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ushergae

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Tout ce qui a été posté par ushergae

  1. SI il suffit symplement de changer le pignon de 5eme. c'est pas trop compliké. pas besoin de deboiter. J'en ai des plus grand en stoc Sa vaut 180€ chez peugeot
  2. Sinon pour revenir au sujet du post j'ai des pignons de 5 plus long à vendre!
  3. Je suis pas d'accord, la boite sur la 106s16 est carément trop longue! je l'ai racourci pour 150€ de piece et c'est niquel crom!
  4. oui c'est tres possible, il faur un pignon et une sincro de diesel! ce qui est intérréssant c de racoursir la courone du diiféranciel et l'axe pour avoir des raport plus court en 1234 et augmenté 5
  5. fait une vidange de boite, si sa continue ben c'est surment un sincro ou un roulement
  6. trop fort la technique avec ca tout le monde vas aller voir si il leur manque pas d'huil Le bouchon de remplissage et de vidange de boite se trouve tout les 2 derriere le passage de roue passager? ya toujours moyen de passer sa main sous le passage de roue! mais sa peut se casser! celui de renplissage et en haut et vidange en bas!
  7. +10000 Pour faire le niveau de la boite tu enleve la roue passager et le passage de roue!(voiture a niveau) tu ouvre le vis de remplissage de la boite tu rentre ton petit doit et si il sort avec le l'huile c k'il y en a asser! sinon t'en rajoute! te trompe pas avec le vis de vidange de boite!
  8. C'est pas compliqué suffit d'avoir les bon outils
  9. Un etrier!!! Pour les 1.4L le freinage n'est pas du tt adapté. le passage en freinage de S16 te changera la vie pour 150 € d'occase
  10. Moi j'ai un calculo d'une 1.4 a vendre... pour info
  11. NON non avec des veilleuse a 1€ la paire.... 90€...
  12. PS: ya une semaine 90€ d'amande Utilisation de longue porté ilégal...Je me suis battu pour lui expliké mais rien à faire. Vous voila prevenue
  13. Achete un decata! elle salumera tjs et fait toi plaiz :d
  14. oula c'est violant ton install je rejoint ludo sur le fait quel va casser. Quand le moteur se cambre l'admin se cambre avec, l'ecope va casser un joue, je par en connaissance de cause! Soit tu laisse un jeu entre le tube Inox et lecop (ce qui selon est pas trop top) soit tu la devissse de la caroserie...
  15. ben pr l'admin ya rien a savoir de particulier sauf si elle est avant 2000 ya une modif sur un cache AAC... elever un colier et reculer le bocal de direction c'est pas dificil
  16. pour info le boulon de vidange c'est du 24 c'est plus pratique car par fois il est foiré
  17. commande deja pas mal de dégripant et fait des pompes pour avec des biscoto
  18. Un vis de purge... une purge mal faite ou le MC... regarde si ta pas de couler de likique et refait une purge
  19. on la deja tous MDR c'est un mec du Forum16 qui l'est fait
  20. ushergae

    Rupteur

    ben de temps en temps sa peut decrasser. sa vire la calamine entreposés sur les tete de piston. perso je rupte souvent avec mon 16 tant que ta rupture dure pas 5 minutes ya pas mort d'homme
  21. ushergae

    Rupteur

    pas besoin d'atendre le rupture pr passer la vitesse sans debrayé. Sa permet de pas avoir de coupure lors du passage de vitesse c'est utilisé en rally. sa use la boite et l'ambreage voila.
  22. ben c'est pas vraiment une arnaque pour moi... si demain il te fou sa dans un jolie boitier crom bien flachi et vends sa 150€ combien de boubourse se feront banané...
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