstrué par des résidus ou autres saletés qui sont venus s’y loger. Une panne au niveau du ventilateur Le ventilateur a pour rôle d’empêcher la surchauffe du radiateur en faisant circuler de l’air frais sous le capot. Dès que la température augmente, il s’active automatiquement pour refroidir rapidement le radiateur, afin que celui-ci puisse également remplir son rôle qui est de refroidir le moteur. Aussi, en cas de surchauffe, assurez-vous également que les ventilateurs fonctionnent correctement. Des pales endommagées, des anomalies au niveau des branchements électriques, une panne au niveau du thermocontact peuvent empêcher le ventilateur de fonctionner normalement. Un problème au niveau du calorstat Le calorstat, plus connu sous l’appellation “thermostat” se trouve sur le carter moteur et a pour rôle de réguler la température de ce dernier. Lorsque le moteur est trop chaud, il va laisser le liquide de refroidissement passer pour qu’il puisse le rafraîchir rapidement. Et lorsque le moteur est trop froid, il va empêcher le passage du liquide de refroidissement pour que le moteur puisse se chauffer. Malheureusement, lorsque le thermostat est défectueux, il peut envoyer de fausses informations et empêcher le passage du liquide de refroidissement. Cela va entraîner la surchauffe du moteur. Que faire en cas de surchauffe du moteur ? En cas de surchauffe du moteur, vous devez adopter quelques réflexes qui permettront de préserver le moteur, et de limiter les dégâts autant que possible. Coupez le contact et stoppez le moteur Le premier réflexe que vous devez avoir est d’arrêter le moteur. Il est impératif en effet - tant que la cause de la surchauffe n’est pas identifiée - que vous stoppiez la combustion qui y a lieu. Il est préférable, bien entendu, que vous ne démarriez pas la voiture tant que vous n’ayez pas déterminé l’origine du problème. Mais si vous devez vraiment le faire, assurez-vous de deux choses : que la température est redescendue à la normale, que l’état du moteur vous permettra d’arriver à destination sans exploser. En cas de surchauffe moteur, n’ouvrez pas le capot ! Vous serez sans doute pressé d’ouvrir le capot pour savoir ce qui s’y passe vraiment. Mais ne vous précipitez pas dessus dès que le moteur est arrêté. Vous risquez en effet de recevoir de la vapeur bouillante en pleine figure. En particulier si vous tentez d’ouvrir le bouchon du vase d’expansion. Pour éviter cela, attendez donc que le moteur se soit refroidi avant d’effectuer les vérifications qui s’imposent. Et parallèlement, vous pouvez laisser le contact afin de permettre au ventilateur de se mettre en marche. Vous pouvez également allumer le chauffage à fond. Eh oui ! Le chauffage utilise la chaleur du moteur pour réchauffer l’intérieur de la voiture, et permet de le refroidir rapidement.

La vidange figure parmi les opérations de maintenance qu’il ne faut surtout pas négliger. Mais il faut l’avouer, c’est une tâche assez complexe, coûteuse et qui en plus prend beaucoup de temps. La vidange par aspiration a été conçue pour solutionner ce problème. Considérée par beaucoup comme une solution révolutionnaire, elle vous permet de vidanger votre voiture plus facilement et plus rapidement. Bref, de réaliser la vidange vous-même ! Qu’est-ce que c’est ? En quoi ça consiste ? Quels sont les avantages de la vidange par aspiration ? Et quels sont les inconvénients ? Nous nous disons tout sur la vidange par aspiration. Qu’est-ce que la vidange par aspiration ? La vidange par aspiration est une technique mécanique qui permet également de vidanger l’huile moteur. Le procédé - Quelle différence avec la vidange classique ? La méthode classique, que l’on appelle également vidange par gravité, consiste à vidanger l’huile du moteur en passant par le réservoir de l’huile. Dans le cas d’une vidange par aspiration, l’opération est plus simple, car on passe directement au puits de la jauge c'est-à-dire à l’endroit que vous utilisez généralement pour vérifier le niveau d’huile. Comment ça marche ? C’est très simple. Il suffit d’introduire un tuyau dans la jauge et de faire marcher la pompe. Cette dernière va alors aspirer l’huile dans le moteur à partir du bouchon clapet au lieu du bouchon de vidange, et ce, jusqu’à ce qu’elle soit remplie. Dans quel cas, elle s’arrêtera automatiquement. Les matériels nécessaires pour réaliser une vidange par aspiration Pour réaliser une vidange par aspiration vous-même, vous aurez besoin : D’un filtre à huile D’un entonnoir D’une clé pour le filtre à huile De l’huile neuve D’une pompe à aspiration Sur le marché, vous aurez le choix entre deux types de pompe : la pompe à vidange électrique et la pompe à vidange manuelle. Les avantages et les inconvénients de la vidange par aspiration La vidange par aspiration est très appréciée. Utilisée aussi bien par les particuliers que les professionnels, elle n’offre cependant pas que des avantages. Les avantages de la vidange par aspiration Le principal avantage de cette technique de vidange est qu’elle est accessible à tous. Grâce à elle, vous n’aurez donc plus besoin de faire appel à un professionnel chaque fois que vous aurez besoin de vidanger l’huile du moteur. Elle est si simple à réaliser que vous pourrez la faire vous-même sans pour autant être un as de la mécanique. L’autre avantage, c’est la rapidité de l’opération. Avec la technique d’aspiration, vous n’aurez pas besoin d’un pont sur lequel vous devrez monter votre véhicule ; vous n’aurez pas non plus besoin de procéder à quelques démontages et manipulations afin d’accéder au bouchon de vidange. Vous ne serez donc pas obligé d’être immobilisé pendant des heures ! La vidange par aspiration peut également être la meilleure option si le bouchon de vidange est endommagé et que vous n’avez pas le temps de le réparer. De même, si votre véhicule ne dispose pas de bouchon de vidange, comme c’est le cas de certains modèles du constructeur Mercedes. Les inconvénients de la vidange par aspiration La vidange par aspiration s’avère très pratique dans bien des cas, mais attention, elle n’est pas recommandée par tous les professionnels. Opter pour cette solution présente en effet des risques qu’il faut également considérer. La vidange par aspiration, contrairement à la vidange par gravitation, ne permet pas d’examiner l’état de l’huile usagée. Cette dernière peut effectivement contenir des corps étrangers tels que du carburant, du liquide de refroidissement, voire même des particules métalliques. Et chacun de ces éléments permet à un professionnel de déterminer également l’état du moteur. Ce qui n’est donc pas possible lorsqu’on procède à une vidange par aspiration. Ce qui revient à vidanger le moteur sans se soucier du reste. La vidange par aspiration présente également le risque que tout le contenu du réservoir ne soit pas évacué. Du fait qu’il n’est pas possible de vérifier et de s’en assurer. Et on ne parle pas seulement de reste d’huile usagée, mais également des éléments lourds comme les particules métalliques. Et pour finir, dans le cas où le tuyau d’aspiration est endommagé, des morceaux de celui-ci peuvent tomber dans le carter. Et les conséquences seront graves et bien sûr, coûteuses. Quel est le prix d’une vidange par aspiration ? Dans la mesure où cette technique prend moins de temps, et est beaucoup plus simple à réaliser, on peut s’attendre à ce qu’elle soit moins chère. Mais ce n’est pas le cas. En vérité, si vous faites appel à un professionnel, qu’il s’agisse d’un centre auto, d’un mécanicien indépendant ou d’un concessionnaire, l’on vous facturera généralement au même prix d’une vidange classique, à savoir entre 30 € et 70 €, selon l’intervenant. Prenez quand même le temps de vous informer, car parfois, certains professionnels mal intentionnés profitent de l’ignorance des particuliers pour pratiquer une vidange par aspiration au prix d’une vidange par gravitation. N’hésitez donc pas, si vous ne voulez pas vous faire berner, à demander le prix pour chacune de ses opérations. Bien évidemment, vous ferez d’importantes économies si vous choisissez de réaliser la vidange par aspiration vous-même. Vous n’aurez alors qu’à dépenser pour les matériels nécessaires (cités ci-dessus). Mais avant d’opter pour cette alternative, analyser bien les dépenses et les risques que vous prenez. Si vous pensez que vous n’y arriverez pas malgré la relative simplicité de l’opération, mieux vaut ajouter quelques euros en plus et confier la tâche à un expert.

Envisagez-vous d’acquérir une voiture neuve? Les innovations technologiques tendent à améliorer le confort à l’intérieur d’une voiture. Ils contribuent considérablement au bien-être du conducteur et des passagers. Les goûts concernant le design peuvent être différents d’une personne à une autre, mais les conditions de confort priment toujours surtout chez les personnes âgées. Les seniors sont plus exigeants en matière de confort et de sécurité. La notion de confort en automobile tient compte de nombreux éléments qu’il convient de connaître avant d’en acheter un. Comment choisir une voiture confortable ? Quelles sont les voitures les plus confortables ? Retrouvez dans notre article les différents critères à prendre en compte pour choisir une voiture confortable. Différentes catégories Il existe différentes catégories de voitures : les citadines, les voitures familiales, 4X4. Certes, le niveau de confort varie en fonction du modèle de voiture choisi. Si on se réfère à ce critère, une voiture confortable doit être facile à manier et à garer. De ce fait, les voitures de petite taille comme les citadines respectent ce premier critère. Comme son nom l’indique, les voitures familiales sont adaptées pour les familles nombreuses. Elles sont plus confortables que les citadines en termes d’espace. Dans notre article, nos conseils portent plutôt sur les équipements sans considération du modèle de voiture. A priori, une voiture confortable est une voiture bien équipée. Nos astuces vous permettent de déterminer alors : quels sont les équipements intégrés à une voiture qui apportent plus de confort ? Les options de confort d’une voiture Le choix des équipements a un impact important sur le confort d’un véhicule. Ils sont spécialement conçues par les constructeurs dans ce but. Les options de confort sont devenues standards dans les voitures neuves. Il en est par exemple de la climatisation, aide à la conduite… Il faut quand même vérifier avant de valider votre choix. Une direction plus facile à manier rend une voiture agréable à conduire au quotidien. Une direction précise augmente non seulement le niveau de confort, elle apporte une garantie plus importante de sécurité. Concernant les portières, opter pour un modèle trois portes offre une ligne plus épurée. Toutefois, l’accès à la banquette reste plus difficile. Les versions quatre portes sont plus pratiques pour les seniors et les enfants. La climatisation automatique participe à renforcer le niveau de confort d’une voiture. Rouler avec des vitres fermées protège le conducteur des bruits et contribue grandement à réduire la fatigue. Une bonne climatisation s’avère donc nécessaire. Toutefois, elle peut occasionner une forte hausse de la consommation d’énergie du véhicule. Une boîte automatique assure également une conduite plus confortable. De plus, les boites modernes ne présentent plus de risque de surconsommation. Les régulateurs de vitesse sont plutôt indispensables pour un long voyage. Une option qui vous permet de rouler à une vitesse constante sans vous dégourdir les jambes. Chez les personnes âgées, ils évitent les risques de crampe. Différents aides à la conduite sont également disponibles en séries ou en option selon les différents types de véhicules : une caméra de recul, aide au stationnement… Les packs options chez les concessionnaires sont constitués par un ensemble d’équipements pour garantir un confort de conduite à un coût moins élevé. Il convient alors de vérifier s’il contient les options de confort que vous recherchez. Sinon, vous pouvez toujours choisir une option et demander aux concessionnaires de l’installer à un prix généralement onéreux par rapport à un pack. Votre choix dépend certainement de votre budget. Afin d’optimiser votre budget, il est mieux de privilégier les équipements qui vous semblent les plus importantes en terme de confort. Des sièges autos confortables Les sièges apportent du confort au conducteur et aux passagers. En principe, ils sont conçus pour les adultes. L’idéal est d’acheter un siège auto spécial pour votre enfant. Dans la pratique, on trouve les sièges autos les plus confortables dans une voiture ultra luxe. Le confort des sièges est essentiel surtout pour une conduite de longue distance. Il doit s’adapter aux différents mouvements du conducteur. Un siège auto confortable vous aide à prévenir les problèmes de dos. Optez pour un siège ajustable pour obtenir un soutien maximal. Il est fortement recommandé de choisir un siège qui dispose d’un soutien lombaire. Il doit aussi supporter le poids des passagers et convenir à votre taille et à votre voiture. Un siège auto réglable en hauteur est donc conseillé. Il doit être fabriqué à partir de matériaux doux et résistants. Il en est ainsi des mousses de polyuréthane offrant plus d’ergonomie et d’amortissement. Désormais, des sièges massants sont conçus par les constructeurs. Ils soulagent le mal de dos. Ils allient la fonction de massage et de confort en même temps. Une voiture confortable pour les seniors Le niveau de confort recherché dépend de l’âge du conducteur. Chez les seniors, le niveau de confort recherché est plus élevé. On constate que la majorité des Français achètent une voiture neuve en moyenne à l’âge de 56 ans. Quand on vieillit, l’acuité visuelle, les conditions physiques se dégradent. Il faut trouver une voiture adaptée à votre état physique. De ce fait, il convient de privilégier une voiture avec une facilité d’accès. De nombreux modèles de voiture adaptés sont disponibles. On peut citer à titre d’illustration les portes coulissantes, les sièges pivotants, les sièges massants en cas de problème de dos. Avec l’âge, les conducteurs n’arrivent plus à utiliser convenablement leur jambe. La boîte de vitesses automatique est une solution efficace afin d’éviter d’utiliser la jambe gauche pour les pédales d’embrayage. Un limiteur de vitesse sur autoroutes vous permet de ne plus utiliser vos pieds pour les pédales d’accélérateur. De nouveaux modèles de voitures disposent d’un système intelligent comme l’aide au stationnement. Ce dernier met à votre disposition une caméra de recul pour placer votre voiture facilement.

Tout engin motorisé est équipé de divers feux. La fonction principale de ces dispositifs d’éclairage est d’aider le conducteur à avoir une bonne visibilité. Parmi ces éléments d’éclairage, le phare, qui a une importance capitale dont chaque automobiliste doit tenir compte. Celui-ci émet de la lumière la nuit, ou lors d’une pluie. De ce fait, il est judicieux de vérifier régulièrement sa fonctionnalité afin de garantir la sécurité du conducteur et des passagers. En effet, pendant les trajets en ville comme sur les autoroutes, il arrive que le phare tombe en panne. Que faire dans ces cas? Pas de panique, voici quelques conseils pour vous aider à faire face à ce genre de tracas. Qu’est-ce qui peut causer la panne? Il est important de faire le point sur les causes de la panne pour ensuite évaluer l’ampleur du dégât. C’est à partir de cette constatation que l’on peut élaborer des solutions adéquates. Vous avez le choix entre faire appel à des professionnels du domaine, mais aussi le faire vous-même. De plus sortir de la voiture allégera le stress généré par le dérangement. Une altération du phare Au fils du temps, le phare peut se détériorer et n’éclaire plus correctement. Ce sont les intempéries telles que : la forte lumière solaire, la pluie, la neige, qui en sont très souvent responsables. Les ampoules ne sont pas ébréchées, mais ce sont les vitres qui ont perdu de la brillance et manque d’éclat. Un accrochage Un accrochage, est un léger accident matériel. La voiture a peut-être frotté une autre voiture, ou a subit un choc amorti, donc rien de grave. Il se peut que l’éclairage n’ait que des rayures, ou bien les vitres sont fissurées sans être complètement cassées. Il s’agit d’un problème extérieur, les ampoules et les autres pièces sont restées intactes. Le phare est encore en état de marche dans ce cas, cependant il n’est trop pas plaisant à voir. Deux trois petites bricoles suffisent, et en un rien de temps le phare redeviendra comme neuf. Quelles sont les formes de pannes? Dans le cas où l’un de ses deux cas se présentent, voici les constats que vous pourriez faire : Un phare fêlé Un phare fêlé est dû à une collision plus ou moins violent tel un frottement à une clôture par exemple. Les vitres sont trouées ou fissurées. Quelques morceaux sont éparpillés, mais le phare en général n’est pas encore en piteux état. Toute la structure à l’intérieur est encore en place, ou un peu déstabilisé, toutefois, il est encore en état de fonctionnement normal. Quelques machinations avec un bon tour de main feront l’affaire. Une cassure La cassure d’un phare a un impact sur la vitre, l’ampoule, ainsi que toutes les pièces à l’intérieur de celui-ci. Il est inutilisable, même s’il y a quelques pièces récupérables. Un accident grave peut en être l’origine. Il se peut que la voiture se soit cognée sur un mur ou à une autre voiture plus robuste. Ce qui a endommagé la totalité du phare. Quelles sont les alternatives de dépannage? Nombreux sont les recours qui s’offrent à vous. Dont notamment : La réparation Des rafistolages sont possibles pour les phares qui ont perdu leur limpidité, et également ceux qui ont subi des accrochages, fêlés. Pour ce faire, deux options sont disponibles. Le faire soi-même La première option, c’est de le faire soi-même. Nul besoin d’être un as du bricolage avec des produits trouvés dans le marché et le tour sera joué. Servez vous d’un dentifrice : A la portée de tous, la pâte à dentifrice est à appliquer sur les phares ternes avec de la brosse à dent. Avec un chiffon doux effectuer un mouvement circulaire, de sorte à enlever toutes saletés incrustées, laisser quelques minutes, puis rincer abondamment. Utilisez de la Colle époxy : Une colle époxy transparente ou à la résine et une spatule; l’essentiel, c’est de bien suivre les instructions pour l’utilisation, et le tour est joué. Pour ce faire, d’abord, il va falloir prendre soigneusement la colle avec la spatule, ensuite déposer la colle dans l’optique et enfin fixer les pièces manquantes. Youtube dépanne : L’on est souvent dépassé par la situation dans ces cas. Les tutoriels sur Youtube sont aujourd’hui en vogue et semblent être bien pratique. Pour le coup, il vous suffit de spécifier votre demande sur la barre de recherche, tel que sur Google. Faire appel aux professionnels Plus équipés et expérimentés, ils pourront recoller les morceaux en un rien de temps. Prise en charge par votre assureur Certaines assurances prennent en main la réparation ou le remplacement de ce genre de casse. Pour le savoir, il faut se renseigner auprès de l’agence en question. Chaque entreprise détient ses propres spécificités de contrat. Il est à noter que le phare est fabriqué avec du verre, de ce fait l’assurance bris de glace pourrait tenir compte de la casse. Évidemment, des établissements incluent la cassure de phare dans l’assurance bris de glace. Le client peut être dédommagé, seulement peu de gens sont au courant de cette éventualité. Procéder au remplacement Le remplacement est un dernier recours, à cause des prix élevés des phares. Un remplacement à moindre coût Il existe des vendeurs qui ont des offres plus alléchantes. Ils proposent des éclairages à prix réduits par rapport aux autres. Ce sont des pièces d’occasion avec des garanties. Les automobilistes qui veulent faire de l’économie se penchent vers cette offre. C’est principalement, la garantie qui séduit les acheteurs. Tous produits qui ne sont pas en bonne marche peuvent être échangés. Un remplacement onéreux mais assuré L’achat d’un optique neuf est onéreux, tout le monde ne peut pas s’offrir ce genre d’acquisition. La plupart du temps, c’est quand il n’y plus vraiment rien à faire que les conducteurs tendent vers l’achat d’un nouveau phare. Malgré les prix diversifiés, les utilisateurs ont du mal à trouver leur compte. Loin d’être un simple éclairage, la cassure d’un phare est passible d’une amende, voire même une interdiction de circuler, d’où la nécessité de chercher une solution aussi rapide que possible. Diagnostiquer l’état du phare est crucial, est-il en détérioration, a subi un accrochage, ou une cassure; ensuite, il faut adopter l’alternative convenable: réparation, assurance ou remplacement. Il est à rappeler que s’il s’agit d’un feu arrière, la contravention n’est pas systématique, par contre s’il en est des optiques avant, aucun compromis n’est admis.

Auprès des familles nombreuses comme des moins nombreuses, les voitures familiales ont de nos jours le vent en poupe ! On aime les espaces qu’elles offrent, leurs moteurs non bruyants, leurs looks obsolètes… Mais comment choisir parmi le lot et la gamme de voitures familiales existantes sur le marché ? Quelle est la meilleure voiture familiale ? Suivez nos conseils pour choisir la voiture familiale qu’il vous faut ! Quelle voiture familiale choisir ? Qui dit voiture familiale, dit voiture ayant une capacité de transport de personnes importante. Dans cette catégorie, sur le marché, vous aurez notamment le choix entre les monospaces, les breaks et les SUV. Les monospaces, pionniers des voitures familiales Quand on parle de voitures familiales, on pense directement aux monospaces. Avec une motorisation importante, elles peuvent transporter un certain poids ce qui en fait l’allié incontournable des familles en vacances. Mais pour choisir, vous devez étudier l’espace offerte et la modularité de cette dernière. Posez-vous les questions suivantes : Y-a-t-il assez d’espace de recul pour les jambes dans la banquette arrière ? La banquette arrière peut-elle accueillir trois sièges bébés placés l’un à côté de l’autre ? Coffre simple ou coffre double ? Avez-vous besoin de la troisième rangée de sièges dans le coffre ? Et enfin, question design, portes coulissantes ou classiques ? Bien qu’elles ne soient pas très esthétiques, les portes coulissantes peuvent être très pratiques pour se garer en ville. Les breaks, un bon compromis Plus séduisants au niveau du design, avec son look à la fois berline et citadine, elles séduisent également de par la puissance de leurs moteurs. Les breaks font d’excellents compromis aux monospaces pour les familles moins nombreuses ne comptant que deux enfants au maximum. Elles constituent l’option idéale pour les petits chargements et les petits budgets. Si vous ne prévoyez en tout que des valises, et non des poussettes ou autres… les breaks sont faits pour vous ! Et en plus, leurs coffres avec leurs seuils assez bas, offrent un réel avantage lors des chargements des valises. Les SUV, les nouvelles voitures familiales Les SUV, les 4x4 urbains, figurent aujourd’hui parmi les nouvelles voitures familiales les plus prisées. Aussi bien adaptées pour la ville que pour les vacances, la majorité d’entre elles sont spécifiquement conçues pour partir à l’aventure, ce qui en fait l’une des alliées incontournables des familles en vacance. Si leur design extérieur séduit déjà le plus grand nombre, le confort et le luxe de leurs intérieurs font également de plus en plus d’adeptes. Banquettes modulables, sièges supplémentaires dans le coffre, sièges chauffantes… Autant d’options et d’équipements qui assurent le confort, mais qui valent aussi leur pesant d’or. Les SUV, en effet, sont plus chers que les autres voitures familiales. Si leur motorisation est puissante, leur consommation est également importante. Dans ce contexte, on recommande plus les modèles diesel, comparé aux motorisations essence de petite cylindrée. Si vous disposez d’un gros budget, les SUV sont faites pour vous ! Les critères de choix d’une voiture familiale Le choix d’une voiture familiale ne repose pas sur la forme ou la marque d’une voiture, mais sur plusieurs critères qui doivent être considérés lors de l’achat du véhicule : la taille du coffre, la modularité, le type et le nombre de portes, et le niveau de consommation. Le volume du coffre Le volume du coffre est la première chose que vous devez prendre en compte. En effet, il doit être assez grand pour accueillir affaires et bagages de toute la famille lorsque vous partez en vacances. Le coffre en question doit être capable de contenir aussi bien sacs, valises, qu’équipements de ski en hiver et matériel de plage en été. Les breaks ainsi que les monospaces offrent un coffre de plus de 500 litres. La modularité de la voiture familiale La modularité fait référence au volume de chargement. C’est la capacité d’un véhicule à offrir plus d’espace qu’il n’y parait. Dans certaines voitures, cela est possible en rabattant les sièges ou la banquette arrière. Le volume de chargement idéal est de 1 500 litres, ce qui équivaut à sept places assises. De cette manière, conducteur et passagers pourront disposer d’un espace important, et pourront se mouvoir comme bon leur semble. Le type et le nombre de portes Si vous avez des enfants en bas âge, un véhicule à 5 portes vous permettra de loger tout le monde et d’installer ou de désinstaller les sièges bébés en toute facilité. Les portes coulissantes constituent également d’excellentes options. Certaines breaks et monospaces offrent même la possibilité d’ouvrir les portes à distance. La consommation en carburant En dernier lieu et non le moindre, la consommation de la voiture familiale doit être prise en considération. Que vous souhaitez acheter une voiture familiale pour une utilisation quotidienne ou pour aller en vacances, vous pouvez faire des économies sur vos carburants en optant pour les voitures haut de gamme. En outre, les monospaces à moteur diesel sont également assez économiques et ne consomment que 6 à 7 litres/100 kilomètres.

Aménager son garage en atelier est tout à fait possible ! Avec l’espace qu’il vous permet de disposer, votre garage est même l’endroit qui s’apprête le plus à accueillir un atelier où bricoler. En outre, le bricolage n’est-il pas une seconde vocation qu’on attribue à cette espace ? N’est-ce pas là qu’on répare et qu’on bidouille à peu près tout ? Le seul souci c’est qu’il est souvent, voire toujours encombré. Après le grenier, c’est là aussi qu’on dépose généralement ce qui ne sert pas. Mais sachez que vous pouvez tirer le meilleur parti de votre garage en le transformant en atelier. Comment bien organiser son garage et y installer son atelier de bricoleur ? On vous donne ici quelques conseils pour vous aider à réaliser l’atelier de vos rêves dans votre garage ! Aménager son garage en atelier - Désencombrez ! La première chose à faire, bien entendu, c’est de désencombrer ! Faites le plein de rangement ! Débarrassez-vous de tout ce qui ne vous sert plus, et de tout ce qui encombre ! Exit les vieux meubles que vous n’utilisez plus, si vous n’êtes pas sûr qu’il vous servira encore dans votre futur atelier. Ici, on pense minimalisme. On ne garde vraiment que l’essentiel, et on donne ou on vend ceux qui peuvent être utiles à d’autres personnes. Plus vous enlèverez, plus vous gagnerez de l’espace et plus vous aurez de liberté dans l’aménagement. Faites un plan d’aménagement Une fois que vous aurez tout vidé, commencez par faire un plan de votre garage, et de ce que vous souhaitez y réaliser. Vous pouvez vous inspirer des idées d’aménagements proposées sur internet et entrevoir vos propres besoins en matière de mobilier ou d’accessoires de rangement. Vous pouvez également trouver en ligne des sites qui vous permettront de concevoir, puis de visualiser en 3D les plans d’aménagements que vous souhaitez réaliser, la façon dont vous souhaitez disposer meubles, armoires, établis, outils et équipements. Aménager son garage en atelier - Quel rangement ? Pensez à des boîtes de rangements mobiles ou des caissons à roulettes que vous pourriez glisser en dessous des tables lorsque vous ne les utilisez pas. Préférez l’établi mobile ou encore à roulettes à la grande table fixe. Vous pourrez toujours le déplacer pour garer votre voiture sans aucun souci ! La dimension idéale fait 90 cm de profondeur, de manière à disposer une surface de travail assez grande. Prévoyez des étagères vitrées en hauteur ainsi que de multiples tiroirs en bas pour ranger et classer les petits outils. Vous trouverez également dans les grandes surfaces et les magasins spécialisés en bricolage des meubles spécifiquement dédiés aux ateliers. Vous en trouverez en bois, en métal ou en PVC. Utilisez des supports muraux de rangement ou des panneaux perforés que vous trouverez également auprès des spécialistes et sur lesquels vous pourrez accrocher vos outils électriques, échelle, balayeuse, corde, etc. Vous pouvez configurer ces murs à outils à votre convenance. Procurez-vous des meubles bas pour accueillir les objets lourds et encombrants, ainsi qu’une armoire avec un plan de travail intégré qui pourra aussi bien servir au rangement qu'à l’installation de certaines machines. Préférez les meubles équipés de portes verrouillables, que vous pourrez fixer au mur en hauteur sont plus que recommandés. Les outils et les équipements accessibles peuvent être dangereux pour les enfants. Aménager son garage en atelier : isolation, chauffage et électricité Faire de son garage un atelier, c’est aussi transformer cet endroit austère en un endroit agréable à vivre. Pour cela, on commence par les murs que vous pouvez repeindre. Sinon, le style parpaing donnera également à votre garage le charme d’un loft industriel. Pensez également à recouvrir le sol : lino lessivable, dalles de PVC, béton ciré, sol antidérapant, etc. Pour le confort thermique, l’installation du chauffage et du réseau électrique, l’isolation thermique et phonique des murs de votre garage sont essentiels. Cela vous permettra de travailler en toute tranquillité, sans entendre tout ce qui se passe chez votre voisin et sans que vos éventuels bruits ne les dérangent aussi. En hiver, l’isolation de la porte de votre garage vous permettra de travailler sans frissonner de froid. Enfin, pour aérer et apporter plus de lumière dans votre garage, ajoutez dans la mesure du possible des fenêtres, des baies vitrées ou encore des porte-verrières et n'hésitez pas à investir dans des luminaires agréables !

Il n’est pas rare, lorsqu’on gare sa voiture près ou en dessous d’un arbre, de retrouver des taches de résine ou de sève d’arbres sur la carrosserie de la voiture. Ces petites taches disgracieuses, on a tendance à vouloir enlever à la main… Mais attention ! Ce petit réflexe peut coûter cher dans la mesure où vous risquez par ce geste d’enrayer la peinture de votre voiture. Pour enlever de la résine sur une voiture, plusieurs passages au station de lavage ne suffiront pas. C’est, en effet, une tâche fastidieuse qui demande du travail et de la patience. Comment enlever de la résine sur une voiture ? On vous en livre les secrets ! Solution 1 : Enlever de la résine grâce au lavage au savon et à l’eau chaude Cette méthode est à appliquer aussitôt que la résine a pris place sur votre carrosserie. Vous devez savoir que plus la résine sèche, plus elle devient difficile à enlever. Si vous avez donc la possibilité d’agir dans les plus brefs délais, vous pouvez appliquer cette méthode. Elle consiste à laver votre voiture avec de l’eau chaude et du savon. Elle demande un minimum d’efforts et vient à bout des sèves, des crottes d’oiseaux, des restes d’insectes, et autres substances similaires. Solution 2: Enlever de la résine sur la voiture en l’humidifiant Si par contre votre tache de résine est là depuis longtemps, vous devez humidifier la résine. Pour ce faire, prenez un papier absorbant comme de l’essuie-tout, par exemple, et saturez-le d’eau savonneuse. Puis disposez-le sur chaque point de sève. Laissez reposer pendant quelques minutes. Le contact prolongé de la résine avec l’eau savonneuse a pour effet de ramollir cette dernière. Tout ce que vous aurez à faire après, c’est d’essuyer simplement la surface concernée. Pas besoin de frotter ni de gratter. Et l’avantage c’est que cette méthode fonctionne même sur des taches de résine anciennes. Solution 3 : Enlever de la résine sur une voiture avec un tissu en microfibre et de l’eau savonneuse Utilisez un chiffon en microfibre que vous allez imbiber d’eau chaude savonneuse. L’eau que vous utiliserez devra être la plus chaude possible afin qu’elle agisse au mieux sur la résine. Frottez ensuite la surface de la voiture avec votre chiffon tout en vous assurant au fur et à mesure que votre chiffon reste propre pendant le lavage. Rincez-le aussi souvent que possible et assurez-vous qu’il ne garde pas de débris qui risque de rayer votre carrosserie. Solution 4 : Enlever de la résine avec un détachant commercial Vous trouverez également dans les grands magasins, dans les stations-service ou auprès des garagistes des détachants spécifiquement dédiés aux résines et aux sèves. Vous pouvez les utiliser en suivant les instructions après avoir préalablement lavé votre voiture avec de l’eau chaude et du savon. Enfin, quelle que soit la méthode choisie pour enlever la résine de votre carrosserie, rincez abondamment la surface que vous avez nettoyée. Séchez et lustrez votre voiture une fois la sève enlevée.

La voiture à hydrogène n’est désormais plus un mythe, mais bien une réalité. S’il y a quelques années encore, conduire une voiture fonctionnant avec une pile combustible relevait encore du rêve à dormir debout, aujourd’hui, les constructeurs automobiles rivalisent pour créer celle qui révolutionnera le monde auto, et qui renversera de son trône la fameuse voiture électrique. Et avec déjà sur le marché la Huyandai Nexus, la Toyota Mirai, la Honda Clarity Full Cell, la Mercedes-Benz GLC, et bien d’autres encore, il faut dire que la concurrence est particulièrement rude. Qu’est-ce qu’une voiture à hydrogène ? Comment ça fonctionne ? Quel est le principe ? Quels sont ses avantages et ses inconvénients ? Zoom sur la voiture à hydrogène. Qu’est-ce qu’une voiture à hydrogène ? Comme son nom l’indique, la voiture à hydrogène est une voiture qui utilise comme source d’énergie l’hydrogène. Le principe de la voiture à hydrogène Le principe de la voiture à hydrogène est simple : ne plus utiliser les combustibles fossiles à l’instar des voitures classiques, et pouvoir produire sa propre électricité, à l’instar des voitures électriques. Comment ? La voiture à hydrogène va utiliser une pile à combustible pour faire fonctionner un moteur électrique. La pile qui aura pour rôle de provoquer l’oxydation du dihydrogène présent dans son réservoir et du dioxygène provenant de l’extérieur, ce qui a pour conséquence de produire de l’électricité. Et c’est cette source d’énergie qui va faire alimenter le moteur. Vous l’aurez compris, la différence entre une voiture électrique et une voiture à hydrogène est que celle-ci a été conçue pour produire elle-même l’électricité dont elle a besoin pour fonctionner. Le fonctionnement de la voiture à hydrogène Dans la majorité des cas, les voitures à hydrogène embarquent une pile à combustible qui fonctionne exactement de la même manière qu’une batterie électrique. En d’autres termes, elle dispose d’une anode, d’une cathode, et renferme de l’électrolyte. Cette pile en combustible va transformer l’hydrogène qu’elle reçoit en ions et en électrons. Et ce sont ces dernières qui vont apporter au moteur l’énergie électrique qui lui permettra de marcher. Une fois HS, cette même pile pourra être rechargée en gaz hydrogène auprès de stations services spécialisés, exactement comme les voitures électriques. Pour le recharger, il suffit de placer la pompe à la prise conçue pour cet usage. Normalement, il faut 700 bars pour que la recharge se fasse, mais certains modèles peuvent être rechargés avec la moitié de cette pression. Les avantages et les inconvénients de la voiture à hydrogène La voiture à hydrogène se veut pallier les faiblesses de la voiture classique et de la voiture électrique. Mais attention, elle n’offre pas que des avantages. Elle présente également quelques inconvénients, que vous devrez prendre en compte au moment de choisir votre voiture. Les avantages de la voiture à hydrogène Le principal avantage offert par la voiture à hydrogène est le fait qu’elle utilise un carburant alternatif, considéré comme une énergie propre. Son utilisation n’a donc aucun impact sur l’environnement. Parce qu’elle n’utilise pas d’énergies fossiles, elle ne produit pas de dioxyde de carbone, et ne pollue pas l’atmosphère à cause des gaz d’échappement. A la place, elle produit des vapeurs d’eau. On gagne également en temps de charge, car certaines voitures à hydrogène peuvent se charger en moins de 10 minutes (le cas de la Honda Clarity), alors qu’il faut généralement 4 fois plus de temps pour charger une voiture électrique. Et toujours par rapport aux hybrides, les voitures à hydrogène n’ont rien à leur envier quant au coût. Ils sont, à peu près, commercialisés au même prix. Les inconvénients de la voiture à hydrogène La première chose qu’on peut reprocher aux voitures à hydrogène est la manière dont on produit justement l’hydrogène utilisé. Si la voiture est bien écologique, les gaz libérés pour leur fabrication sont loin de l’être. Dans un premier temps, parce que la production d’H2 requiert la consommation d’un très grand nombre d’énergies : hydrocarbures, uranium, etc. Et pour couronner le tout, les centrales thermiques ayant pour rôle d’extraire l’hydrogène sont bien connues pour libérer un grand nombre de gaz à effet de serre. Le stockage reste également un très gros souci. L’hydrogène est effectivement léger et s’avère très difficile à stocker et à transporter sous forme de gaz. Plusieurs conditions – notamment une haute pression (700 bars), une température basse, un plus grand espace – sont requises, et il est compliqué pour les distributeurs de les respecter non sans proposer l’hydrogène à un coût élevé. Combien coûte une voiture à hydrogène ? Le prix de la voiture à hydrogène est extrêmement varié. En fonction de la marque distributrice, il peut aller de 20 000 € à plus de 80 000 €. La Toyota Mirai est, par exemple, commercialisée à partir de 65 000 €. La SUV de Nexo, quant à elle, à partir de 72 000 €. La Hyundai Nexus à partir de 69 000 €. La Honda Clarity Fuel Cell à partir de 60 000 €. La Mercedes GLC F-Cell à partir de 70 000 €.