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Tout ce qui a été posté par DAO
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Merci pour les encouragements à profiter de la belle Il me restera en plus de certaines choses sur ma ///M, qu'a suivre avec délectation, certains projet ici, comme celui d'Alex d'ans l'esprit, et aussi abouti que le mien (ou plus encore si il peut) Entre parenthèse Alex, nos autos sont très proche en N° de châssis et en date de première circulation Elles ont sans doute partagé de même camion pour venir de l'usine à Munich jusqu'à Bois d'Arcy (pour moi: 0843614 au 02/02/1997) Xavier, dans un autre style plus extréme, mais "c'est quand la suite !!" Julien, mais c'est fini pour lui, il est comme moi, "plus qu'a profiter" Seb, ou je suis curieux de connaître la suite de l'aventure @ bmw motorsport et Julien, c'est génial d'en avoir une stock
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Un p'tit shooting vite fait ce soir. rodage toujours en cours, et toujours à la chasse aux détails qui déplaisent. juste en face de la concession BMW à Nantes un génie à eu l'idée d'ouvrir un pure bar à bières, alors en allant chercher les dernières pièces (quand on dit dernière c'est un bien grand mot ) le samedi fin de matinée, bah on ait allé faire notre prière à l'église
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Plug & play Pas de gain de puissance, mais gain de poids perché sur les semelles de papillon On va dire 3 bon kilo de gagné, avec suppression de la patte de soutien sous plénum. Son un peu plus roque tendant vers l'airbox GrA à 50% je dirais. Au même titre que le tendeur de chaîne M3e36 3.2L, les entretoises d'altérnateur en POM (ertalon) ce plénum copie OEM en carbone est (dans une proportion moindre) un point d'amélioration à apporter sur un S14, quand on désire le laisser dans son architecture d'origine.
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Je ne vois dans ces phrases que des contradictions Une réfection total du S14 ne veux pas dire: casser l'architecture d'origine obligatoirement ? Si "Ça te fais un peu ch.." comme tu dis d'avoir un ///M de moins en moins d'origine, garde ton moteur avec débitmètre d'origine. Tu pourra passer en Alpha N plus tard... non ? Comme ça, pas d'argent dépensé dans des solutions provisoires de fortunes
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
DAO a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
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Linux qui hérite le poussin a Baby
DAO a répondu à un(e) sujet de Linux1 dans Présentation des membres
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Merci à tous pour les com' Ca donne envie de faire un tour du monde avec la M3 . Plus sérieusement, d'aller à la rencontre de beaucoup d'entre vous, mais ça c'est prévu On peu rouler tranquille car on la connait dans les moindres détails, et surtout on a tout fait pour ne rien négliger. Elle a renaquit de ces cendres le 25 septembre 2011 jours du meeting M3 E30 / Alpina à Tilburg, j'ai eu une petite penssée pour eux J'étais pas là bas, mais je vous assure que l'émotion était là, et bien là... chez moi. Sans trop réaliser tout de même que enfin "elle roule", et on se pose aussi la question de l'après .... Je vais maintenant pouvoir prendre le temps d'y aller pour la prochaine fois Et que sais-je encore ..................................................................................................
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