lile13

le ton sur lequel réponds le policier........... il y a des claques qui se perdent

à toi et à ta tu vas certainement trouver des réponses ici et mets nous quelques photos dès que possible

Bonnes fêtes à tous

à toi mets nous vite des photos tu trouveras pas mal de réponses sur nos belles ici pour le joint sur les versions classiques il se trouve en 3 parties(donc 3 ref)et sur les SE il est en une seule partie

à toi et à ta bravo pour le sauvetage tu trouveras ici pas mal d'info sur la m3 e30

oh putain elle revient de loin belle resto heureusement pour elle dommage pour la couleur des sieges ... ces SR avec le tissus aux couleurs ///M

c'est celle de la region de lyon qui était sur le boncoin de puis quelque temps? elle a l'air propre

je suis d'accord avec fabien c'est vrai que sur ce forum la plupart te diront (moi y compris) non ne la vends pas garde la mais bon fait ce qu'il te plait si tu es vraiment nostalgique de la e36 tu peux dénicher encore un bel exemplaire à moindre coup(par rapport a un bel exemplaire de e30) tu pourras aussi(peut être ou certainement)regretter la vente de ta e30 mais bon l'avenir te le dira....

c'est du sûr mesure!!! y'a du boulot!!!

Dans la rubrique "referencement des EVOII", luca vient de mettre le lien a une annonce italienne qui va dans ton sens... justement quand on regarde la photo de la fiche technique à la ligne "potenza fiscale"(puissance fiscale) il est écrit 22 cv les écrits sur papier.....je me méfie allez déméler le vrai du faux maintenant fautes de frappe oublie d'un chiffre ....c'est dur

excellent sur le coffre "Renault clio" ça m'a bien fait rire

http://www.bbs-racing-wheels.com/seiten/framee.htm voici le site officiel bbs il ne parle que des centres ils sont encore dispo

quelques photos des travaux que j'avais effectué il y a 2 ans gros amortisseurs de Z3M avec cache poussiere et butée renforcées les flexibles de frein arrieres aviation j'avais repeint aussi les étriers et les déports des disques en gris argent parce que l'ancien propriétaire les avait peint en bleu tuning(comme mon couvre culasse et ma boite air) qui justement seront repeints en noir vermiculé mais au printemps prochain maintenant je vais en profiter pour rouler depuis mars cette année elle avait plus roulé voilà demain je la laverai et je la passerai à la clay et un petit lustrage la suite au prochain numéro

et puis filtre à essence

bon apres un parrallelisme chez mon pote carrossier le ressentit est génial le train avant est vif la direction c'est vraiment ce qui lui manquait c'était pour moi le plus gros défaut de cette voiture avec ensuite le débattement un peu long du levier de vitesse avec un kit de c3bmw qui est en fait un levier de Z3M c'est parfait...(je l'avais monté l'année dernière) j'ai fait environ 50kms avec et il faut un temps d'adaptation à peine tu tournes le volant ça tourne!!!! bon il me restait 2 bricoles que j'ai fait cet apres midi les biellettes de bare stab arrieres et bien je me suis bien fait chier juste un conseil il vaut mieux enlever la barre stab au debut j'ai essayer de tout faire sur la voiture pour les enlever ça va encore mais pour les remettre.... faire rentrer la barre stab avec le silent bloc neuf ....apres plusieurs essais sur la voiture rien a faire demontage de la barre stab graisse dans le trou (c'est toujours mieux:mrgreen: )douille de 22 et en tapant ça rentre

apparement bbs refabrique les centres en neuf je pense que celles du lien sont des vrai mais le corps de la jante n'est pas neuf (bien restauré en tout cas) et oui des e50 toutes neuves se vendaient plus cher que ça

c'est bon tout ça tu vas pouvoir bien t'amuser pour 2014!!!

cool ça avance bien oui ça serait sympa d'avoir quelques photos de l'avancement des travaux magnifique ces roulettes!!

c'était un grand passionné de voiture il reste plus grand chose de la carrera GT.... là sur la photo elle à été decoupé on peut voir sur la vidéo 1/2heure apres l'accident la voiture en feu elle semble plus "entière" R.I.P Paul http://www.rtl.fr/actualites/culture-loisirs/cinema/article/paul-walker-meurt-dans-un-accident-un-temoin-a-filme-la-voiture-en-feu-7767494383

à toi sur LE forum de m3 e30

les pieds de caisses en fait je veux dire vraiment dans l'angle entre le bas du passage de roue et le dessous de la caisse et le début du bas de caisse la jonction des deux qui se trouve sous le pare boue en plastique en fait souvent des saletés terre etc se coince derriere le barre boue ce qui génère toujours de l'humidité et le temps fait le reste....... mais bon ce que j'ai pu voir déjà sous ton tapis conducteur tu as l'air d'avoir un magnifique exemplaire:thumleft:

à toi et à ta belle n'hesite pas a nous faire des photos pour l'évolution de ton projet dans ce sens là c'est pas commun bon courage

oui très bel achat elle a l'air très saine il faut aussi lever les pare boues dans les passages de roues et regarder les pieds de caisses en bas

à toi et à ta belle tu es sur le forum de fou de m3 e30 mets nous vite quelques photos de tes belles

c'est exactement ce que je me suis dit si c'est une americaine alors elle a la version de boite avec overdrive avec une 5eme très looooooooongue (265/6) qui a beaucoup moins d'interet que la notre ,sport (265/5) cela dit elle est vraiment très belle