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Eveline Luca

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Tout ce qui a été posté par Eveline Luca

  1. Les citadines électriques sont de plus en plus prisées par les Français vu leurs petites tailles et la facilité d’utilisation qu’elles garantissent. Face à la variété des modèles, vous pouvez très vite être confrontés à un embarras. Quels sont les meilleurs modèles de citadines électriques en 2022 ? Lisez cet article afin de bien choisir votre future citadine électrique. Citadines électriques : les voitures électriques préférées des Français La plupart des Français qui ont opté pour une conduite électrique préfèrent se tourner vers une citadine. Il faut dire que cette petite voiture offre plusieurs avantages au conducteur. Les avantages des petites voitures électriques urbaines Les petites voitures électriques permettent de circuler plus facilement en ville. En effet, vu leurs petites tailles, vous n’aurez aucun mal à vous frayer un chemin en ville. De plus, elles favorisent un meilleur confort lors la conduite. Mieux, elles sont plus économiques et ont besoin de moins d’autonomie. Par ailleurs, depuis 2020, le Gouvernement a augmenté les aides dédiées aux véhicules électriques. En optant pour une petite citadine électrique, vous pourrez donc bénéficier d’une aide du gouvernement pour l’achat. Vous pourrez également bénéficier de quelques aides pour installer une borne de recharge chez vous. Choisir une auto électrique est donc inéluctablement une très bonne idée. Des autos citadines proposées par tous les constructeurs Si les citadines électriques sont aujourd’hui les préférées des Français, c’est aussi parce qu’il est possible d’en trouver chez presque toutes les marques automobiles. En effet, de plus en plus de constructeurs proposent des citadines électriques, ce qui vous offre une variété de choix. Quelle que soit votre marque de véhicule électrique préférée, vous trouverez sans doute parmi ses gammes, une citadine qui répond à vos exigences. Les citadines dominent le marché de véhicules électriques en France Aucun doute n'existe sur le fait que les véhicules électriques sont à la mode en France. D’ailleurs, ces automobiles auraient dépassé la barre des 10 % de part de marché. Mais le constat qui a été fait est que les citadines sont les plus achetées. Ces voitures compactes dominent clairement le marché de véhicules électriques en France. Par exemple, la Peugeot e-208 a eu 9 712 ventes au premier semestre de l’année 2022, contre 9 203 pour la Dacia Spring. Citadine électrique : dans quels cas en acheter ? Vous ne savez pas pourquoi acheter une citadine électrique. Sachez que ce véhicule est adapté pour les trajets quotidiens. C’est une voiture très pratique qui vous permettra de vous déplacer rapidement et sans difficulté en ville. Vous pouvez également l’acheter comme second véhicule lorsque vous décidez de balancer à l’électrique. En effet, il est très économique et vous n’aurez pas besoin de le recharger à tout instant. Cependant, en raison de leur petite taille, les citadines électriques ne sont pas adaptées aux familles nombreuses. Vous n’aurez pas suffisamment de place pour le confort de toute la famille. Top 10 des citadines électriques à acheter en 2022 Afin de vous aider à choisir votre nouvelle citadine électrique, nous vous présentons les meilleurs modèles de l’année 2022. Peugeot e-208 Citadine électrique la plus vendue au premier semestre de l’année 2022, c’est tout à fait logique que cette petite Peugeot électrique soit en tête de ce top 10. C’est la citadine électrique parfaite si vous recherchez le meilleur rapport qualité/prix. Très performante et surtout très jolie, cette voiture est vendue à prix abordable, ce qui la rend accessible à tous ceux qui désirent opter pour une voiture électrique. Doté d’une grande autonomie, ce véhicule offre un confort de roulement. Son style ne vous laissera pas indifférent. Dacia Spring Depuis son entrée sur le marché, ce modèle d’auto électrique a conquis le cœur des Français. En effet, ce modèle low cost est similaire à un véhicule familial, ce qui lui donne un plus aux yeux des acheteurs. De plus, elle a une très bonne autonomie, ce qui lui a valu autant de succès. Seconde voiture électrique la plus vendue au premier semestre 2022, ce véhicule vous conviendra sans doute. Fiat 500 Dès son entrée sur le marché en fin 2020, cette petite voiture électrique a connu un véritable succès. Avec un style soigné et élégant, ce véhicule dispose d’une grande capacité, soit 468 km en conditions urbaines. Son coffre de 185 litres est suffisamment grand pour permettre de contenir suffisamment de choses. La voiture électrique Fiat 500 est une voiture à avoir absolument. Renault Zoé Les finitions de ce véhicule attirent plus d’un. Si vous avez envie d’opter pour une citadine électrique sans vous ruiner, la Renault Zoé est le choix parfait. Cette petite Renault Électrique a tout ce qu’il faut pour vous satisfaire et vous garantir une bonne conduite. Renault Twingo E-Tech La voiture électrique Renault Twingo E-Tech est l’une des plus économiques du marché en termes d’électricité. En effet, son autonomie va jusqu’à 190 km en mode normal et 225 km en mode éco. Vous pouvez donc parcourir de longs trajets sans être inquiété par l’autonomie. Mini Cooper SE Le design de cette citadine électrique est très esthétique et soigné. Son avantage principal est qu’elle supporte la charge rapide jusqu’à 50 KW. Très puissant, ce véhicule a une vitesse maximale de 150 km/h. Elle dispose de plusieurs modes de conduite pour un maximum de confort. Cependant, vous devez prévoir un budget conséquent pour acquérir ce véhicule. Opel Corsa-e D’une grande autonomie de 337 km, cette voiture a une batterie de 50 kWh ce qui vous permet de conduire longtemps sans qu’elle ne se décharge. Mieux, sa batterie supporte la charge rapide, ce qui favorise un gain de temps. Volkswagen E-Up! Cette petite voiture offre des performances incroyables. Et, à chaque génération, les performances ne cessent de s’améliorer. Elle a une autonomie moyenne de 360 km. Son design est très élégant et très attirant notamment avec ses couleurs flash. BMW i3 Ce modèle a un aspect soigné. Vous serez conquis aussi bien par l’intérieur que l’extérieur. C’est une voiture épurée, très confortable et c’est d’ailleurs ce qui justifie son prix. Silencieuse, elle est commode aussi bien en ville que sur les routes. Son prix exorbitant reste cependant le petit bémol. Seat Mii Electric Nous ne pouvions pas faire le top 10 des voitures électriques sans parler de la Seat Mii Electric. C’est une auto électrique très performante, adaptée pour ceux qui utilisent une électrique pour la première fois. Avec son autonomie de 260 km, elle pourra tenir pendant un moment avant que vous ne la rechargiez.
  2. Vos jantes ont reçu un choc ? Elles ne sont plus très présentables ? Ont-elles été volées ? Plusieurs raisons peuvent pousser à changer les jantes de votre véhicule. Cependant, le choix ne doit pas être fait sur un coup de tête. Certains éléments essentiels sont à vérifier afin de s’assurer que la jante conviendra parfaitement au véhicule. Quels sont les critères à prendre en compte pour choisir une bonne jante pour son véhicule ? Lisez cet article pour tout savoir sur comment choisir la bonne jante pour son véhicule. La jante : un accessoire esthétique de la voiture La jante est un accessoire qui participe beaucoup à la beauté du véhicule. De nombreuses personnes ont l’habitude de la confondre à d’autres accessoires à savoir l’enjoliveur, les pneus ou encore les roues. La jante est en réalité la partie extérieure de la roue, visible lors la conduite. C’est également la partie sur laquelle le pneu est monté et qui la supporte. Il existe plusieurs types de jantes, fabriquées avec différents matériaux. En plus de son aspect esthétique, une bonne jante permet d’améliorer les performances de votre véhicule. C’est donc un accessoire important que vous devez changer lorsqu’il est endommagé. Pour quels matériaux de fabrication opter ? Pour choisir la jante de votre automobile, vous devez prendre en compte sa matière de fabrication. C’est un critère important qui affecte non seulement l’aspect de la roue du véhicule, mais également ses performances. Les jantes sont généralement faites en aluminium, en acier ou alliage. Le choix entre ces deux matériaux se fera bien entendu en fonction de votre budget et de vos besoins. L’aluminium Les jantes en aluminium sont les plus fréquentes sur le marché. De nombreux constructeurs optent pour cette matière, notamment ceux proposant des véhicules haut de gamme. En plus d’être élégantes et attirantes, les jantes en aluminium sont résistantes. Avec un poids moyen, elles sont très agréables à l’œil. Elles garantissent une excellente tenue des routes, et offrent de meilleures performances. Elles sont d’ailleurs privilégiées par de nombreux conducteurs. De plus, ces jantes sont vendues à des prix raisonnables. C’est sans doute le meilleur rapport qualité/prix. Cependant, les jantes en aluminium sont sensibles aux chocs. Elles s’endommagent très vite, et il est souvent difficile de les réparer. L’acier On retrouve généralement les jantes en acier sur les voitures d’entrée et de moyenne gamme. Elles sont beaucoup plus lourdes que l’aluminium, et ne sont pas esthétiques. Cependant, elles sont vendues à un prix bon marché, raison pour laquelle elles sont accessibles à tous. Bien qu’elles soient solides, il est nécessaire de les associer à des enjoliveurs afin de cacher l’aspect peu agréable de la tôle d’acier. Par ailleurs, les jantes en acier sont parfaites pour les pneus d’hiver, car elles favorisent une meilleure adhérence au sol. Les alliages L’utilisation de différents alliages pour la fabrication de la jante est courante sur les voitures de sport. Plusieurs matériaux peuvent être utilisés comme le magnésium, les fibres de carbone ou encore le kevlar. Les jantes en alliages offrent beaucoup plus de choix en termes de design, et sont très résistantes. Très légères et facilement maniables, ces jantes améliorent le freinage. Cependant, elles sont à des prix exorbitants et on les retrouve sur peu de voitures. Quelles dimensions pour la jante ? Il est nécessaire de déterminer à l’avance les dimensions des jantes adaptées à votre voiture. Ces indications sont disponibles à l’intérieur de la portière, à côté des indications de pression. Sur certains véhicules, ces indications se trouvent à l’intérieur du réservoir. Veillez donc à prendre une jante dont les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur afin que le véhicule puisse passer le contrôle technique. Si vous n’arrivez pas à voir les indications à l’intérieur de la portière ou du réservoir, vous pouvez consulter le livret technique. À défaut, vous pouvez faire appel à un professionnel afin d’avoir son avis sur la question. La finition de la jante Avant de choisir la jante, vous devez penser au type de finition adapté à votre véhicule. Plusieurs types de finitions sont proposés. Vous avez le choix entre une peinture chromée, une finition mate, brillante ou satinée. Vous pouvez également opter pour le poli en tenant compte de vos goûts. La finition doit être choisie en tenant de compte de l’esthétique, mais aussi de l’entretien. La finition satinée ou brillante se nettoie très facilement. Quant à la peinture mate, elle se lave selon un processus bien déterminé. Par ailleurs, vous trouverez sur le marché certains produits pour vous faciliter l’entretien de la jante. Les indices de charge et de vitesse L’indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale que le pneu peut supporter. Cet indice de charge est indiqué sur le côté du pneu. Quant à l’indice de vitesse, c’est la vitesse maximale à laquelle un pneumatique peut rouler. La nouvelle jante que vous allez choisir doit présenter des indices de charge et de vitesse similaires ou supérieures à ceux de la jante endommagée. Si cette condition n’est pas remplie, votre véhicule pourrait ne pas être accepté par l’assurance. Quel pneu monter sur la jante ? Votre jante ne peut pas être montée sur n’importe quel pneu. Il faut que les caractéristiques de la jante soient adaptées à celle du pneu. Ainsi, vous devez tenir compte de la largeur et du diamètre de la jante afin de déterminer le pneumatique adapté. Par exemple, pour une jante de largeur de 10 pouces, le pneu adapté doit avoir une largeur entre 265 et 270 mm. Pour le diamètre, lorsque celui de la jante est de 16 pouces, par exemple, évidemment, le diamètre du pneu associé doit également être de 16 pouces. À présent, vous pourrez choisir la jante de votre véhicule sans grandes difficultés. Si vous n’arrivez pas toujours à vous en sortir, vous pouvez faire appel à un professionnel qui se chargera de vous conseiller et de vous orienter.
  3. Acquérir une voiture à l’extérieur et la convoyer vers la France peut permettre d'économiser. En effet, les tarifs d’importation d’une voiture sont beaucoup plus alléchants et attirent progressivement d’acquéreurs. Cette technique est d’ailleurs très tendance. Vous devez néanmoins connaître les conditions liées aux véhicules neufs et d’occasions. Que devez-vous savoir des démarches d’importation de la voiture en France ? Quelles sont les formalités et les différents tarifs ? Vous en saurez davantage à travers cet article. Les démarches et formalités d’importation de voitures en France Pour toutes les voitures qui viennent sur le territoire français, il est impératif que certaines démarches d’importation soient respectées. Selon la douane, une voiture est dite neuve si elle a moins de 6 mois. Au cas où le jour de son arrivée en France, la voiture affiche à son compteur une distance inférieure à 6 000 km, elle est prise comme neuve. Pour parler d’une voiture d’occasion, il faut donc que l’existence du véhicule excède les 6 mois et que sa distance parcourue excède les 6 000 km. Par ailleurs, il est essentiel de préciser que l’immatriculation de son véhicule en France est synonyme d’obtention d’un certificat de dédouanement n° 846A ou d’un quitus fiscal. Depuis l’Union européenne, comment devez-vous importer votre voiture ? Si l’acquisition du véhicule a été effectuée en Union européenne, il n’est plus nécessaire de passer par l’étape des douanes françaises. Néanmoins, il faut se rendre au centre des impôts pour obtenir le certificat fiscal. Ce document porte le nom de quitus fiscal et atteste le fait que la voiture soit en règle vis-à-vis de la TVA. Cette dernière est fixée à 20 % uniquement dans le cas des voitures neuves. Elle se calcule en tenant compte du prix d’achat de la voiture que la facture d’achat ou le contrat de cession indique. Si le prix est jugé intrigant, le service des douanes peut le contester. Une valeur sera ainsi attribuée à votre voiture par le moyen d’une méthode d’évaluation. Si votre voiture provient d’un pays hors UE ou d’un DOM/TOM, comment l’importer en France ? Une voiture doit passer par les douanes françaises si elle se retrouve dans certaines conditions. S’il s’agit : D’une voiture acquise dans un pays hors UE ; De l’acquisition d’un véhicule dans un département français d’outre-mer ; D’un achat de voiture effectué dans une collectivité territoriale d’outre-mer ; De l’acquisition d’un véhicule à la Nouvelle-Calédonie ou sur une terre australe et antarctique française ; D’une voiture achetée sur un quelconque territoire hors de la communauté par la législation douanière et fiscale communautaire. La TVA ainsi que les droits de douane sont donc facturés et doivent être réglés. Le propriétaire du véhicule obtiendra en échange le certificat de dédouanement n° 846A, dès le paiement effectué à la direction générale des Finances publiques. Les tarifs d’une importation de voitures en France Si l’acquéreur opte pour l’acquisition d’une voiture dans un pays hors Union européenne, des frais de douane lui seront facturés. Ils sont en moyenne de 10 % du montant hors taxe de la voiture. À ces frais, s’ajoutent des taxes d’immatriculation dont il faut s’acquitter. Par ailleurs, précisons que ces taxes peuvent varier en fonction des caractéristiques de la voiture. Après s’être acquitté des formalités douanières, il faudra faire une demande d’immatriculation au niveau du site de l’ANTS. Pour ce faire, le propriétaire doit fournir : Quelques copies du procès-verbal de contrôle technique ; Des copies du certificat de cession ; Quelques copies de votre permis de conduire ; Des copies d’un justificatif de domicile ; Les copies de votre pièce d’identité ; Des copies de votre certificat de conformité. Une fois la demande d’immatriculation obtenue, le propriétaire peut patienter en attendant la réception de son immatriculation. Le coût du certificat de conformité Pour témoigner que la voiture sortie de l’usine respecte strictement les exigences européennes, le constructeur délivre un certificat de conformité à l’acquéreur. Il n’est cependant pas obligatoire de disposer de ce certificat. En outre, le propriétaire du véhicule n’a pas besoin de fournir à l’ANTS un certificat de conformité européen si son certificat d’immatriculation étranger est spécial. Par ailleurs, le certificat d’immatriculation étranger doit contenir les champs D2 et K pour ne plus nécessiter un certificat de conformité. En absence de certificat, faites une demande chez le constructeur auprès duquel le véhicule a été acheté. Ce dernier se charge ensuite de fournir le certificat de conformité contre le versement de frais s’élevant à environ 200 €. Les frais d’octroi du certificat de conformité sont bien évidemment variables, en fonction de plusieurs paramètres. Attention aux arnaques orchestrées sur des voitures à importer Si votre désir est d’importer une voiture en France, vous devez savoir éviter les arnaques existantes. Certaines voitures ont subi des modifications pour afficher un kilométrage inférieur à ce qui était réellement parcouru. Le but de la manœuvre est de vous faire payer au prix d’une voiture neuve, une qui ne l’est plus à dire vrai. Certains sites Internet frauduleux se targuent de pouvoir accorder des certificats de conformité européens ou vous permettre d’obtenir la carte grise. Avant de débuter toute démarche en ligne, prenez le soin de vous renseigner sur la nature de ces sites. En cas de doute, consultez directement le site web de votre constructeur automobile. Vous pouvez également choisir de consulter le site officiel portant la mention « gouv.fr » pour effectuer vos démarches administratives en toute sécurité. Ce qu’il faut retenir Si votre voiture a été acquise dans l’espace de l’Union européenne, vous êtes exempté des formalités douanières. Dans le cas échéant, vous aurez à vous acquitter à la fois de la TVA et des taxes douanières. Si vous avez acquis un véhicule hors de l’Union européenne, vous payez la TVA et des taxes d’immatriculation. Le certificat de conformité permet de savoir que la voiture qui vient de sortir de l’usine respecte les règles européennes. Certaines voitures sont trafiquées pour tromper les personnes qui ne sont pas aguerries. Assurez-vous donc de mener les recherches nécessaires avant d'entamer les démarches administratives en ligne.
  4. Les véhicules qui fonctionnent à l’essence intègrent un boîtier appelé le boîtier éthanol. C’est grâce à ce dernier que la voiture peut rouler avec l’éthanol E85. C’est un biocarburant doté de plusieurs avantages. En effet, il coûte moins cher que le carburant classique et émet moins de particules polluantes. À défaut d’installer ce boîtier dans leur véhicule, certains optent plutôt pour une reprogrammation, ce qui est fortement déconseillé. Quel est fonctionnement du boîtier éthanol ? Comment installer un boîtier éthanol ? Combien coûte l’installation d’un boîtier éthanol ? Nous répondrons à ces questions dans cet article. Boîtier éthanol : comment ça marche ? Il est décrit comme un boîtier de conversion électronique qui permet à une voiture qui fonctionne à l’essence de rouler à l’éthanol E85. Précisons que ce carburant éthanol fonctionne grâce à la sonde lambda du circuit d’échappement de la voiture. Également appelé boîtier flexfuel, boîtier E85 ou kit éthanol E85, le boîtier éthanol joue un rôle spécifique. En effet, il permet de vérifier si la quantité de carburant éthanol injectée dans le moteur du véhicule est l’idéale pour une combustion optimale. Pour le localiser, sachez qu’il est placé sous le capot de la voiture qui l’intègre. Plus précisément, on retrouve le kit éthanol E85 entre le calculateur et les injecteurs. Bioéthanol, E85 ou éthanol : qu’est-ce que c’est ? Commercialisé sous le nom de E85 ou superéthanol-E85, le bioéthanol est une alternative à une partie de l’essence contenue dans les carburants habituels. Il se décline sous deux types, à savoir le synthétique et le biologique. Le synthétique est issu du pétrole tandis que le biologique (le bio éthanol) est fabriqué à partir du : Maïs ; Blé ; Betteraves sucrières. L’éthanol est présent dans tous les carburants, mais suivant différentes proportions et peut être acheté dans une station-service E85. En effet, il est présent de 65 à 85 % dans le superéthanol-E85 contre 5 à 10 % dans les carburants fossiles. Utilité et fonctionnement du boîtier E85 Le fonctionnement du boîtier E85 est chargé de maintenir les injecteurs ouverts un peu plus longtemps. Ainsi, ces derniers pourront envoyer le plus de carburant possible. Pour cela, il sera inséré un nouveau calculateur (le boîtier éthanol) entre l’ancien et les injecteurs. Il est important de préciser que ce nouveau calculateur sera relié à une sonde placée à l’arrivée du carburant. Cela lui permet de savoir le moment exact où il doit si elle doit retarder ou non la fermeture de l’injecteur. En cas d’absence de sonde de carburant, le boîtier de conversion ne saura pas s’il fonctionne à l’E85 ou au sans-plomb. Boîtier éthanol VS reprogrammation E85 : quelles sont les différences ? On parle de reprogrammation E85 lorsque les paramètres du moteur qui intègre un véhicule sont modifiés grâce à un calculateur. Le rapport air-carburant est modifié à partir de la prise de diagnostic du véhicule pour tenir compte de l’éthanol. Cependant, il est illégal de reprogrammer le véhicule. En cas d’accident ou de sinistre, votre assurance automobile peut ne pas être en mesure de le couvrir. Elle peut également appliquer des surprimes ou résilie irrévocablement votre contrat. En plus d’être illégale, la reprogrammation a les mêmes inconvénients que le kit éthanol. L’idéal pour utiliser le bio éthanol est donc d’opter pour le boîtier conversion éthanol, car c’est la solution légale et elle est plus sûre. Installation du boîtier éthanol L’installation du boîtier éthanol homologué se fait en 3 étapes. Il faut : Débrancher la batterie : assurez-vous que le moteur refroidisse entre 20 à 30 min ; Installer le kit éthanol E85 : débranchez les connecteurs des injecteurs avant d’effectuer les branchements nécessaires ; Tester le kit éthanol E85. Bien évidemment, ayez des gants de protection, une boîte à outils, un collier de serrage et le boîtier éthanol homologué à installer. Les voitures qui peuvent rouler à l’éthanol sans modification Les seules voitures supportant le superéthanol-E85 sont celles qui intègrent des moteurs Flex Fuel ou des moteurs FFV. Par ailleurs, il est possible de reconnaître ces voitures. Chez Peugeot et Citroën, on retrouve la mention BioFlex ; Chez Renault, on retrouve la mention Éthanol ; Chez Ford, on retrouve la mention Flexifuel. On constate que la mention diffère en fonction de la marque. Passer par un installateur homologué pour poser un kit éthanol E85 La meilleure solution pour l’installation boîtier éthanol est de recourir à un installateur homologué et ne pas le faire soi-même. En plus d’être une personne fiable, il est habilité à choisir un boîtier conversion éthanol adapté à votre voiture. L’autre avantage de faire appel à un professionnel pour l’installation boîtier éthanol est d’acquérir un kit éthanol E85 à un bon prix. Prix d’installation d’un kit éthanol Deux éléments permettent de déterminer le prix d’installation du boîtier E85. Il s’agit notamment du prix du kit éthanol et de la main-d’œuvre pour l’installation. En fonction du prestataire, le prix peut également intégrer : Les frais de nettoyage du circuit d’injection ; La substitution des bougies et du filtre à air ; Le paramétrage. Quant à ce dernier, il se fait selon la nature du moteur. Cependant, précisons que le prix d’installation du boîtier E85 oscille de 800 à 1 200 €, main-d’œuvre incluse. La conversion d’une voiture au bioéthanol est-elle rentable ? Si vous parcourez 15 000 km par an, les économies réalisées sur chaque carburant rendront l’entreprise rentable, le passage éthanol en moins de deux ans. Bien sûr, cela prend en compte le prix d’installation du boîtier de conversion E85, de la surconsommation et des tarifs avantageux de la station E85. N’hésitez pas à mettre deux ou trois offres en concurrence afin d’obtenir le meilleur boîtier de conversion et d’installation au prix le plus attractif. Aides de l’État pour financer l’achat d’un boîtier de conversion E85 Ceux qui ont décidé d’effectuer la conversion éthanol peuvent bénéficier d’aide, mais seulement dans certaines régions de France. Liste des fabricants de boîtiers éthanol homologué en 2022 En 2022, on retrouve au total 22 marques qui proposent le boîtier de conversion E85. Il s’agit notamment de Renault, Peugeot, Citroën, Dacia, Ford, Opel, Fiat, Toyota, Volkswagen, Suzuki, Nissan et Seat. On retrouve également Kia, Hyundai, Mini, Audi, Skoda, BMW, DS et Honda. Exemples de régions qui proposent des aides à l’installation d’un boîtier E85 en 2022 Il est déjà possible de bénéficier d’aide au passage éthanol. En effet, après les Hauts-de-France et le Grand Est, on a aussi la région PACA et la région Occitanie. L’Île-de-France s’ajoute aussi à la liste avec une aide forfaitaire de 500 €. N'oubliez pas la Provence-Alpes-Côte d’Azur qui propose une aide à hauteur de 300 €.
  5. Les tambours de frein sont un système de freinage utilisé pour les freins arrière sur les berlines et les citadines. C’est une pièce importante du système de frein de votre véhicule, car en cas de défaillance, votre voiture peinera à freiner. Il est donc crucial de bien l’entretenir et le remplacer au besoin. Qu’est-ce qu’un tambour de frein ? Pourquoi faut-il le changer ? Quand faut-il le changer ? Notre spécialiste vous présente dans cet article, les différentes étapes pour changer vos tambours de frein. Présentation des tambours de frein Les tambours de frein sont des dispositifs de freinage utilisés depuis longtemps sur les automobiles ainsi que les avions. Même s’ils sont de moins en moins utilisés, on les retrouve quand même sur certains modèles de véhicule. Ils sont composés de certains éléments à savoir : quatre mâchoires de frein en arc-en-ciel mobile, les garnitures, deux cylindres de roues et les ressorts. Sous la pression du liquide de frein, les deux cylindres de roues écartent les quatre mâchoires de frein associées aux garnitures. Cette action crée un mouvement de friction à l’intérieur du tambour. Les tambours de frein sont également composés d’un système de rattrapage qui permet de maintenir les mâchoires très près des parois intérieures du tambour, au fur et à mesure que les garnitures s’usent. Les mâchoires sont enfin reliées au câble de frein à main afin de garantir le frein de stationnement. Il existe plusieurs types de tambours de frein parmi lesquels nous comptons, le tambour avec moyeu de roulement et le tambour sans moyeu de roulement. Les tambours de frein sont importants pour le bon fonctionnement du système de freinage de votre véhicule. Par ailleurs, il est donc nécessaire de s’assurer qu’il soit toujours fonctionnel. Quand faut-il changer ses tambours de frein ? Remplacez vos tambours de frein à temps parce que leur défaillance entraînera un problème de freinage au niveau de votre automobile, ce qui est très dangereux pour votre sécurité. C’est un élément primordial du système de freinage, votre automobile peut avoir du mal à s’arrêter, voire ne pas s’arrêter du tout. Cela peut mettre le conducteur ainsi que les autres usagers de la route en danger. Il n’y a pas de délai fixe pour remplacer ses tambours de frein. Cependant, il faut plutôt se fier aux recommandations du constructeur. Mais, de façon générale, les tambours de frein ont une durée de vie comprise entre 80 000 km et 100 000 km. Au-delà de 100 000 km, vous devez impérativement changer les tambours de frein de votre véhicule. Outre ce critère de durée, il convient de relever que certains symptômes peuvent vous alerter et vous faire comprendre qu’il est temps de changer les tambours de frein. En effet, en cas de freinage difficile, ou de jeu excessif dans le manche du frein à main, vous devez penser à vérifier l’état de vos tambours de frein. De même, lorsque vous constatez qu’il y a une différence de freinage au niveau des deux côtés du véhicule, il peut s’agir d’un problème de fuite du liquide de frein, qui impacte négativement les tambours de frein. Vous pouvez également être alerté par les bruits au moment du freinage. Cette situation est sans doute liée à un problème des garnitures. Une fois que vous détectez ces anomalies, il est recommandé d’effectuer un diagnostic de vos tambours de frein, afin de contrôler leur état et de les changer si nécessaire. Comment changer ses tambours de frein ? Vous pouvez changer vos tambours de frein tout seul si vous disposez du matériel requis et si vous avez des notions de mécaniques. Le matériel à utiliser Pour effectuer le changement, vous aurez besoin des chandelles, d’un cric, d’une revue technique et d’un bac de vidange. Vous devez également vous munir d’un nettoyant frein et d’une caisse à outils complète. Par ailleurs, il est conseillé de toujours effectuer un changement du kit complet du tambour de frein. Cela vous évitera d’avoir à faire une purge. Les différentes étapes du changement du tambour de frein Pour remplacer votre tambour de frein, vous devez avant tout démonter le kit de frein installé. Commencez donc par installer votre voiture sur une chandelle, puis démontez les roues de l’essieu concerné. Relâchez votre frein à main, puis démontez le tambour afin d’avoir accès à l’intérieur des freins. Après avoir retiré le tambour, visualisez et de repérer la position de chaque pièce pour ne pas avoir de difficultés lors du remontage. Vous pouvez photographier pour ne pas oublier les emplacements. Il faut ensuite retirer les mâchoires, en dégageant le câble et les ressorts qui les maintiennent. À l’aide d’une clé à tuyauter, dévisser le tuyau de frein du cylindre. Placez à présent le bac à vidange pour que le liquide de frein y coule. Retirez enfin le cylindre de roue en retirant les vis qui le maintiennent. La première étape qui consiste à démonter le kit de frein à tambour installé est ainsi terminée. Vous pouvez donc installer le nouveau kit de frein. Avant de commencer la pose du kit de frein à tambour, nettoyez la flasque de frein à l’aide d’un nettoyant frein. Une fois que c’est propre, placez le nouveau cylindre de roue, puis revissez le tuyau de frein au cylindre. Le kit contient une graisse, à passer sur les surfaces de contact des mâchoires. Après avoir enduit les surfaces, remontez les mâchoires et verrouillez les brides de maintien des mâchoires. Nettoyez et remontez enfin le tambour. N’oubliez pas de faire la purge afin de nettoyer tout le système de frein à tambour. S’agissant du système de rattrapage, vous devez vous fier aux instructions données dans la revue technique. Pour conclure, les tambours de frein sont des dispositifs de freinage arrière de certaines voitures. Ce système de freinage est de plus en plus délaissé pour les freins à disque. Si votre automobile est équipée d’un tambour de frein, pensez à le changer régulièrement en suivant les différentes étapes présentées.
  6. La climatisation est importante pour conduire dans un certain confort. Son utilisation est encore plus utile en été, car il permet au conducteur de ne pas sentir la chaleur. Les avantages de cet équipement de véhicule ne sont donc pas négligés. Cependant, utiliser la climatisation dans votre voiture pourrait augmenter la consommation du carburant. Selon certaines études, actionner la climatisation en roulant pourrait augmenter la consommation du carburant jusqu’à 20 %. L’utilisation de la climatisation a-t-elle un véritable impact sur la consommation du carburant ? Que faire pour réduire la consommation du carburant ? Comment entretenir le système de climatisation de son véhicule ? Lisez cet article pour obtenir toutes les réponses à ces questions. Impact de la climatisation sur la consommation du carburant Vous souhaitez savoir pourquoi la climatisation aurait un impact sur la consommation du carburant. Il faut savoir que pour fonctionner, la climatisation repose sur un système très complexe, composé de plusieurs pièces. Au sein de ce système circule un gaz spécial appelé réfrigérant. Celui-ci voit sa pression transformée en air grâce à une compression et grâce à plusieurs autres pièces du système. Or le compresseur demande une puissance conséquente pour compresser le gaz réfrigérant afin d’avoir le résultat. De ce fait, le moteur demande plus d’efforts, en produisant une énergie supplémentaire. Il doit donc tourner beaucoup plus longtemps lorsque la climatisation est enclenchée, ce qui va entraîner une surconsommation du carburant. Par ailleurs, vous devez ainsi prévoir des frais supplémentaires si vous décidez de profiter de la climatisation au cours de vos trajets. À quel point la climatisation affecte-t-elle la consommation du carburant ? S’il est évident qu’actionner la climatisation durant la conduite faire augmenter la consommation du carburant, sachez que le niveau de consommation varie en fonction de plusieurs facteurs. Généralement, la climatisation peut faire croitre la consommation du carburant jusqu’à 0,5 L/100 km. Cela peut augmenter selon que vous rouliez sur l’autoroute ou en agglomération. De même, la consommation varie selon la taille du moteur, de la marque et du modèle de voiture. Aussi, plus votre habitacle est grand, plus la climatisation consommera afin d’assurer le maximum de confort. Mieux, le niveau de consommation dépendra de l’état de votre moteur et de votre climatisation. C’est d’ailleurs pour cette raison qu’il est conseillé d’entretenir convenablement son moteur ainsi que toutes les pièces du véhicule. Outre l’utilisation de la climatisation, d’autres facteurs peuvent favoriser la surconsommation du carburant. Il s’agit entre autres de l’ancienneté de la voiture, de la qualité de votre conduite et aussi la qualité des routes emprunter. Astuces pour réduire la consommation du carburant Les frais qu’engendre l’utilisation de la climatisation sont très élevés, et vous pouvez vous retrouver avec de grosses factures de carburant en fin du mois. Pour cela, nous vous donnons quelques conseils pour réduire la consommation du carburant. En effet, plus la climatisation fournit de l’effort, plus elle consomme du carburant. Ainsi, mettez la ventilation en mode recyclage notamment lors des embouteillages, et vous pourrez remettre la ventilation en mode normal régulièrement lors du trajet. Toutefois, le mode recyclage ne doit pas être laissé longtemps, car il permet en réalité d’avoir un air préfiltré. Cet air préfiltré contient du CO₂, ce qui est nuisible pour votre santé en cas de longue exposition. Une autre astuce pour réduire la consommation du carburant est de ne pas allumer la climatisation tout au long du trajet. Vous pouvez la laisser allumer pendant un moment, le temps de vous rafraîchir et vous pouvez ensuite l’éteindre. De plus, pour les longs trajets, vous n’avez pas obligatoirement besoin d’allumer la climatisation. En effet, vous pouvez laisser les vitres ouvertes afin de profiter de l’air naturel. Cette astuce vous permettra de vous rafraîchir sans dépenser plus de carburant. En plus d’économiser, ne pas utiliser la climatisation lors de vos trajets permet de participer à la protection de l’environnement. En utilisant la climatisation, votre voiture dégage beaucoup plus de polluants dont les hydrocarbures, le monoxyde de carbone ou encore les oxydes d’azote. Mieux, le réfrigérant contenu dans le système de climatisation est un gaz qui présente de nombreux impacts négatifs sur l’environnement. Par ailleurs, il existe aujourd’hui une climatisation électrique. Ce type de climatisation est de plus en plus présent sur les modèles récents de voiture. Contrairement à la climatisation traditionnelle qui fonctionne à partir du moteur, la climatisation électrique fonctionne à partir de la batterie du véhicule. En optant pour ce type de climatisation, vous n’aurez plus à dépenser du carburant supplémentaire. Enfin, pensez à entretenir régulièrement la climatisation de votre véhicule, car en cas de défaillance, elle pourrait augmenter la consommation de l’essence. Comment entretenir la climatisation de son véhicule ? Pour entretenir la climatisation de votre véhicule, il est nécessaire de l’utiliser à une fréquence régulière. Vous devez donc faire l’effort de l’actionner au moins une fois par mois, pendant 15 minutes et même en hiver. Cela permet de roder le cycle du gaz réfrigérant et de garantir le bon fonctionnement des pièces. Aussi, il est important d’être attentif à tous les signes de défaillance afin d’agir au plus vite. Par exemple, vous devez faire contrôler l’état de la climatisation lorsque vous remarquez qu’elle est plus faible que d’habitude ou lorsqu’il y a une mauvaise odeur quand elle est actionnée. N’attendez pas que la climatisation arrête de fonctionner pour solliciter les services d’un professionnel, car les réparations peuvent être coûteuses. Pour cela, révisez le système de climatisation tous les 3 ans au minimum par un professionnel. Pour un bon entretien de la climatisation, vous devez également la recharger tous les 2 ans en moyenne en fonction de votre utilisation. Enfin, vous aurez compris que la climatisation a un impact sur la consommation du carburant. Elle favorise une surconsommation, et il est donc nécessaire de prévoir un budget supplémentaire si vous décidez de l’utiliser. Toutefois, certaines astuces peuvent vous permettre de vous rafraîchir en été sans augmenter votre facture d’essence.
  7. Souhaitez-vous conserver le rendement du moteur de votre voiture ? Le décalaminage moteur est parfaitement ce qu’il vous faut. Il s’agit d’une opération qui permet de supprimer la calamine du moteur. Cette technique encore peu connue des conducteurs permet au moteur de maintenir sa puissance. Il existe plusieurs techniques de décalaminage moteur, avec des tarifs variant en fonction de la technique utilisée. Qu’est-ce qu’un décalaminage moteur ? Quelles sont les différentes méthodes de décalaminage ? À combien s’élève cette opération ? Nous vous expliquons tout dans cet article. Le décalaminage moteur : qu’est-ce que c’est ? La calamine est une matière composée d’oxyde de fer qui s’accumule au niveau du moteur en raison des hydrocarbures mal brûlés. Tous les résidus s’agglomèrent autour du moteur jusqu’à ce que celui-ci s’encrasse. Le risque d’encrassement est encore plus élevé si vous utilisez un carburant de mauvaise qualité et si vous avez l’habitude de rouler à bas régime. Cet encrassement du moteur a un impact sur son fonctionnement. Il ne sera plus très performant et vous constaterez une perte de puissance. La calamine entrave, en effet, le passage de l’air à l’entrée du moteur et l’évacuation des gaz d’échappement. Le décalaminage consiste donc à retirer la calamine afin de désencrasser le moteur. Plusieurs signes peuvent vous faire comprendre que votre moteur est encrassé et que vous devez procéder au décalaminage. Par exemple, lorsque le démarrage est difficile et vous constatez une surconsommation du carburant, pensez à vérifier l’état du moteur. De même, en cas de problème de contrôle technique ainsi qu’une réduction des performances motrices du véhicule, il est nécessaire de décalaminer le moteur. Les avantages du décalaminage moteur Relevons que le décalaminage est très important, car non seulement il permet d’optimiser les performances du véhicule, mais il favorise également la réduction de gaz polluants de même que la consommation du carburant. Optimiser les performances du véhicule Après un décalaminage moteur, votre véhicule sera plus performant. Fini les problèmes de démarrage du moteur, de perte de puissance, de trous à l’accélération ou de voyants du tableau de bord constamment allumés. Cette opération permet à votre moteur de retrouver ses performances d’origine. Elle redonne du souffle au moteur et lui assure de regagner quelques chevaux. De plus, le décalaminage aide à allonger la durée de vie de votre moteur ainsi que de ses composants. La réduction de gaz polluants Le décalaminage aide à réduire l’émission de gaz polluants. Il permet à votre voiture de rejeter 50 % de CO2 en moins, ce qui facilite une conduite beaucoup plus écologique. Mieux, grâce au décalaminage, le passage au contrôle technique devient beaucoup plus facile, car le niveau de pollution de votre véhicule est très bas. Réduction de la consommation du carburant Avec le décalaminage moteur, vous économiserez sur votre consommation du carburant. Votre consommation sera réduite jusqu’à 15 %. Les différentes méthodes de décalaminage moteur Il existe surtout trois méthodes de décalaminage moteur. L’opération peut être effectuée manuellement, par injection d’hydrogène, ou à travers l’utilisation de produits de décalaminage. Le décalaminage manuel Le décalaminage manuel consiste à retirer la calamine étouffant le moteur de façon manuelle. Pour ce faire, tous les composants touchés par la calamine sont démontés. Un véritable nettoyage est donc effectué sur chacun de ces composants. Une fois qu’ils sont propres, ils sont ensuite remontés. Le décalaminage est un travail fastidieux qui nécessite beaucoup de temps. Le temps utilisé dépend également du niveau d’encrassement du moteur. Cette méthode de décalaminage est recommandée lorsque le moteur a subi des dommages. Il permettra au moteur de retrouver ses performances. Le décalaminage par injection d’hydrogène Le décalaminage par injection d’hydrogène est de plus en plus pratiqué par les professionnels. Cette dernière nécessite l’utilisation d’appareil spécifique, doté de technologies particulières. Elle consiste à injecter un mélange d’hydrogène et d’oxygène dans l’admission d’air pendant 30 à 90 minutes, avec le moteur tournant au ralenti. L’action de l’hydrogène va permettre d’éliminer et de dissoudre la calamine, les particules de suie et les résidus huileux. Tous ces résidus seront ensuite évacués par l’échappement. C’est une méthode très performante et qui fait d’ailleurs parler d’elle en ce moment. Si cette technique est de plus en plus privilégiée, c’est bien parce qu’elle est écologique. Non agressive, elle ne nécessite aucun produit chimique ou corrosif. Elle est effectuée uniquement avec de l’eau. Le décalaminage par injection d’hydrogène favorise l’optimisation du fonctionnement de certains composants du moteur à savoir, le turbocompresseur, le filtre à particules et la vanne EGR. L’utilisation des produits de décalaminage Si vous remarquez que le moteur n’est pas très endommagé, vous pouvez utiliser des produits de décalaminage pour le nettoyer. Il existe aujourd’hui sur le marché plusieurs produits qui permettront à votre moteur de retrouver sa puissance en quelques minutes. L’avantage de ces produits est qu’ils sont enfantins à utiliser. Ainsi, vous n’avez qu’à verser le produit dans le réservoir, puis conduire pendant une bonne distance afin de lui donner le temps d’agir. Toutefois, vous devez prendre garde à la qualité du produit acheté. Un produit de mauvaise qualité pourrait endommager davantage votre moteur. Précisons également que cette méthode n’est efficace que si votre moteur n’est pas trop encrassé. Le tarif du décalaminage moteur Le tarif du décalaminage dépend de la méthode utilisée. Le décalaminage manuel étant le plus fastidieux, son tarif est un peu plus élevé. Il coûte entre 100 et 250 euros. Le prix peut varier en fonction du temps utilisé pour effectuer le décalaminage. Quant au décalaminage par injection d’hydrogène, prévoyez entre 60 et 100 euros pour l’opération. Enfin, l’utilisation des produits de décalaminage est la méthode la plus abordable. Les produits coûtent entre 20 et 80 euros compte tenu des quantités et de la qualité. Il vous revient de choisir le produit qui correspond à votre budget, tout en prenant le soin de vérifier la qualité. Voici présenter les différentes méthodes de décalaminage et leur tarif. Demandez conseil chez un professionnel sur la méthode la mieux adaptée au problème de votre moteur.
  8. Sonde lambda défectueuse : diagnostic et remplacement La Sonde lambda est une pièce importante présente sur tous les véhicules. Son rôle est de réduire la consommation du carburant. Comme toute pièce mécanique, la sonde lambda peut s’user avec le temps, ce qui aura certaines conséquences sur votre automobile. À quoi sert une sonde lambda ? Comment savoir qu’elle est défectueuse ? Comment la remplacer ? Nous vous apportons toutes les informations sur la sonde lambda dans cet article. À quoi sert une sonde lambda ? Encore appelée sonde à oxygène, la sonde lambda se situe dans le système d’échappement de la voiture entre le catalyseur et le collecteur d’échappement. Elle se charge de réguler le mélange air-carburant, ce qui favorise un meilleur fonctionnement du moteur du véhicule. En effet, elle transmet les informations liées à la teneur en oxygène au boîtier du moteur, et ce dernier en déduit la quantité d’essence à injecter dans les cylindres afin d’avoir un parfait mélange air-carburant. Grâce à son action sur les performances du moteur, la sonde lambda favorise une réduction de la consommation du carburant, et par la même occasion, l’émission des particules et gaz polluants. Les véhicules les plus récents disposent d’une seconde sonde lambda après le catalyseur, afin de se conformer aux nouvelles réglementations antipollution. En cas de défaillance de cette pièce mécanique, cela affecte négativement les performances de votre moteur. Vous devez donc être en mesure de détecter quand elle est défectueuse pour la remplacer au plus vite. Comment détecter une sonde lambda défectueuse ? Plusieurs symptômes peuvent vous permettre de savoir que la sonde lambda de votre voiture est défectueuse. Précisons que les sondes lambda sont surveillées par le système de contrôle du moteur. Ainsi, lorsqu’une erreur est détectée par l’unité de commande du moteur, le voyant gestion moteur va s’allumer au cours de la conduite. Lorsque ce témoin d’anomalie s’allume, pensez à vérifier l’état de vos sondes. De même, vous pouvez ressentir des tremblements ou des vibrations en cours de la conduite quand la sonde lambda de votre véhicule est défectueuse. L’usure se manifeste également par une consommation accrue du carburant, une perte de puissance du moteur lorsque vous accélérez ou encore la sortie de fumées au niveau de l’échappement. Par ailleurs, il est recommandé de changer la sonde lambda tous les km. En présence de tous ces symptômes d’usure de la sonde lambda, vous devez effectuer un diagnostic afin de déterminer la sonde lambda à remplacer. Diagnostic d’une sonde lambda Le diagnostic de la sonde lambda est effectué par un professionnel, qui utilise des outils de diagnostic adaptés pour déterminer si la sonde lambda est usée ou non. Ce diagnostic se réalise en branchant l’outil de diagnostic constructeur sur le véhicule. Il est donc obligatoire de se rendre chez un professionnel pour un diagnostic précis de la sonde lambda de votre véhicule. Toutefois, un examen visuel de la sonde peut vous permettre d’avoir une idée sur la cause éventuelle de la défaillance de la sonde. Par exemple, lorsque la sonde lambda est déformée, c’est sans doute lié à un mauvais montage lors de l’installation. Lorsque vous constatez la présence de calamine qui bouche les orifices sur la sonde, la cause peut être due à des fuites sur le système d’échappement, ou encore l’usure du moteur. Aussi, en cas de dépôts blancs et gris sur la sonde, il s’agit sans doute d’un problème de qualité du carburant. Le carburant que vous utilisez est composé d’additifs. Il peut également s’agir d’un problème au niveau de l’huile à moteur. Quoi qu’il en soit, prenez rendez-vous chez un professionnel pour un bon diagnostic et pour connaître les causes de l’usure de la sonde lambda. Comment remplacer une sonde lambda défectueuse ? Le remplacement de la sonde n’est pas toujours nécessaire en cas de problème au niveau de la sonde lambda. Lorsqu’elle est encrassée, un simple nettoyage est suffisant pour lui permettre de fonctionner convenablement. Quand l’usure est grave et qu’il n’y a plus aucune alternative, vous devez remplacer la sonde lambda. En principe, le remplacement doit être fait par un professionnel pour plus de sécurité. Toutefois, si vous disposez de compétences mécaniques, vous pouvez le faire à la maison. Matériels à utiliser Pour remplacer la sonde, vous aurez besoin d’une nouvelle sonde lambda, d’une caisse à outils et d’un dégrippant. Vous aurez également besoin d’un lubrifiant et des gants de protection. Démonter la sonde lambda défectueuse Pour effectuer le changement, vous devez avant tout identifier la sonde lambda usée, car certains véhicules disposent de deux sondes lambda. Pour cela, vous devez utiliser un outil de diagnostic constructeur. Après avoir identifié la sonde lambda défectueuse, débranchez votre batterie, puis calez le véhicule afin de pouvoir repérer l’emplacement de la sonde lambda à changer. Une fois l’emplacement repéré, débranchez les connecteurs de la sonde ainsi que les vis qui la maintiennent à l’aide d’un dégrippant. Vous pouvez ensuite retirer la sonde lambda puis la déposer. Installer la nouvelle sonde Prenez le soin de comparer la sonde lambda démontée à la nouvelle sonde à installer. Les deux pièces doivent être identiques. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle il faut faire attention au moment du choix de votre nouvelle sonde lambda. Aussi, avant d’installer la nouvelle sonde, il est recommandé de vérifier l’état de fonctionnement des injecteurs et de la pompe à injection. Contrôlez également l’état du catalyseur et du moteur de votre véhicule. Après avoir pris toutes ces précautions, lubrifiez le filetage de la sonde lambda, puis placez-la dans son emplacement. Revissez convenablement la sonde à la ligne d’échappement et branchez le connecteur. Rebranchez enfin la batterie, puis fermez le capot. À la fin de votre opération, effectuez un nouveau diagnostic afin de vous assurer que la nouvelle sonde lambda installée ne présente aucune défaillance. Lancez votre moteur et vérifiez qu’aucun témoin n’est allumé sur le tableau de bord. Vous avez à présent toutes les informations pour vérifier l’état de la sonde à lambda de votre véhicule et la remplacer. Prenez le soin de bien entretenir cette pièce et changez-la fréquemment.
  9. Le système d’injection est un système qui permet de mélanger convenablement le carburant et l’air afin d’optimiser la consommation du carburant. Il est important de comprendre le fonctionnement de ce système pour détecter les principales pannes qui peuvent en découler. Comment fonctionne le système d’injection ? Quelles sont les fréquentes pannes auxquelles il est exposé ? Lisez cet article pour en savoir plus. Fonctionnement du système d’injection Le système d’injection a pour rôle de proportionner le rapport carburant/air du moteur afin d’avoir une bonne combustion. Vous n’êtes pas sans savoir que pour fonctionner, le moteur a besoin de carburant et d’étincelle. Cette étincelle est produite grâce à la combustion. En effet, le carburant est composé essentiellement de carbone et d’hydrogène. Quant à l’air, elle est composée d’azote qui est un gaz neutre, et d’oxygène. Grâce à l’effet de la chaleur, les molécules du carburant se cassent en raison de l’action de l’oxygène de l’air sur le carbone du carburant, ce qui favorise une réaction chimique qui dégage beaucoup de chaleur et d’énergie. C’est ce qui permet à votre moteur de tourner lorsque vous tournez la clé. C’est la raison pour laquelle votre voiture reste silencieuse ou consomme beaucoup plus lorsque le système d’injection est défaillant. Composition du système d’injection moteur et rôle des injecteurs Le système d’injection est composé d’une pompe à carburant haute pression, chargée de conduire le carburant à la rampe commune. Quant à la rampe commune, elle facilite la montée de l’essence à haute pression. Le système est également composé de plusieurs injecteurs qui envoient le carburant dans les cylindres, ainsi que des durits de retour qui favorisent la circulation du carburant. Il faut rappeler que la combustion était assurée par des carburateurs sur les anciens modèles de voitures. Mais dans le but de lutter contre la pollution et de réduire la consommation du carburant notamment dans ce contexte de préservation de l’environnement, les constructeurs automobiles ont décidé de remplacer les carburateurs par les injecteurs. Ceux-ci permettent d’avoir une combustion quasi complète, avec moins de résidus et par conséquent la réduction de la production des molécules dangereuses. Les cylindres du système sont dotés chacun d’une injection, qui assure la fusion du carburant et de l’air dans la chambre à combustion. Le mélange donne généralement un résultat parfait, car ce mécanisme est contrôlé par l’électronique de la voiture. Cela permet donc d’avoir une combustion précise. Les causes d’une panne du système d’injection Le système d’injection de votre voiture peut être objet de pannes. Vous pouvez facilement l’identifier à travers certains symptômes. Lorsque votre véhicule consomme beaucoup plus que d’habitude, pensez à vérifier l’état du système d’injection. De plus, lorsque vous avez des difficultés à démarrer ou que votre moteur a des ratés au moment de l’accélération, il s’agit sans doute d’un problème d’injection. Enfin, la panne du système d’injection peut également se manifester par une perte de puissance du véhicule ainsi que le dégagement d’une odeur de carburant dans l’habitacle. Les principales pannes d’un système d’injection Les pannes fréquentes auxquelles est exposé le système d’injection de votre véhicule sont entre autres l’encrassement de l’injecteur moteur, la fuite de l’injecteur, ou encore la détérioration d’un turbocompresseur. Injecteur moteur encrassé L’encrassement de l’injecteur est dû aux dépôts de saletés, à un carburant de mauvaise qualité ou des résidus de combustion. N’oubliez pas que l’injecteur joue un rôle important dans la proportionnalité du rapport air/carburant. De ce fait, lorsqu’il est encrassé, la combustion ne sera plus satisfaisante. Lorsque l’injecteur est encrassé, vous remarquerez que les ralentis effectués au cours de la conduite sont instables, et vous noterez une perte de performance du moteur. Un injecteur encrassé n’a pas besoin d’être changé. Il faut plutôt le nettoyer, afin de lui permettre de continuer à jouer son rôle convenablement. Plusieurs solutions permettent de nettoyer efficacement l’injecteur. Toutefois, le traitement doit être fait avec beaucoup de précautions. Si malgré le nettoyage, les problèmes persistent, vous serez obligé de changer l’injecteur défaillant. Cette opération est cependant onéreuse, car il faut prévoir environ 300 euros pour un seul injecteur. Fuite de l’injecteur La fuite de l’injecteur est généralement due à une usure des joints qui composent l’injecteur. La fuite est beaucoup plus fréquente sur les injecteurs Diesel que sur les injecteurs essence. Un injecteur qui fuit est signalé par un voyant moteur allumé sur le tableau de bord. Il se manifeste également par la présence de fumée noire à l’échappement ainsi que le dégagement de forte odeur de carburant dans l’habitacle. Dès que vous remarquez que l’injecteur fuite, il est conseillé de vous rendre immédiatement dans un garage afin d’éviter d’autres dégâts supplémentaires. Le garagiste pourrait vous demander de changer le joint usé ou de remplacer l’injecteur lui-même en fonction de la gravité de la panne. Turbocompresseur cassé Lorsque le turbocompresseur se casse, le système électronique du véhicule ne fonctionne plus, et ne transmet plus les paramètres adéquats. Cela entraîne donc une baisse des performances du véhicule, un sifflement bruyant du turbo et des fumées d’échappement anormales. La casse du turbocompresseur peut être due à plusieurs facteurs donc un choc violent du véhicule ainsi que la présence d’une huile encrassée au niveau du turbo. Le turbocompresseur peut également se casser si vous avez l’habitude d’arrêter votre automobile à chaud, ou de l’utiliser alors que le moteur manque d’huile. Lorsque le turbocompresseur, il est préférable de le remplacer par un nouveau. Par ailleurs, cette opération doit être confiée à un professionnel. Conseils pour réduire les risques de panne du système d’injection Vous avez sans doute compris l’importance du circuit d’injection ainsi que tous les éléments qui le composent. Pour cela, il est important de veiller à ce qu’il ne soit pas objet de pannes. Nous vous recommandons donc d’adopter de bons gestes tels que l’utilisation d’un carburant de très bonne qualité. De plus, évitez de laisser le réservoir presque vide, puis optez pour une huile à moteur de bonne qualité. Par ailleurs, rendez-vous chez un garagiste dès que vous constatez des signes de défaillance du système d’injection.
  10. Avec l’avancée de la technologie et surtout après plusieurs efforts de recherche, les constructeurs automobiles proposent désormais un nouveau type de boîte de vitesses : la boîte de vitesses automatique. Cette boîte de vitesses est plus performante et rend la conduite très facile. Elle est plus pratique et plus simple qu’une boîte de vitesses manuelle. Comment fonctionne une boîte de vitesses automatique ? Quels sont les différents types de boîtes de vitesses automatiques ? Quels sont les avantages et inconvénients de ce type de boîte ? Si vous êtes un amateur d’automobiles, alors vous prendrez plaisir à lire cet article. Nous vous donnons toutes les informations à savoir sur les boîtes de vitesses automatiques. Fonctionnement d’une boîte de vitesses automatique Comme son nom l’indique, la boîte de vitesses automatique favorise le passage de rapport de façon automatique. Le conducteur n’a plus besoin d’appuyer sur l’embrayage comme c’était le cas avec la boîte de vitesses manuelle. La pédale d’embrayage est d’ailleurs supprimée avec les boîtes de vitesses automatiques et il ne reste que deux pédales afin de mettre le conducteur dans le maximum de confort. Le moteur de ce type de boîte de vitesses fonctionne en étant connecté à un convertisseur de couple, ce qui permet au véhicule de toujours fonctionner sans nécessiter l’embrayage. Le fonctionnement de cette boîte est très simple. Les quatre éléments dont elle est composée, à savoir deux engrenages et deux supports d’engrenages sont en rotation permanente autour d’un anneau central. Ils sont également capables de pivoter, et de ce fait, le véhicule peut passer n’importe quelle vitesse à n’importe quel moment. Ce type de boîte favorise donc une conduite souple et aisée, sans utilisation de l’embrayage pour passer les vitesses. La boîte automatique est de plus en plus utilisée, et la boîte manuelle pourrait même disparaître à l’avenir. Les différents types de boîtes de vitesses automatiques Il existe principalement quatre types de boîtes de vitesses automatiques. Il s’agit de la boîte de vitesses automatique à simple embrayage, à double embrayage, à convertisseur de couple et à variation continue. La boîte de vitesses automatique à simple embrayage Encore appelée boîte de vitesses automatique robotisée, c’est la boîte la plus courante. Elle fonctionne comme une boîte de vitesses classique à la différence que les actions du conducteur en ce qui concerne l’embrayage pour passer les vitesses sont désormais réalisées par des robots. En d’autres termes, c’est une boîte de vitesses classique assistée par des robots. C’est un modèle qui s’entretient facilement, peu onéreux et qui se remplace facilement. Cependant, c’est une boîte lente, avec une durée de vie limitée. La boîte de vitesses automatique à double embrayage La boîte de vitesses à double embrayage est généralement conçue pour les voitures de haut de gamme. Elle est très performante et très puissante. Cependant, elle est beaucoup plus complexe et s’élève à un prix très élevé. C’est une boîte de vitesses ayant deux embrayages. Ces derniers fonctionnent de façon complémentaire, de sorte qu’on n’assiste pas à une coupure de puissance. C’est donc une boîte de vitesses qui rend la conduite très fluide et confortable. Très fiable et très efficace, la boîte de vitesses automatique à double embrayage a une espérance de vie allongée. La boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple Le fonctionnement de la boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple est similaire à celui de la boîte de vitesses à simple embrayage. Cependant, il ne dispose pas d’embrayage, mais plutôt d’un convertisseur de couple. C’est celui-ci qui fait passer la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Ce type de boîte de vitesses automatique est beaucoup plus utilisé dans les voitures américaines, et dans certaines voitures européennes. Elle est quand même plus onéreuse que la boîte robotisée. La boîte de vitesses automatique à variation continue Le fonctionnement de cette boîte de vitesses est différent des trois autres présentés. Elle est d’ailleurs très peu courante. Elle est utilisée principalement par les Japonais, raison pour laquelle on la retrouve sur les Toyota. Celle-ci ne dispose pas de vitesse, mais plutôt d’une poulie, qui tourne. La poulie fait tourner le moteur exactement comme les vitesses, car le moteur peut à 3000 tours être à 50 km/h sans aucune coupure de gaz. Cette boîte de vitesses automatique est celle utilisée par les scooters et les quads. Quels sont les avantages d’une boîte de vitesses automatique ? Le premier avantage qu’offre la boîte de vitesses automatique, c’est le confort et la facilité de conduite. Le conducteur n’utilise que deux pédales, ce qui lui rend la tâche simple. De plus, cette boîte permet de mieux maintenir le volant, et donc de conduire en toute sécurité. Effectivement, le conducteur n’aura plus à manipuler le levier de vitesse pour changer les rapports. Il aura donc ses deux mains sur le volant, et toute son attention sur la conduite. Il sera plus concentré et pourra voir plus facilement les dangers sur la route. Mieux, si vous trouvez la boîte manuelle difficile à utiliser, la boîte automatique vous conviendra parfaitement. Aussi, la conduite avec une boîte de vitesses automatique est moins fatigante, car les pieds ne font pas trop de mouvements. D’ailleurs, seul le pied droit est utilisé. Le pied gauche reste toujours au repos. Quels sont les inconvénients d’une boîte de vitesses automatique ? Un véhicule à boîte de vitesses automatique consomme beaucoup plus de carburant qu’un véhicule manuel. De plus, les voitures avec une boîte de vitesses automatique sont à des prix très élevés. Pour profiter de ce type de boîte, vous devez l’entretenir régulièrement. Cet entretien est d’ailleurs très onéreux. Le frein moteur d’une voiture à boîte automatique ne peut être utilisé au risque d’user les plaquettes de frein plus rapidement. Enfin, vous aurez compris que les boîtes de vitesses automatiques sont une très grande innovation pour faciliter la conduite. Il existe plusieurs types, avec des performances et des puissances différentes. Bien que cette boîte de vitesses ait assez d’avantages, elle présente également des inconvénients.
  11. Les plaquettes de frein sont indispensables pour un freinage optimal, et par ricochet pour la sécurité de tous les passagers du véhicule. Une défaillance du frein pour être lié à un problème des plaquettes de frein. Cet accessoire doit donc être choisi avec beaucoup de précautions pour un meilleur fonctionnement du système de freinage de votre automobile. Face à la variété des modèles de plaquettes de frein ainsi que des marques disponibles aujourd’hui, vous pouvez facilement faire face à un embarras. Comment choisir ses plaquettes de frein ? Quelles sont les meilleures marques ? Zoom sur cet accessoire dans cet article. Présentation des plaquettes de frein Situées à l’intérieur de l’étrier, les plaquettes de frein s’activent lorsque vous appuyez sur les freins. Il y a un frottement entre les plaquettes de frein et le disque de frein qui permet de ralentir le véhicule. Bien qu’aujourd’hui les systèmes de freinages soient assez développés, cette synergie entre les plaquettes de frein et le disque de frein reste importante pour favoriser un bon freinage sur la plupart des modèles. Sur le système de freinage d’un véhicule, les plaquettes de frein représentent l’accessoire qui s’use le plus rapidement. Vous pourrez donc être amené à le changer fréquemment. Les différents types de plaquettes de frein Il existe plusieurs types de plaquettes de frein, catégorisés en fonction du matériau de fabrication. Nous distinguons des plaquettes de frein métalliques, des plaquettes de frein semi-métalliques, des plaquettes de frein en céramique et des plaquettes de frein biologiques. Les plaquettes de frein métalliques Comme le nom l’indique, les plaquettes de frein métalliques sont fabriquées entièrement avec du métal. Ce type de plaquettes de frein est très pratique et surtout efficace dans les conditions difficiles. Il permet de ralentir parfaitement que ce soit sur un terrain boueux ou humide. Les plaquettes de frein métalliques sont utilisées sur les voitures, les camions, mais on les retrouve davantage sur les motos et les VTT. Les plaquettes de frein semi-métalliques Ces plaquettes sont fabriquées à partir d’un mélange du métal, du graphite et d’autres matériaux minéraux. Grâce au métal qu’elles contiennent, ces plaquettes sont puissantes et efficaces. Elles sont polyvalentes, car elles sont adaptées à la conduite quotidienne ainsi qu’aux hautes performances. Toutefois, après une longue utilisation, ces plaquettes se chauffent, ce qui augmente le risque d’usure. De plus, elles peuvent se montrer très bruyantes et dégager assez de poussière. Les plaquettes de frein en céramique Les plaquettes de frein sont très récentes, et ne sont pas encore très connues de tous. Ce type de plaquette est conçu à partir d’un mélange de matériaux céramiques avec du graphite, et d’autres matériaux en métal. C’est le type de plaquettes de frein le plus cher du marché. Très efficaces et réellement puissantes, elles sont plus résistantes que les autres modèles de plaquettes de frein. Elles font moins de bruit et offrent de très bonnes performances. Ces plaquettes ne dégagent d’ailleurs aucune poussière. Les plaquettes de frein biologiques Elles sont fabriquées à partir du carbone, du caoutchouc, des fibres ou encore du verre. C’est le modèle de plaquette le plus répandu que l’on retrouve sur la plupart des véhicules. Peu bruyantes, ces plaquettes offrent l’avantage d’être à un prix abordable. Toutefois, elles s’usent facilement et vous serez obligés de les changer fréquemment. Elles ne sont pas adaptées pour les hautes performances, et surtout sur des sols nécessitant un freinage intensif. Les meilleures marques de plaquettes de frein Afin de vous permettre de bien choisir vos plaquettes de frein, nous vous présentons les quatre meilleures marques disponibles sur le marché. Ces marques vous proposent des plaquettes de frein performantes, adaptées à tous les véhicules. Bosch La marque Bosch est reconnue comme étant l’une des meilleures en ce qui concerne la fabrication des plaquettes de frein. Elle propose des plaquettes métalliques, semi-métalliques et en céramiques. La qualité de ces plaquettes de frein n’est plus à démontrer, et elle fait d’ailleurs l’unanimité auprès de nombreux usagers. La particularité des plaquettes de frein de cette marque réside dans le fait qu’elles sont intégrées de la technologie de garniture de frein moulée, ce qui garantit une stabilité élevée. Cette technologie se retrouve exclusivement sur les plaquettes de frein de la marque Bosch. Toutefois, les plaquettes de frein de cette marque sont à des prix élevés. Wagner La marque Wagner est spécialisée dans les produits d’éclairage et de freinage. Elle est mondialement reconnue pour ses performances dans le domaine. Les plaquettes de frein de la marque Wagner ont sans doute le meilleur rapport qualité/prix. Ses prix sont, en effet, plus abordables que la plupart des autres marques réputées. Cette marque est reconnue pour ses plaquettes en céramiques Thermoquiet. Ce modèle a l’avantage de dissiper la chaleur, ce qui le rend plus résistant. De plus, avec son freinage puissant, il est adapté à tous les circuits, même les plus difficiles. Acdelco Acdelco est la meilleure marque en termes de précision, de qualité, de performances et de durabilité d’utilisation. Les plaquettes de frein de cette marque sont conçues en céramique, en métal et semi-métallique. Elles sont faciles à installer et sont adaptées à de nombreux véhicules. Mieux, les plaquettes de frein Acdelco sont certifiées et testées selon la norme SAE J2784. Elle produit une excellente puissance de freinage, avec peu de bruits et sans poussière. Si vous recherchez des plaquettes de frein d’excellente qualité, nous vous recommandons sans hésiter les plaquettes de frein Acdelco. Très résistantes, vous pouvez utiliser ces plaquettes pendant une longue période sans risque d’usure. Les facteurs d’usure ainsi que la durabilité ont été en effet, testés afin de vous garantir la bonne qualité de ces plaquettes de frein. Centric Les plaquettes de frein de la marque Centric sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité. Elles sont fabriquées à l’aide d’un processus de moulage actif, ce qui garantit une résistance, avec des performances exceptionnelles. Elles s’installent très facilement et offrent une excellente puissance de freinage. Cependant, ces plaquettes de frein génèrent beaucoup de poussière lors des frottements. Vous pouvez à présent choisir vos plaquettes de frein en toute sérénité. Assurez-vous que le modèle soit compatible avec votre véhicule.
  12. Avez-vous remarqué la présence de nouveaux panneaux sur les autoroutes ? Ces panneaux ont été installés afin de sensibiliser les usagers de la route à respecter la règle du corridor de sécurité. Cette règle encore peu appliquée par les conducteurs exige que ces derniers laissent une voie d’écart entre leur véhicule et ceux en arrêt sur la bande d’arrêt d’urgence. En quoi consiste la règle de corridor de sécurité ? Quelle est la signification des nouveaux panneaux présents sur les autoroutes ? Nous vous donnons toutes les explications dans cet article. En quoi consiste la règle de corridor de sécurité ? La règle de corridor de sécurité consiste à ce que les conducteurs changent de voie lorsqu’ils constatent une intervention en cours sur une voie d’autoroute. Ainsi, lorsqu’une voiture est arrêtée sur la voie de droite sur la bande d’arrêt d’urgence, le conducteur doit se déporter sur la gauche. Le conducteur doit également ralentir en s’approchant du véhicule à l’arrêt, et laisser si possible une de libre entre son véhicule et le danger. En cas d’impossibilité de changer de voie, le conducteur peut circuler dans sa voie, mais en collant le bord opposé à celui en arrêt. Le respect de cette règle permet d’éviter au maximum les risques de collision avec le véhicule en arrêt. Bien qu’elle ait été codifiée en 2018, cette règle n’est pas respectée par les conducteurs. Les agents d’intervention font l’objet de plusieurs accidents, et en 2020, sur 131 accidents dont ils ont été victimes, un sur quatre est intervenu sur une bande d’arrêt d’urgence. Le non-respect de cette règle crée donc des dégâts conséquents pour les agents d’intervention. Les campagnes d’affichages en vue de sensibiliser les conducteurs n’ont pas permis d’avoir les résultats escomptés. Pour ce faire, une autre opération de sensibilisation a été lancée à travers l’installation des panneaux pédagogiques sur les autoroutes. Signification des nouveaux panneaux sur les autoroutes Cette nouvelle campagne de sensibilisation est effectuée à travers trois grands panneaux de type SR, de forme rectangulaire, à fond gris, avec un listel jaune et des inscriptions blanches. Ils sont implantés sur les sept autoroutes les plus fréquentées. Séparé de 300 m, chacun de ces panneaux a une signification particulière. Les nouveaux panneaux sont installés sur le Réseau des Autoroutes du Sud sur l’A7 dans les Bouches-du-Rhône, sur l’A7 au sud de Lyon, sur l’A10 en Gironde, sur l’A62 avant le péage de Saint-Selve et sur l’A63 dans les landes. Ces panneaux sont également installés sur le réseau Cofiroute au début de l’A11 dans les Yvelines. Enfin, vous les trouvez aussi sur le réseau Escota, sur l’A8 dans les Bouches-du-Rhône. Ces derniers résument le fonctionnement du corridor de sécurité. Le premier panneau informe le conducteur de la voie droite qu’il doit ralentir, le second lui rappelle qu’il doit mettre son clignotant et changer de voie. Et le dernier l’informe qu’il s’agit de la règle du corridor de sécurité. Les trois panneaux sont indissociables. Ils seront testés pendant 3 ans, afin de voir si les conducteurs respectent le corridor de sécurité. Quels sont les risques pour un conducteur qui ne respecte pas le corridor de sécurité ? Même si de nombreux conducteurs l’ignorent, le non-respect de cette règle de sécurité est sanctionné par une contravention de quatrième classe, composé d’une amende forfaitaire de 135 euros. Ainsi que du retrait d’un point sur le permis de conduire en fonction de la gravité de l’infraction constatée par les policiers ou les gendarmes. Pour rappel, cette règle est inscrite dans le Code de la route depuis le 18 septembre 2018 par le décret 2018-795 du 17 septembre 2018. Les panneaux sur les autoroutes seront-ils efficaces ? La question qui se pose est de savoir si l’installation de ces panneaux sur les autoroutes permettra d’affecter véritablement les conducteurs et les amener à mieux respecter le corridor de sécurité. Les panneaux ayant été installés en avril 2022, on ne saurait pas déjà évaluer son impact. Toutefois, trois études différentes seront effectuées afin de mesurer son impact. L’étude sur l’évolution du comportement des conducteurs Cette étude permettra de savoir si l’installation des nouveaux panneaux sur les autoroutes a permis aux usagers de prendre conscience de l’importance du corridor de sécurité et donc de mieux le respecter. Elles seront réalisées par un établissement public sous la tutelle du ministère de la Transition écologique en s'établissant sur des observations du terrain. Des simulations seront effectuées sur le terrain d’une part, avec un véhicule d’intervention arrêté sur la bande d’arrêt d’urgence avec ses feux spéciaux en marche. Et d’autre part, avec une voiture simple avec ses feux de détresse allumés. Ces simulations permettront d’évaluer le taux de conducteurs qui respectent effectivement le corridor de sécurité. Une étude d’impact L’étude d’impact sera réalisée grâce au Baromètre de la Fondation de l’entreprise Vinci Autoroute. Cette enquête effectuée de façon périodique aidera à évaluer l’évolution de la connaissance de la règle du corridor de sécurité. Les différentes enquêtes seront réalisées auprès des conducteurs pour vérifier le taux d’usagers qui connaît le corridor de sécurité au fil des mois. L’enquête de compréhension L’enquête de compréhension consiste à interroger une quantité définie de conducteurs utilisant régulièrement l’autoroute afin d’analyser leur niveau de compréhension de la règle du corridor de sécurité. L’enquête de compréhension peut être également effectuée à travers des questionnaires en ligne auprès des abonnés. Ces différentes études d’évaluations seront réalisées sur 3 ans et un rapport final d’évaluation devrait être établi en 2025. En cas de bilan positif, cela voudra dire que la majorité des usagers ont compris l’importance de cette règle et la respecte. Les panneaux de sensibilisation pourraient donc être généralisés à l’ensemble du territoire. En cas d’échec, l’entreprise Vinci autoroute devra trouver un autre moyen de sensibiliser les conducteurs afin de les amener à respecter le corridor de sécurité. Vous aurez sans doute compris que les nouveaux panneaux installés sur les autoroutes sont des panneaux de sensibilisation des usagers pour un respect du corridor de sécurité. Le respect de cette règle est important pour limiter les accidents sur la bande d’arrêt d’urgence.
  13. Nous ne le dirons jamais assez, l’entretien de votre voiture est primordial pour lui permettre de tenir longtemps. En effet, un véhicule soumis à un entretien régulier fournira de meilleures performances, roulera plus longtemps, et aura plus de la valeur au moment de la revente. Sachez que vous n’avez pas besoin de toujours vous rendre dans un garage pour entretenir votre automobile. Vous pouvez le faire à domicile avec certains outils dédiés. Pourquoi est-il important d’entretenir sa voiture ? Quels sont les outils incontournables pour un bon entretien ? Retrouvez dans cet article une liste des outils à absolument avoir pour bien entretenir son véhicule. Pourquoi est-il important d’entretenir sa voiture ? La meilleure astuce pour garder votre véhicule le plus longtemps possible est de bien l’entretenir. Non seulement il permet de rallonger sa durée de vie, mais il permet également de vite détecter certains problèmes afin d’éviter les grands dommages. Rallonger la durée de vie de votre automobile Si vous souhaitez utiliser votre engin pendant longtemps, sans vous rendre tout le temps dans les garages automobiles pour des pannes, nous vous recommandons d’entretenir convenablement votre voiture. L’entretien prend en compte aussi bien de l’intérieur et de l’extérieur de l’automobile. Le nettoyage de l’extérieur permet d’enlever les saletés accumulées, et de toujours donner à votre engin un aspect brillant et attirant. Quant à l’entretien de l’intérieur, il consiste à vérifier si certains éléments tels que le moteur sont en bon état. Pour un meilleur entretien de l’intérieur de votre véhicule, référez-vous aux prescriptions du constructeur. Tous ces soins permettront de rallonger la durée de vie de votre automobile. Détecter tôt certaines pannes Un entretien régulier permet aussi de détecter toutes anomalies au niveau de votre voiture. De ce fait, vous pourrez prendre toutes les dispositions nécessaires pour que ces petites pannes ne s’aggravent pas. Cela vous permettra de faire des économies, car nous savons tous combien de fois les grosses pannes de voiture peuvent nécessiter beaucoup d’argent pour leur réparation. Pour cela, il vous faut faire des contrôles réguliers dans un garage ou à défaut fait l’entretien à la maison avec certains outils spécifiques. Les outils indispensables pour l’entretien de sa voiture Avant de parler des outils nécessaires pour l’entretien de l’automobile, le conducteur doit avoir avant tout une caisse à outils. C’est dans ce contenant qu’il mettra tous les outils indispensables pour l’entretien de son automobile. La caisse à outils La caisse à outils est un contenant dans lequel sont placés tous les outillages de voiture. Cette boîte à l’avantage d’être mobile. Vous pouvez donc la transporter dans votre véhicule à tout moment. Il existe plusieurs types de caisses à outils. Certaines sont en plastique ou en métal, et dans toutes les tailles. Optez pour une caisse capable de contenir tous vos outils et que vous n’aurez pas du mal à transporter. On distingue également des caisses à outils avec roulettes, ou sans roulettes selon vos préférences. Nous vous recommandons de choisir une caisse bien solide, avec suffisamment de compartiments pour plus de praticité. Une fois la caisse choisie, nous pouvons à présent passer aux outils. Ensemble de clés et douilles Ces éléments sont incontournables dans toutes caisses à outils. C’est la base même pour bien entretenir votre voiture. En effet, il arrive que certaines pièces se desserrent. Avec vos clés et douilles, le problème est vite résolu. Cela vous évitera d’aller perdre du temps et de l’argent dans un garage. Nous vous recommandons d’avoir dans votre caisse des clés à pipe de 6 à 24 mm et de différentes tailles. Les clés à cliquets seront également utiles, car elles sont plus pratiques. Pensez également à avoir des contre-coudées pour pouvoir atteindre facilement les endroits difficiles d’accès. En ce qui concerne les douilles, optez pour un ensemble de différentes tailles. Mais de façon générale, les modèles de 4 à 32 mm vous permettront de résoudre la plupart de problèmes. Ensemble de tournevis Votre caisse à outils ne jouera pas convenablement son rôle sans tournevis. Cet outil est très important pour entretenir votre véhicule. Il peut même servir pour d’autres fins autres que l’entretien du véhicule. Dans une voiture, il existe différentes formes et dimensions de vis. Pour plus de flexibilité, nous vous recommandons d’avoir dans votre caisse des tournevis de différentes formes. Cela vous permettra d’intervenir face à n’importe quelle vis. En ce qui concerne les tailles, pensez à choisir des tournevis de la taille 10 à la taille 50. Les pinces et les coupe-fils Avec les nombreuses pièces électroniques reliées entre elles par des câbles contenues dans les véhicules, vous aurez sans doute besoin d’une pince et d’un coupe-fil pour les remplacer en cas de défaillance. Pour ce faire, votre caisse à outils doit être équipée au moins d’une pince multiprise et d’une pince universelle. Ces deux types de pinces sont indispensables pour une bonne caisse. Pour un entretien plus efficace, vous pouvez également disposer d’une pince coupante et d’une pince à étau. Ces outils peuvent aussi vous être utiles pour l’installation de divers articles. Par ailleurs, nous recommandons de toujours vous assurer que l’alimentation est éteinte avant de couper un fil. Lampe de travail La lampe de travail est utile pour que vous puissiez bien voir toutes les pièces de votre véhicule ainsi que ce qui se passe en dessous. Rassurez-vous, la lampe de travail est importante de jour comme de nuit. Certaines personnes ont l’habitude d’utiliser la torche ou le flash du téléphone, ce qui n’est pas suffisant. En effet, l’éclairage du téléphone n’est pas très puissant, et vous pourrez commettre des erreurs. L’idéal serait donc d’avoir dans votre caisse à outils une lampe de travail. Le compresseur d’air Votre pneu peut se dégonfler à tout moment, parfois même au cours d’un trajet. Or, vous savez qu’il est très dangereux de rouler avec des pneus dégonflés. Le compresseur d’air permet de gonfler vos pneus dès que nécessaire. Cet outil est très pratique et vous permet de prendre la route en toute sérénité.
  14. La pompe à injection permet de pomper et de monter le carburant en pression. Elle est primordiale pour le bon fonctionnement d’une voiture. Comme tout organe, elle peut connaitre des pannes. L’une des pannes les plus courantes est la fuite de la pompe à injection. C’est une panne désagréable qui peut entraîner un dysfonctionnement du moteur, voire l’endommager. Quelles sont les origines de fuite de la pompe à injection ? Comment réparer la fuite ? À combien s’élève la réparation d’une fuite de la pompe à injection ? Notre expert vous fournira toutes les réponses dans cet article. Présentation de la pompe à injection Le rôle de la pompe à injection est de créer une pression constante qui permet de distribuer du carburant à tous les injecteurs du moteur. Elle est nécessaire pour la combustion du véhicule. Il existe plusieurs types de pompes à injection en fonction du type de véhicule. Pour les véhicules essence, on distingue l’injection directe, l’injection monopoint et l’injection multipoints. En ce qui concerne les véhicules diesel, il existe la pompe d’injection rotative, la pompe d’injection haute pression à rampe continue et la pompe d’injection haute pression à injecteurs pompe. De plus en plus les véhicules sont équipés d’une pompe à haute pression. C’est le modèle le plus utilisé et le plus répandu. Cette pompe favorise un meilleur dosage du carburant, ce qui réduit grandement la pollution. Les causes de fuite de la pompe à injection Les causes de la fuite varient en fonction du type de pompe à injection. Nous vous présentons les origines de la fuite d’une pompe à injection rotative et d’une pompe à haute pression ainsi que les conséquences de cette panne sur le système de votre véhicule. La fuite de la pompe à injection rotative On retrouve de moins en moins ce type de pompe à injection sur les voitures. Elle était utilisée pour les anciennes voitures diesel à injection indirecte. Avec ce type de pompe, il peut s’agir d’une fuite au niveau du palier avant ou encore d’une fuite au niveau du couvercle de pompe. La fuite au palier avant est très souvent due à un déboitement du joint à lèvres, chargé d’assurer l’étanchéité interne de la pompe. Cette fuite entraîne un écoulement du gazole à l’extérieur, favorisant ainsi la détérioration de la courroie de distribution. Dans certains cas plus graves, la fuite au palier avant peut endommager le moteur. Avec cette fuite, l’air peut rentrer dans la pompe, ce qui peut alors perturber l’alimentation du gazole moteur. En ce qui concerne le couvercle de pompe, il s’agit d’un couvercle supérieur intégré à la pompe à injection. Il est traversé par un axe d’accélération et un axe d’arrêt soutenus par des joints, très fréquemment objet de fuite. Tout comme la fuite au palier avant, la fuite au niveau du couvercle de pompe favorise un écoulement du gazole à l’extérieur. De plus, elle affecte rarement le fonctionnement du moteur, mais votre automobile peut dégager une odeur de carburant très désagréable. La fuite d’une pompe à haute pression Comme nous l’avons mentionné un peu plus haut, ce type de pompe est le plus répandu aujourd’hui. Elle équipe les véhicules diesel à injection directe. Les risques de fuite se situent au niveau du palier avant. Parfois, le corps de pompe rempli de gazole peut suinter. Cette fuite entraîne un endommagement du corps de la pompe. Par ailleurs, la fuite peut être liée à une très haute pression. Dans ce cas, la fuite intervient au niveau du tuyau haute pression. En cas de fuite d’une pompe à haute pression, vous devez remplacer la pompe. Comment réparer une fuite de la pompe à injection ? La réparation à effectuer dépendra bien entendu de l’origine de la fuite. Dans certains cas, le remplacement de quelques accessoires est suffisant pour régler la fuite. Mais, occasionnellement, un changement de la pompe par une neuve est nécessaire. Remplacement des joints Lorsque la fuite est localisée au niveau du joint à lèvres, vous devez remplacer cet accessoire. De temps en temps, il faut également changer le roulement de palier. Sachez qu’une dépose-pose de la pompe à injection est indispensable en cas de fuite au niveau du joint à lèvres. Il est en de même des joints toriques des axes au niveau du couvercle de pompe. Le remplacement des joints n’est pas contraignant, et ne vous prendra pas beaucoup de temps. Changement de la pompe à injection Le changement de la pompe à injection doit se faire de préférence dans un garage automobile. Certains modèles obligent à remplacer l’ensemble du circuit de carburation. Il est donc nécessaire de confier votre engin à un professionnel. Pour le changement, vous devez acheter une nouvelle pompe à injection. Un démontage de la pompe sera effectué afin de placer la nouvelle. Les travaux peuvent ainsi durer environ 3 heures en fonction des modèles. Ce temps peut varier notamment lorsque la pompe est difficile d’accès. Combien coûte une réparation de la fuite de la pompe à injection ? Lorsque la fuite se situe au niveau d’un joint qui a perdu son étanchéité, il faut simplement réparer l’accessoire ou le changer. Pour cela, prévoyez un montant d’environ 500 euros. Cependant, lorsqu’il faut remplacer complètement la pompe à injection, cela peut vous revenir très cher. D’abord, le prix de la pièce elle-même est élevé. Il faut encore y ajouter le coût horaire de la main-d’œuvre. Ainsi, le changement d’une pompe à injection vous coûtera entre 1 000 et 3 000 euros, main-d’œuvre comprise. En outre, vous pouvez opter pour une pièce d’occasion afin de réduire la facture. Assurez-vous que la pièce soit en bon état et convienne au modèle de votre automobile. Vous l’aurez compris, la fuite d’une pompe à injection peut présenter de lourdes conséquences sur votre moteur. Vous devez donc la réparer au plus vite lorsque vous identifiez la fuite. Rendez-vous dans un garage, afin qu’un diagnostic soit réalisé et pour qu’une réparation adéquate vous soit proposée. Enfin, pour éviter les pannes de la pompe à injection, vous devez l’entretenir convenablement. Conformez-vous aux recommandations du constructeur.
  15. Les phares de votre voiture sont en panne ? Sachez que vous pouvez rapidement identifier l’origine de la panne que ce soit pour les phares principaux, les clignotants ou les feux-arrières. Vérifiez l’état des composants de votre phare. Il vous revient de détecter son origine afin de le résoudre. Comment trouver l’origine d’une panne de phare ? Que faire pour résoudre ce problème ? Lisez cet article pour obtenir les réponses à toutes ces préoccupations. Contrôler les composants du phare La panne des phares de votre véhicule peut être liée à une défaillance de l’ampoule, des contacts, des connexions ou encore des fusibles. L’origine de la panne peut-être également le commodo de la voiture. Vous devez prendre le soin de vérifier l’état de toutes ces pièces afin de les réparer au besoin. Vérification des ampoules Les ampoules constituent la première origine de panne des phares du véhicule. Dans 90 % des cas, la panne au niveau des phares est liée à un problème d’ampoules. Vous devez donc commencer à vérifier leur état pour avoir le cœur net. Pour cela, démontez le cache avec un tournevis cruciforme, afin d’y retirer l’ampoule. Après avoir enlevé l’ampoule de sa douille, prenez le temps de faire une inspection visuelle du filament dans le but de détecter des signes de défaillance. Si le filament est coupé, il est sans doute la cause de la panne de vos phares. Dans ce cas, remplacez-le et vos phares refonctionneront convenablement. Votre ampoule peut également être grillée, ce qui explique le problème au niveau de vos phares. Vous devez alors remplacer l’ampoule en veillant à opter pour une nouvelle de même puissance. La puissance des ampoules est inscrite à la base de l’ampoule sur le culot. Par ailleurs, nous vous recommandons de toujours garder des ampoules de rechange dans votre voiture. Vérification des contacts Si vos ampoules sont en bon état, ensuite, contrôlez les contacts. Inspectez vos contacts afin de vous assurer qu’ils sont propres. En effet, lorsque les contacts sont encombrés par des tâches d’oxydation, ils empêchent les phares de fonctionner convenablement. La présence d’oxydation signifie que vos contacts sont humides. Pour cela, vous devez nettoyer vos contacts si vous y voyez de la saleté ou des traces d’oxydation. Pour un bon nettoyage, munissez-vous d’un morceau de papier de verre et frottez les contacts afin d’enlever toutes traces d’oxydation. Prenez ensuite un chiffon propre pour nettoyer tous les dépôts. Finissez votre opération en vaporisant de la bombe contact sur les contacts. La bombe contact est disponible dans les centres auto. Vérification des fusibles Les fusibles peuvent être la cause de la panne des phares surtout si vous avez la confirmation que les ampoules et les contacts sont en très bon état. Le fusible permet d’éviter la surchauffe des fils en cas de court-circuit. Le fusible contrôle les ampoules et évite les incendies. Pour contrôler l’état des fusibles, vous devez l’enlever de son emplacement. Pour cela, utilisez le manuel d’utilisation de l’automobile pour localiser la boîte à fusibles, qui regroupe tous les fusibles du véhicule. Sa position peut varier en fonction des constructeurs automobiles, mais elle se situe généralement du côté conducteur, à gauche au-dessus de vos jambes. Vous devez ensuite localiser le fusible relié à l’ampoule défectueuse. La notice du véhicule présente un tableau des fusibles et de leurs affectations. Vous pouvez donc l’utiliser pour mieux vous orienter. Une fois le fusible détecté, sortez-le de son logement. Si vous remarquez que le filament situé en haut du fusible est cassé, cela voudra dire le fusible est HS. Remplacez-le par un autre de même type. La caractéristique du fusible est inscrite dessus. C’est un chiffre suivi de la lettre A. Après l’installation du nouveau fusible, allumée l’ampoule usée. Si elle s’allume, la panne réparée. Dans le cas contraire, vérifiez le fusible que vous avez remplacé puis réessayez. Si le résultat est toujours le même, alors la panne de vos phares est sans doute liée à un court-circuit. Confiez votre automobile à un professionnel afin qu’il effectue la réparation. Vérification des connexions électriques La panne des phares de votre véhicule peut résulter des connexions électriques. Celles-ci doivent, en effet, être bien serrées pour un meilleur éclairage des phares. Vérifiez donc que vos connexions ne sont pas desserrées. Pour le contrôle, ouvrez le capot du véhicule et vérifiez que les fils branchés sur la cosse+ de la batterie sont bien serrés. Vérification du commodo Le commodo est le bouton qui permet d’allumer les phares du véhicule. La panne de vos phares peut être liée à une défaillance de la manette. Vous devez vérifier que le commodo n’est pas défectueux. Il est très facile d’accès et vous pouvez le démonter avec une lame ou un tournevis. En outre, sachez que lorsqu’il s’agit d’une panne du commodo, les ampoules qui marchent par paires ou par trois telles que les feux-stops sont inactifs ensemble. Ainsi, si l’un des deux continus de s’allumer alors, l’origine de la panne n’est pas liée au commodo. Que faire en cas de panne des phares ? L’idéal en cas de panne des phares d’une voiture est d’identifier l’origine de la panne afin de remplacer la pièce défaillante. Vous devez donc prendre le soin d’effectuer toutes les vérifications comme présentées ci-dessus. Si malgré toutes vos vérifications vous n’arrivez pas à trouver une solution, alors il faudra solliciter les services d’un professionnel. Il se chargera de réparer les phares de votre automobile. Par ailleurs, il est important de bien entretenir les phares du véhicule afin de limiter les risques d’usure. Vous devez changer fréquemment les ampoules de l’automobile sans attendre qu’une panne intervienne. Cela vous dispensera de certaines dépenses liées à la réparation des phares. Enfin, trouver l’origine d’une panne des phares de votre voiture n’est pas chose compliquée. Cela nécessite de faire certaines vérifications sur l’ensemble du système. Veuillez consulter un professionnel si vous peinez à identifier l’origine de la panne.
  16. Généralement située à l’avant du véhicule, la calandre d’une voiture est une partie de la carrosserie, qui permet de faire entrer de l’air. Cet équipement de l’automobile permet également de rendre le véhicule plus esthétique. En raison de son importance et du rôle capital qu’il joue, nous avons décidé de vous présenter cet équipement dans cet article. Qu’est-ce que la calandre d’une voiture ? Quels sont les différents types de calandres ? Comment l’entretenir ? Zoom sur cet accessoire de la voiture. Qu’est-ce qu’une calandre de voiture ? La calandre se présente sous la forme d’une grille. Elle est située à l’avant du véhicule, plus précisément à l’avant du capot, juste au-dessus du pare-chocs. Autrefois, son rôle était de protéger le radiateur des corps étrangers, et de réduire les risques de surchauffe. Aujourd’hui, la calandre joue beaucoup plus un rôle esthétique. Elle apporte une touche particulière à la voiture, et la rend plus élégante. Plus qu’un accessoire, la calandre est devenue la marque de fabrique de certaines marques telles que BMW avec ses doubles calandre avant et de Jeep avec sa calandre à six barres. Certaines marques déposent leur logo sur la calandre. C’est donc un moyen de mettre encore plus en valeur le logo, pour donner un design attirant au véhicule. Le design, la forme et la taille des calandres varient d’un constructeur à un autre. Les différents types de calandres Il existe plusieurs types de calandres en fonction de leur emplacement. On compte essentiellement quatre modèles de calandres à savoir les calandres hermétiques, les calandres situées au niveau du bouclier avant, les calandres de coffre et les calandres situées au niveau du capot. Les calandres hermétiques Ce type de calandre est le plus connu et le plus répandu sur le marché. Les calandres hermétiques sont placées à l’avant du véhicule sous forme de grille de ventilation sous le pare-chocs. Elles protègent parfaitement le radiateur. Elles permettent au constructeur de personnaliser l’automobile avec un design particulier. Les calandres situées au niveau du bouclier avant Comme son nom l’indique, ce modèle de calandre est intégré directement dans le bouclier avant du pare-chocs. Il est de plus en plus utilisé en raison de son esthétique et de son élégance. Il permet de mieux mettre en valeur le logo du constructeur et de rendre le véhicule plus attirant. Les calandres de ce type sont parfaites pour améliorer l’esthétique du véhicule. Les calandres situées au niveau du capot Ces calandres font partie intégrante de la continuité du capot. Il s’agit souvent des capots situés du côté de baie de pare-brise. Les calandres situées au niveau du capot sont de moins en moins utilisées, et on les retrouve d’ailleurs rarement sur les voitures modernes. Les calandres de coffre Encore appelée calandre de toit, la calandre de coffre n’est pas très répandue. Elle est utilisée exclusivement sur les voitures avec un moteur situé à l’arrière. En dehors du critère d’emplacement, les calandres sont également classées en fonction de la matière de fabrication. On distingue les calandres en métal, les calandres en plastique ainsi que certains modèles fabriqués avec des matériaux technologiques tels que l’ABS, les polyamides et la fibre de carbone. Les calandres sont aussi disponibles en plusieurs coloris. De façon générale, le coloris de la calandre est assorti à celui du véhicule. Comment entretenir la calandre d’une voiture ? Quel que soit le type de calandre, celui-ci doit être entretenu convenablement. L’entretien de la calandre est semblable à celui de la carrosserie du véhicule. Nous vous recommandons de nettoyer votre calandre avec un dégraissant. Il existe plusieurs types de dégraissants sur le marché, et il vous revient de choisir le produit adapté à la calandre. Après le dégraissage, pensez à faire briller la calandre à l’aide d’un vernis ou d’un polish. Rappelons que vous devez nettoyer régulièrement les calandres de votre voiture afin qu’elles restent attirantes et esthétiques. Par ailleurs, il est recommandé de confier l’entretien de la calandre de votre voiture à un professionnel. Quel est le prix d’une calandre de voiture ? Le prix d’une calandre de voiture varie en fonction du modèle et de la marque. Prévoyez un budget compris entre 30 et 200 euros. Pour le changement d’une calandre, vous devez solliciter l’intervention d’un professionnel. Cela vous coûtera entre 50 et 300 euros. Cependant, vous pouvez réaliser vous-même le changement de la calandre à la maison. Comment changer la calandre de voiture ? Lorsque vous remarquez que votre calandre est en piètre état, et n’est plus esthétique, vous pouvez la changer. Pour cela, vous devez vous munir d’un certain nombre d’outils et suivre les différentes étapes qui vous seront présentées ci-dessous. Matériel nécessaire Pour changer la calandre de la voiture, vous aurez besoin des gants de protection, des lunettes de protection, une boite à outils et une calandre neuve. Identifiez l’emplacement de la calandre Pour changer une calandre, il est nécessaire de la démonter puis la remplacer par une neuve. Avant de démonter la calandre, vous devez être en mesure de la localiser. L’emplacement de la cadre varie en fonction du modèle. Mais de façon générale, vous devez ouvrir le capot du véhicule pour avoir accès à la calandre. Cependant, avant toute opération sur la calandre, assurez-vous que le moteur du véhicule soit complètement refroidi. Démontez la calandre Pour démonter la calandre en mauvais état, il suffit d’enlever les attaches et dévisser les vis de fixation. Vous pourrez ensuite la retirer de son emplacement. Placez la nouvelle calandre Assurez-vous de choisir un modèle adapté au design et à la couleur de la voiture afin que le résultat soit élégant. Vous pouvez opter pour une calandre d’origine qui est la plus recommandée, ou pour une calandre adaptée qui est généralement à un prix réduit. Vous pouvez également opter pour une calandre personnalisée, qui répondra exactement à vos goûts. Pour placer la nouvelle calandre, installez-la dans son emplacement, puis maintenez-la à l’aide des attaches et des vis de fixation. Une fois la calandre bien fixée, vous pouvez enfin fermer le capot. N’oubliez pas de vous assurer que la calandre est bien installée.
  17. Le stationnement est une manœuvre que redoutent la plupart des conducteurs, notamment les jeunes permis. C’est d’ailleurs l’une des bêtes noires des usagers de la route en France. Afin de faciliter cette manœuvre, le park assist se développe de plus en plus sur les véhicules. Il s’agit, en effet, d’une aide électronique qui permet de stationner sans grande difficulté. Qu’est-ce que le park assist ? Comment fonctionne-t-il ? Comment l’utiliser ? Quels sont les véhicules équipés d’un park assist ? Découvrez dans cet article toutes les informations nécessaires pour comprendre le fonctionnement ce dispositif d’aide au stationnement. Qu’est-ce que le park assist ? Encore appelé aide électronique au stationnement, le park assist est un dispositif électronique intégré à certains véhicules, qui permet de savoir si une place de parking est suffisamment large pour accueillir l’automobile. Dès qu’une place libre correspondant aux dimensions du véhicule est détectée, le conducteur n’a qu’à appuyer sur un bouton afin de sélectionner le type de stationnement voulu, puis le park assist se charge d’effectuer le nécessaire pour le stationnement. Le park assist s’assure donc de détecter une place sur le parking et d’effectuer les manœuvres nécessaires pour le stationnement. Cette aide électronique est une véritable prouesse qui a facilité la vie de nombreux conducteurs, car ils n’ont plus grande chose à gérer pour le stationnement de leurs véhicules. Ce système s’avère plus avantageux en ville, où le stationnement est difficile. La version expérimentale de ce dispositif est sortie pour la première fois chez Toyota en 2003. Il a été ensuite démocratisé chez la plupart des constructeurs notamment, Volkswagen, Peugeot, BMW ou encore Audi à partir de 2006. Les constructeurs promettent de nouvelles avancées du park assist dans les années à venir. Comment fonctionne le park assist ? Le park assist fonctionne grâce à un ensemble de capteurs, disposés aux quatre coins de la voiture. L’action de ces capteurs est combinée avec les radars de recul avant et arrière. Le véhicule bénéficie de ce fait d’une reconnaissance à 360 ° de tout l’environnement. Avec cette vue d’ensemble sur l’environnement, le dispositif peut donc détecter facilement si une place du parking peut permettre le stationnement du véhicule. Si tel est le cas, le park assist s’occupe de la direction du véhicule, laissant la boîte de vitesses et les pédales au conducteur. Ce dernier n’a alors qu’à appuyer sur le pédalier et la boîte de vitesses. Par ailleurs, certains modèles de park assist prennent également en charge la manœuvre des pédales et de la boîte de vitesses. Dans ce cas, le conducteur n’a plus aucune manœuvre à faire que de mettre la boîte de vitesses sur la position neutre et lâcher les pédales. Mieux, ce système électronique peut aussi aider à sortir du parking sans difficulté. Comment utiliser le park assist ? Ce dispositif électronique est très facile à utiliser. Le conducteur doit suivre simplement les instructions du park assist. Il s’utilise à travers le GPS disponible sur le tableau de bord du véhicule. Le conducteur doit d’abord repérer une place libre sur le parking. Il doit ensuite réduire la vitesse puis appuyez sur le bouton « park assist », situé à gauche du volant ou sur le tableau de bord. Pour enclencher le stationnement, l’usager doit sélectionner s’il s’agit d’une entrée ou d’une sortie de stationnement. Afin que le park assist puisse analyser l’environnement, le conducteur est obligé d'avancer le long des places jusqu’à ce que le système indique « stationnement possible, avancez ! » et « stationnement possible, reculez ! ». Le dispositif demandera également de sélectionner le type de stationnement voulu. Rappelons qu’il existe trois types de stationnements à savoir, le stationnement en bataille, en épi et en créneau. Enfin, enclenchez la marche arrière, appuyez sur les pédales puis relâchez le volant. Le park assist se charge de la manœuvre automatique de stationnement. À la fin du stationnement, le système indique « stationnement terminé, reprenez la main ! » accompagné d’un signalement sonore. Les voitures équipées d’un park assist Aujourd’hui de nombreuses voitures sont équipées d’un park assist. Le système est de plus en plus répandu compte tenu de sa praticité. Il est intégré essentiellement aux voitures haut de gamme. Nous vous proposons une liste non exhaustive de certains modèles de voitures équipées du park assist. Toute la gamme BMW dispose d’un park assist ainsi que les modèles Audi à partir de l’A3. Il en est de même des C4 de Citroën. Les Rangs Rover sont aussi dotés d’un park assist. Les marques telles que Peugeot, Volkswagen, Toyota présentent plusieurs modèles de voitures équipées d’un park assist. Afin de vous assurer que votre automobile dispose de ce système électronique, prenez le temps de lire ses caractéristiques avant l’achat. Toutefois, sachez que même si votre véhicule n’est pas équipé d’un park assist, il est possible d’avoir ce dispositif en option. Le prix varie entre 400 et 700 euros, en fonction des marques et des modèles. Les évolutions annoncées par les marques De grandes marques continuent de travailler sur certaines évolutions du park assist afin qu’elle soulage encore plus les usagers. Certains constructeurs souhaitent aller plus loin un park assist automatique, qui pourra permettre le stationnement du véhicule de façon autonome sans même que le conducteur ne soit dans la voiture. D’autres réflexions tendent à rendre le park assist plus collaboratif, c’est-à-dire lui permettre de partager les informations recueillies au moment de l’analyse de l’environnement avec l’usager. À titre d’exemple, Volkswagen travaille sur un système capable d’être commandé à distance grâce à un smartphone. Quant à Nissan, elle travaille sur un système susceptible d’afficher le véhicule sur une vision aérienne à 360 °. Vous savez à présent tout sur le park assist notamment sur son fonctionnement. Vous avez sans doute compris que c’est un dispositif facile à utiliser, très pratique et qui peut vous êtes d’une grande utilité pour le stationnement. Bien qu’il ne soit disponible que sur quelques véhicules haut de gamme, il est tout à fait possible de l’avoir en option. Vous n’avez qu’à débourser quelques euros de plus pour équiper votre véhicule du park assist.
  18. Vous remarquez depuis un certain moment que votre véhicule consomme du carburant plus que d’habitude ? Vous êtes obligés de faire le plein plus souvent que d’ordinaire ? La surconsommation du carburant peut être due à plusieurs raisons. Il peut s’agir d’un problème de carburation, d’entretien, d’un dysfonctionnement technique ou encore d’un problème de conduite. Lorsque vous remarquez une consommation excessive du carburant de votre voiture, vous devez pouvoir identifier la cause, afin de trouver une solution. Quelles sont les causes essentielles de la surconsommation de carburant ? Comment réduire la consommation du carburant ? Lisez cet article pour obtenir les réponses adéquates. Un mauvais entretien du moteur La principale cause qui peut exposer votre automobile à une consommation excessive du carburant est un entretien du moteur inadapté. En effet, le moteur doit être bien entretenu pour une utilisation optimale du véhicule. L’entretien du moteur suppose d’accorder une attention particulière à certains équipements à savoir le filtre à air, les bougies et la carburation. Un filtre à air vieux et encrassé Le filtre à air permet de débarrasser l’air provenant de l’extérieur des saletés. Cela permet au moteur de recevoir un air pur. Lorsque le filtre à air n’est pas en bon état, il ne sera plus en mesure de jouer convenablement son rôle. Votre moteur ne pourra donc plus être performant, ce qui favorisera une surconsommation du carburant. Pour cela, il est conseillé de vérifier régulièrement l’état du filtre à air de votre engin. Lorsqu’il est trop vieux, pensez à le changer. De même, lorsque vous remarquez qu’il est encrassé, nous vous recommandons de le remplacer par un neuf. Les bougies d’allumage détériorées Les bougies d’allumage sont nécessaires pour favoriser une bonne combustion. Lorsqu’elles sont usées, elles agissent directement sur le moteur qui ne peut plus fonctionner de façon optimale. Il y aura une baisse des performances du moteur, et ainsi une augmentation de la consommation du carburant. Vous devez changer vos bougies d’allumage lorsqu’elles sont défectueuses. Mieux, si l’une d’entre elles est usée, vous devez impérativement la remplacer. Par ailleurs, il est conseillé de changer vos bougies lors des grosses interventions sur le véhicule. Une mauvaise carburation du moteur La carburation du moteur est un mélange entre air et essence au cours du fonctionnement du moteur. La carburation doit être parfaite pour un fonctionnement optimal du moteur. Autrement dit, la quantité d’essence et d’air doit être proportionnelle. Cependant, lorsque la carburation est imparfaite, c’est-à-dire qu’il y a trop d’air et pas assez d’essence, ou vice-versa, le moteur peut consommer plus de carburant. Vous remarquerez d’ailleurs que votre automobile pollue davantage. Lorsque la carburation de votre véhicule est défaillante, vous devez vous rendre dans un garage afin qu’un réglage d’injection soit réalisé. Les pneus sous-gonflés Pour votre sécurité et pour une bonne conduite, vos pneus doivent être gonflés convenablement. Lorsqu’ils sont sous-gonflés, cela entraîne une mauvaise adhérence ainsi qu’une surconsommation du carburant. Pour cela, il est important de vérifier la pression des pneus. Ils doivent être bien gonflés, pour une réduction de la consommation du carburant. Prenez également le soin d’utiliser les pneus appropriés aux saisons. Par exemple, l’usage des pneus hiver en été peut être la cause de la consommation excessive du carburant. Une utilisation irresponsable du climatiseur  Savez-vous que le climatiseur est un facteur d’augmentation de la consommation du carburant ? En effet, même si le climatiseur permet de rouler dans un certain confort, notamment en temps de chaleur, il peut amputer le moteur de 3 à 10 CV. Pour cela, vous devez utiliser la climatisation de votre voiture à bon escient. Utilisez-la de façon responsable tout en prenant le soin d’éviter le gaspillage. Mettez la climatisation en mode éco, puis ventilez votre voiture avant de commencer à l’utiliser. Une mauvaise conduite du véhicule Il est important de retenir que la manière dont vous conduisez la voiture peut favoriser l’augmentation de la consommation du carburant. Par exemple, lorsque vous roulez en excès de vitesse, cela peut avoir un impact sur la consommation du carburant. De plus, lorsque vous avez une conduite moins souple que d’habitude, vous ne freinez pas quand il le faut, vous ne passez pas les vitesses convenablement ou vous manquez d’anticipation, vous pouvez voir la consommation du carburant s’élever. Nous vous conseillons d’adopter une bonne conduite. Respectez les limitations de vitesse, voire environ 10 km/h de moins par rapport aux limitations. Une huile à moteur de mauvaise qualité L’huile à moteur est indispensable pour le bon fonctionnement du moteur. Elle permet de maintenir le moteur lubrifié, afin d’éviter qu’il ne s’abîme. Lorsque vous utilisez une huile à moteur de piètre qualité, elle peut empêcher le moteur de bien tourner, et elle peut favoriser la casse de certaines pièces. Cela pourrait avoir un impact négatif sur la consommation du carburant. Pour cela, assurez-vous d’utiliser une huile en adéquation avec les prescriptions du constructeur. Les accessoires énergivores Certains accessoires ont le mérite de consommer beaucoup d’énergie. Les accessoires électriques à forte consommation peuvent agir sur la consommation du carburant de votre véhicule. Il s’agit, par exemple, des sièges chauffants, du GPS ou des feux additionnels. L’utilisation de ces accessoires électriques doit être modérée. De plus, les accessoires de transport tels que les barres de toit, la galerie de toit qui sont généralement montés à l’extérieur de la voiture peuvent augmenter considérablement la consommation du carburant de l’automobile. Ils augmentent le poids du véhicule, ce qui rend les manipulations et la conduite difficiles. Pour cela, démontez ces accessoires lorsque vous ne les utilisez pas. Évitez au maximum de surcharger votre automobile au cours de la conduite. En résumé, les causes de la surconsommation du carburant sont très variées. À travers les causes présentées ci-dessus ainsi que les conseils donnés, vous pourrez aisément réduire la consommation de votre voiture. Assurez-vous d’entretenir convenablement le moteur de même que tous les accessoires qui participent au bon fonctionnement du véhicule. Adoptez enfin une bonne conduite, en limitant au maximum l’utilisation des accessoires énergivores.
  19. Le système de suspension du véhicule participe fortement à une bonne conduite. Elle favorise une bonne tenue de route, ainsi que le confort du conducteur. Tous les véhicules disposent d’un système de suspension. Il en existe de plusieurs types, avec des caractéristiques et des modes de fonctionnement bien distinct. La suspension pneumatique qui est l’objet de cet article constitue l’un des meilleurs systèmes de suspension. Comment fonctionne-t-elle ? Quels sont ses avantages ? Elle est utilisée sur quels véhicules ? Lisez cet article pour obtenir des réponses à toutes ces interrogations. Présentation de la suspension pneumatique Apparue dans les années 1920, la suspension pneumatique a été utilisée pour la première fois sur un véhicule en 1950. C’est sans doute l’une des meilleures suspensions, car elle garantit une parfaite tenue de la route ainsi que le confort du conducteur tout au long du trajet. Elle favorise la stabilité du véhicule. Ce type de suspension est utilisé généralement sur des véhicules utilitaires. Par ailleurs, on distingue deux principaux types de suspensions pneumatiques : la suspension pneumatique intégrale et la suspension pneumatique de renfort. La suspension pneumatique intégrale La suspension pneumatique intégrale remplace la suspension traditionnelle du véhicule. Cela permet d’avoir une meilleure stabilité du véhicule, et par conséquent le confort du conducteur. Les inégalités de la route sont adoucies, ce qui facilite une meilleure tenue de route. La suspension pneumatique de renfort La suspension pneumatique de renfort permet de renforcer le système de suspension actuel du véhicule. Elle vient assister le système de suspension existant. Elle se présente sous la forme d’un coussin d’air situé entre l’essieu arrière et le châssis. La suspension pneumatique de renfort est généralement utilisée sur les voitures poids lourds tels que les camping-cars. Fonctionnement de la suspension pneumatique La suspension pneumatique fonctionne par un principe d’élasticité du gaz. Les ressorts métalliques sont remplacés par des coussins d’air. L’air est ainsi compressé pour que la suspension dure plus longtemps. La suspension pneumatique est composée de certains éléments, participant chacun à son bon fonctionnement. Les pièces constituant la suspension pneumatique La suspension pneumatique est composée d’un compresseur électrique, d’un calculateur, des capteurs de hauteur et des ressorts pneumatiques. Elle est également composée d’une électrovanne de commande ainsi que d’une électrovanne d’échappement. Le calculateur joue un rôle primordial dans le fonctionnement de la suspension pneumatique. Il coordonne, en effet, l’ensemble du système. Les capteurs de hauteurs situés sous le véhicule envoient un signal électrique au calculateur, en fonction de la hauteur du châssis, et celui-ci peut donc modifier la hauteur de caisse de la voiture grâce à l’action des électrovannes. Le compresseur comme son nom fournit la pression d’air, qui est acheminé aux ressorts par les canalisations pneumatiques. Les modes de fonctionnement La suspension pneumatique peut fonctionner de façon manuelle ou de façon automatique. Lorsqu’elle fonctionne en mode manuelle, un module de commande manuel est installé dans le véhicule, ce qui permet au conducteur d’ajuster la hauteur de sa suspension à volonté. En ce qui concerne le fonctionnement automatique, c’est le calculateur qui se charge de tout le travail sans aucune manipulation du conducteur. Le calculateur contrôle et ajuste donc la hauteur de la suspension. Les avantages d’une suspension pneumatique Si la suspension pneumatique est autant plébiscitée, c’est bien parce qu’elle offre de nombreux avantages. Son principal intérêt est sans doute la tenue de route. En effet, la tenue de route est excellente avec ce type de suspension. Elle permet de moduler la hauteur de la caisse afin de faciliter la tâche au conducteur. Ce dernier bénéficie d’une meilleure sécurité au bord du véhicule. Il est en de même des passagers, car avec la suspension pneumatique, l’assiette du véhicule est corrigée dans les virages ou lorsqu’il est chargé. La suspension pneumatique favorise également le confort dans le véhicule. La suspension par air est, en effet, plus douce qu’une suspension métallique. Parcourir de longs trajets avec un véhicule à suspension pneumatique est par ailleurs moins fatigant. Le véhicule consommera moins de carburant et aura moins de risques d’avoir un problème de débattement de la suspension. Mieux, elle peut être utilisée en renforcement du système de suspension traditionnelle, ou en tant que système à part entière. Cependant, le coût de ce type de suspension est élevé, ce qui ne le rend pas accessible à tous. Il faut dire que la suspension pneumatique est disponible uniquement sur quelques types de voitures. Les véhicules équipés d’une suspension pneumatique La suspension pneumatique est intégrée seulement à l’arrière du véhicule. Par ailleurs, on la retrouve comme nous l’avons dit précédemment sur des voitures utilitaires. Les véhicules de secours en sont également équipés, ainsi que les 4×4 et les camping-cars. Dans la catégorie des 4×4, nous pouvons citer certaines marques qui l’intègrent à leurs véhicules tels que Lexus, Ford, Rolls-Royce et Volkswagen. Certaines voitures de tourisme en sont aussi équipées. La suspension pneumatique permet à toutes ces voitures poids lourds de conserver l’assiette de la voiture. L’assiette de la voiture reste constante, même lorsqu’il y a beaucoup de chargement. De plus, elle permet à ces véhicules de franchir facilement certains obstacles. Le coût d’une suspension pneumatique À l’achat, la suspension pneumatique coûte entre 150 euros et 500 euros. À ces frais d’achat, vous devez ajouter les frais de son installation. En effet, il est vivement recommandé que l’installation soit faite par un professionnel. Le temps de travail peut aller de 3 heures à 6 heures selon qu’il s’agit d’une suspension pneumatique de renfort ou une suspension pneumatique intégrale. La facture du professionnel peut donc être comprise entre 300 euros et 700 euros. Il faut ainsi prévoir un budget compris entre 450 euros et 1 200 euros pour installer une suspension pneumatique sur un véhicule. La suspension pneumatique est inéluctablement l’un des meilleurs systèmes de suspension. Par ailleurs, elle garantit la tenue de route ainsi que le confort du conducteur. Très sécurisée, elle facilite grandement la tâche au conducteur. À présent que vous maîtrisez son fonctionnement, équipez-vous d’un modèle qui correspond à votre véhicule utilitaire ou à votre 4×4.
  20. L’huile moteur est un élément indispensable pour le fonctionnement de votre véhicule. Elle rend le moteur de la voiture plus performante. Il existe plusieurs types d’huiles à moteur. Cependant, de nombreux conducteurs se posent la question de savoir s’il est possible de mélanger plusieurs types d’huiles moteur. Alors, les huiles moteur auto sont-elles miscibles ? Cela est-il dangereux pour le bon fonctionnement du moteur ? Obtenez toutes les réponses dans cet article. Les différents types d’huile moteur On distingue trois grandes familles d’huile à moteur à savoir minérale, synthétique et semi-synthétique. Chacune de ces huiles présente des caractéristiques spécifiques. L’huile moteur minérale C’est une huile obtenue à partir du pétrole but raffiné. Ses composants sont très naturels. Elle ne dispose que de quelques additifs, ce qui réduit son efficacité. C’est une huile très abordable. Elle est vendue à moindre coût ce qui la rend accessible à tous. Néanmoins, l’huile minérale n’est pas de très bonne qualité comparativement à l’huile de synthèse. Elle est peu performante et ne convient pas aux nouvelles voitures. Elle est utilisée essentiellement sur les anciens véhicules. L’huile moteur synthétique L’huile moteur synthétique est une huile chimique composée de beaucoup d’additifs. D’origine chimique, elle est très efficace et très performante pour lutter contre l’oxydation ou la corrosion. Très endurante, c’est l’huile la plus utilisée pour le moteur. Elle est adaptée aux véhicules modernes et peut répondre aux exigences de tous les types de moteur, même les plus complexes. De plus, cette huile permet la réduction de la consommation du carburant ainsi que l’émission du CO2. L’huile moteur de synthèse est recommandée pour une conduite urbaine et dans les conditions climatiques très difficiles. Son prix reste cependant élevé, ce qui ne la rend pas accessible à tous. L’huile moteur semi-synthétique Comme son nom l’indique, l’huile moteur semi-synthétique est obtenue depuis un mélange de base minérale et de base synthétique. Elle est également composée d’additifs, mais elle est à un prix plus abordable que celui de l’huile de synthèse. Elle présente un très bon rapport qualité/prix. Vous pouvez l’utiliser si le coût de l’huile de synthèse vous semble élevé. C’est une alternative à l’huile moteur synthétique. Il est important de vérifier le dosage de l’huile moteur semi-synthétique avec son achat. Assurez-vous que les bases synthétiques soient plus élevées pour de meilleures performances. Les huiles moteur sont-elles miscibles ? La réponse à cette question est très simple. Oui, on peut mélanger les huiles moteur auto. Qu’elles soient destinées à un moteur essence ou diesel, les huiles moteur peuvent être miscibles. Vous pouvez donc mélanger des huiles synthétiques avec des huiles minérales. Cependant, il doit s’agir des huiles de même grade de viscosité. De plus, les huiles mélangées doivent être destinées à la même utilisation. Par exemple, vous ne pouvez pas mélanger l’huile de boîte avec l’huile à moteur. Aussi, il est vraiment conseillé d’opter pour des huiles du même fabricant. En effet, de nombreux experts estiment que les huiles moteur du même fabricant doivent avoir des propriétés identiques. Et, la quantité d’additifs dans les huiles moteur d’un fabricant est généralement la même. Pour plus de sureté et de prudence, achetez les produits d’un seul fabricant pour faire votre mélange. Le mélange d'huiles présente-t-il des risques pour le fonctionnement du moteur ? Bien que les huiles moteur puissent être mélangées, cela n’est pas très conseillé. En effet, l’huile obtenue à partir du mélange sera d’une très mauvaise qualité. La qualité dépendra surtout du dosage réalisé et des huiles utilisées. L’huile minérale réduira sans doute l’efficacité de l’huile synthétique. De ce fait, l’huile obtenue ne vous offrira pas de très bonnes performances. À la longue, elle risque de dégrader votre moteur. Vous exposez ainsi le moteur à une réduction de ses performances et à des problèmes mécaniques. Pour cela, évitez au maximum de mélanger différents types d’huiles moteur, sauf qu’en cas d’urgence. Il faut dire que cette habitude est adoptée par de nombreux conducteurs, qui se plaignent par la suite de la défaillance du moteur de leur automobile. Les mélanges sont surtout à éviter pour les engins modernes et dépollués, qui supportent très mal les huiles de mauvaise qualité. Afin d’éviter d’être confrontés à ce problème, nous vous recommandons de toujours garder un surplus d’huile moteur, que vous pourrez utiliser en cas d’urgence. C’est beaucoup plus pratique, et cela vous évite d’endommager votre moteur. Par ailleurs, optez toujours pour une huile préconisée par le constructeur de la voiture. Que faire en cas de mélange d’huiles moteurs différentes ? Si vous avez mélangé différentes huiles moteurs et vous vous inquiétez pour le bon fonctionnement du moteur, nous vous recommandons d’effectuer une vidange totale du réservoir de l’huile moteur afin d’éviter une dégradation des pièces mécaniques de l’automobile. Cette vidange permettra un nettoyage complet du réservoir afin de le débarrasser des impuretés et des déchets. Si vous avez quelques notions en mécanique, vous pouvez réaliser la vidange tout seul à la maison. Au cas contraire, il est préférable de vous rendre dans un garage, afin qu’un professionnel s’occupe de votre automobile. Après la vidange, vous pouvez à présent remplir le réservoir avec une huile moteur adéquate. L’huile moteur utilisée doit toujours répondre aux préconisations du constructeur. Mais, de façon générale, l’huile moteur synthétique est plus efficace et plus fiable. Que retenir ? En somme, il faut retenir qu’il est possible de mélanger différents types d’huiles moteur. Ce mélange n’est pas interdit par les fabricants, et vous pouvez le faire pour des situations d’urgence. Cependant, mélanger différents types d’huiles moteur n’est pas bénéfique pour votre moteur. Ces huiles n’ont pas, en effet, les mêmes additifs, et de ce fait les mêmes performances. Un mélange répétitif de différents types d’huiles moteur peut finir par endommager les équipements mécaniques de votre automobile. Pour cela, évitez au maximum de mélanger plusieurs types d’huile dans le réservoir d’huile moteur. Enfin, il est conseillé de faire une vidange complète du réservoir et d’y remettre une nouvelle huile de très bonne qualité, de préférence celle recommandée par le constructeur automobile.
  21. La location de véhicule est un domaine qui connait une véritable expansion. Chaque année, de millions de personnes louent des voitures pour diverses occasions. Cependant, pour une location réussie, il est important de prendre certaines précautions. Les particuliers posent plusieurs questions avant la location. Quelles sont les questions les plus fréquentes pour louer une voiture ? Nous vous présentons une liste des questions les plus posées pour une bonne location de véhicule. Comment puis-je louer une voiture ? Différentes entreprises proposent des services de location de véhicules. Il vous revient donc de choisir l’entreprise qui vous convient, puis de réserver directement en ligne sur le site internet de l’entreprise. Il est également possible de vous rendre directement en agence, ou de faire votre réservation par téléphone. Néanmoins, nous vous conseillons de faire attention aux publicités qui proposent la location à des prix dérisoires. Aussi, prenez le soin de faire des recherches sur l’entreprise avant le paiement des frais. Cela vous permettra d’éviter de mauvaises surprises. Sachez que plus l’enseigne est connue, moins vous vous exposez à des situations d’arnaques. Quelles sont les conditions pour louer une voiture ? Avant de louer un véhicule, vous devez remplir certaines conditions. Vous devez être âgé d’au moins 21 ans. Dans certains pays, il est possible de louer les voitures dès 19 ans. Pour les personnes âgées de moins de 25 ans, une assurance jeune conducteur est exigée avant la signature du contrat de location. En plus de la condition d’âge, vous devez être titulaire d’un permis de conduire valide correspondant au type de véhicule loué depuis au moins 12 mois. Si ces deux conditions principales sont réunies, vous pouvez prétendre à une location d’automobile. Quels sont les documents à fournir pour louer un engin à quatre roues ? Les documents à fournir dans le cadre d’une location de véhicules sont entre autres la pièce d’identité et le permis de conduire. L’entreprise de louage peut également vous demander un justificatif de domicile, et dans certains cas un justificatif de revenus. Quel type de location de voiture choisir ? Il est important de savoir qu’il existe essentiellement la location longue durée et la location de courte durée. La location de longue durée n’est pas une dépense provisoire. Elle s’adresse aux conducteurs moyens, qui n’utilisent pas fréquemment leurs voitures. Elle permet à un conducteur d’investir dans une voiture sur plusieurs années afin de la changer par la suite. Ainsi, le conducteur exploite sa voiture du quotidien en location afin de réduire les frais d’achat d’un nouveau véhicule. Le conducteur doit respecter un kilométrage défini. Concernant la location courte durée, elle consiste à louer une voiture pour un besoin spécifique. La durée de la location dépend de vos besoins. Elle peut être d’une journée, ou encore d’un mois. Quel est le prix d’une location de voiture ? Le prix de la vocation dépend du type de véhicule, des différentes options offertes ainsi que de la durée de la location. La grille tarifaire varie également d’une entreprise à une autre. Mais, en moyenne, le prix de la location s’élève à 35 euros. Rappelons que tous les moyens de paiements sont acceptés, et vous pouvez directement payer en ligne si vous n’avez pas le temps de vous rendre en agence. Dois-je payer une caution ? Oui, il est nécessaire de payer une caution à l’agence avant de louer une automobile. La caution représente une garantie, qui sera gardée par le loueur en cas de dégradation de la voiture. Cela permet de couvrir la franchise. Plusieurs offres sont disponibles pour le paiement des cautions. Prenez le temps de lire toutes les propositions, et nous vous recommandons d’opter pour une offre avec remboursement de franchises. Ai-je besoin de souscrire à une assurance ? Certaines agences incluent le prix de l’assurance dans le prix de la location. L’assurance souvent prise en compte par les frais de la location est la responsabilité civile. Cela couvre tous les dommages matériels et corporels causés à un tiers et à son véhicule lorsque vous êtes responsables. Pour cela, prenez le soin de bien lire le contrat de location afin de vérifier si l’assurance est prise en compte. Si tel n’est pas le cas, vous devez donc souscrire à une assurance responsabilité civile. Par ailleurs, vous pouvez également souscrire à une assurance complémentaire qui couvrira les dégâts sur la voiture louée. Faut-il réserver une voiture à l’avance ? Les demandes de location de voitures sont très élevées. Pour cela, il est préférable de faire votre réservation à l’avance afin d’éviter tous les risques d’indisponibilité. De plus, plus vous réservez tôt, plus les tarifs sont abordables. Vous pouvez effectuer la réservation en ligne ou directement à l’agence. Il faudra renseigner certaines informations à savoir la date de départ, la date de retour, le lieu de départ et lieu de retour. Peut-on annuler une réservation ? Oui, il est bel et bien possible d’annuler une réservation. Cependant, le délai d’annulation varie d’une agence à une autre. Certaines agences acceptent l’annulation jusqu’à 24 heures avant la date et l’heure de prise du véhicule. De plus, lorsque les délais sont respectés, l’annulation est généralement gratuite. En cas de non-respect du délai d’annulation, des conditions particulières peuvent vous être appliquées. Quelles sont les vérifications à faire sur la voiture louée ? Avant de prendre le volant de l’automobile loué, vous devez contrôler l’état du véhicule en présence du loueur. En effet, un état de lieux est effectué avant la prise des clés. Les vérifications concernent aussi bien l’intérieur que l’extérieur de l’engin. Soyez très attentif et n’hésitez pas à souligner tous les problèmes que vous constaterez sur la voiture. Vérifiez le kilométrage du véhicule qui doit être identique à celui mentionné dans le contrat. Vérifiez s’il n’y a pas d’égratignures sur la carrosserie de la voiture, et si celle-ci ne présente pas des problèmes de fonctionnement. Si vous ne prenez pas le soin de notifier tous les problèmes de la voiture sur le contrat, le loueur peut vous demander d’effectuer des réparations lors du retour de l’engin.
  22. Élément important du système de suspension de votre automobile, le bras de suspension permet de relier le châssis à la roue. Il vous permet de bénéficier d’une bonne tenue de route. Comme tout équipement de voiture, le bras de suspension peut s’endommager et il faudra le changer. Quel est le rôle d’un bras de suspension ? Quand faut-il le changer ? Comment le changer ? Quel est le prix de changement d’un bras de suspension défaillant ? Notre expert vous apporte des réponses dans cet article. Rôle du bras de suspension Le bras de suspension est un équipement automobile, chargé d’assurer la liaison entre le châssis et la roue, puis entre la roue et la rotule de suspension. Lorsqu’il fonctionne convenablement, le bras de suspension vous permet d’assurer une bonne tenue de route, ce qui est nécessaire pour votre sécurité. Il permet de résister à tous les chocs et imperfections de la route. C’est un équipement très solide, généralement conçu en aluminium, en acier ou en fonte. De nombreuses personnes confondent le bras de suspension au triangle de suspension. Ce dernier n’est, en effet, qu’un type de bras de suspension. Il est composé de deux fixations silentblocs au niveau du châssis, et d’une rotule de suspension au niveau du moyeu. Il se présente sous la forme triangulaire, et on le trouve généralement sur les voitures haut de gamme et très puissantes. Il offre une très bonne précision et joue parfaitement son rôle. Quand faut-il changer le bras de suspension ? Le bras de suspension n’a pas un délai de vie fixe. Cela varie en fonction de l’utilisation et de l’entretien de votre véhicule. De plus, il est recommandé de faire un contrôle permanent de tout le système de suspension. Cependant, certains symptômes peuvent vous alerter et vous faire comprendre qu’il est temps de remplacer le bras de suspension de votre véhicule. L’usure naturelle du bras de suspension Comme toute pièce de véhicule, le bras de suspension peut s’user naturellement après un long moment d’utilisation. Votre bras de suspension aura tendance à s’user plus vite si vous empruntez très souvent des chaussées déformées. L’usure du bras de suspension peut être également liée à l’infiltration de la saleté, ou à un choc très violent. En cas de choc violent, le bras de suspension se tord ou se brise. L’usure anormale des pneus Lorsque vous remarquez que vos pneus se détériorent anormalement, pensez à vérifier l’état du bras de suspension. En effet, lorsque le bras de suspension est HS, cela a un impact direct sur les pneus. Les chocs ne seront plus absorbés, ce qui endommagera gravement les pneus du véhicule. Aussi, est-il nécessaire de changer le bras de suspension en cas mauvaise tenue de la route, lorsque vous sentez des vibrations dans les virages ou en cas de mauvaise stabilité au volant. Cependant, il est très difficile de distinguer un problème du bras de suspension à un problème d’amortisseur ou de barre stabilisatrice. Pour cela, lorsque vous constatez les symptômes évoqués ci-dessous, rendez-vous dans un garage, afin qu’un examen du système de suspension du véhicule soit réalisé. Par ailleurs, il est vivement déconseillé de continuer à conduire avec un bras de suspension usé. Non seulement cela est dangereux pour votre sécurité, mais la seule défaillance du bras de suspension peut accélérer l’usure de certaines pièces à savoir l’amortisseur et les pneumatiques. Comment changer le bras de suspension ? Pour changer le bras de suspension de votre voiture, vous devez être équipé d’un matériel mécanique adapté. La voiture doit être sécurisée en hauteur, pour une bonne intervention sur le système de suspension. Matériel nécessaire Équipez-vous d’une boîte à outils et d’un nouveau bras de suspension. Prévoyez également un cric et des chandelles. Sécuriser le véhicule en hauteur Avant de commencer votre intervention, vous devez placer la voiture en hauteur. Pour cela, montez la voiture sur les chandelles à l’aide du cric. Assurez-vous d’avoir bien stabilisé le véhicule, afin d’éviter un accident au cours de l’intervention. Démonter le bras de suspension usé Certains démontages sont nécessaires avant d’arriver au bras de suspension. Retirez d’abord la roue du côté désiré. Démontez ensuite la biellette de barre stabilisatrice du bras de suspension. Séparez également la rotule de suspension du porte-fusée. Après avoir enlevé ces équipements, vous pouvez à présent accéder au bras de suspension. Ce dernier est maintenu par plusieurs boulons. Retirez toutes les fixations puis délogez le bras de suspension. Rappelons que l’emplacement et le nombre de boulons varient en fonction du type de bras de suspension. La procédure de démontage reste toutefois la même. Montez le nouveau bras de suspension Avant d’installer le nouveau bras de suspension dans son logement, assurez-vous d’avoir choisi un modèle identique à celui démonté. Après cette vérification, placez le nouveau bras de suspension, puis serrez les boulons de fixation de tous les côtés. Assurez-vous d’avoir bien placé le bras de suspension. Replacez ensuite la rotule de suspension, puis la biellette stabilisatrice. Descendez enfin la voiture, puis resserrez fermement les boulons de fixation du bras de suspension. Il est, en effet, déconseillé de serrer totalement les boulons de fixations tant que la roue n’est pas reposée sur le sol. Vérifiez la géométrie des roues Cet exercice est incontournable chaque fois que vous intervenez sur la direction et la suspension du véhicule. Cela vous permet de vous assurer que les roues sont réglées convenablement, et que leur parallélisme est correct. Le prix du changement d’un bras de suspension Pour un bon changement du bras de suspension, il est recommandé de vous rendre dans un garage. Prévoyez entre 50 et 150 euros, en fonction du modèle de voiture. Le prix prend en compte l’achat du nouveau bras de suspension ainsi que la main d’œuvre. Le professionnel changera le bras de suspension de votre automobile, tout en s’assurant que la géométrie des roues soit correcte. Vous savez à présent tout sur comment remplacer le bras de suspension de votre véhicule. Pensez à le changer au plus vite lorsqu’il s’use afin d’éviter d’autres dommages.
  23. Alternative développée pour contrecarrer les nuisances environnementales de la voiture thermique, la voiture électrique s’illustre aujourd’hui comme le choix de nombreuses personnes. Pour aller plus loin, certains constructeurs ont développé et proposent aux automobilistes la voiture hydrogène dont les caractéristiques séduisent plus d’un. Qu’est-ce qui distingue la voiture électrique de la voiture hydrogène ? Quels sont les modèles de voitures hydrogène disponibles sur le marché ? À quels prix sont-elles commercialisées ? Autant de préoccupations dont les réponses vous seront apportées dans cet article. Voiture électrique et voiture hydrogène : quelle différence ? D’emblée, nous précisons que les deux types de voitures possèdent un élément en commun : le moteur électrique. En effet, la voiture électrique et la voiture hydrogène possèdent toutes deux un moteur de type électrique. La différence fondamentale se retrouve au niveau de la source d’énergie. Au sein de la voiture électrique, l’énergie provient d’une batterie intégrée. Une fois rechargée, cette dernière offre la possibilité à l’automobiliste d’effectuer un kilométrage précis. Dans le cas de la voiture hydrogène par contre, l’énergie provient d’une pile à combustible qui transforme de l’hydrogène en électricité. Ici également, l’automobiliste est amené à recharger sa voiture en hydrogène. Quels sont les modèles de voitures hydrogène disponibles et quels sont leurs prix ? Il existe sur le marché, plusieurs modèles de voitures hydrogènes, avec des caractéristiques spécifiques. La Hyundai Nexo : un modèle au cœur des attentions Conçu pour succéder au modèle ix35 Fuel-Cell, la Hyundai Nexo a été révélée au grand public en 2018 à l’occasion du CES Las Vegas. Œuvre du groupe coréen pour s’imposer dans le segment des voitures hydrogène, la Hyundai Nexo est un grand SUV. La Hyundai Nexo est un modèle de voiture hydrogène qui se démarque à travers son design unique. En longueur, le modèle affiche 4,67 mètres, en largeur 1,86 mètre et 1,64 mètre en hauteur. Il embarque un moteur pouvant développer jusqu’à 120 kW de puissance (163 chevaux) avec 395 Nm de couple. À cet ensemble est associée une pile à combustible de 135 kW ainsi qu’une petite batterie de 1,56 kWh qui tient le rôle de tampon. Sur le terrain des performances, cette voiture à hydrogène proposée par le constructeur coréen offre 179 km/h de vitesse maximale. Elle est dotée de trois réservoirs qui stockent l’hydrogène à 700 bars de pression, soit 6,33 kg d’hydrogène. Concrètement, ce modèle présente 666 kilomètres en cycle mixte WLTP : la consommation moyenne est de 0,95 kg/100 km. S’agissant des équipements intégrés à la série Nexo, nous pouvons évoquer l’aide au stationnement avant et arrière, l’allumage automatique des feux, la caméra 360°, le chargeur sans fil pour téléphones, la climatisation automatique bizone, la sellerie cuir « vegan », le système audio Krell à 5 haut-parleurs et bien d’autres équipements tout aussi intéressants. Quant au prix, la Hyundai Nexo est commercialisée en France dès 79 900 euros. La Nouvelle Toyota Mirai : un modèle qui fait rêver S’imposant comme la première voiture à hydrogène de grande série dans le monde, la Toyota Mirai a été découverte du grand public en 2018. Aujourd’hui, elle s’offre sous une nouvelle version plus évoluée. Adepte des innovations, le groupe Toyota a cette fois misé sur un design unique et révélateur de la mobilité du futur. Pour ce nouveau chef-d’œuvre, le constructeur japonais a opté pour la plateforme TNGA-L qui est la même utilisée pour les Lexus LC et LS. Cette remarquable berline à hydrogène possède une longueur de 4,97 mètres, une largeur de 1,88 mètre, une hauteur de 1,53 mètre ainsi qu’un empattement de 2,92 mètres. Ces nouvelles dimensions offrent désormais la possibilité à la Nouvelle Toyota Mirai d’accueillir 5 passagers. À bord, vous avez droit à deux écrans : un premier de 12,3 pouces qui sert d’ordinateur et un deuxième qui fait office d’instrumentation. Concrètement, la Nouvelle Toyota Mirai est équipée d’un moteur électrique synchrone à aimant permanent. Il intègre 182 chevaux de puissance (134 kWh) associée à 300 Nm de couple. De même, grâce à une configuration en propulsion, la Nouvelle Toyota Mirai passe de 0 à 100 km/h en 9 secondes. En vitesse de pointe, le nouveau chef-d’œuvre du groupe Toyota promet jusqu’à 175 km/h. Relativement aux réservoirs et à l’autonomie de la Nouvelle Toyota Mirai, le constructeur a opté pour des réservoirs en forme de T qui peuvent stocker 5,6 kg d’hydrogène. Ces derniers alimentent ensuite une pile à combustible “nouvelle génération” qui totalise 174 chevaux de puissance. Au titre des fonctionnalités et équipements, nous pouvons remarquer que la Nouvelle Toyota Mirai possède un toit panoramique, des sièges ventilés et chauffants, une climatisation tri-zones, un affichage tête-haute, un rétroviseur intérieur par caméra, une sellerie en cuir, des jantes 20’, un stationnement autonome, un volant à mémoire de position et bien d’autres fonctionnalités. La consommation de la Nouvelle Toyota Mirai oscille entre 0,84 et 0,89 kg/100 km, une donnée susceptible de varier suivant la finition choisie. Il s’agit ainsi d’une autonomie qui atteint 650 km en cycle WLTP, notamment avec un plein d’hydrogène. La Nouvelle Toyota Mirai est vendue à 74 900 euros, aides gouvernementales non incluses. Renault Kangoo Z.E Hydrogène : l’utilitaire à hydrogène Dans le rang des utilitaires, le Renault Kangoo Z.E Hydrogène constitue l’option à hydrogène qui s’offre aux professionnels et entreprises. Ce véhicule est doté d’un prolongateur qui lui permet d’offrir jusqu’à 370 km d’autonomie. Il peut être rechargé de deux façons : soit par le connecteur de charge permettant une charge complète, surtout grâce à un connecteur 7 kW ; soit via une station hydrogène. Parti pour être une pièce maitresse du groupe Renault, le Kangoo Z.E Hydrogène n’est hélas plus disponible. À ce jour, les deux premiers modèles de voitures à hydrogène ci-dessus présentés constituent les plus accessibles au grand public. Cependant, les constructeurs sont à pied d’œuvre pour mettre à la disposition du public, de nouveaux modèles de voitures hydrogène. Ces modèles de voitures sont de véritables innovations, destinées à faciliter la tâche au conducteur, et lui permettre de rouler dans le maximum de confort.
  24. Aussi importante que la mécanique intérieure, la carrosserie d’une automobile mérite également toutes les attentions. Elle doit notamment bénéficier d’une protection contre les intempéries telles que la neige, les rayons du soleil, la poussière et tous les autres éléments de la nature qui peuvent endommager une carrosserie. Toutefois, pour protéger la carrosserie d’une voiture, il ne suffit guère de la couvrir avec une bâche quelconque. En effet, il s’avère encore nécessaire que la bâche choisie soit la plus adaptée. Concrètement, pourquoi doter sa voiture d’une bâche ? Comment opérer le meilleur choix parmi la multitude de choix disponibles sur le marché ? Nous vous présentons les raisons pour lesquelles vous devez vous procurer une bâche voiture extérieure ainsi qu’un comparatif complet pour effectuer le choix parfait. Bâche voiture extérieure : quelles utilités ? Également connue sous l’appellation de housse de voiture, la bâche de voiture extérieure est un accessoire particulièrement utile pour tout automobiliste. En effet, il arrive souvent que la voiture se retrouve en dehors du garage sur une certaine durée. Le cas échéant, elle est exposée à toutes sortes d’intempéries. Le givre, le vent, les résines des arbres, les fientes d’oiseau ou la pluie sont de nature à endommager la carrosserie lorsque celle-ci ne bénéficie d’aucune protection. Avec une bâche de voiture par contre, les choses se présentent autrement. Cet accessoire est conçu de façon à recouvrir toute la voiture lorsqu’elle est stationnée. Bâche voiture extérieure : comment bien choisir ? Pour réellement bénéficier de toute l’efficacité d’une housse de protection de voiture, effectuer le bon choix constitue une nécessité. Pour cette raison, nous vous présentons les critères dont vous devrez tenir compte au moment de l’achat de votre bâche voiture extérieure. Le modèle de la bâche En commerce, on retrouve une pluralité de modèles de bâches extérieures pour voiture. Ces modèles sont conçus grâce à différents matériaux qui leur confèrent des caractéristiques spécifiques. Ainsi, vous pouvez retrouver des modèles de bâches en PVC, en nylon et bien d’autres matières. Quoi qu’il en soit, le plus important à ce niveau est de porter votre choix sur un modèle de bâche qui convienne parfaitement à votre voiture. Aussi, nous vous suggérons de préférer les matières respirantes, c’est-à-dire celles qui évacuent aisément l’humidité. Les matières qui protègent la voiture contre les risques de corrosion et de rouille sont aussi à privilégier. Par ailleurs, au-delà de la matière, nous vous conseillons de faire attention au système de fixation du modèle de bâche choisi. En effet, la bâche idéale est celle qui se fixe aisément et offre un bon maintien. Les modèles dotés d’un élastique de serrage constituent des options particulièrement intéressantes. L’usage à effectuer de la bâche voiture extérieure Avant de concrétiser l’achat d’une housse de protection pour sa voiture, il s’avère utile de tenir compte de l’usage que l’on souhaite en faire. Ici, le facteur clé dont vous devez tenir compte est le lieu régulier de stationnement du véhicule. En réalité, si votre automobile est régulièrement stationnée dans un garage, un parking collectif ou tout autre endroit fermé, la bâche idéale est un modèle anti-poussière et antisalissure. À l'inverse, si votre automobile est souvent garée en plein air, la méthode parfaite va consister à choisir un modèle de bâche suffisamment solide pour résister aux UV ainsi qu’à toutes les intempéries. Le prix de la housse Parce que le prix d’une bâche de voiture varie d’un modèle à un autre, il s’avère important d’opérer un choix en tenant compte de son budget. En entrée de gamme, vous pouvez dénicher des modèles de bâches dont les prix oscillent entre 30 et 40 euros. Plus loin, les modèles de grande qualité sont proposés à des coûts qui gravitent autour de 100 euros. Comparatif des meilleures bâches voiture extérieures Si vous souhaitez doter votre véhicule d’une bâche de protection efficace, faites un choix averti. Pour vous faciliter la tâche, nous vous présentons ci-après quelques-uns des meilleurs modèles disponibles sur le marché. APA 16167 — Housse de protection Anti-grêle Proposée par le fabricant APA, cette bâche de protection se révèle très résistante. Elle est fabriquée avec une couche anti-moisissure qui empêche le développement des moisissures du fait de l’humidité. De même, la bâche APA 16167 constitue une solution efficace contre les rayons ultraviolets du soleil. Avec ses dimensions de ‎431.01 × 165 × 119 cm, cette bâche procure une protection optimale à votre automobile. La bâche APA 16167 Housse de protection Anti-grêle, set de 2 est résistante. Grâce à sa taille, elle parvient à couvrir entièrement votre voiture et à ainsi la garder à l’abri des intempéries. Cette bâche est conçue avec des matériaux qui s’endommagent au fil du temps. Il s’agit donc d’un modèle qu’il faudra songer à changer au bout d’un certain temps d’utilisation. Peraline 1544 — Housse Protection 4 × 4 Vendue à 89, 95 euros, cette bâche est conçue en polychlorure de vinyle afin d’offrir une protection satisfaisante aux automobiles. Entièrement imperméable, elle résiste parfaitement à l’eau ainsi qu’aux intempéries. Cette bâche couvre entièrement votre voiture. Elle est dotée d’une ouverture zippée sur le côté conducteur qui facilite son usage. De plus, on note un trou d’aération sur le toit destinée à prévenir la condensation. La bâche Peraline 1544 —Housse Protection 4 × 4 se révèle adéquate uniquement pour les petites voitures et celles de taille moyenne. Sailnovo bâche voiture Choix d’excellence conçu à partir d’un tissu ultra durable, la bâche Sailnovo résiste parfaitement à l’usure ainsi qu’aux rayons UV. Si vous disposez d’une voiture qui se retrouve régulièrement stationnée dans les endroits ouverts, adopter cette bâche constitue la meilleure option dont vous disposez. Ses dimensions sont de 4,85 × 1,9 × 1,85 m et elle est commercialisée au prix de 49,99 euros. Comme points positifs, nous notons que la bâche Sailnovo est entièrement imperméable. Grâce à ses 4 sangles qui se fixent aux roues, elle résiste très bien au vent. De plus, la bâche Sailnovo possède 6 barres fluorescentes qui jouent le rôle de panneau d’avertissement durant la nuit. La bâche Sailnovo ne convient pas à tous les modèles véhicules.
  25. es véhicules électriques sont de plus en plus utilisés par les conducteurs. Ce type de véhicule répond aux exigences environnementales de lutte contre la pollution. De ce fait, de nombreux constructeurs automobiles proposent des voitures électriques. Si les États-Unis sont en tête pour la fabrication des voitures électriques, la Chine suit désormais cette dynamique et propose plusieurs modèles de voitures électriques. Certaines voitures électriques chinoises sont d’ailleurs privilégiées par les Français. Quels sont les meilleurs véhicules électriques chinois ? Dans cet article, nous vous présentons les voitures électriques chinoises qui sont dans l’air du temps sur le marché. La Chine : un grand marché de véhicules électriques au monde La Chine est l’un des pays les plus pollués au monde. Cette pollution est issue essentiellement des véhicules à essence. Il suffit de passer quelques minutes dans les embouteillages de Pékin pour s’en rendre compte. Conscient de ce problème, le gouvernement chinois a décidé d’encourager l’utilisation des automobiles électriques. Des quotas ont été instaurés afin de rendre les véhicules électriques obligatoires. La Chine s’est donc lancée dans le développement en grand des automobiles à énergie propre. Le gouvernement encourage les constructeurs à développer des voitures électriques. Des actions sont mises en place pour favoriser le développement de ce secteur. Par exemple, selon les quotas, les voitures électriques sont immatriculées plus vite que les voitures à essence. Aussi, afin d’accompagner les constructeurs, le gouvernement chinois s’active à transformer ses constructeurs automobiles en champions incontestés de la voiture électrique. C’est d’ailleurs pour ses raisons que les marques chinoises connaissent une véritable explosion dans l’industrie de l’automobile automatique. Ces voitures chinoises sont de plus en plus adoptées en Europe. Les meilleurs modèles de voitures électriques chinoises Nous vous présentons les modèles de voitures électriques chinoises ainsi que leurs caractéristiques. Li One Cette voiture est le premier modèle électrique haut de gamme du géant chinois Li Auto. Ce SUV de six places est de 5,02 m de long, 1,96 m de large, 1m76 de haut avec un empattement de 1935 mm. Vous imaginez bien qu’il s’agit d’un modèle imposant. Elle est équipée de deux moteurs électriques (avant et arrière) qui affichent respectivement 326 ch et 530 Nm. Grâce à la capacité de sa batterie qui est de 37,5 kWh ainsi que le cylindre turbo chargé d’alimenter la batterie, la voiture Li One est capable de tenir sur 700 km. Le véhicule est intégré de certaines fonctionnalités telles qu’une conduite assistée de niveau 2. MG ZS EV Cette voiture figure parmi les voitures électriques les plus vendues en France en août 2021. C’est la preuve que les Chinois font de véritables prouesses dans l’industrie de l’automobile électrique. C’est un SUV très confortable, 100 % électrique et adapté aux familles. Avec son design épuré et sa grande autonomie, ce véhicule est très intelligent et facilite la tâche au conducteur. Il offre une autonomie de près de 440 km afin de vous permettre d’effectuer vos déplacements sans stress. La structure de la carrosserie ainsi que celle du bloc-batterie garantissent la sécurité du conducteur. Par ailleurs, ce véhicule offre un certain confort. L’intérieur est très luxueux, élégant et lumineux. Le poste de conduite est entièrement numérisé, pour plus de confort et de polyvalence. Malgré ces nombreux atouts, ce véhicule est vendu à 30 000 euros environ. La marque prévoit intégrer de nouvelles technologies au modèle de 2022. Elle prévoit en outre mettre sur le marché une berline. NIO ES8 La marque NIO est reconnue en Chine comme un grand concepteur des automobiles. Elle connaît un grand succès auprès de la classe moyenne des grandes villes qui s’intéressent de plus en plus aux voitures électriques. Cette marque est considérée comme le premier concurrent du pionnier américain de la voiture électrique Tesla. Son premier bijou est le ES8, un grand SUV de 07 places, vendu à un prix abordable. Ce modèle est arrivé sur le marché européen au cours du dernier trimestre de l’année 2021, après avoir reçu sa certification EWVTA (European Whole Vehicle Type Approval). Cette grande voiture de sept places comprend trois rangées. C’est donc un modèle adapté aux familles. Le moteur du véhicule a une puissance de 100 kWh, pour une autonomie de 580 km. Son gabarit imposant ainsi que son design élégant ne laissent personne indifférent. De nombreux Européens vont sans doute l’apprécier. Aiways U5 Ce véhicule est le premier véhicule de la marque Aiways à être commercialisé sur le continent européen. Avec son look moderne, ce SUV 100 % électrique de 4,6 m de long, cette voiture a un gabarit très imposant. Si vous aimez les véhicules bien spacieux, il pourrait bien vous convenir. Il est intégré d’une batterie de 63 kWh, ce qui lui offre environ 400 km d’autonomie. De plus, c’est un modèle qui se recharge très vite. Branché sur une borne DC de 90 kW, il lui faut environ 35 minutes pour passer de 20 % à 80 %. La voiture offre le maximum de confort au pilote. L’intérieur repose sur un style rectiligne. Tous les compteurs sont numériques, l’écran central est tactile et il est compatible avec Apple. Le véhicule est intégré de la climatisation bizone, de la vue 360 ° degrés via caméra, avec des radars avant-arrière. Les sièges du véhicule sont également électriques. BYD Han EV Cette berline électrique a déjà conquis de nombreux cœurs en Chine. Le concepteur espère pouvoir l’étendre à travers l’Europe et l’Amérique. C’est une voiture luxueuse, très esthétique et très belle. Sa couleur rouge lui donne un charme particulier. Selon BYD, la marque travaillerait sur ce modèle depuis environ 10 ans. C’est sans doute la raison pour laquelle cette voiture est si épurée et si performante. L’habitacle de l’intérieur est très raffiné, avec dispositif central numérique pour le système multimédia. Le véhicule est intégré d’un système d’aide à la conduite intelligent ainsi qu’une connexion 5 G. Il est équipé d’un moteur de haute performance qui permet de faire 100 km/h en seulement 3,9 secondes. L’autonomie de cette berline est également très élevée. En effet, elle peut tenir jusqu’à 605 km. Cependant, elle est vendue à un prix élevé.
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