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Tout ce qui a été posté par DAO
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Encore un petit nouveau en M3 e30
DAO a répondu à un(e) sujet de Alex91051 dans Présentation des membres
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Quelqu'un a des infos sur cet autocollant (M3 e30 1987)
DAO a répondu à un(e) sujet de caribou6811 dans Discussion générale
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EPICAR, parmis vous aprés plusieurs années d'attente.
DAO a répondu à un(e) sujet de EPICAR dans Présentation des membres
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Salut à tous, j'ai réservé une banquette AR en cuir à quelqu'un vers Disney, et je recherche une personne qui pourrait l'héberger dans son garage (vers Paris/Disney), car la personne rentre des pièces et manque de place en ce moment. Je ne pourrais pas aller la chercher avant fin janvier début Février. Quelqu'un peut-il me rendre ce service ? Merci
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Je n'ai pas voulu dire le contraire +10000, ce sont des gens qui vivent leur passion !! Pour info, il y a un an, mon frère m'appèle pour me dire qu'une belle SE c'est vlopé dans le fossé lors d'un rallye histaurique... AILLE ! Pas trop de mal tout de même, ça va Dans tous les exemples que vous citez Stef et toi, vous prenez des Objets "qui ont appartenu à...." certain tueraient leur famille pour faire revivre Steve ou Elvis, Ici, l'objet n'est qu'un intermédiaire pour toucher ce que touchait la star, et pour se mettre dans sa peau un court moment Parlons de l'automobile On parle du mythe M3 e30, et pas du mythe SE (il n'existe pas celui-là), l'evoII est une révolution en terme d'amélioration technique, c'est pas pour autant qu'elle dépasse les 60K€. Je parle pas du TdC qui est sorti à seulement 50 exemplaires, symbole de l'histoire de 2 Français qui ont fait bondir de joie tout le staff BMW à Munich en 87 Quand on est sensible à l'histoire d'une auto, on a du mal à considérer la SE 100 fois plus qu'une standard et la placer à 60K€ au dessus et à résumer l'histoire d'une auto que sur les 2 dernière années de sa vie. En générale, l'histoire s'écrit dès le début. Chez Renault (là je vais faire plaisir au plombier ) il y a la Berlinette et les autres Alpine.... Les Berlinette 1300 ou 1600 elle n'on pas 60K€ d'écart. Enfin, pour Joss (sensible à l'histoire de la trabant) Vincent M3, Stef, et autres discret possesseur de SE ici, mes remarque ne vous étaient pas destiné, je le re-précise.
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J'ai suivis ce poste depuis le début... intéressant tout de même. Quand on parle SE maintenant, on parle pognon, et ou est le plaisir et la passion dans tout ça ? Doit-on penser que l'achat d'une SE est plus un achat d'investissement (en attendant retour sur celui-ci) qu'un achat coup de coeur ? Doit-on penser en observant une de ces veinard, rouler dans la 8ème meirveille du monde, que c'est un "business man" d'avantage qu'un passionné ? J'espère que non...... mais j'ai de plus en plus de doutes. (j’exclus ceux que je connais ici bien sûr)
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Merci à nouveau Content que ça vous plaise Cette video peut paraître un peut longuette, la musique peut ne pas plaire bien sûr, peu importe, c'est l'aventure et l'histoire d'une remise en forme qui elle est beaucoup plus longue et qui j'espère suscitera des envies de faire revivre leur auto ... j’espère Si notre ami Rems11 voulais faire la même chose au sujet de sa Mitsu, j'imagine qu'il faudrait un long métrage, et avec des images de dingues qu'on a vu, il en commercialiserait des DVD Sur le net, beaucoup de vidéo d'exploit de pilotage sur circuit (à notre grande joie bien sûr), mais peu (je trouve) sur le travail d’anonyme au fond d'un garage, alors je l'ai fait
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