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ushergae

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  1. ushergae
    + 10000
  2. ushergae
    je sais je sais je serai que c'est niquel je ferait tourner un tuto no probleme
  3. ushergae
    Je pense quel devrai salumer car elle indique le bon fonctionnement du calculateur. perso j'ai pris une ligne sans place pour la sonde et je ferait tres tres bientot le tuto d'une réalisation pour la simuler donc si sa salume pas d'inquitedue. Le seul probleme si sa reste tjs alumer c'est que t'est plus au courant du fonctiomment du moteur vue quel est tjs alumé sa c'est de la reponse pas de la GALERE et resolu via MSN nickel usher hihi nos probleme, j'ai une belle aventure a bagarer avec ma resistance variable pour tourver le bon reglage. D'est que j'ai sa jvou fait un mega tuto. Peut etre dimanche prochain si jgalere pas trop lol
  4. ushergae
    Je pense quel devrai salumer car elle indique le bon fonctionnement du calculateur. perso j'ai pris une ligne sans place pour la sonde et je ferait tres tres bientot le tuto d'une réalisation pour la simuler donc si sa salume pas d'inquitedue. Le seul probleme si sa reste tjs alumer c'est que t'est plus au courant du fonctiomment du moteur vue quel est tjs alumé
  5. ushergae
    pour information toute les ph2 non pas de cata vertical. Bref, si tu debranche une de tes sonde et que tu roule sans tu vera que sa s'alume, Maintenant si la sonde et monter et repond au requet de calcuateur mm si elle donne une movaise valeur, il ne salumera pas mais ton melange sera imparfait
  6. ushergae
    la segonde tu parle?
  7. ushergae
    Tu a un cata vertical?
  8. ushergae
    euh.... j'ai changé la batterie vendredi il y a une semaine ! et puis j'ai du débranché la batterie une journée entiere car j'ai travaillé sur le compteur... mais bon, en gros c'est pour ca que je reste perplexe sur l'utilité de cette sonde... Et pour Phoenix, oui c'est du gros bidouillage de vouloir mettre un collecteur de phase 1 sur une phase 2, c'est faisable mais on te garantie pas une installation propre et sans fuite ! Fuite = perte de puissance ps: j'ai du mal a croire la totalité de ton histoire mon ami, ya un probleme quelque par soit ta sonde n'est pas morte sois elle ne calcul plus la bonne valeur se qui me semble plus logique (comme ce que j'ai expliker dans lotre post)
  9. ushergae
    perso Les potenza Sont plus que parfait...
  10. ushergae
    Si tu debranche une des sonde le voyant sera alumé! Je pense que personne ne peut contredir sa? perso je te conseil de garder la pemiere. et de virer la segonde pour decatilisé. Pour une ligne bien sympa pour un 1400cent je te conseil un simple bosal en acier qui coute 30€ elle est depourvue de cata et de par flam, le gain et conseque et contraiment au inox ne fait pas trop de brui et sourtout ne coute pas chere. tu peut demander a celui qui a acheter ma sport il en est plus que ravi
  11. ushergae
    J'ai rouler bcp de temps avec la sonde HS est aucun voyant d'alumer YA deux HS: soit elle est totalement morte et ne repond plus soir elle repond mais indique des mauvaise valeur ce qui pour le calculeur est indetectable donc n'allume pas le voyant. la diferance est là. Fait le test debranche la et demare roule 10 km et tu vera
  12. ushergae
    Il est possbile quel garde la derniere valeur, imagineons que ta dernier valeur émisent ete sur l'autoroute a 3000trs en 5eme il est fort possible quelle soit faible. la valeur varie de - 0.4 a +0.4V Mais sa me semble bizar quel n'est pas rechercher a reprendre une valeur. Car au bout d'un moemnt de non réponse de la sonde elle prend par defaut +0.4 car il est estimé que sa porte moin de préjudice avec un melage plus riche. En tout cas ta eu de la chance mais quand tu changera de baterie et quel sera couper un certain tant sa marchera plus. PS: on a eviter tout les deux de relancer le debat lol
  13. ushergae
    La question a deja sucité polémique. Essaye de les debrancher et tu vera que ton voyant moteur reste alumer. Il a possibilité de simuler la segonde ce qui permet d'etre decatalisé et de ne pas avoir de voyant alumé
  14. ushergae
    La premiere verifie la qualité de ton melange AIR-CONBUSTIBLE. Elle indique une valeur à ton calculateur, qui selon cette valeur augment ou diminue l'arriver de combustible ou d'air afin d'avoir la meilleur explosion. Si elle est HS, le calculateur garde la derniere valeur indiqué par cette sonde, et fini par prendre la valeur maximal. La seconde, est presente dans le but de controler le bon fonctionnement ainsi que la présence du cataliseur, est moin importante que la premiere. Je donne MA definition qui est partager pas la totalité du forum S16. Maintement libre a chacun de croire ce qu'il pense
  15. ushergae
    Ta encore rien compris elle peut etre HS mais donner une valeur incorect. Débranche la et on en reparle
  16. ushergae
    Voila ami décatalisé, cette semaine je recoit ma resistance pour remplacer ma deuxieme sonde lamba. je vous rapel que cette sonde permet de controler la présence et le bon fonctionnement du catalisateur. Le fait de decataliser fait alumer le voyant moteur. Si il y a un autre probleme on ne sera donc pas averti. J'ai commander ma resistace variable 0,4V +/-. Des que j'ai monté sa et que sa marche je vous ferai un tuto. ya des intéréssés?
  17. ushergae
    * au ct il s'en fou du volant! y marque juske le voyant airbag alumer donc pas besoin de le remonter. l'airbag tu peut pas le remonter toi mm c'est peugeot qui doit le resyncronisé é tt docn le voyant sera tjs alumé tant que tu lé débranché. Faut virer l'ampoule et voila
  18. ushergae
    sur mon anciene 106 j'avai changé le volant. sa prend une demi H. Niveau sensation c'est terible surtout si tu prendre un petit (enfin c'est mon avis perso partager par tt ceux qui l'on conduit) pour le voyant il sera indiquer sur le CT. 2 solution: tu soude une résistance a la place de l'airbag...( cherche les topic sur le forum 16) sinon tu fait comme moi, tu vire l'ampoule
  19. ushergae
    Controle que ton alterno est bien fixer l'etat de la couroie et si elle est bien tendue. voila
  20. ushergae
    mouep...je sais pas
  21. ushergae
    ou veut tu percer? faut pas que persser faut tarodé...
  22. ushergae
    Il est noir ,apres aucune Idée
  23. ushergae
    pour une fois que j'ai aucun proleme de carroserie!!! si sa arrive je passerai a metz :p sinon une question: Comment faire pour que le noir soit bien brilant et propre (en lavant lol) Merci mec t cool que mm.
  24. ushergae
    en réalité sa marche pour les moteurs qui chauffe bcp pour eviter que l'electrode touche la porcelaine. Pour les voitures de tout les jours... lol mais pour les grosses moto sa peut etre intérésssant
  25. ushergae
    yé possible de simuler la sonde avec un petit montage electrique.

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