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kri1

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Tout ce qui a été posté par kri1

  1. ah ben voila le prob, je viens de monter un radiateur d'huile..
  2. Bon je sais on s'en fout un peu mais ma T° exterieur au tdb deconne, ca monte anormalement jusque dans les 40-50 et vu que j'habite pas en Egypte ca doit pas etre normal. Savez vous ou est situé le capteur?
  3. Il esxite donc un moyeu adapté aux nouvelles STI, c Sparco qui fait ca je vais essayer de le monter...
  4. kri1

    Faiblesses 2,5l

    tu as trouvé de la limaille dans le carter? cb de borne ton moteur?
  5. kri1

    Faiblesses 2,5l

    ca n'est pas lié a la remap...
  6. kri1

    Faiblesses 2,5l

    je me sens moins seul c'est la tienne qui a laché Xav, sur la photo elle etait pas encore completement fracturée, j'imgine que le bas moteur a été preservé non?
  7. kri1

    Spa le 30/7

    220 compteur pour moi
  8. kri1

    Spa le 30/7

    je pourrais peut etre changer le Turbo puisque j'ai de freins maitenant...
  9. kri1

    Spa le 30/7

    avec un bon pilote je pense.
  10. kri1

    Spa le 30/7

    bon ca va j'ai de la marge meme si mon auto n'est pas aussi affutée il y avait une exige qui tournait en 2"50 Jeudi Je pense pouvoir gagner qq sec sans trop de difficulté, c'etait ma 1ere fois a Spa. notament dans eaux rouge, je l'ai passé a 170, je pense que y a moyen de pas mal gagner, car ca determine tout le reste, plus les 2 virages lents des stands que je devrais passer en 2 plutot qu'en 3, le dernier gauche avant le S des stands, qui peut se prendre a fond, mais ou il m'a manqué des c......s Par contre sous les 3" ca va etre dur
  11. kri1

    Spa le 30/7

    oui je veux bien ca donne une idee de ma marge de progression
  12. kri1

    Spa le 30/7

    aucune idee , tu parles de celui a angle droit apres le bout de droit devant les stands ou le S avant les stands, l'un ou l'autre tres lentement, mais je reste en 3, le 2.5 reprend bien a 3000 Sinon ca donne quoi les temps des uns et des autre en Sub a Spa?
  13. kri1

    Spa le 30/7

    Quelques precisions, la GTR en fait arrivait des stands, c'est pourquoi elle vient a droite, bon c'est clair qu'il est pas tres fin le gars quand meme, il voit que ca bouchonne, il fait comme nous il attend, surtout qu'il demarrait a peine... Sinon c'etait une journee Organisée par Mecaevents (Francorama), je ne suis pas inscrit dans un club, et je n'ai pas vu de kart , es tu sur Lolozatum que tu y etais le jeudi 30/7? Pour les manos j'ai suivi vos conseils j'ai pris les Defi racer, pas de soucis. Pour la T° d'huile, 80 a 85 C° sur autoroute en roulant cool, et maxi 110-115C° apres 30" de roulage a Spa avec environ 25C° dehors, donc ca refroidit bien, a confirmer sur un petit circuit avec 30C° passé dehors... Sinon Je suis aussi tres satisfait de mon montage freins, disques rainurés brembo, RC6, et boas. ca freine incoryablement fort, j'ose meme pas utiliser tout le potentiel encore, et pas de soucis de surchauffe meme apres 30". Pour info, En bout de ligne droite a Spa, a 220 on peut freiner au panneau 100m sans souci.
  14. kri1

    Spa le 30/7

    3min 08 le meilleur temps, y a moyen de descendre pas mal je pense, mon instinct de survie est le plus fort
  15. kri1

    Spa le 30/7

    Pour ceux qui on suivi, ma titine vient d'etrenner son nouveau bloc Rodage fini, nouveau mano et radiateur d'huile, verification qu la map est toujours OK, accord de mon mappeur toujours aussi disponible Et sans perdre de temps premiere sortie piste et decouverte du tracé de Spa, qui est vraiment exceptionnel.
  16. C un peu le principe des forums, chacun donne son avis, apporte des infos, positives ou négative...
  17. Moi aussi je trouve ça moche a la base une Sub, c pourquoi je l'ai pris la plus simple possible Alors ajouter un diffuseur... Maintenant chacun fait ce qui lui plaîtll La réponse de Vassim était sans détour et peu diplomate, mais modérée je trouve ( c pas toujours si soft ) Et c vrai que c super cher non?
  18. kri1

    harnais sur siege origine

    Je pense que ça pose pas de souci, au pire tu supprimes une rondelle Mais ça veut dire qu'ils sont plus amovibles...
  19. kri1

    harnais sur siege origine

    Oui faut couper la moquette, et une vis d'environ 40, et c'est schroth qui fait ça, il y a un distrib en France, regarde sur google, car sur le site en direct il me demandait 40 e de fdp!!pour un écrou a 3ou 4 e .. sinon sur la fixation sur le rail pas de raison que ça pose soucis , en tu es pas emmerde par l'histoire du pretentionneur...
  20. kri1

    harnais sur siege origine

    Apparamemt les filletages et diamètre sont standart donc pas de soucis Par contre la longeur du filletage pour moi était trop court pou la fixation avant gauche, sous la moquette, il faut une longueur 40, trouve chez scroth mais les autre ne founissent qu'en 20 Sinon pou l'avant droit je me suis fixe sur l'attache du siège pour éviter de démonter l'accoudoir
  21. kri1

    Reduire le bruit de ma ligne 76

    C sur ça sera plus bruyant que mon catasport 3", mais je doute que ça dépasse les 90 db a 4000
  22. kri1

    Reduire le bruit de ma ligne 76

    c quand même pas du tout pareil Le hush est vraiment silencieux Tout dépend ce qu'on recherche, avec celui la pas de risque avec les flics ou sur circuit ou on risque bientôt de descendre a 90 db maxi
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