lile13

bon travail elle est superbe tu peux nous en dire un peu plus sur le programme chez notre ami Samotorsport ?

très belles photos merci

Salut Rudy non désolé mais si tu peux avoir un cache d'origine mon collègue carrossier à noves te retrouvera la teinte au spectomètre

à toi et à ta belle bel achat

à toi et à ta mets nous des photos dès que tu peux

à toi et à ta bon y a un peu de boulot dessus ça te donnera l'occasion pour nous faire suivre l'avancement des travaux

oui les silentblocs de l'alternateur c'est obligatoire c'est un défaut recurrent tu trouveras des modèles en polyuréthane ou delrin etc.. après tu y reviendras plus

oui c'est clair c'est bien pour ça que je t'ai répondu ça comparé à ta e30..... à l'occase fait nous une petite photo de cet interieur tout neuf bonne ballade

la teinte d'origine est felgen silber n°144

bel achat elle est magnifique un peu plus de luxe de temps en temps ne fait pas de mal

magnifique !! ça c'est de la livraison

c'est bien tout ça tu avances bien bon courage pour la suite

+1 c'est pour ça que tu la trouve un peu molle l'ancien proprio de ma ///M l'avait mené chez delage pour virer le cata, mettre un intermediaire supersprint acier ,un collecteur en 50mm ,une gestion(sur la facture est marqué boitier groupe N)repousse du rupteur a 8000/t et surtout beaucoup plus de couple elle reprends très bien et fort vers 3200t/m 3500t/m alors que d'origine une 215cv n'a rien en desous de 4500t/m(à ce que j'ai pu lire sur le forum) justement a titre de comparaison avec toi au début où j'ai eu la voiture j'avais fait le même test que toi en 4eme et 5eme une fois j'ai plus renouvellé depuis la 4eme (bon par contre à 7800t/m)220km/h et quand j'ai mis la 5eme la voiture m'a bluffé elle est repartit très vite et fort sans forcer et en voulait vraiment elle a atteint 235km/h en rien de temps et c'est moi qui est coupé les gaz elle en voulait encore mais je ne peut pas être très objectif je n'est jamais essayer une autre m3 e30 ni une 215cv d'origine je sais que sur le forum tout le monde dit qu'une 200 cv est plus "vivante" qu'une 215cv d'origine (en grande partie dû au cata et au collecteur en 45mm) mais si tu fais ce que te dit Beef tu ne vas plus la reconnaitre

butées amortisseurs meyle HD (Heavy Duty) renforcé ref:300 335 9101/HD et la plaque de renfort des z3 ref bmw 51 71 8 413 359 que tu mets a l'interieur coté coffre pour éviter que le puit d'amortisseur se déchire voici 2 photos de la plaque (photo sur un z3) c'est ce que j'ai monté sur ma ///M les amortos de z3M les butées renforcés et la plaque de renfort c'est nickel et tu y reviens plus d'un bon moment

c'est celle qui avait a vendre a orange (pas montpellier)depuis un petit moment il me semblait qu'un menbre du forum était allé la voir et qu'il avait dit que c'était pas ça au niveau des planchers sous la voiture mais c'est peut être pas celle là je retrouve plus le post bon en tout cas profite bien en

l'huile preconisé par bmw était de la mobil shc 630 comme nous a indiqué notre ami plombier en petit conditionnement elle est tres dure a trouver mais une bonne huile de synthese en 75w90 comme cité plus haut remplira bien son rôle normalement pas prevu de mettre de la dextron dans la boite de la m3 e30 (getrag 265/5)

le collecteur d'origine (en 50mm) est un excellent collecteur bmw avait bien travaillé il faut vraiment des gros frais pour du sur mesure et plus gros en diametre et avoir le moteur qui va avec aussi sinon sans le moteur les frais engendrés ne valent pas la chandelle en gros si la question est je mets un collecteur style supersprint ou autre d'un magasin ou d'un site en 50mm sur mon moteur stock (ou presque) la réponse est non l'origine est même surement mieux

ahh tant mieux pour toi ,on attend la suite

pourquoi ? moi elles m'inspirent ces annonces je me suis basé sur l'historique avec des factures et carnet j'avais compris que c'était important pour toi j'en ai vu plein d'autres mais sans ces critères et puis question kilométrage je trouve qu'elle en ont pas trop tu peut toujours appeler tu verras le "feeling" des proprio au téléphone bonne chasse

salut kevin tu as 2 beaux spécimens là http://www.leboncoin.fr/voitures/556095507.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/595284117.htm?ca=21_s j'espère que tu trouveras ton bonheur bientôt bonne recherche

c'est bien pour un debutant c'est vrai que le mig est un poste qui va très bien pour le début c'est un poste "facile" mais le résultat est très bien moi je soude beaucoup à l'arc (mais de la ferronerie) c'est plus compliqué mais pour de la tolerie voiture le mig est plus aproprié continue comme ça

moi aussi avec IE mais a l'heure ou je vous ecris y a plus de déco de noël et tout est revenu dans l'ordre coincidence ou pas...enfin c'est résolu

merci pour ta réponse Rudy tu me rassures je suis pas le seul j'y ai pensé aussi au bug de la déco

depuis quelques jours l'onglet accueil ne se mets plus en surbrillance rouge je ne peut plus y cliquer dessus du coup lorsque j'ai choisi une categorie je ne peux plus retourner sur les autres il faut que je me deconnecte puis me reconnecte pour pouvoir changer de catégorie quelqu'un d'autre à ces problèmes?

comme tu dit "AM 87 200cv" j'imagine que c'est une erreur sur l'annonce 04/1988 215cv sachant que les 215cv sont sortis en 09/1989 bon si c'est qu'une erreur de l'annonce c'est pas bien grave.....mais faut quand même savoir