arnaud7
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Tout ce qui a été posté par arnaud7
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C'est bien l'hiver on est au frais -
Fait pas le malin -
Aucun reglage a part celui de la hauteur de la pedale mais ça n'a rien a voir ,peut etre qu'une vidange y fera du bien -
De rien ,mais sur opposed forces on trouve presque tout en ref http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_32/engine/cylinder_block/illustration_2/ -
Les guides entre bloc et culasse 804014060
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Je pense que l'epaisseur annoncée est celle quand le joint est serré
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OK, mais mon joint de culasse d'origine fait 0,6mm d'épaisseur. Donc en théorie, il me suffit d'ajouter les 0,25 mm perdu au surfaçage ce qui donne: 0,6+0,25 mm= 0,85 mm. Donc il me faut un joint de culasse proche de 0,85 mm d'épaisseur je suppose. J'ai soit le joint de culasse: Cosworth qui fait 1,1 mm ou le TOMEI à 1mm. ??? Oui mais d'origine tu as 8.2 de RV ,les pistons que t'as acheté ont quoi comme RV ? il y a de tout allant de 8 a plus de 9 de RV
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Tout depend du Rapport Volumetrique de tes pistons ,le mieux tu montes tes pistons et apres tu mesures le volume qu'il reste dans le bloc et celui des culasses et la tu determines ton RV en fonction de ton joint de culasse
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Oui ça doit pas valoir une fortune
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Il aime ça
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C'est Agron qui t'as formé a la peinture (il comprendra)
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Si c'est les ARP standard c'est 90ft.lbs soit 12,2Kg en 3 passes (4Kg ,8Kg et 12,2Kg) -
Radiateur de chauffage qui fuit
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de guillaume16 dans Problèmes et pannes
T'as bien remis la masse qui est fixée juste a coté sur le boulon du moteur et aussi le petit fil qui commande le démarreur -
Radiateur de chauffage qui fuit
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de guillaume16 dans Problèmes et pannes
T'as bien revissé les cosses de la batterie ,une fois j'ai eu le coup -
Pas sur l'echangeur ,toujours apres le papillon
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Garde la carto d'origine alors -
Le vilo des 9 est le plus costaud ,garde le
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Il te faut 8 litres
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Fourni avec le couple de serrage
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fuite durite DA sur STI8
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de neoyoshi dans Chassis/freins/transmission
Tu changes la durite et apres tu completes l'huile dans le bocal en faisant des manoeuvres de droite a gauche pour purger le circuit -
fuite durite DA sur STI8
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de neoyoshi dans Chassis/freins/transmission
Elle se devisse au niveau du berceau moteur -
Il faut que le mec ai l'habitude d'en placer ,car sur certains les chemises ont bougées
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Que ça soit du Cosworth ,Mahle ,Wossner ou Wiseco c'est 6 centiemes de jeu mini ,le jeu est fait par le piston c'est a dire si tu les prends en 99,50 ils font reelement 99,44
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Avec 1 tube de 250g tu fais largement 3 moteurs ,il en faut pas beaucoup -
Oui en 1ere cote (99,75mm) ça sera bon