arnaud7
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Tout ce qui a été posté par arnaud7
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Du moment que j'arrive a fumer les Porsche il va tres bien -
Conseil, sur le point d'acheter une Subaru 2.5 STI 2006
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de julienlambert dans Le guide pratique
Etant d'origine c'est bizarre d'avoir flingé l'embrayage a 40000km Pour Nico ,suis un peu -
Meme sans faire de piste les RE070 sont excellent
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Question sur Whiteline ALK 359
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de OTU38 dans Chassis/freins/transmission
Je crois qu'il faut serrer le gros ecrou voiture posée ,pour le pincement il faut le regler a 0 voir 1mm d'ouverture -
C'est pour etre plus pres de la belle famille -
[GT] écopes + boa pour refroidir les freins
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de subabuell dans Chassis/freins/transmission
A l'arriere oui ,a l'avant j'ai toujours mes XP8 qui vont pas trop mal -
[GT] écopes + boa pour refroidir les freins
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de subabuell dans Chassis/freins/transmission
Les ecopes sur le moyeu sont quand meme pas données -
[GT] écopes + boa pour refroidir les freins
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de subabuell dans Chassis/freins/transmission
Je me suis lancé aussi ,j'ai pris des Y en 63 aussi mais avec l'entrée femelle ,les gaines y rentrent pile poil Par contre j'ai choisi la prise d'air tout en bas du pare choc ,on verra bien Une bonne dose de Sikaflex et le tour est joué Et l'ensemble en place -
Nickel tout ça Je vois que tu as mis ta barre au plus dure devant ,le train avant n'est pas trop raide comme ça -
Pole Mécanique Ales le 17 mai 2014 avec ATOC
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de a-team73 dans Les sorties
Enfin si j'ai rien cassé d'ici la -
Pour devisser les vis de poulies aac c'est un peu la misere ,il faut se fabriquer une clé avec une vielle courroie de distri ,ou alors acheter la clé adequate style ça http://www.ebay.fr/itm/Laser-4753-Subaru-Camshaft-Pulley-Remover-Installer-Tool-60mm-12-PT-Tool-Garag-/330734748834?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item4d0153c4a2 Pour le serrage des vis d'origine je pense que c'est pareil faudrait quand meme verifier en tout cas quand on monte des goujons ARP c'est pareil que ça soit un 2l ou 2.5l -
Les EGT (Exhaust Gaz Temperature) c'est la temperature des gaz d'echappement ,si le melange est trop pauvre ça monte Les Learning c'est les corrections je crois mais ça les pros t'expliqueront mieux -
Vraiment fait avec bon gout ,bravo
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Pour les AFR oui nickel mais Nico en a un peu chier mais il aime ça Et pour les 300gr on est juste en dessous je crois -
Je les ai qu'a l'arriere et pour l'instant aucun bruit
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J'ai remis ceux d'origine pour etre plus sage mais en fait les Cosworth allez bien ,d'ailleurs ils vont peut etre repartir dans une autre STI9 ,hein Nico -
Si tu veux j'ai des AAC Cosworth d'occase quasi neuf Mais pour ta 1ere config ,aucun interet
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Et toi ton rodage ça avance
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Quelques news Passage en debitmetre de WRX ,la boite a air est plug and play ,celui de Gt n'a meme pas tenu 10000km Entretien des freins arrieres ,DBA 4000 + RC6 Plaquettes chanfreinées et bien graissées ,aucun bruit
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Stef design fait les kits de reparation je crois -
question transmission STI 9
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de arnaudrs dans Chassis/freins/transmission
Tout a fait normal il y a des autobloquants -
Supprimer voyant airbag sièges sur forester xt
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de OTU38 dans Intérieur/extérieur
Normalement c'est 3 ohms -
C'est vrai que vers Lyon les cow boys sont bons Tu vas mettre quoi comme BAR ?
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Pourtant j'ai des Perrin (mais pas les memes) et d'autres personne aussi et aucun soucis ,les rotules n'ont aucuns jeux -
Non c'est sa copine